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船舶工程專業(yè)工程師可以直接入戶廣州嗎
入戶是指將某個人或某個家庭的戶口上在另外一個家庭的戶口上。以下是小編為大家整理的船舶工程專業(yè)工程師是否可以直接入戶廣州相關(guān)內(nèi)容,僅供參考,希望能夠幫助大家!
船舶工程專業(yè)工程師可以直接入戶廣州嗎
可以入戶,因為船舶工程專業(yè)工程師是中級職稱。具有中級職稱的人員,年齡在40周歲以下,申辦入戶時在廣州市連續(xù)繳納社保滿6個月即可申請入戶。
廣東省船舶工程專業(yè)工程師資格條件:
第一條 適用范圍
本資格條件適用于廣東省從事船舶工程專業(yè)的科研、規(guī)劃、設(shè)計、建造(施工)、檢驗、檢測、監(jiān)督、技術(shù)管理等崗位工作的在職在崗工程技術(shù)人員。
第二條 思想政治條件
遵守國家法律和法規(guī),有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,任現(xiàn)職期間,考核稱職以上。
任現(xiàn)職期間,出現(xiàn)如下情況之一者,在規(guī)定年限上延遲申報:
。ㄒ唬┠甓瓤己嘶痉Q職及以下或受單位通報批評者,延遲1年申報。
。ǘ┦苡涍^以上處分或已定性為技術(shù)責(zé)任事故的直接責(zé)任者,延遲2年申報。
(三)弄虛作假,偽造學(xué)歷、資歷,剽竊他人成果者,延遲3年申報。
第三條 學(xué)歷、資歷條件
具備下列條件之一:
。ㄒ唬┇@得碩士學(xué)位,從事本專業(yè)技術(shù)工作3年以上。
。ǘ┭芯可喈厴I(yè)或獲得雙學(xué)士學(xué)位,取得助理工程師資格后,受聘助理工程師職務(wù)3年以上。
。ㄈ┐髮W(xué)本科畢業(yè),取得助理工程師資格后,受聘助理工程師職務(wù)4年以上。
。ㄋ模┐髮W(xué)?飘厴I(yè),取得助理工程師資格后,受聘助理工程師職務(wù)5年以上。
。ㄎ澹┲袑.厴I(yè),從事本專業(yè)技術(shù)工作20年以上,取得助理工程師資格后,受聘助理工程師職務(wù)5年以上。
。╇m不具備上述學(xué)歷,但取得助理工程師資格后,受聘助理工程師職務(wù)5年以上;或具備上述學(xué)歷,取得助理工程師資格后,受聘助理工程師職務(wù)3年以上。任現(xiàn)職期間,并具備下列條件之兩項:
1、獲國家或省批準(zhǔn)的“有突出貢獻(xiàn)專家”稱號者。
2、國家、省(部)級科技成果獎獲獎項目的主要完成人,或市(廳)級科技成果一、二等獎獲獎項目的主要完成人。(以獎勵證書為準(zhǔn))
3、獲有一定價值或取得較好經(jīng)濟(jì)效益的本專業(yè)發(fā)明專利(發(fā)明人)一項。
4、直接負(fù)責(zé)(技術(shù)負(fù)責(zé))完成市(廳)級的項目研究、設(shè)計或生產(chǎn)的產(chǎn)品、施工技術(shù)、工藝達(dá)到當(dāng)時省內(nèi)先進(jìn)水平,并取得明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益,得到有關(guān)方面的鑒定認(rèn)可。
第四條 外語條件
具備下列條件之一:
(一)掌握一門外語。參加全國或全省外語統(tǒng)一命題考試,成績符合規(guī)定要求。
。ǘ┓舷铝袟l件之一者,可免試外語:
1、獲碩士學(xué)位。
2、任現(xiàn)職期間公派出國留學(xué)或工作,出國前通過國家出國人員外語水平考試,并在國外學(xué)習(xí)或工作1年以上。
第五條 繼續(xù)教育條件
任現(xiàn)職期間,按照《廣東省科學(xué)技術(shù)人員繼續(xù)教育規(guī)定》的要求,結(jié)合實際專業(yè)技術(shù)工作需要,參加以新理論、新技術(shù)和新方法為主要內(nèi)容的繼續(xù)教育,達(dá)到規(guī)定的要求,并提交完成繼續(xù)教育的有效證明。
第六條 專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)條件
任現(xiàn)職期間,具備下列專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)條件之一:
。ㄒ唬┦。ú浚┘壱陨瞎リP(guān)項目或。ú浚┘壷攸c科研項目的主要完成者,并是分項研究報告的撰寫人。
(二)主要完成市(廳)級科研項目一項以上或單位自立科研項目二項以上,并是一項以上分項研究報告的撰寫人。
。ㄈ┳珜懯校◤d)級行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范一項,或市(廳)級技術(shù)管理規(guī)定二項以上(其中主編一項以上)的主要完成者。
。ㄋ模┳鳛閷I(yè)負(fù)責(zé)人,承擔(dān)并完成船舶工程中本專業(yè)的設(shè)計或建造(含施工)三艘以上,或獨立承擔(dān)技術(shù)難度較大的船舶產(chǎn)品中的分項設(shè)計九項以上,并表明具有擔(dān)任本專業(yè)產(chǎn)品設(shè)計或建造技術(shù)負(fù)責(zé)人的能力。
。ㄎ澹┘夹g(shù)主持船舶大修工程六項以上。
(六)船檢、港(航)監(jiān)人員獨立審查、檢驗(本專業(yè))船舶產(chǎn)品八艘以上。
。ㄆ撸┴(fù)責(zé)船舶機(jī)務(wù)管理或安監(jiān)、港監(jiān)工作,解決了工作中較復(fù)雜的技術(shù)問題五項以上,或在采用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品方面提出有較大經(jīng)濟(jì)價值的技術(shù)方案、措施三項以上,并付諸實施。
。ò耍┳鳛榧夹g(shù)骨干參加完成大型或技術(shù)復(fù)雜的危險品碼頭(如:萬噸以上油碼頭、五千噸以上散裝液體化學(xué)品碼頭、五百噸以上液化氣碼頭)安全設(shè)施、圖紙審查、檢驗四項以上。
。ň牛┳鳛榧夹g(shù)骨干參加完成防、抗災(zāi)害性天氣工作,或二起以上重大和二十起以上一般水上交通事故或搜尋救助、調(diào)查處埋或船舶污染事故的調(diào)查處理,并寫出事故調(diào)查報告二份以上。
(十)獨立承擔(dān)60艘次以上船裝卸危險貨物的安全監(jiān)督或60次以上有一定技術(shù)難度的水上交通違章的處理,或主持完成30艘500總噸以上船舶防油污應(yīng)急計劃的審批。
。ㄊ唬┘夹g(shù)主持完成的船員適任證書考試工作、命題和閱卷準(zhǔn)確無誤。獨立完成500總噸(750千瓦)以上船的駕駛、輪機(jī)、電機(jī)、報(話)務(wù)員等專業(yè)中的三個科目命題、考試或評卷、主考評估達(dá)300人次以上。并主持完成有關(guān)船員培訓(xùn)、考試發(fā)證、法規(guī)、條例、規(guī)則、辦法的起草三個文件以上,或完成一門培訓(xùn)教材編寫三萬字以上,并參加講授二門課程二年以上。
(十二)作為港口國管理A類檢查員,參加(技術(shù)骨干)完成40艘次以上船舶安全檢查,或在內(nèi)河港航監(jiān)督工作中獨立完成40艘次以上500總噸以上船全面安全技術(shù)檢查。
(十三)技術(shù)主持完成設(shè)計或施工由五個以上通信基地臺和若干個游動臺組成的船舶通信網(wǎng)絡(luò)工程三項以上,或輸出功率400瓦以上的基地臺三項以上,或有二級圖象傳輸?shù)睦走_(dá)臺三項以上。
。ㄊ模┠塥毩⒔鉀Q無線電通訊、導(dǎo)航設(shè)備中出現(xiàn)較復(fù)雜故障的技術(shù)問題,并獨立修復(fù)過五種型號以上設(shè)備(不包括附屬設(shè)備)50臺以上(兩人合作完成的100臺以上)。
第七條 業(yè)績成果條件
任現(xiàn)職期間,具備下列條件之一:
。ㄒ唬┦校◤d)級以上科技成果獎獲獎項目的主要完成人(以獎勵證書為準(zhǔn))。
(二)獲有一定價值或取得較好經(jīng)濟(jì)效益的本專業(yè)發(fā)明專利一項(發(fā)明人);或有二項以上工程項目或新產(chǎn)品、新工藝經(jīng)有關(guān)部門評審鑒定為優(yōu)良或取得顯著技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,并經(jīng)有關(guān)部門考核認(rèn)可。
。ㄈ┚帉懟蛑贫ǖ募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)二項或管理規(guī)定三項以上獲得市(廳)級獎勵或付諸實施(主要完成人)。
(四)在科研、生產(chǎn)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)管理、消化創(chuàng)新國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)中做出較大技術(shù)貢獻(xiàn)或解決較大技術(shù)問題且產(chǎn)生明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
第八條 論文、著作條件
任現(xiàn)職期間,公開發(fā)表、出版本專業(yè)有一定水平的論文(第一作者)、著作(主要編著者),撰寫有一定價值的專項技術(shù)分析(論證)報告,具備下列條件之一:
。ㄒ唬┏霭嬷1部。
。ǘ┰谑〖壱陨蠈I(yè)期刊發(fā)表論文1篇。
。ㄈ┰谑屑墝I(yè)期刊發(fā)表論文2篇。
(四)在市級專業(yè)期刊發(fā)表論文1篇,以及解決技術(shù)問題而撰寫的專項技術(shù)分析(論證)報告1篇。
(五)在市級專業(yè)期刊發(fā)表論文1篇,以及在市級以上專業(yè)學(xué)術(shù)會議宣讀論文1篇以上。
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