信息化與物流熱背后的冷思考

       摘要：現代企業(yè)在應對市場變化的過程中，會設計新的服務項目，這些項目經常出現各自為政的現象，進而造成信息系統林立和物流流程交疊的問題。本文分析這一現象的產生原因，并提出從戰(zhàn)略規(guī)劃的角度和標準化流程設計的角度解決該問題的方法。

       關鍵詞：信息化；物流管理；流程

       信息化與物流共通的服務特性盡管企業(yè)信息化的標準還沒有統一的模式，八十年代以后，伴隨著管理信息系統（MIS）、企業(yè)資源規(guī)劃系統（ERP）、計算機集成制造或計算機集成企業(yè)（CIM/CIE），決策支持系統（DSS）等系統信息化項目的出現，企業(yè)信息化的神秘面紗已經逐步被揭開。其本質是利用信息技術，在一定深度和廣度上利用計算機技術、網絡技術和數據庫技術，控制和集成管理企業(yè)生產經營活動中的所有信息，實現企業(yè)內部、外部信息的共享和有效利用、協同發(fā)展。隨著信息化項目在企業(yè)中的普及，不難發(fā)現，無論信息化項目以何種管理角度切入，為什么樣的管理層次呈現數據，信息化是一種管理的支持手段，是服務于管理過程的工具。以ERP系統為例，整個管理過程都是通過“某某單”的形式傳遞的，這些單據就是計劃、執(zhí)行和統計結果的記錄。信息系統可以理解為手工記錄的另一種載體，引入這種載體以后，是可以提供更加快捷的查詢服務和統計服務，在此基礎上，可以對數據進一步分析，深入挖掘。與信息化相比，物流概念為中國企業(yè)所認同的時間盡管推后了20年的時間，但物流及其相關理念在企業(yè)中的推廣速度和普及程度并不亞于信息化。無論是在物流管理分散于企業(yè)的各個職能機構，還是集中于物流部門，物流管理對企業(yè)的采購、生產、銷售，包括售前和售后服務都起到支撐和服務的作用，換言之，恰恰是由于物流的配合，才能使企業(yè)的其他職能部門順暢的運作。無論是信息化還是物流管理，對于企業(yè)來講都不過是一種工具，一種手段，他們都具有共通的服務特性，用以提高企業(yè)的經濟效益和市場競爭力。

       肆意而為的“拿來主義”恰恰是由于信息化和物流這種共通的服務特性，使它們在企業(yè)中不斷地被“拿來”。面對不斷變化的競爭環(huán)境，如何更快地應對市場的變化，提供相應的產品或服務，已經成為衡量現代企業(yè)管理水平的標尺，同時也會折射出企業(yè)效益的優(yōu)劣。面對層出不窮的問題和變化，很多大中型企業(yè)能夠以成立項目組的方式及時地響應，與此相伴的是一個“新”的業(yè)務流程，如果該業(yè)務穩(wěn)定，且業(yè)務量可觀，為了保證科學化管理，企業(yè)就會為其開發(fā)信息系統，如果該項目涉及物料的配套，也會為之設計物流作業(yè)流程，以支持該項目的實施。伴隨著業(yè)務類型的擴展，相關的配套建設隨之產生，這一現象在現代企業(yè)的管理過程中并不少見。表面上看，企業(yè)信息化建設繁華似錦，以某一國有大型企業(yè)的實際來看，涉及該企業(yè)管理的信息系統有四五十之多。

       一旦深入企業(yè)內部，信息孤島的現象非常嚴重，信息系統之間的溝通，很多依靠人工的數據采集，數據輸入來完成，效率低下，統計困難的問題非常突出。與業(yè)務擴展和信息系統交錯建設現象非常類似，物流業(yè)務流程的設計也是一種割裂的局面。企業(yè)的業(yè)務是應市場之需而變，而企業(yè)的業(yè)務流程設計又是針對每一個業(yè)務的要求而設計，在倡導物流管理一體化的同時，物流部門卻要滿足不同業(yè)務部門、不同服務項目的特定要求，由此引發(fā)產生了多個類別的物流業(yè)務過程。物流部門為了滿足企業(yè)的要求，只能通過增加職能部門和作業(yè)人員來解決，長此以往，往往會出現職能部門責任不清，人員過剩的問題。在大力倡導信息化管理和物流管理的今天，上面所提到的問題，也可以打著信息化建設或者物流系統建設的旗號寫入企業(yè)的功績簿，但企業(yè)實際的效率卻在多個系統、多個流程的不斷切換中消耗掉了。

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