機電一體化論文必備（15篇）
在日復一日的學習、工作生活中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，通過論文寫作可以培養(yǎng)我們的科學研究能力。那么問題來了，到底應如何寫一篇優(yōu)秀的論文呢？下面是小編精心整理的機電一體化論文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機電一體化論文1
緒論
現(xiàn)代科學技術的不斷發(fā)展，極大地推動了不同學科的交叉與滲透，導致了工程領域的技術革命與改造。在機械工程領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發(fā)展及其向機械工業(yè)的滲透所形成的機電一體化，使機械工業(yè)的技術結構、產(chǎn)品機構、功能與構成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產(chǎn)由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發(fā)展階段。
一、機電一體化概要
機電一體化是指在機構得主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統(tǒng)的總稱。
機電一體化發(fā)展至今也已成為一門有著自身體系的新型學科，隨著科學技術的不但發(fā)展，還將被賦予新的內容。但其基本特征可概括為：機電一體化是從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電力電子技術、接口技術、信息變換技術以及軟件編程技術等群體技術，根據(jù)系統(tǒng)功能目標和優(yōu)化組織目標，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現(xiàn)特定功能價值，并使整個系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術。由此而產(chǎn)生的功能系統(tǒng)，則成為一個機電一體化系統(tǒng)或機電一體化產(chǎn)品。
因此，“機電一體化”涵蓋“技術”和“產(chǎn)品”兩個方面。只是，機電一體化技術是基于上述群體技術有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術以及其它新技術的簡單組合、拼湊。這是機電一體化與機械加電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區(qū)別。機械工程技術有純技術發(fā)展到機械電氣化，仍屬傳統(tǒng)機械，其主要功能依然是代替和放大的體力。但是發(fā)展到機電一體化后，其中的微電子裝置除可取代某些機械部件的原有功能外，還能賦予許多新的功能，如自動檢測、自動處理信息、自動顯示記錄、自動調節(jié)與控制自動診斷與保護等。即機電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的眼神，具有智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質區(qū)別。
二、機電一體化的發(fā)展狀況
機電一體化的發(fā)展大體可以分為3個階段。20世紀60年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們自覺不自覺地利用電子技術的初步成果來完善機械產(chǎn)品的性能。特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)爭刺激了機械產(chǎn)品與電子技術的結合，這些機電結合的軍用技術，戰(zhàn)后轉為民用，對戰(zhàn)后經(jīng)濟的恢復起了積極的作用。那時研制和開發(fā)從總體上看還處于自發(fā)狀態(tài)。由于當時電子技術的發(fā)展尚未達到一定水平，機械技術與電子技術的結合還不可能廣泛和深入發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣。
20世紀70~80年代為第二階段，可稱為蓬勃發(fā)展階段。這一時期，計算機技術、控制技術、通信技術的發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展奠定了技術基礎。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計算機的迅猛發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展提供了充分的物質基礎。這個時期的特點是：①mechatronics一詞首先在日本被普遍接受，大約到20世紀80年代末期在世界范圍內得到比較廣泛的承認；②機電一體化技術和產(chǎn)品得到了極大發(fā)展；③各國均開始對機電一體化技術和產(chǎn)品給以很大的關注和支持。
20世紀90年代后期，開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的`新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學、通信技術等進入了機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統(tǒng)的建模設計、分析和集成方法，機電一體化的學科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術、神經(jīng)網(wǎng)絡技術及光纖技術等領域取得的巨大進步，為機電一體化技術開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎和逐漸形成完整的科學體系。
我國是從20世紀80年代初才開始在這方面研究和應用。國務院成立了機電一體化領導小組并將該技術列為“863計劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和20xx年發(fā)展綱要時充分考慮了國際上關于機電一體化技術的發(fā)展動向.
三、機電一體化的發(fā)展趨勢
機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合，它的發(fā)展和進步依賴并促進相關技術的發(fā)展和進步。因此，機電一體化的主要發(fā)展方向如下：
3.1智能化
智能化是21世紀機電一體化技術發(fā)展的一個重要發(fā)展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究日益得到重視，機器人與數(shù)控機床的智能化就是重要應用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數(shù)學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。誠然，使機電一體化產(chǎn)品具有與人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產(chǎn)品賦有低級智能或人的部分智能，則是完全可能而又必要的。
3.2模塊化
模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣，可利用標準單元迅速開發(fā)出新產(chǎn)品，同時也可以擴大生產(chǎn)規(guī)模。這需要制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。由于利益沖突，近期很難制定國際或國內這方面的標準，但可以通過組建一些大企業(yè)逐漸形成。顯然，從電氣產(chǎn)品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產(chǎn)標準機電一體化單元的企業(yè)還是對生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品的企業(yè)，規(guī)模化將給機電一體化企業(yè)帶來美好的前程。
3.3網(wǎng)絡化
20世紀 90年代，計算機技術等的突出成就是網(wǎng)絡技術。網(wǎng)絡技術的興起和飛速發(fā)展給科學技術、工業(yè)生產(chǎn)、政治、軍事、教育義舉人么日常生活都帶來了巨大的變革。各種網(wǎng)絡將全球經(jīng)濟、生產(chǎn)連成一片，企業(yè)間的競爭也將全球化。機電一體化新產(chǎn)品一旦研制出來，只要其功能獨到，質量可靠，很快就會暢銷全球。由于網(wǎng)絡的普及，基于網(wǎng)絡的各種遠程控制和監(jiān)視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產(chǎn)品�，F(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術是家用電器網(wǎng)絡化已成大勢，利用家庭網(wǎng)絡(home net)將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統(tǒng)(computer integrated appliance system, CIAS)，使人們在家里分享各種高技術帶來的便利與快樂。因此，機電一體化產(chǎn)品無疑朝著網(wǎng)絡化方向發(fā)展。
機電一體化論文2
機電一體化普遍應用于機械制造業(yè)的各個領域，在我國，國產(chǎn)數(shù)控機床的自主生產(chǎn)能力已經(jīng)有了重大突破，已具有年產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)3000套以上的能力；在精度方面，我國已經(jīng)可以生產(chǎn)出精工精度性當高的數(shù)控加工機床。并在工業(yè)機器人的軟件設計和編程等關鍵領域取得了技術上的巨大進步，如今，完全國產(chǎn)的工業(yè)機器人在行業(yè)占有率中超過三成。計算機集成制造方面的技術和理論經(jīng)過多年的發(fā)展在我國已經(jīng)有了長足的發(fā)展，并且在多地建立了CIMS單元技術實驗室，計算機集成制造技術在各個領域的應用正在開展，并得到了極大的重視和投入。另外，我國的機電一體化技術在光電一體化技術和微細加工技術方面也取得了驕人的成績。
機電一體化作為未來機械工程領域的發(fā)展方向，必然要適應未來社會的發(fā)展方向，未來的社會將會向環(huán)保、智能、輕型、網(wǎng)絡等方向發(fā)展，所以機電一體化技術不可避免的將會向著這些方向發(fā)展。
1綠色化
工業(yè)革命以后，機械領域的技術革新給人們帶來了巨大的方便，對人們的生活、工作產(chǎn)生的深遠的影響，但是，在給人們帶來方便的同時，也帶來了嚴重的環(huán)境污染和資源的浪費。于是，人們對環(huán)保型的設計、制造有著很高的呼聲，符合綠色化的產(chǎn)品應當在適用時對環(huán)境的污染降到最低、對資源的利用提到最高，同時在報廢后還能都回收利用。機電一體化的綠色產(chǎn)品要充分考慮到環(huán)保的特性，在設計之初就要將環(huán)保理念考慮進去，使設計的產(chǎn)品在使用過程中能夠做到對資源的最大利用和對環(huán)境的最小危害。
2智能化
機電一體化的人工智能是在人工智能、計算機科學、心理學、運籌學等學科基礎上發(fā)展起來的一種新的思想，可以模擬人的思維，對機械制造過程中遇到的問題，能夠具有一定的判斷能力和自我監(jiān)控、維護能力，從而能夠更好的控制機械系統(tǒng)。
3網(wǎng)絡化
計算機技術普及后最主要的特征就是網(wǎng)絡化的普及，網(wǎng)絡技術的普及無形之中改變了人們的生活，給人們的生活帶來了巨大的變革，同樣也給機電一體化技術帶來了前所未有的發(fā)展機會。如今網(wǎng)絡已經(jīng)走進千家萬戶，給人們的生活帶來了許多方便，正在改變著人們的生活，基于網(wǎng)絡的遠程控制技術和監(jiān)控技術在日常生活中隨處可見，例如可以實現(xiàn)遠程控制的無線傳輸設備就是一個杰出的例子�？梢灶A想，在未來的家庭生活中，機電一體化的網(wǎng)絡化產(chǎn)品將會走進大眾生活，最新的'研究成果可以實現(xiàn)將家里常用電器連接成一個網(wǎng)絡，利用一臺計算機（甚至是一部手機）作為控制中心，構成一個完整的家庭控制系統(tǒng)，然后可以遠程控制家里的一切電氣設備，從而使尋常百姓真正體驗到科技發(fā)展帶來的實惠。
4微型化
微機電系統(tǒng)（MEMS）是機電一體化科技含量極高的一個重要分支，泛指幾何尺寸不超過1cm3的產(chǎn)品。機電一體化的微型化不僅僅是尺寸的縮小，同時會在結構設計、加工方法等方面帶來前所未有的發(fā)展前景。微機電一體化具有體積小、動作靈活等優(yōu)勢，因此在許多對結構尺寸有特殊要求的行業(yè)有著廣泛的應用，例如醫(yī)學、航空、軍事等領域都有著廣泛的應用。
21世紀以來，機電一體化發(fā)展已成為機械領域發(fā)展的方向，促進了機械領域的各方面發(fā)展，為傳統(tǒng)的機械行業(yè)帶來了新的發(fā)展空間。在科學技術的各個分支高度發(fā)展以后，各分支間的相互交融是必不可少的，以機械技術和微電子技術為基礎的機電一體化技術的發(fā)展也是應運而生，可以相信，在相當長的一段時期內機電一體化技術將是機械領域的一個新的發(fā)展方向。
機電一體化論文3
一、機電一體化技術在建筑工程機械中的應用分析
在建筑工程機械設備中引進、應用機電一體化技術，能夠使機械設備的性能得到非常明顯的提升，而建筑工程機械設備的性能提升，又會進一步促進機電一體化技術的應用與發(fā)展，這就形成了一個相互促進、相互提升的良性循環(huán)，當前機電一體化技術在建筑工程機械中的應用主要存在于以下幾個方面：
�。ㄒ唬┙档湍茉聪�，提高建筑施工質量與效率
在機械設備投入到建筑施工的早期，雖然減少了人力勞動量，但是由于各方面的技術限制，導致這些建筑工程機械的利用率低下，特別是在能源消耗方面非常高，成本投入相當之高，產(chǎn)出價值與成本投入之間的懸殊，導致了很多工程機械未能得到全面的效能發(fā)揮。就拿尚未應用機電一體化技術的老式液壓挖掘機來說，它在建筑工程施工過程當中，有超過 70%的燃料是被無價值消耗的，僅有 30%的燃料消耗真正應用到了建筑施工上。而在機電一體化技術被應用后，建筑工程機械的能源消耗大幅度降低，效率明顯提升，例如"卡特電子效率節(jié)能控制系統(tǒng)",這套系統(tǒng)具有對發(fā)動機、泵進行綜合性協(xié)調控制的能力，在降低燃料消耗的同時，使液壓挖掘機的效能、效率得到更加全面的發(fā)揮。
（二）運行狀態(tài)及故障監(jiān)控
現(xiàn)代的建筑工程機械設備的構成非常復雜，主要的構成部分包括液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、工作裝置、傳動系統(tǒng)以及發(fā)動機等等，這些各個組成部分必須協(xié)同配合，才能保證機械設備的有效運轉。但是由于這些組成部分非常龐大、精密而復雜，所以想要人為的.監(jiān)視其運行狀態(tài)，或是在發(fā)生故障的時候進行診斷判定故障部位、故障原因，都是相當困難的。而在機電一體化技術的支持下，在運行過程當中的建筑工程機械能夠對自身的運行狀態(tài)進行實時的全面監(jiān)控，并做出自我診斷，在發(fā)現(xiàn)有故障或故障危險因素的時候，自動發(fā)出警報，提醒工作人員注意。
工作人員能夠直接通過顯示器或是指示燈，對機械設備整個以及各個組成部分的運行狀態(tài)進行時刻的監(jiān)控，清楚掌握工程機械情況，在其發(fā)生故障的時候，也能夠通過機電一體化裝置對工程機械進行準確、快速的診斷，從而保證機械設備運行的安全性。
�。ㄈ﹥�(yōu)化柴油機控制
提高柴油機的經(jīng)濟性和動力性，降低其排放污染是當前柴油機行業(yè)的一項重要戰(zhàn)略目標。發(fā)動機排放質量與最低油耗間的矛盾，給柴油機技術的深入發(fā)展和研究帶來了很大困難，因此必須對這兩種參數(shù)變量進行合理的調整平衡。過去，僅將立足點放在燃油耗率的優(yōu)化上。而從排放物的總體來看，雖有所改善，但為了把發(fā)動機燃油耗率調整到最佳點，將導致排放污染物的濃度等級上升。所以，我們應強調發(fā)動機必須在燃油耗率優(yōu)化的同時達到最低的排放等級。傳統(tǒng)的供油角度基本固定不變的方法已很難滿足上述目標。隨著電子技術的發(fā)展，采用電子調速器、電子油門控制裝置、自動停機裝置、自動升溫控制裝置等，使柴油機在各種變化的狀況下自動選擇能同時滿足經(jīng)濟指標和排放指標的最佳噴油定時。
�。ㄋ模┨岣呓ㄖこ虣C械精準度
建筑工程機械的精準度是影響工程施工質量的一個重要因素，在機電一體化技術的幫助下，建筑工程機械能夠實現(xiàn)半自動化甚至是全自動化控制，這一方面能夠進一步降低人工成本投入，從而達到降低成本的目的；另一方面還能夠提高作業(yè)精準度并提高工作效率和質量。比如建筑施工過程當中的混凝土拌合，如果由人來進行控制，就非常容易出現(xiàn)配料比率不精準，攪拌不均勻的情況，導致混凝土質量達不到施工標準和設計要求，而通過機電一體化自動控制，則能夠對配合比進行非常精準的稱量與控制，使混凝土達到試工質量標準和設計要求，從而保證施工整體質量。
�。ㄎ澹┢渌矫娴膽�
目前，還有許多的建筑工程機械都采用了電子控制的自動變速器，例如鏟運機、推土機以及裝載機，它能夠根據(jù)外界負荷的變化情況，自動改變傳動系統(tǒng)的傳動比。這一方面能夠進一步提高機械設備能源燃料的利用效率，使發(fā)動機的功率得到充分發(fā)揮，使工作人員的操作得到簡化，降低人力勞動強度并可降低人工成本；另一方面還能夠防止翻車、斷臂等機械設備事故的出現(xiàn)，使機械設備在運轉過程當中的安全性得到整體提升。另外，由于一些建筑施工的環(huán)境條件過于惡劣、危險，現(xiàn)代的很多工程機械利用機電一體化技術都實現(xiàn)了無人智能機器操控，這樣一來就可以避免工作人員暴露在惡劣的環(huán)境條件中，從而達到減少安全事故的發(fā)生。建筑工程機械的工作環(huán)境為露天，而且綜合條件較為復雜，不論是日常的天氣變化，還是地質環(huán)境，都會影響到工程機械的正常運轉，不過，當前的機電一體化技術已經(jīng)較為發(fā)達，應用到工程機械中的電子控制系統(tǒng)都能夠在零下 40 攝氏度到 80 攝氏度的溫度區(qū)間內正常、穩(wěn)定的工作，而且抗老化能力強，對各種環(huán)境條件的適應力好，能夠在環(huán)境復雜、條件惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定、安全的運行。
二、機電一體化技術在建筑工程機械中的應用發(fā)展趨勢
當前，不論是建筑工程機械本身，還是機電一體化技術，都在不斷的發(fā)展，在未來機電一體化技術在建筑工程機械當中的應用會更加深入、更加廣泛。就當前的實際情況來看，機電一體化技術在建筑工程機械中的應用發(fā)展趨勢主要有三個方面，一個是智能化，一個是模塊化，還有一個是綠色化，照著這個發(fā)展趨勢發(fā)展，未來的建筑施工機械將進一步降低人力勞動成本，效率更高，適用范圍更廣，且更加節(jié)約能源消耗。
結束語
綜上所述，機電一體化設備是一項新型的產(chǎn)品，也是計算機人工智能化和全自動科學技術發(fā)展相結合的產(chǎn)物，其在機械工程中的應用收到了良好的效果。應用機電一體化技術，需要有效的結合計算機以及先進的信息技術，隨著科技的不斷發(fā)展，計算機信息技術也在不斷的改進與創(chuàng)新，這也推動了機械工程行業(yè)的發(fā)展。所以，應用機電一體化技術也將引導著機械工程行業(yè)未來發(fā)展的方向。通過實踐發(fā)現(xiàn)，機械工程中應用機電一體化技術后，有效的提高了工作人員的效率，由于機電一體化設備具有自動修復的功能，其還提高了機械設備運行的穩(wěn)定性以及安全性。
參考文獻：
[1]孟慶春。機電一體化技術的應用與發(fā)展[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，20xx,（1）：115~116.
[2]陳偉洪。機電一體化技術在現(xiàn)代工程機械中的發(fā)展運用分析[J].裝備制造技術，20xx,（1）：77~89.
[3]王學梅。機電一體化系統(tǒng)中的智能控制技術[J].科技與企業(yè)，20xx,（20）：112.
[4]楊凱。建筑工程中機電一體化的運用與發(fā)展探討[J].城市建筑，20xx,（24）：253~255.
[5]吳大剛。淺析機電一體化技術的發(fā)展歷程及其在工程機械中的應用[J].黑龍江科技信息，20xx（14）。
機電一體化論文4
摘要：科技的發(fā)展為我們的生活與生產(chǎn)帶來了翻天覆地的改變，而在科技的不斷發(fā)展中，智能化與自動化越來越多的出現(xiàn)在人們的眼前。很多的機電一體化系統(tǒng)中，智能控制也在逐漸占據(jù)主體。因為智能控制可以不用人工就能完成特定的工作，而且效率和準確率都要高于人工控制。在機械技術的不斷完善中，原來單一的人工控制機械轉變?yōu)樽詣踊瘷C械，這是人類歷史上的一次大的進步。
關鍵詞：機電一體化的論文
人們在實踐中不斷的進步與發(fā)展，與此同時，更多的利于人們生活生產(chǎn)的東西被發(fā)明創(chuàng)造。隨著工業(yè)革命發(fā)展到今天，人們的生活中已經(jīng)離不開機械制造，很多重要的地方都有機械的影子。機械和電力的結合更是節(jié)省了許多的財力與人力，讓我們的生活越來越方便快捷。
1淺談機電一體化與智能控制
1.1機電一體化的具體含義。機電一體化從字面意思來理解就是指將機械與電力相結合，而機械和電力則包括了很多的東西。機械技術主要指機械技術，焊接技術等，而電力技術則包括電工信息技術、微電子技術、傳感器技術、信號變換技術等，這些技術大部分都已經(jīng)趨近于成熟并且在日常生活中都有運用，甚至在很多的工廠它已經(jīng)取代工人成為了主要的生產(chǎn)工具。機電一體化是在第一次工業(yè)革命之后發(fā)展起來的，它代表了現(xiàn)在工業(yè)化技術的一個融合與綜合利用。從更加簡單根源的地方說起，機電一體化的基礎就是機械與電能，機械通過各種組合形成機器，而通過提供能量給這些機器，讓它們能夠運作起來，在輔以各種技術，讓其擁有不同的功能。人們可以隨時隨地看到各種的機電一體化的產(chǎn)物，如電視，冰箱等等，它們已經(jīng)滲入到人們日常生產(chǎn)生活的.各個方面，人們也離不開這些機電一體化產(chǎn)物。
1.2智能控制。智能控制，一個興起的詞語，代表了現(xiàn)在的高科技與先進技術，也是未來機械電力發(fā)展的一個前沿方向。智能控制旨在讓機械等實現(xiàn)自動控制，甚至是自動修復等。而智能控制不像是傳統(tǒng)的機械控制，它所包含的技術是更為復雜龐大的，在現(xiàn)如今計算機和各種軟件快速發(fā)展的年代，智能控制是各種技術結合的最高成就。因為現(xiàn)在的機電等還存在著很多的問題與不便，如效率低下，出錯率較高，有的還需要大量的人工控制和輔導，為了解決這些問題，智能控制孕育而生，它有著極高的準確率，穩(wěn)定性和修復能力。同時，智能控制的有著不同的分類，第一種是復合控制，第二種是分級遞階控制系統(tǒng)，三是專家控制系統(tǒng)，四是人工神經(jīng)網(wǎng)絡控制系統(tǒng)，五是自我控制學習系統(tǒng)，六是進化計算與遺傳算法。這些不同類的智能控制方法所起的作用也是不相同的，如進化計算與遺傳算法就是用來計算各種復雜的數(shù)字，而人工神經(jīng)網(wǎng)絡控制系統(tǒng)則是與現(xiàn)在的觸屏手機，指紋解鎖等有著密切的關系。智能控制由原來的單一類別轉變?yōu)楝F(xiàn)在的更為多樣的類別，可以完成的工作也越來越多樣化。就拿手機來說，一開始的原來的手機只是簡單的通話與聯(lián)系，而現(xiàn)在的智能手機的功能卻如此的豐富多彩，觸屏功能，定位功能，記憶功能等等等，基本上滿足了人們對手機的所有要求。而現(xiàn)在國際上的一些智能機器人等的發(fā)明也在說明智能控制的前景十分長遠。
2智能控制在機電一體化系統(tǒng)的運用優(yōu)勢與作用
2.1使其性能更加完善。智能控制系統(tǒng)可以讓機電一體化的性能更加的完善，因為智能控制系統(tǒng)主要是通過控制器等實現(xiàn)其功能與作業(yè)，這就使得機電一體化在分析數(shù)據(jù)時變得更加快速和準確，智能控制可以準確的發(fā)布指令給機電一體化，然其在特定的程序下完成自身的工作。同時智能控制系統(tǒng)還可以改正機電一體化系統(tǒng)中存在的錯誤指令，這就讓機電一體化系統(tǒng)的準確率和完成率大大提高。
2.2提高其安全性能。機械等在工作時最重要的一點就是其安全性，因為一般的機電儀器所含有的能量較高，體積，密度與質量等都較大。一旦機電設備發(fā)生故障，如引起爆炸等，會對周邊的生物，建筑等造成極大的毀壞，造成極大的經(jīng)濟損失和生命威脅。而智能控制則可以很好的解決這種問題，在智能控制中加入安全檢查及報警系統(tǒng)，當檢測到機電一體化系統(tǒng)出現(xiàn)故障和問題時，智能控制就會提前讓機電設備停止運行，發(fā)出報警，這樣可以極大的避免機電一體化系統(tǒng)出現(xiàn)重大事故與危機。智能控制還可以通過自身的程序對機電一體化系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題進行檢修，使其恢復到原有狀態(tài)，這將極大的節(jié)省人力與物力[1]。
3我國機電一體化系統(tǒng)中智能控制存在的問題
3.1智能控制技術不夠成熟。雖然我國的智能控制技術在不斷的發(fā)展改善中，但是與其他先進國家之間還是存在著很大的差距，同時我國的智能控制技術發(fā)展到現(xiàn)在，其中還是存在著許多的問題[2]。因為技術的不成熟與不先進，使得智能控制的功能性能不與夠完善,在將智能控制運用到機電一體化中后，所發(fā)揮的作用并沒有那么突出，甚至于智能控制給機電一體化系統(tǒng)的正常工作帶來了不利影響。很多時候，智能控制不能滿足人們的生產(chǎn)需求，同時智能控制的成本也非常高，但是因為其不夠成熟，不能使得工廠的收益超過其成本，這也就導致許多的工廠并不樂于使用智能控制，在一定程度上，也對智能控制的發(fā)展帶去了阻礙[3]。
3.2易出現(xiàn)突發(fā)狀況。智能控制是一項非常精密的系統(tǒng)，所以在智能控制的使用中難免出現(xiàn)一些失誤。而這些無論是多么小的失誤都會給智能控制的工作帶來影響，即使是一個代碼的錯誤也會帶來無可估量的后果。而這些失誤所帶來的經(jīng)濟損失與安全威脅也是巨大的。很多外界的因素也會對智能控制造成影響，如電力的變化等。對于這些問題，就需要工作人員的開發(fā)人員更加仔細耐心的對待，提高工作效率和質量。
3.3磨合度不夠。機電一體化系統(tǒng)畢竟經(jīng)過了長時間的發(fā)展和實踐，已經(jīng)成為了一個十分成熟的產(chǎn)業(yè)，而智能控制是一個剛興起的學科，還存在很大的發(fā)展空間與問題。在將智能控制融入機電一體化的過程中，出現(xiàn)了很多的問題，而這些問題的解決手段也不是那么的盡善盡美。因為其磨合度不夠，在實際運用中很可能出現(xiàn)系統(tǒng)無法發(fā)揮出最大的效率去完成作業(yè)，甚至會出現(xiàn)停滯不動的現(xiàn)象。在很多的領域，智能控制要實現(xiàn)的目的也是不相同的，在對智能控制的開發(fā)中，還會出現(xiàn)一些無法解決的問題，只有將智能控制投入到具體實踐中，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，這樣才能提高智能控制系統(tǒng)與機電一體化系統(tǒng)之間的磨合度。
4結論
只有更快的實現(xiàn)智能化與自動化，我們國家的綜合實力才能更快的增加。在機電一體化系統(tǒng)中，人類在其中扮演了控制的角色，而在機電一體化系統(tǒng)中融入計算機等高科技，讓其能夠自動運行，計算與修正，能夠讓我們的生產(chǎn)有著高的效率與質量。智能控制是未來社會的一個大的發(fā)展方向，同時也是一個充滿挑戰(zhàn)與機遇的過程，需要我們共同的努力。
參考文獻
[1]周華昌.智能控制在機電一體化系統(tǒng)中的應用[J].才智，20xx：134-165.
[2]董勇,謝士敏等.機電一體化系統(tǒng)中智能控制的應用體會[J].數(shù)字技術與應用，20xx:56-89.
[3]王成勤,李威,孟寶星等.智能控制及其在機電一體化系統(tǒng)中的應用[J].機床與液壓，20xx：243-253.
機電一體化論文5
論文關鍵詞：機電一體化高職 人才培養(yǎng) “教學做”一體化雙證融通
論文摘要：根據(jù)國家整體規(guī)劃，膠東半島藍色經(jīng)濟圈已經(jīng)進入快速建設期，機電一體化專業(yè)人才需求在本地區(qū)也將迎來一個高峰期。本文對其專業(yè)人才需求背景進行了詳細的分析，并根據(jù)本校及本專業(yè)現(xiàn)有的師資力量，提出了建設“高職機電一體化專業(yè)技術人才”方案。在本文中，確定了三個專業(yè)培養(yǎng)方向，總結了“1.5+0.5+1”的人才培養(yǎng)新模式，“教學做一體化”教學模式，以及“雙證融通”式課程教學模式。
機電一體化技術是集機械、微電子和計算機技術于一體的綜合應用技術，也是現(xiàn)代制造業(yè)的核心技術。隨著山東省大力推進半島制造業(yè)基地暨北部沿海經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶建設，機械制造、電子信息、食品加工和黃金工業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)以及汽車、手機、電腦三大產(chǎn)業(yè)集群均進入了快速膨脹期。制造業(yè)的現(xiàn)代化水平得到了提升，最顯著的標志是采用大量的自動化生產(chǎn)制造系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的、自動化程度較低的生產(chǎn)方式。
現(xiàn)代機電一體化技術是機械、電子、信息和管理等學科有機結合的高新技術，廣泛應用于機械、電子、汽車、食品、醫(yī)藥等行業(yè)�？梢哉f，任何產(chǎn)品只要投入工業(yè)生產(chǎn)，就必須采用自動化生產(chǎn)制造技術以提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率，否則將沒有市場競爭力，而自動化生產(chǎn)制造的核心技術就是機電一體化技術。因此加速培養(yǎng)機電一體化技術高素質技能型人才已經(jīng)成為高職高專院校的當務之急。在此背景下，山東省大部分高職院校都開設了機電一體化技術專業(yè)以滿足社會對該專業(yè)人才的需求。wWW.133229.CoM但一方面，企業(yè)難于招聘到合格人才，另一方面相應畢業(yè)生感嘆就業(yè)困難，工作難找。分析原因是供非所需，高職院校內部在該專業(yè)培養(yǎng)目標與定位、專業(yè)建設與課程設置，實習實訓內容及條件等方面存在問題。因此，應依據(jù)社會需求確定人才培養(yǎng)目標，以就業(yè)為導向構建人才培養(yǎng)新模式，增強人才培養(yǎng)的針對性，適用性，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會職業(yè)崗位的接軌，服務地方經(jīng)濟，并促進畢業(yè)生充分就業(yè)。
1 根據(jù)半島區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要，確定高職機電一體化技術專業(yè)人才的培養(yǎng)目標
在對山東省機電設備制造企業(yè)和膠東半島大中型機電企業(yè)調研、畢業(yè)生跟蹤調查和專業(yè)建設委員會論證的基礎上，歸納出半島經(jīng)濟發(fā)展急需的三種職業(yè)特色鮮明的機電類就業(yè)崗位群，分別是食品灌裝生產(chǎn)線的運行與維護，新能源裝備制造的生產(chǎn)與維護，電子組裝工藝操作。
山東省是我國重要的糧食及食品生產(chǎn)加工基地，隨著人民生活水平的提高，人們對食品的質量、包裝和精細化程度要求越來越高，這就帶動了食品灌裝、包裝設備的飛速發(fā)展。自從我省做出重點發(fā)展食品產(chǎn)業(yè)群的重大決策以來。產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展對灌裝生產(chǎn)線人才的大量需求早已初見端倪。
根據(jù)國家中長期發(fā)展規(guī)劃，我國的核電和風電已經(jīng)進入高速發(fā)展期。山東在半島沿海地區(qū)規(guī)劃了海陽、榮成、乳山三座核電站，并計劃在“十二五”末全部投產(chǎn)發(fā)電。同時山東地處東部沿海，具有豐富的風能資源，各大發(fā)電集團競相在山東沿海地區(qū)修建風力發(fā)電廠。這使得山東省核電、風電等新能源裝備制造業(yè)快速發(fā)展，可以預見隨著山東核電、風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推進將需要大量掌握核電、風電相關知識的`裝備制造業(yè)專業(yè)技術人才。
隨著現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，電子應用技術發(fā)展的不斷需求，電子組裝技術在真?zhèn)�電子整機裝配加工中所占的地位越來越重要。膠東半島在發(fā)展電子信息與家電產(chǎn)業(yè)集群的同時，電子組裝技術備受關注，據(jù)調查分析，電子組裝技術產(chǎn)業(yè)的人才存在著巨大的缺口，在未來需要眾多電子組裝技術人才滿足企業(yè)生產(chǎn)需求。
我們通過以上市場調研，制定了適應區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的機電一體化技術專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，確定了在機電一體化技術公共知識平臺的基礎上分三個專業(yè)培養(yǎng)方向：食品灌裝生產(chǎn)線的運行與維護、新能源裝備制造的生產(chǎn)與維護、電子組裝工藝操作。
2 構建科學合理的新型人才培養(yǎng)模式，為膠東半島培養(yǎng)高素質技能型人才
2.1 構建“1.5+0.5+1”的人才培養(yǎng)新模式
機電一體化技術專業(yè)的傳統(tǒng)教學模式是實施“2.5+0.5”人才培養(yǎng)模式，即三年中兩年半在學校完成教學計劃規(guī)定的所有課程，最后半年赴企業(yè)進行頂崗實習。這種傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式難以培養(yǎng)出我們所需要的為地方企業(yè)量身打造而熟練掌握專業(yè)知識和技能的專門化人才。因而進行人才培養(yǎng)模式改革，構建科學合理的人才培養(yǎng)新模式勢在必行�！�1.5+0.5+1”正是貫徹分方向教學并實施產(chǎn)學研合作辦學的一種教學新模式。1.5是指在新生入學后在第一到第三學期，學習基礎類模塊、專業(yè)基礎模塊、專業(yè)核心模塊和技能核心模塊，在這樣一個公共知識平臺的基礎上主要培養(yǎng)學生從事機電類崗位的基本能力。0.5是指在第四學期進行專業(yè)拓展能力模塊的學習，即學生根據(jù)自己的興趣和就業(yè)意向自行選擇三個就業(yè)方向的一個，進行該方向一系列知識和技能領域的學習。1是指在最后一年，學生根據(jù)各自選擇的專業(yè)方向到對口的企業(yè)進行更有針對性地進行技能培訓，并順利完成頂崗實習。
2.2 推行“教學做一體化”教學模式
在分方向教學的課程學習中，部分課程專業(yè)性強，如沒有合適的實訓載體，學生難以實際掌握該專業(yè)技能，因而在合作企業(yè)的幫助下建設了兩個校企合作共建實驗室，在這里實現(xiàn)了部分課程理論教學和實踐教學一體化的教學模式，通過以具體的工作任務為中心，實際操作為載體。使學生在實際訓練中得到了知識和技能的培養(yǎng)，提升了學生的職業(yè)素質。并有企業(yè)技術人員擔任課程的部分授課任務，使學生所學知識與企業(yè)的實際需要實現(xiàn)了“零距離”接軌。
2.3 實行“雙證融通”式課程教學
高職教育的特點是突出學生職業(yè)技能的訓練，培養(yǎng)學生的職業(yè)實踐能力。而國家在長期對各行業(yè)生產(chǎn)一線和生產(chǎn)過程職業(yè)技能的總結過程中，形成了一套完備的各行業(yè)職業(yè)資格標準。所以參照行業(yè)職業(yè)資格標準，進行課程體系的改革和課程內容的重組，有助于提升學生的核心競爭力。這種以“雙證書”為目標，構建以職業(yè)能力為主線的教學內容和教學環(huán)節(jié)，將“雙證書”教育融入教學全過程，使學生在學習相關課程后可直接參加職業(yè)資格證書考試，我校機電一體化技術專業(yè)學生在學校期間可考取維修電工（中級）證書和機電一體化技能認證。
3 結語
以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走產(chǎn)學研結合的發(fā)展道路，是國家對高職院校辦學方向的科學定位。通過對膠東半島人才市場需求的深入調查研究，培養(yǎng)特色鮮明的機電一體化技術專業(yè)人才適應區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的人才需求，不僅契合高職院校的服務定位，而且提高了畢業(yè)生就業(yè)對口率，真正實現(xiàn)了學校與企業(yè)的“零距離”接軌。
參考文獻：
[1] 李宏.構建機電一體化技術專業(yè)課程體系的探索[j].機械工程與自動化.20xx,12.
[2] 田林紅.電類課程模塊：機電一體化技術專業(yè)教學研究與實踐[j].職業(yè)教育研究.20xx.12
[3] 章國華.機電一體化技術專業(yè)建設探討[j].武漢船舶職業(yè)技術學院學報.20xx,3.
機電一體化論文6
在技術應用過程中缺少應用，有些專業(yè)因為其課程設置十分不合理，教學方法也比較陳舊，學生自身進行理論知識學習的程度并不扎實，再加上缺少社會實踐能力以及動手能力，導致在結束其課程以后，學生僅僅了解到了一些課本上死板的理論知識，所以，想要對這一情況進行改善，必須要實施一定的改革工作。
提高中職學校機電一體化教學效率要強化副科教學
想要提升中職學校機電一體化教育教學的效率，首先要讓學生能夠明確課程的重要性，培訓對于教師自身培訓的力度，原因就在于過去傳統(tǒng)的培訓系統(tǒng)具有一定的局限性，教師在自身機電綜合技術等方面知識十分匱乏，如果想要讓中職學校的學生能夠掌握一定的綜合性機電的知識，必須要使教師能夠接受一種更加高效和嚴格的培訓，能夠采取多途徑以及多層次培訓的方式方法，比如說不斷更新科研方式、強化業(yè)務知識以及實施在崗實踐練習等等。實施脫產(chǎn)培訓，有目的和有意圖地進行機械類專業(yè)老師的挑選，使其能夠學習電類的知識，進而更加方便為學生傳授更加全面的知識。
在課本中，機械知識以及電工學知識大部分都是比較枯燥以及抽象的內容，因此，在教師進行知識講授的過程中，必須要追求形象以及生動的教育教學技巧，將學生學習的`激情進行充分調動，在特定的課程環(huán)節(jié)中，要求必須要適當舉一些實際例子來將整個課堂氣氛進行調動和活躍，使學生能夠在放松以及自由的環(huán)境里面對那些枯燥、抽象的理論知識進行熟悉。
提高中職學校機電一體化教學效率要注重實踐教學
伴隨著當前市場經(jīng)濟以及工業(yè)化的不斷發(fā)展，對高素質技能型的專業(yè)人才進行培養(yǎng)，這已經(jīng)成為了當前中職機電一體化課程主要的追求，因此，要求教師必須要對機電一體化教育教學的模式和內容進行研究，從本質上講學生自身的專業(yè)理論知識水平進行提升，此外，還要加強機電一體化實踐教育教學。中職學生要在短期之內將自身所獲得的專業(yè)理論知識進行應用，使其能夠高效應該用到實際的生活之中，進而對那些理論知識進行更加深刻的理解并且記憶。
學生能夠充分利用自身所學習到的理論知識來進行上崗實習，能夠掌握更加高級的專業(yè)操作技能，因此，學生必須要依賴一定的理論知識來對實際問題進行探討，找到故障，并且對解決問題最佳的方案進行積極思考。教師要在實施機電一體化教育教學課程的過程中，及時將學生所遇到一系列專業(yè)的理論難題進行發(fā)現(xiàn)，在課堂巡回指導的過程中，要給予學生十分耐心和悉心的指導，并且要幫助中職學生能夠對問題進行獨立思考。在實施機電一體化教育教學模式巡回指導的過程中，課程結束性指導必須要設計到理論知識、專業(yè)理論知識和實踐相互結合來進行教育教學活動。
本文中，筆者主要從提高中職學校機電一體化教學效率要實施改革、提高中職學校機電一體化教學效率要強化副科教學以及提高中職學校機電一體化教學效率要注重實踐教學這三個方面對提高中職學校機電一體化教學效率進行了探討。
機電一體化論文7
當前，機電一體化綜合實驗方法已經(jīng)在各個領域得到了廣泛的應用并產(chǎn)生了深遠的影響，綜合實驗技術有了新的希望和活力。自然地，機電一體化實驗設備在研制和實驗內容、方法的研究方面均須圍繞這些要素開展。依據(jù)機電一體化技術的綜合性和面向實踐應用的特點，根據(jù)多年實驗教學的經(jīng)驗，對機電一體化實驗教學方法和實驗內容分析和總結下面淺談幾點看法：
一、實驗環(huán)節(jié)的安排要圍繞機電一體化各知識點，由單一到綜合，由易到難實訓項目要根據(jù)實訓室的具體條件進行設置，實踐教學計劃與大綱要明確各階段學生做什么、怎樣做、完成什么、達到什么標準等，據(jù)此制定具體量化的內容。安排若干與專業(yè)課程相對應的、典型的專題實驗項目，使學生對知識要領在機電一體化系統(tǒng)中的應用產(chǎn)生感性的`認識，為系統(tǒng)綜合性設計和實驗奠定基礎。實訓項目按基本技能、專業(yè)技能、綜合應用模塊分類，其中綜合應用項目可獨立設置為實訓課程。
二、淘汰過時實驗內容，以適應新形勢現(xiàn)今開設的實驗中有許多已不適應技術的發(fā)展。對于機械專業(yè)的學生來講，電類基礎課應該以應用為主，現(xiàn)在其他高校早已淘汰了此種方式，采用的是將匯編語言直接輸入計算機，由計算機直接翻譯成機器碼自動運行。計算機在翻譯的過程中如出現(xiàn)錯誤，會相應地提示用戶，用戶只需對匯編程序修改即可。這樣可大大提高實驗效率。學生可通過選做多個實驗來鞏固所學的知識，而不用在改錯的環(huán)節(jié)上浪費大量的時間。
三、實驗方法由教師演示過渡到學生自我設計實驗方法采用析因實驗、對照實驗、模擬實驗相結合，由教師的演示過渡到學生自我設計實現(xiàn)。學生從理論學習到實際實驗設計，是從知識接受到知識應用的質的飛躍，采用“任務驅動”的方法，此方法為建立在建構主義理論基礎上的教學方法。“任務驅動”主張在“用中學”。這與當前教育“重視現(xiàn)場教學和案例教學”的要求是相一致的。實踐中，學生對機電一體化系統(tǒng)中各學科知識的相關聯(lián)性達到真正的理解，提高了解決實際問題的能力，達到實驗教學的目的。這種實驗模式在培養(yǎng)學生的自學能力和獨立分析問題、解決問題的能力方面有較強的優(yōu)勢，很好地培養(yǎng)了學生對機電知識的運用能力。
四、實驗方式為課外和課內相結合，小組和個人相結合課內主要是利用實驗平臺調試和實現(xiàn)設計的內容；因教學時數(shù)的限制，為發(fā)揮學生的能動性，實驗環(huán)節(jié)教學可利用課余時問進行。這就要求機電一體化專業(yè)成立開放性的綜合實驗室，學生可充分利用課外時間進行實驗。因機電一體化實驗所涵蓋的知識、技能面廣泛，多個內容的有機整合組成為綜合性實驗，可實行小組分工合作的模式完成具體任務。這樣不僅強化了學生在科學研究過程中的團隊精神，而且在模塊化實驗教學的環(huán)境中得到了重要的鍛煉。
機電一體化論文8
一、機電一體化概念
機電一體化概念是由日本機械振興協(xié)會第一次提出來的：機電一體化是在機械的主功能、動力功能、信息功能和控制功能上引進微電子技術，并將機械裝置與電子裝置用相關軟件有機結合而構成的系統(tǒng)的總稱。1996年，美國IEEE/ASME給出了一個較為全面的定義：“對機電一體化初步定義為‘在工業(yè)產(chǎn)品和過程的設計和制造中，機械工程和電子與智能計算機控制的協(xié)同集成’，包括11個方面：成型和設計；系統(tǒng)集成；執(zhí)行器和傳感器；智能控制；機器人；制造；運動控制；振動和噪聲控制；微器件和光電子系統(tǒng)；其他應用。”機電一體化概念主要包括機電一體化技術和機電一體化產(chǎn)品兩方面。
二、機電一體化
�。ㄒ唬C電一體化的發(fā)展歷程
從第一次提出機電一體化概念到現(xiàn)在，機電一體化技術發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：20世紀60年代前的第一階段為“萌芽階段”，20世紀70年代到80年代的第二階段為“蓬勃發(fā)展階段”，20世紀90年代后期的第三階段為“智能化階段”。隨著機械技術、計算機技術、控制技術和通信技術的發(fā)展，機電一體化技術的產(chǎn)品得到了各國的關注和支持，并出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支。目前，學界對機電一體化的學科體系和法陣趨勢都進行了深入研究；同時，人工智能技術、神經(jīng)網(wǎng)絡及光纖技術等領域發(fā)展取得巨大進步，促使機電一體化進一步形成完整的科學體系。
（二）機電一體化的應用領域
1.計算機數(shù)控機床。計算機數(shù)控機床（CNC）是一種由計算機或專用電子計算裝置控制的高效自動化機床。數(shù)控機床發(fā)展至今，經(jīng)歷了從電子管數(shù)控、晶體管數(shù)控、集成電路數(shù)控、計算機數(shù)控到微型計算機數(shù)控等5代演變。工業(yè)發(fā)達國家，數(shù)控機床占機床總數(shù)的30%-40%。近十年來，我國普通級數(shù)控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密加工中心則從3-5μm提高到1-1.5μm，并且超精密加工精度已開始進入納米級（0.01μm）。
2.汽車的機電一體化。汽車的機電一體化是以微機為中心，通過自動控制來改善汽車性能，增加汽車的功能，實現(xiàn)汽車降低油耗，降低排氣污染，提高汽車行駛的安全性、可靠性、操作方便和舒適性。近幾十年來，在機電一體化技術飛速發(fā)展的背景下，汽車機電一體化的研究和發(fā)展都有了質的飛越。
3.工業(yè)機器人。工業(yè)機器人是面向工業(yè)領域的多關節(jié)機械手或多自由度的機器裝置，它能自動執(zhí)行工作，是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機器。工業(yè)機器人有以下幾個顯著特點：可編程、擬人化、通用性等。工業(yè)機器技術是機電一體化技術的典型應用。工業(yè)機器人越來越廣泛地應用在食品工業(yè)、自動化生產(chǎn)等民用及工業(yè)生產(chǎn)領域。
4.計算機集成制造系統(tǒng)。計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）是在信息技術自動化技術與制造的基礎上，通過計算機技術把分散在產(chǎn)品設計制造過程中各種孤立的自動化子系統(tǒng)有機集合起來，形成適用于多品種、小批量生產(chǎn)、實現(xiàn)整體效益的集成化和智能化制造系統(tǒng)。
�。ㄈC電一體化的發(fā)展趨勢
縱觀機電一體化的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀，結合目前國內外高新技術的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，機電一體化技術和機電一體化產(chǎn)品的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾方面。
1.微型化。微型機電一體化系統(tǒng)是在機械技術與電子技術在納米尺度上相融合的產(chǎn)物，是機電一體化一個新的發(fā)展方向。微型機電一體化產(chǎn)品具有體積小、耗能小、運動靈活等特點，在生物醫(yī)療、軍事等方面有顯著的優(yōu)越性，是機電一體化將來發(fā)展的關鍵技術之一。
2.智能化。21世紀機電一體化技術發(fā)展的一個重要發(fā)展方向就是智能化，人工智能在機電一體化建設的研究中得到越來越多的重視，其重要應用體現(xiàn)在機器人和數(shù)控機床的智能化方面。
3.綠色化。隨著工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)有資源的'減少，以及近年來回歸自然理念的產(chǎn)生，綠色化是機電一體化發(fā)展的必然趨勢。機電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時不污染環(huán)境，報廢后能回收利用。
三、關于機電一體化的課堂教學改進
《機電一體化系統(tǒng)設計》是一門綜合性和應用性都很強的課程，也是機械設計制造及自動化專業(yè)的一本專業(yè)必修課程之一。該課程的基本任務是讓學生了解機電一體化的概念，應用、發(fā)展趨勢，掌握機電一體化系統(tǒng)設計理論、方法和相關的關鍵技術，了解機電一體化產(chǎn)品設計、開發(fā)流程。作為一門綜合學科，其先修課程包括《機械設計》《機械原理》《機械工程控制基礎》《機械工程測試技術》《電動技術》和《電子技術》等。
�。ㄒ唬C電一體化系統(tǒng)設計課堂教學現(xiàn)狀
1.課堂理論教學內容重復�；凇稒C電一體化系統(tǒng)設計》課程綜合性、應用性強的特點，其主要內容在前期的先修課程中都有專門課程講授，比如，機械本體機械技術的相關知識在《機械設計》和《機械原理》等課程種有專門學習；《機械工程測試技術》中有專門學習檢測傳感技術的相關內容，包括各類傳感器的工作原理、工作特性及傳感器的應用等知識；《機械工程控制基礎》有關于控制理論與控制器設計的相關內容。而在《機電一體化系統(tǒng)設計》課程中，這些內容的回顧和重復，雖然是對前期的回顧和重復，但對大四學生的務實性而言，這些知識的學習對他們并沒有多少吸引力，課堂教學效果不理想。
2.重理論輕實踐的課堂教學方法。目前，《機電一體化系統(tǒng)設計》的教學還是以教師的課堂授課為主，整個學習流程為：機電一體化設計的關鍵技術的理論學習→結合幾個常用實例講解其具體應用（三相異步電動機、機械手應用等實例）→結合機電一體化產(chǎn)品的設計流程講解具體設計案例。最后以考試的方式來考核整個學習效果。從上述介紹的課程學習流程看，整個學習過程中涉及學生動手的環(huán)節(jié)很少，而且應用案例分析和設計案例講解都是以課堂教學為主，這就會造成學生對案例分析和講解的理解認知比較抽象，不夠具體化。綜上所述，我們可以得出結論：《機電一體化系統(tǒng)設計》課程設計的初衷是在于讓學生能夠綜合所學相關專業(yè)知識，綜合運用，具有一定的分析、設計產(chǎn)品的能力，為學生后期的畢業(yè)設計甚至是工作奠定基礎，建立一定的設計思路和培養(yǎng)其動手能力。但從整個現(xiàn)狀分析看，教學效果不盡人意。
�。ǘC電一體化系統(tǒng)設計課堂教學改進
1.理論教學內容的改進。調整理論教學在整個教學過程中的比例，協(xié)調好各部分理論知識與前期先修課程之間的關系。一方面，可以適當減少與前期先修課程設計理論知識重復的部分，讓學生保持對知識的求知欲；另一方面，加大相關技術前沿知識和發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的比重，讓學生對學科發(fā)展的前瞻性有一個感性認識，爭取做到課本知識與現(xiàn)有技術和現(xiàn)狀良好銜接，盡量避免出現(xiàn)理論知識與實際脫節(jié)，做到與時俱進。
2.課程設計環(huán)節(jié)的改進。課程設計環(huán)節(jié)方面，可以在單純理論教學的基礎上加入實踐教學環(huán)節(jié)。對于課程實踐教學與動手能力的培養(yǎng)，不要僅限于幾個課時的實驗課，而是真正讓學生做到將理論知識學以致用，在實踐過程中對所學理論知識有更深刻的理解，甚至提出自己的設計思路和見解。3.教學方法的改進。教學方法的改進主要體現(xiàn)在理論知識和實踐環(huán)節(jié)兩方面。理論教學方面，可以不拘泥于PPT和單純課本知識的講解。可以利用現(xiàn)有的比賽項目或科研項目，讓學生理論聯(lián)系實際，真正做到在實際中感受知識的應用。比如，北京工業(yè)大學在20xx年時，利用機電一體化綜合教學培訓系統(tǒng)，將該培訓系統(tǒng)應用到本科生機電一體化課程設計中，這極大地提高了學生的工程實踐能力、動手能力和學生創(chuàng)新意識以及團隊合作精神的培養(yǎng)。北京航空航天大學提出了一體化項目教學的概念，通過實施一個完整的項目工作來進行教學活動，讓學生學以致用。
四、結語
本文結合機電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀，提出現(xiàn)階段《機電一體化系統(tǒng)設計》課程教學現(xiàn)狀，并針對目前存在的不足，就理論教學內容、課程設計環(huán)節(jié)和教學方法三方面提出改進方法。
作者:李敏 張巍 單位:武昌工學院機械工程學院
參考文獻:
[1]姜培剛.機電一體化系統(tǒng)設計[M].北京:機械工業(yè)出版社,20xx.[3]楊明,路琴.機電一體化研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].農(nóng)機化研究,20xx,8(8):38-40.
[4]陳輝,王磊.機電一體化技術的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].機械,20xx:7(35):1-4.
[5]楊春光.我國機電一體化技術的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J].科技促進發(fā)展,20xx,3(28):6-8.
[6]孫樹文,楊建武,張慧慧.機電一體化教學培訓系統(tǒng)分設計與實現(xiàn)[J].中國現(xiàn)代教育裝備,20xx,6(52):79-80,84.
[7]王田苗,陳殿生,吳永亮.《機電控制基礎》一體化項目教學實踐[J].北京航空航天大學(社會科學版),20xx,21(2):77-80.
機電一體化論文9
1機電一體化技術的概念
現(xiàn)代科學技術的飛速發(fā)展,推動了不同科學的相互交叉與滲透,并引發(fā)了幾乎所有工程領域的技術革命與改造。而以機械技術和電子技術為主體,多學科技術交融滲透、相互結合的新興學科——機電一體化,正逐漸變成了當今學界研究的重點之一。
對于機電一體化的定義,各國是不一致的。其中有德國的“機械、電工與電子、光學及其它技術的組合”,美國的“由計算機信息網(wǎng)絡協(xié)調與控制的,用于完成包括機械力、運動和能量流等多動力學任務的機械和(或)機電部件相互聯(lián)系的系統(tǒng)”,日本則認為是“將機械裝置與電子設備以及軟件等有機結合而成的系統(tǒng)”。但無論是各種技術的組合,還是部件有機的結合,里面總是體現(xiàn)了一個思想,就是系統(tǒng)的、整體的、交融的和綜合性的。因此,我們可以這樣認為:在機構的主要功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術,并且以系統(tǒng)的、整體的思想來考慮機電系統(tǒng)綜合性的技術問題,將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統(tǒng)就是機電一體化系統(tǒng),而其中所形成的技術就是機電一體化技術。
2機電一體化技術的意義
2.1功能增強
機電一體化產(chǎn)品具有多種復合功能,如加工中心可以將多臺普通機床的多道工序在一次裝夾中完成,并自動檢測工件和刀具精度,顯示刀具運動軌跡。
2.2精度提高
機電一體化技術簡化了機構鏈,使機械磨損、配合間隙及受力變形等引起的誤差大大減少。由于采用計算機檢測與控制技術補償和校正因各種干擾造成的動態(tài)誤差,從而達到純機械技術手段所無法實現(xiàn)的工作精度。
2.3結構簡化
由于機電一體化技術采用微處理器、大規(guī)模集成電路、電力電子器件代替了原來的電器控制柜和傳動裝置,使機電一體化產(chǎn)品零部件數(shù)量減少、體積變小,結構得到簡化。
2.4可靠性提高
隨著集成電路的集成度越來越高,材料性能越趨穩(wěn)定,機電一體化產(chǎn)品可靠性不斷增強,同時由于具備了安全連鎖控制、過載及失控保護、斷電保護的功能,進一步提高了機電一體化產(chǎn)品的安全可靠性。
2.5改善操作
由于機電一體化產(chǎn)品采用了計算機技術,從而提升了產(chǎn)品的自動化程度,減少了操作按鈕及手柄,改善了設備的操作性能,構建了良好的人機界面。
2.6提高柔性
由于軟件技術的引入,從而實現(xiàn)了機器工作程序的可修改性,能夠通過軟件的修改來滿足工作情況改變的需要。
3機電一體化技術的構成
3.1機械技術
機電產(chǎn)品的功能和作用大部分都是由機械本體來體現(xiàn)的。本體材料的優(yōu)良、結構的新穎、精密的加工技術,能夠使機械結構重量減輕、體積變小,改善其快速響應特性,提高零部件的精度、剛度和可靠性。
3.2傳感技術
傳感技術是機電一體化技術的關鍵技術,它將所測得的各種參數(shù)量如位移、速度、加速度、力等信號轉換為統(tǒng)一格式的電信號輸入到信息處理系統(tǒng)中,并由此產(chǎn)生出相應的控制信號以決定執(zhí)行機構的運動形式。
3.3信息處理技術
信息處理技術包括信息的輸入、識別、變換、運算、存儲及輸出技術。機電一體化產(chǎn)品的工作是受控于信息處理裝置的,因此信息處理是否正確及時,將直接影響到產(chǎn)品工作的質量和效率。
3.4自動控制技術
自動控制技術就是通過控制器使被控對象或過程自動地按照預定的規(guī)律運行。自動控制技術范圍很廣,包括自動控制理論、控制系統(tǒng)設計、系統(tǒng)仿真、現(xiàn)場調試、可靠運行等從理論到實踐的整個過程。而機電一體化系統(tǒng)中自動控制技術包括位置控制、速度控制、最優(yōu)控制、模糊控制和自適應控制等。
3.5接口技術
機電一體化系統(tǒng)通常由許多要素和子系統(tǒng)構成,為了確保各個要素與系統(tǒng)之間能夠順利地進行信息、物質能量的傳輸和交換,必須在它們之間建立一定的聯(lián)系條件,而這些條件統(tǒng)稱為接口。這些接口既可能是硬件,也可能是軟件,或者是兩者的結合。
3.6驅動技術
驅動技術的主要研究對象是執(zhí)行元件及其驅動裝置。執(zhí)行元件分為電動、氣動、液壓等,機電一體化產(chǎn)品中多采用電動式執(zhí)行元件,驅動裝置主要指各種電動機的驅動電源電路,其主要以采用電力電子器件及集成化的功能電路構成。
3.7系統(tǒng)總體技術
系統(tǒng)總體技術是一種從全局角度和系統(tǒng)目標出發(fā),用系統(tǒng)的觀點和方法,將系統(tǒng)分解成若干相互聯(lián)系的功能單元,找到能完成各個功能的技術方案,并將其進行分析、評價和優(yōu)化的綜合應用技術。
4機電一體化技術的應用
在人們的日常生活當中,自動機械、信息處理設備、辦公室設備、車輛電子設備、醫(yī)療器械、光學裝置、智能家電、樓宇安全系統(tǒng)等機電一體化系統(tǒng)都離不開執(zhí)行元件為其提供動力。而執(zhí)行元件和電子控制裝置之間是無法直接連接的,因此需要一個驅動部件。該驅動部件在電子控制裝置的控制下,接收指令,進行能量轉換,從而得到目標輸出。
對于精密傳動來說,需要在執(zhí)行元件輸出終端進行傳動測量,如測量其位置、速度、加速度,同時將所測得的數(shù)據(jù)反饋給電子控制裝置,讓其進行比較,進行誤差修正控制,最終實現(xiàn)精密傳動。
當有多個執(zhí)行元件,其輸出動作規(guī)律各不相同時,一方面要根據(jù)各執(zhí)行元件工作情況來考慮其控制的形式,另一方面需要確定它們之間是否存在輸出的聯(lián)系。如果它們之間沒有聯(lián)系,可以讓它們單獨來工作,也可以通過構建PC機上位控制來統(tǒng)一管理。若工作聯(lián)動內容經(jīng)常變化,就應該構建一個可以直接識別聯(lián)動輸出的軟件,將聯(lián)動輸出寫入軟件當中,讓其直接轉化為控制程序,這樣就能靈活地應對動作輸出的需求。
上述機電一體化技術的應用,僅論述了如何將傳感技術、信息處理技術和驅動技術等技術簡單的`融合,各部件都是以模塊形式搭建的,而模塊間的信號傳輸及所涉及到的接口技術和信息處理技術是其中的重點。所以,在機電一體化技術應用中,以全局最優(yōu)的觀念去設計機電一體化產(chǎn)品,并且解決好每個功能模塊信息處理和傳輸?shù)膯栴},是能夠迅速地利用好機電一體化技術的方法。
5機電一體化技術的發(fā)展方向
由于機電一體化技術是多學科技術交融的技術,因此其發(fā)展的程度必然受制于其相應支撐技術的發(fā)展,同時其相關技術的發(fā)展也必然促進機電一體化技術的發(fā)展。
5.1智能化
智能化是21世紀機電一體化技術的一個重要發(fā)展方向,而機器人與數(shù)控機床的智能化就是其重要應用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述,是在控制理論的基礎上,吸收人工智能、運籌學、計算機科學、心理學、生理學和混沌動力學等新方法,模擬人類智能,使它具有自學習、自組織、自適應、思維和決策等能力,以求得到更高的控制目標。
5.2模塊化
機電一體化產(chǎn)品種類繁多,讓它們自由地交換信息是一項十分復雜的事,因此有必要研制具有標準機械接口或電氣動力接口等的機電一體化產(chǎn)品。如果機電產(chǎn)品能夠象“搭積木”那樣讓需求者根據(jù)要求自由組合,那么無論是對資源的節(jié)約,還是服務于各行各界,都有著其巨大的作用。
5.3網(wǎng)絡一體化
由于網(wǎng)絡的普及,推進了全球化的進程。而基于網(wǎng)絡的各種遠程監(jiān)控技術,讓家用電器網(wǎng)絡化成為可能。把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統(tǒng)(ComputerIntegratedApplianceSystem,CIAS),使人們無論在家里還是在外面,都能隨時享受各種機電產(chǎn)品帶來的好處。因此,機電一體化產(chǎn)品無疑會朝著網(wǎng)絡化的方向發(fā)展。
5.4微機電化
微機電化指的是機電系統(tǒng)主要裝置的特征尺寸在亞微米至亞毫米范圍。微機電系統(tǒng)產(chǎn)品由于體積小、耗能少、運動靈活,在軍事、生物醫(yī)療、航空、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)勢。
5.5綠色化
綠色化主要是指產(chǎn)品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中,符合特定的環(huán)境保護和人類健康的要求,對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少,而且是低能耗、低材耗、協(xié)調而可再生的產(chǎn)品。
6結束語
綜上所述,機電一體化技術是現(xiàn)代科學技術發(fā)展的必然結果,是人們?yōu)榱藵M足社會日益豐富的需求而不斷地對已有的技術進行變革創(chuàng)新并且使它們有機結合的一門綜合性技術。它們之間相互發(fā)展,相互促進,從而不斷地形成新的技術,并引發(fā)了幾乎所有工程領域的技術革命與改造。在廣泛的應用于醫(yī)療、制造、交通運輸、航空航天和能源設施領域期間,不斷地促進國民經(jīng)濟的發(fā)展,同時給人們帶來了安全舒適的工作生活環(huán)境。因此,機電一體化技術對我們人類的發(fā)展有著極其深遠的意義。
機電一體化論文10
摘 要：現(xiàn)如今，大部分職業(yè)院校在專業(yè)基礎課方面的教學只注重向學生機械的傳授較為系統(tǒng)的基礎文化知識和專業(yè)技能.僅限于本課程知識的掌握和理解，而不是以崗位工作中相應知識的應用方法、工作形式和工作條件等為教學目標，專業(yè)基礎課的教學和實踐教學并不相互依托，傳統(tǒng)的教學方法是先上理論再到上實踐課，這種教學模式是嚴重缺乏教學效果的學生到上實踐課時理論知識沒有及時的應用可能就忘得差不多了，這樣一來理論課就沒有明顯的效果，從而會導致理論與實踐都沒有很好應用.
1.關于高職畢業(yè)生的職業(yè)能力要求與就職崗位
機電一體化也叫做機械電子工程，最開始是日本用來表達電子工程與機械工程相互結合的術語.在美國日本等發(fā)達國家，不管是職業(yè)學校亦或是大學，都已然發(fā)現(xiàn)，未來的工業(yè)尤其是機電方面的設計運行與維護創(chuàng)造，只能由那些精通電子系統(tǒng)與機械系統(tǒng)的人去完成.故而，高職學院培養(yǎng)出的人才除了懂得機械領域與電子領域的相關知識外，精通如何將兩者有機結合也是必要的
在機電一體化方面，無論是高職院校還是普通本科，它們的主要內容都是教學生相關領域的知識與技能，除了深淺程度外大致是相差不大的但有待改善的是，高職院校和普通本科機電一體化專業(yè)地方教育只是在借鑒早已發(fā)展成熟的機械專業(yè)與電子專業(yè)的教學方法與內容，但對于怎么讓學生講兩者很好的結合卻缺少經(jīng)驗，很顯然，這才是機電一體化專業(yè)的精髓.由于其受教育程度的不同，一般大學的普通本科教育希望學生完成相關的培訓之后具有機電領域的創(chuàng)造與分析能力，相對應的，高職院校是通過相應的教育教學生打造為擁有某些典型系統(tǒng)的維修與分析的能力.
2.制定適用性強的課程標準
模塊標準的總體設計思路是以機電一體化化技術專業(yè)相關典型工作任務和職業(yè)能力分析為依據(jù)確定課程目標，設計課程內容，以典型工作任務為線索構建任務引領型的項目課程.為了充分體現(xiàn)技能為核心、知識為支撐和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成為主線的課程思想，將課程的教學內容設計成若干個工作任務（項目），以工作任務為中心引出相關專業(yè)知識，滲透職業(yè)素養(yǎng)的積累，以典型的工作任務為牽引，展開教學做一體化。
3.構建專業(yè)的課程體系以服務于工作任務
高等職業(yè)教育是以應用為目的的教育，故機電一體化專業(yè)就是以工作崗位為目標而設立的，對工作崗位的流程進行分析，一一列出所需要的技能與知識.其專業(yè)課程的內容是以實際生活中的應用為主要目的來培養(yǎng)學生的能力.以此確定課程的種類以及相應的要求，選擇以及整合課程的內容，而最關鍵的是緊握行業(yè)的發(fā)展脈搏并對此增設相應的課程以培養(yǎng)學生該方面的能力.
顯而易見，工作崗位上的流程是由多個部分組成的，每個部分都需要不同的技能與知識.綜合大量的資料與分析，機電一體化專業(yè)的課程大致可以分為三個部分.第一部分是設置關于機箱結構的控制系統(tǒng).這一部分所需要的機械技能與知識為，從業(yè)人員需要具有電路的安裝與維修，所需材料的硬度與剛性，系統(tǒng)的散熱性能、防輻射性能以及減震性能等方面的機械知識與能力.而高職學校也就此開設了機械制造學、機械基礎課程、技術測量等學科來解決相應的實際問題.第二部分是電氣的掌控.在就業(yè)后的工作流水線上，關于此的主要問題是繼電器的控制與維修以及可控編程電路的控制與維修，而學校對此開設了電氣控制這門學科來教學生解決上述所遇到的問題.第三部分是控制系統(tǒng)的硬件設計.毫無疑問，控制系統(tǒng)的硬件設計是開發(fā)控制系統(tǒng)的核心部分.在工廠流水線上所運用的技能與原理為單片機的運用原理與信號的處理、采集以及傳感器的應用.
此外，為了確保電氣與控制系統(tǒng)電路的正確連接，即電路板的`設計與制造.對此，畢業(yè)學生最少要了解國際上通用的電路板的輔助設計軟件，并且，至少要掌握其中一種，相應的，學校開設了最廣泛最流行的Protel組織教學.
4.加強實習基地建設
實習設施、設備是實習教學的物質基礎和前提條件.要提高機電一體化專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)技能水平，必須切實建設好校內外實習基地.
4.1建好校內實習基地
按照職業(yè)學校機電一體化專業(yè)現(xiàn)代化建設的要求，職業(yè)學校應建設相對完備的、具有一定先進性的，與培養(yǎng)目標、教學計劃相適應的校內實習基地.添置的設備既要具有一定的先進性，又要具備足夠的數(shù)量.機電一體化專業(yè)有了校內實習基地，就可以按照實習大綱和企業(yè)用人要求適時調整實習計劃，根據(jù)學生的學習實際合理設計實習課題，實習教學質量的提高就有了保證.當然，專業(yè)現(xiàn)代化建設不可能一蹴而就，要根據(jù)學校的實際情況，通過分步實施、逐步完善的方法達到建設要求.
4.2廣泛建立校外實習基地
廣泛建立校外實習基地，與現(xiàn)代企業(yè)保持較為密切的聯(lián)系，以滿足學生畢業(yè)前頂崗實習的需要.學生在企業(yè)中實習，能夠接觸到先進的生產(chǎn)設備，學到先進的生產(chǎn)工藝和加工方法，拓寬視野，并且能學以致用，將所掌握的專業(yè)知識和操作技能應用于生產(chǎn)實踐.
機電一體化論文11
摘要：信息化遠程教育作為一種全新教學模式被延續(xù)至今，其涉及到計算機、多媒體、衛(wèi)星通訊、電子黑板等教學設備，有效的教學資源與創(chuàng)新的教育理念相結合，由此創(chuàng)造了全新的課堂教學。然而，現(xiàn)階段機電一體化教學中學生缺乏機電技術運用能力、教師對機電一體化教學缺乏內容與方式的創(chuàng)新，影響著機電教學質量的提升。因此，本文將深入分析信息化遠程教育在機電一體化教學中的應用，針對當前機電一體化教學現(xiàn)狀提出相應的應對措施，從而促進機電一體化教學成效提高，為廣大教育者提供參考。
關鍵詞：信息化；遠程教育；機電；一體化教學
1信息化遠程教育對機電一體化教學的意義
機電一體化其主要是培養(yǎng)從事機電設備使用、維護、維修設備的管理與設計等工作，其目標是為社會以及國家培養(yǎng)高素質、高技能、應用型的高級技術人才。信息化遠程教育是現(xiàn)代信息化背景下“催生”的產(chǎn)物，它能夠有效的打破傳統(tǒng)教學觀念，并能夠促進教學方法的改變。例如，傳統(tǒng)機電一體化教學是將機電一體化系統(tǒng)分成多個教學模塊進行講解，但在一定程度上分離了各系統(tǒng)之間關聯(lián)的意義。而信息化遠程教育能夠有效的將機電一體化教學系統(tǒng)，實行多空間的信息傳遞，有效結合各種教學資源，通過三維立體模型為學生構建全新的教學課堂。與此同時，拓寬學生視野，讓學生體會學習的樂趣，以此有效有的提升機電一體化教學質量。
2當前機電一體化教學現(xiàn)狀
機電一體化教學是具有綜合的理論知識與實踐技術的一門專業(yè)，其主要目標是培養(yǎng)高素質、高技能型人才。因此，在機電一體化教學中應注重實踐操作技術的教學，但是，針對當前機電一體化教學現(xiàn)狀來看，一方面，機電一體化教學所涉及的知識較廣。然而，教師只是注重傳統(tǒng)的教學形式，僅僅是圍繞課本上的教學任務而展開教學，缺乏對學生的實踐操作教學。導致學生普遍缺乏機電一體化技術的運用能力；另一方面，教師缺乏機電一體化教學內容與方式的創(chuàng)新。例如，在工業(yè)的教學任務中，教師只是調取小部分資料作為課堂上的教學課件，并沒有運用現(xiàn)代的科技技術對教學形式進行創(chuàng)新，其極大限度地打壓了學生的'創(chuàng)造能力與思維能力提升，直接影響了學生對機電學習的積極性與主動性，并在一定程度上也影響了教學質量的提升。由此可見，以上兩點都嚴重的阻礙了機電一體化教學質量的提升與培養(yǎng)目標的實現(xiàn)[2]。
3信息化遠程教育在機電一體化教學中的應用措施
1）增強學生對機電技術的運用能力。信息化遠程教育在機電一體化教學的應用措施中，應依據(jù)當前機電一體化教學現(xiàn)狀，有針對性地對問題進行解決。其中針對學生普遍缺乏機電一體化技術的運用能力的問題上，教師要積極運用信息化遠程教育拓寬學生視野、增添學生學習的樂趣。機電一體化教學要求學生要具有扎實的基礎知識與較強的實踐技能，所以，教師積極將遠程教育應用到機電一體化教學中，打破傳統(tǒng)教學形式，促使學生可以隨時隨地進行學習。除此之外，還可以將信息資源進行三維模擬展示，通過情景教學促使學生更加有效的加深對知識的理解程度，使學習過程具體化，避免傳統(tǒng)學習的抽象化，促進教學成績與院校人才質量的輸出提升。2）強化教師對機電一體化教學創(chuàng)新。各大院校應針對機電一體化的發(fā)展趨勢，應積極考慮機電一體化的人才培養(yǎng)，設置相關的機電一體化課程，由此解決教學內容與機電一體化技術發(fā)展不相適應的問題。院校強化教師對機電一體化教學內容與教學方式的創(chuàng)新，可以有效地提升機電一體化教學成效。基于信息化技術的背景下，信息化遠程教育是現(xiàn)階段教育中的重要教學手段，它具有仿真系統(tǒng)，可以將教學知識點在計算機與多媒體的載體下，通過仿真模擬完成整個教學任務。與此同時，在此過程中還可以對學生完成的實踐操作進行考核、測評。由此，遠程教育可以激發(fā)學生對機電一體化學習的積極興趣，主動的了解操作實驗，提升學生的動手能力與思維能力，從而能夠為社會培養(yǎng)出高技能、高素質的應用型人才。
4結束語
綜上所述，信息化遠程教學是機電一體化教學中的重要組成部分，能夠打破傳統(tǒng)教學模式，提升教學質量。因此，針對當前機電一體化教學現(xiàn)狀，教師應積極將信息化遠程教學與傳統(tǒng)機電知識融為一體，并以此尋找信息化遠程教育在機電一體化教學中的應用措施，增強學生對機電技術的運用能力，強化教師對機電一體化教學創(chuàng)新，從而充分調動學生學習的積極興趣和有效激發(fā)學生的創(chuàng)新能力，進而良好實現(xiàn)工學一體化的培養(yǎng)目標。
參考文獻：
[1]李珂.信息技術在機電一體化教學中的應用探微——江蘇省高職院校青年教師企業(yè)實踐培訓資助項目[J].科學大眾(科學教育),20xx(1):140.
[2]郝玉龍,徐泰燕.信息化教學中課程資源的開發(fā)——以機電一體化技術專業(yè)為例[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊,20xx,29(16):75-76.
機電一體化論文12
摘要：本文以機電一體化在煤礦機械中的應用為研究主題，分別對機電一體化技術概述、煤礦機械中機電一體化應用意義以及我國煤礦機械機電一體化技術的具體應用和未來發(fā)展方向進行了分析與闡述。
關鍵詞：機電一體化；煤礦；煤礦機械；應用
機電一體化是基于信息技術、計算機技術、電子通信技術、工程機械技術以及自動化技術不斷發(fā)展與應用的基礎上得以實現(xiàn)。因此，機電一體化是一門綜合性、技術性較強的學科，具有功能多樣性的特點，在我國眾多領域尤其是制造業(yè)、工業(yè)以及煤礦機械中具有重要應用價值。就我國煤礦機械而言，機電一體化的有效應用，在一定程度上提升了煤炭企業(yè)生產(chǎn)與管理的效率與科學水準，加大了煤炭企業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢，是煤礦企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的必然趨勢。但是，目前由于我國機電一體化技術研究與應用相對較晚，在實踐應用中存在一定缺陷，因此對煤礦機械中機電一體化應用的研究具有重要現(xiàn)實意義。
1機電一體化技術概述
機電一體化技術的概念最早起源于1970年前后的日本，是結合應用機械技術與電子技術為一體的綜合性技術。隨著科學技術的不斷發(fā)展與應用，機電一體化技術已成為以“微計算機”為主體的微電子技術、信息技術向機械工業(yè)滲透與機械電子技術相結合而形成的涵蓋自動控制技術、傳感測試技術、接口技術、微電子技術、信息技術、機械工業(yè)技術特征與功能為一體的綜合技術。因此，機電一體化在一定程度上具有功能多樣性、集成性、信息化、自動化等特點�；跈C電一體化的完善與發(fā)展，機電一體化技術在我國煤礦企業(yè)中得到了廣泛應用，在一定程度上提高了煤礦企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全性、穩(wěn)定性，促進了煤礦企業(yè)機械化與自動化的建設與發(fā)展。
2機電一體化在煤礦機械中的應用意義
（1）機電一體化技術的應用是煤炭企業(yè)發(fā)展的必然需求。隨著社會經(jīng)濟一體化進程的深化以及企業(yè)組織結構的改革發(fā)展，機電一體化技術的應用已成為煤炭企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的必然需求，促進了煤礦現(xiàn)代化建設整體結構的優(yōu)化發(fā)展。隨著機電一體化技術在國際發(fā)展中的不斷完善以及我國對其重視程度的提升，在煤礦機械工程中的應用已成為煤礦企業(yè)機電一體化技術應用的典型代表。
（2）機電一體化技術的應用有利于提高煤礦機械生產(chǎn)效率。目前，在我國煤炭企業(yè)生產(chǎn)過程中，雖然已經(jīng)逐漸實現(xiàn)了機械化生產(chǎn)的全面覆蓋，但機械生產(chǎn)仍存在整體水平低下、工人勞動強度大、機械作業(yè)環(huán)境差、機械生產(chǎn)安全性不高等問題。而實現(xiàn)煤礦機械機電一體化技術的有效應用，如傳送機、生產(chǎn)安全監(jiān)控系統(tǒng)等方面的應用，可有效改善煤樣企業(yè)煤礦機械工程生產(chǎn)問題，有利于提升企業(yè)生產(chǎn)效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，降低企業(yè)人力資源的浪費。
�。�3）機電一體化技術的應用有利于煤炭企業(yè)的安全生產(chǎn)。機電一體化技術在煤礦安全監(jiān)督系統(tǒng)、后備保護設備等方面的應用，有效提升了煤炭企業(yè)機械生產(chǎn)的安全性，降低了煤炭企業(yè)工作環(huán)境對員工的影響與傷害，推動了煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)理念的落實與優(yōu)化。
（4）機電一體化技術的應用有利于煤礦企業(yè)綜合效益的提升。機電一體化技術在煤礦企業(yè)中的廣泛應用，有效提升了企業(yè)綜合效益。例如，煤礦機械機電一體化生產(chǎn)，改善了傳統(tǒng)多粉塵、潮濕、暗冷環(huán)境下的人工作業(yè)；降低了工人的勞動強度，自動化操作提升了機械生產(chǎn)的安全性；改善了企業(yè)員工薪資待遇；為煤炭企業(yè)地方經(jīng)濟的發(fā)展提供了條件，如信息化維修、自動化操作、系統(tǒng)集成等行業(yè)得到了建設與發(fā)展。
3機電一體化在煤礦機械中的具體應用
�。�1）煤礦機械安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應用。煤礦開采、運行與管理安全問題已成為煤炭企業(yè)關注與思考的重點，近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及科學技術的應用，我國大多數(shù)煤炭企業(yè)結合自身實際情況，已經(jīng)安裝了煤礦機械安全監(jiān)控系統(tǒng)，利用機電一體化技術，實現(xiàn)了各安全監(jiān)控系統(tǒng)與采礦系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、監(jiān)管制動系統(tǒng)的連接，進一步實現(xiàn)了系統(tǒng)故障檢測與報警的.自動化發(fā)展，有利于提高設備使用年限，提高維修人員的工作與管理質量，強化煤礦生產(chǎn)安全性。
�。�2）輸送機中的應用。輸送機是我國煤炭企業(yè)生產(chǎn)與運行中較為常用的一種煤礦機械設備，它具有半自動化、長距離連續(xù)運輸、高機械工作效率、大容量運輸?shù)忍攸c，對我國煤炭企業(yè)機械化工程建設與發(fā)展具有重要促進作用。近年來，隨著煤礦機械自動化、信息化、系統(tǒng)化的發(fā)展，煤礦機械帶式輸送機實現(xiàn)了機電一體化技術的有效應用，有效提升了輸送機故障定位、安全預警、抗干擾、操作簡便等性能。其中可編程型PLC控制器的應用，進一步提升了輸送機整體工作性能，實現(xiàn)了不同環(huán)境下的長期作業(yè)，有效減輕了工作勞動負擔，提升了煤礦機械生產(chǎn)效率。
�。�3）采煤機與提升機中的應用。煤礦開采是煤炭企業(yè)生產(chǎn)工作中的核心環(huán)節(jié)也是首要任務，其開采環(huán)境多數(shù)比較惡劣，工作強度較大。因此，采煤機的應用對煤炭企業(yè)煤礦開發(fā)具有重要意義。在目前煤炭企業(yè)競爭日益加劇、煤炭企業(yè)開采事故頻發(fā)的背景下，采煤機的工作質量與工作效率的提升具有重要研究價值。目前，我國應用最廣泛的采煤機主要是電牽引采煤機，基于機電一體化技術的電牽引采煤機相對于傳統(tǒng)液壓牽引采煤機而言，其牽引作用更強，同時所需要的電能資源更小，操作控制性與工作效率更高，機械設備磨損性較小，是功能性與適用性較高的煤礦機械產(chǎn)品。提升機也是煤炭企業(yè)煤礦機械生產(chǎn)過程中，最具有應用價值的機械產(chǎn)品。隨著我國煤礦機械機電一體化技術的應用與革新，數(shù)字化交直流提升機已成為我國煤礦機械生產(chǎn)中提升機應用的典型代表，并得到廣泛的重視與使用。數(shù)字化交直流提升機集合了包括電子通訊技術、計算機技術、自動化控制技術等多項新技術與高新科技成果，有效提升了煤礦機械生產(chǎn)的安全性、機械操作的簡便性，推動了我國煤炭企業(yè)綜合效益的提升，強化了煤炭企業(yè)生產(chǎn)的安全性。
（4）煤礦機械工程在節(jié)能減排功能中的應用。隨著“可持續(xù)發(fā)展”、“綠色生產(chǎn)”、“低碳生產(chǎn)”等科學發(fā)展觀念的提出，我國煤炭企業(yè)在生產(chǎn)與管理中進行了改革與創(chuàng)新發(fā)展，在煤礦機械生產(chǎn)中，通過利用機電一體化技術的信息編程，有效降低了煤礦機械工程中帶式輸送機、液壓機、烘干機、提升機、傳送機對電能資源的消耗，實現(xiàn)了低能耗、高效率產(chǎn)業(yè)結構的改革發(fā)展，為我國煤炭企業(yè)的優(yōu)化生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件，又提升了企業(yè)競爭優(yōu)勢。
�。�5）煤礦機械其他方面的應用。機電一體化在煤礦機械中具有廣泛的應用，除上述提到的安全監(jiān)控系統(tǒng)、輸送機、采煤機、提升機等方面的應用外，在計算機技術與液壓控制技術融合體系、在除塵機、煤礦機等機械設備自動變速系統(tǒng)，以及挖掘機安全系統(tǒng)中，同樣具有發(fā)揮著重要作用，用以提升煤炭企業(yè)的機械生產(chǎn)質量與生產(chǎn)效率。
4機電一體化在煤礦機械中應用的發(fā)展方向
�。�1）智能化發(fā)展方向�；谏鐣䦟γ禾科髽I(yè)機械生產(chǎn)的要求以及科學技術的不斷創(chuàng)新，機械工程自動化以及機電產(chǎn)品智能化的要求不斷提高，從而促進了機電產(chǎn)品的智能化發(fā)展�；谟嬎銠C機器人技術發(fā)展基礎上的智能化技術的研發(fā)與應用，將進一步實現(xiàn)煤礦機械機電一體化的完善，為煤炭企業(yè)機械化的發(fā)展提供全新的方向。
�。�2）微型化發(fā)展方向。微型化主要是指煤礦機械中機電一體化技術向微觀領域以及微計算機方向的發(fā)展。機電一體化微型化系統(tǒng)的構建，有利于進一步簡化機械操作程序，減少能源消耗，改變系統(tǒng)應用元件體積，強化信息管理。
（3）網(wǎng)絡化發(fā)展方向。互聯(lián)網(wǎng)技術的應用已成為當今時代發(fā)展的主流趨勢，使人們的生活需求與企業(yè)生產(chǎn)需求之間產(chǎn)生了密切的聯(lián)系。在煤礦機械生產(chǎn)中，實現(xiàn)網(wǎng)絡化的發(fā)展已成為新時期煤炭企業(yè)研究與思考的重點，有利于提升企業(yè)生產(chǎn)安全性，提高煤炭企業(yè)管理與經(jīng)營效率。（4）人性化發(fā)展方向。人文精神以及人文理念的要求是我國企業(yè)改革發(fā)展的核心內容，在煤礦機械生產(chǎn)中，對于機電產(chǎn)品的應用應在“為人民服務”的基礎上，進行不斷創(chuàng)新與完善，營造良好的工作環(huán)境，提升企業(yè)競爭優(yōu)勢。
�。�5）綠色環(huán)保發(fā)展方向�！熬G色生產(chǎn)”、“生態(tài)環(huán)境保護”已成為我國煤炭企業(yè)機械化生產(chǎn)建設的重要內容，其中煤礦周邊環(huán)境的保護、水資源的再利用以及能源的節(jié)約是新時期煤礦機械機電一體化發(fā)展的必然需求，具有重要意義。
5結語
總而言之，機電一體化技術在煤礦機械工程中的應用具有重要意義，不僅有效提升了煤炭企業(yè)生產(chǎn)、運行與管理的工作效率，也促進了煤礦機械工程自動化與機械化進程的深度發(fā)展，提升了企業(yè)在市場中競爭的優(yōu)勢�；诮�(jīng)濟全球化以及科技的不斷發(fā)展，為達到國際標準，煤礦機械機電一體化技術將得到進一步的創(chuàng)新發(fā)展，智能化、微型化、人性化的發(fā)展，將進一步推動煤炭企業(yè)安全、穩(wěn)定與可持續(xù)競爭發(fā)展的優(yōu)化。
參考文獻：
[1]宮雪菊.煤礦機械中機電一體化技術的應用分析[J].山東煤炭科技，20xx，05:79-80.
[2]郭偉杰，付亮.機電一體化在煤礦機械中的應用分析[J].山東工業(yè)技術，20xx，12:164.
作者:郎建棟 單位:河南省許平煤業(yè)有限公司機電處
論文題目為機電一體化得的范文2
摘要：從機電一體化的概念與本質出發(fā)探討機電一體化技術在煤礦機械中的具體應用，為提高煤礦生產(chǎn)的安全性與自動化水平提供借鑒。
關鍵詞：機電一體化；煤礦機械；應用；PLC技術
1機電一體化技術簡介
機電一體化技術是一門綜合機械、電子、自動控制學科于一身的現(xiàn)代科學技術，與電氣自動化技術側重于整體電氣產(chǎn)品控制有所區(qū)別，機電一體化技術是從機械基礎出發(fā)，結合邏輯控制和微電子技術對機械進行控制，目前正朝著數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化等方向發(fā)展。PLC控制技術是機電一體化技術其中的一個重要分支，在煤礦能源的生產(chǎn)建設中，它在煤礦機械中比如膠帶運輸機、礦井提升機以及結合傳感器實現(xiàn)在礦井下輔助運輸時對道路岔口進行判斷等實例中均有重要的應用。
2機電一體化在煤礦機械中的應用
從目前的煤礦生產(chǎn)領域來看，機電一體化技術在煤礦機械中的應用是最基礎也是最為重要的，對煤礦的開采、輸送、提升過程中的各種機械設備，正是由于機電一體化技術的綜合應用才得以高效而安全地發(fā)揮其良好的性能。
2．1機電一體化技術在提升機中的應用
提升機是現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中最不可或缺的機械設備，機電一體化技術與提升機的結合效果也是最為顯著的，在要求提升量大、提升速度快的現(xiàn)代重工場合中，基于機電一體化技術發(fā)展的礦井提升設備在煤炭產(chǎn)業(yè)中得到廣泛的應用。目前國內較為先進的提升機是基于數(shù)字化技術研制出的大容量全自動提升機，這對于煤礦企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本、加快生產(chǎn)速度提供了極大的幫助。傳統(tǒng)中對電動機的.啟停通常采用接觸器、繼電器等進行控制，使得控制系統(tǒng)體積過大，而且接觸器中觸點的機械動作可能存在不穩(wěn)定性，對礦井提升機的控制工作會產(chǎn)生影響。但是通過機電一體化中的PLC控制技術在礦井提升機中的結合，使得該控制系統(tǒng)的可靠性大大提高，與此同時，對提升機中每個操作點的控制是通過控制輸入輸出量的邏輯來實現(xiàn)的，通過與觸摸屏、變頻器等工控設備的結合使用，可以使操作現(xiàn)場真正做到智能化，減輕了操作人員的工作量并降低了某些設備的配置成本。
2．2機電一體化技術實現(xiàn)煤礦機械的在線監(jiān)控、自動報警以及故障診斷
煤礦生產(chǎn)的環(huán)境復雜，而且在井下有難以在現(xiàn)場實施監(jiān)控的盲點區(qū)。因此，綜合機電一體化技術實現(xiàn)在礦井地下在線監(jiān)控、自動報警以及故障判斷就有著重要的現(xiàn)實意義。對礦井的在線監(jiān)控主要是指對機械設備的制動、液壓等系統(tǒng)以及對地下情況如道路岔口的監(jiān)控工作。當發(fā)現(xiàn)問題時，由于機電一體化技術的自動功能實現(xiàn)響鈴報警，告知工作人員解決問題。與此同時，實施監(jiān)控能及時發(fā)現(xiàn)煤礦機械的故障，有助于保證煤礦的安全生產(chǎn)
2．3機電一體化技術在帶式輸送機中的應用
在礦井實現(xiàn)原煤開采之后的運輸離不開帶式輸送機，以DTL120／150／2×250X型帶式輸送機為例，該款帶式輸送機由于輸送功率大、輸送過程穩(wěn)定可靠，得以在煤礦生產(chǎn)中被大量引進作為適應特殊地質條件的原煤輸送機械.通常來說，帶式輸送機主要包括三個部分：輸送帶、繞經(jīng)傳動滾筒和機尾換向滾筒.系統(tǒng)進行集中控制和監(jiān)控，通過將多臺PLC連接組成數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，使得地面上位機系統(tǒng)能夠較好地觀察礦井地下帶式輸送機與給煤機之間的工作情況。同時，變頻啟動方式實現(xiàn)了帶式輸送機的平穩(wěn)運行，在輸送過程中的速度調節(jié)一般是通過變頻器控制電機來進行功率平衡控制。
3結語
機電一體化技術的發(fā)展水平隨著時代的技術變革在不斷地提升，在各行各業(yè)中都有廣泛的應用，煤炭行業(yè)中由于兼具生產(chǎn)環(huán)境惡劣、生產(chǎn)安全性能要求高等特點，使得機電一體化在其中扮演著重要的角色，實現(xiàn)井下生產(chǎn)情況的在線監(jiān)控、報警，礦井提升機、帶式輸送機等煤礦機械設備的自動化水平提升。所以，機電一體化技術在煤礦機械中的應用，很好地提升了煤礦生產(chǎn)的安全性與自動化水平的提高。
參考文獻：
�。�1］趙菊清．煤礦機電一體化產(chǎn)品在煤炭生產(chǎn)中的應用［J］．現(xiàn)代商貿工業(yè)，20xx，21（1）：393．
�。�2］張念超．我國煤礦機電一體化技術的發(fā)展現(xiàn)狀淺析［J］．商業(yè)文化月刊，20xx（3）：101－102．
�。�3］史映紅，周志海．機電一體化技術在煤礦機械中的應用［J］．20xx，30（5）：12－14．
�。�4］王洪波．機電一體化技術及其應用研究［J］．中國集體經(jīng)濟，20xx（12）：176．
�。�5］三浦宏文，楊曉輝．機電一體化實用手冊［M］．北京：科學出版社，20xx．
機電一體化論文13
摘要：機電一體化技術是我國工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的核心技術，有效提高了生產(chǎn)效率，并且能夠大幅降低生產(chǎn)成本。隨著智能制造的發(fā)展，機電一體化技術在智能制造中也得到了廣泛的應用，為促進我國工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。文章對機電一體化技術在智能制造中的應用進行分析，對于推動我國工業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。
關鍵詞：機電一體化；智能制造；應用
機電一體化技術是將電子信息技術、機械技術、信息、光學、控制等各項技術進行有機結合，在實際生產(chǎn)中進行應用的綜合技術。在激烈的市場競爭環(huán)境下，機電一體化技術在工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)中的應用有效的提升了企業(yè)的競爭力。隨著計算機信息技術的快速發(fā)展，智能化制造系統(tǒng)出現(xiàn)在人們的視野中，通過信息技術的有效利用，可對機械設備進行無人操控就能夠實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，這是工業(yè)生產(chǎn)中的一項全新改革。在這種形式下，機電一體化技術與智能制造的結合應用，會再次打破傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)模式，在提高生產(chǎn)效率的同時，降低生產(chǎn)成本，降低安全事故的發(fā)生幾率�，F(xiàn)階段，機電一體化技術在智能制造中已經(jīng)實現(xiàn)了廣泛的應用，這對我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展起到了重要的促進作用。
1機電一體化技術在智能制造中的應用
1.1傳感技術在智能制造中的應用
傳感技術是信息技術中的重要組成部分，也是機電一體化技術中的重要技術。傳感技術主要是通過傳感器來獲取自然信息，經(jīng)過信號的預處理、后置處理、特征提取以及選擇等信息處理，最終提取出有效信息。傳感器具有敏捷性和精準性的特點，所以在實際應用的過程中能夠有效的避免外界因素對設備產(chǎn)生的干擾，可以確保信號傳輸?shù)目煽啃院途珳市�。因為傳感器具有這些優(yōu)點，所以在智能制造中應用可提升智能制造技術，通過遠程操控可以實現(xiàn)自動化和智能化的目的。傳感技術在智能制造中應用，能夠構建傳感器網(wǎng)絡系統(tǒng)，可以確保信息傳輸?shù)倪B續(xù)性，而且能夠實現(xiàn)信息的共享，從而為制造中心下發(fā)智能化生產(chǎn)命令提供有力的依據(jù)，提高智能制造的效率。在結合計算機技術后能夠對信息進行整合與分析，從而增強對智能制造過程的控制力度，有效降低安全事故的發(fā)生幾率。傳感技術在智能制造設計中的應用，可降低設計難度，提高設計的效率，降低設計成本。
1.2數(shù)控技術在智能制造中的應用
數(shù)控技術是機電一體化技術中的重要組成部分，也是將機電一體化技術進行完美升級的重要技術，利用數(shù)據(jù)控制技術進行機械生產(chǎn)，極大提高了生產(chǎn)效率和質量。數(shù)控技術在智能制造中的應用，對促進智能制造系統(tǒng)的發(fā)展起到了重要的作用。數(shù)控技術在智能制造中的應用主要表現(xiàn)為以下幾點，第一，數(shù)控技術中數(shù)據(jù)模擬和信息處理技術在智能制造中應用，能夠有效提高智能制造的精準性和高效性。第二，數(shù)據(jù)技術通過信息處理、數(shù)據(jù)模擬和感應技術等能夠及時發(fā)現(xiàn)智能制造過程中出現(xiàn)的異常，通過對數(shù)據(jù)的分析處理能夠對異常情況進行處理，從而保證智能制造生產(chǎn)的順利進行，提高智能制造的'管理水平。第三，在智能制造中，數(shù)控技術與計算機技術、功能軟件技術相結合，可以形成三維仿真動態(tài)畫面，能夠更加明確的掌控生產(chǎn)流程和各項數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)可視化生產(chǎn)，提高對智能制造生產(chǎn)過程操控的精準度，提高生產(chǎn)的安全性和精準性。
1.3自動化生產(chǎn)技術在智能制造中的應用
自動化機械和自動化生產(chǎn)線是機電一體化生產(chǎn)技術的主要表現(xiàn)形式，通過對人機界面裝置、光電控制系統(tǒng)以及可編程控制裝置的利用，即可實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。比如印刷包裝生產(chǎn)線，電子產(chǎn)品組裝生產(chǎn)線等，都是利用了自動化生產(chǎn)技術。與自動化相關聯(lián)的柔性制造的系統(tǒng)技術，通過計算機信息化技術來實現(xiàn)智能化制造，把計算機、自動倉庫、數(shù)控技術及工業(yè)化機器人等基本的生產(chǎn)要素，進行完整的生產(chǎn)網(wǎng)格構建，以實際的生產(chǎn)力需求為基準，進行隨機的、實時的自動化操控。確保智能制造能夠滿足產(chǎn)品多樣化的生產(chǎn)需求，快速高效的完成生產(chǎn)。
1.4智能化機器人在智能制造中的應用
現(xiàn)階段，智能化、信息化、數(shù)據(jù)化等先進技術被廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)領域中，有效促進了工業(yè)生產(chǎn)的效率和可持續(xù)性發(fā)展。工業(yè)智能機器人是機電一體化技術中比較高級的技術，其在智能制造中也得到了廣泛的應用。智能機器人融合了多項技術，包括傳感技術、人工智能技術、計算機信息技術等，所利用的理論和學科包含了仿生學、機構學、信息及控制基礎理論等。工業(yè)智能機器人的智能技術水平較高，在智能制造中可有效提取數(shù)據(jù)信息和資料，為智能制造的管控提供有力的依據(jù)。因為生產(chǎn)效率高，所以能夠在較短的時間內高質量的完成復雜的工藝流程制造，確保智能制造生產(chǎn)流程的有序運行。智能機器人的應用，為產(chǎn)品的更新?lián)Q代提供了基礎條件，同時也大大的降低了生產(chǎn)過程中因人為操作失誤而產(chǎn)生的安全事故。因為智能機器人制造的產(chǎn)品精準度高，所以在建筑、軍事等諸多領域中都得到了廣泛的應用。所以，智能機器人在智能制造中的應用具有重要的現(xiàn)實意義。
2結語
機電一體化是現(xiàn)階段我國工業(yè)生產(chǎn)中應用的主要生產(chǎn)技術和方式，在促進我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展中起到了重要的作用。隨著科學技術的快速發(fā)展，機電一體化技術有不斷的成熟，逐漸向模塊化、智能化方向發(fā)展，機電一體化中很多先進的技術具有的優(yōu)勢應用于智能制造中，可有效促進智能制造的發(fā)展，在提高智能制造生產(chǎn)水平的同時，還可降低生產(chǎn)成本，減少安全事故發(fā)生的幾率。機電一體化技術在智能制造中的應用，是科學技術發(fā)展的必然結果，同時各種技術水平也會不斷的完善，為促進我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展創(chuàng)造有利的條件。
參考文獻：
[1]王偉.機電一體化技術在智能制造中的應用淺析[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),20xx(10):15.
[2]華愛琴.關于企業(yè)智能制造中機電一體化技術的發(fā)展分析與應用探討[J].時代農(nóng)機,20xx(09):28.
[3]姜淇銘,李韶文,何月漫.智能制造中機電一體化技術的應用[J].南方農(nóng)機,20xx(02):15.
機電一體化論文14
摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，機電一體化技術也得到了快速發(fā)展,而機電一體化在工程機械中的應用與發(fā)展也促進了工程機械的不斷進步。本文主要對機電一體化技術以及其在工程機械中的應用與發(fā)展進行了分析研究。
關鍵詞：工程機械 機電一體化技術 應用 發(fā)展
引言
隨著科學技術以及新興科技突飛猛進的發(fā)展，極大地促進了學科之間的相互滲透、融合，同時也促進了工程建設領域的革新與創(chuàng)新。目前，機電一體化已經(jīng)漸漸成為一種獨立的技術，在各行各業(yè)都有不同程度的應用。尤其是科學技術的發(fā)展，在很大程度上促進了機電一體化的進步與創(chuàng)新，并且在工程機械中得到了很好的應用。積極地采用機電一體化，將機械、電子技術和液壓技術進行了有效的結合，大大地提高了機械的多種功能，比如說，動力性能提升，燃油的經(jīng)濟效益提高，安全性和可靠性大增，操作的精準度和舒適度都大幅度提高，機械的使用壽命也隨之延長。所以，研究工程機械機電一體化的應用與發(fā)展有著重大意義。
一、機電一體化技術的概述
機電一體化就是綜合地運用機械、計算機、微電子、電力電子、光學、接口等技術，對各個功能進行合理的配置，從而實現(xiàn)了高質量、多功能、低能耗的價值和功能。機電一體化也稱之為機械電子學,屬于一門新興的邊緣綜合科學, 機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、控制技術和
精密機械技術有機結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。主要是通過微電子技術的應用,把微電子技術引進到相關的動力功能、機械主功能、控制功能等方面,在軟件方面能夠使得機械裝置與電子裝置相互進行有機結合而形成有效的系統(tǒng)。而隨著科學技術的發(fā)展，機電一體化技術也得到了快速發(fā)展，并且處于不斷創(chuàng)新與進步之中。機電一體化技術逐漸走向了高智能化、微型化、網(wǎng)絡化、個性化和綠色化的趨勢。而機電一體化技術在工程機械中的應用,能夠使得各種性能方面都得以明顯改善,比如操作舒適性能夠得以有效提高;機械能耗能有效大幅度降低,明顯提高機械功效。可靠性不斷提高;不斷提高相應的作業(yè)精度和作業(yè)效率。
二、工程機械機電一體化技術的.應用
機電一體化技術具有廣闊的發(fā)展前景和極高的應用價值，尤其是在工程機械中的應用更具廣泛性和有效性，機電一體化技術在工程機械中的應用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、機電一體化技術的在工程機械提高生產(chǎn)效率、節(jié)能降耗方面的應用
在傳統(tǒng)的工程機械中，能量的充分利用率和使用率比較低。比如說，液壓挖掘機其燃料的充分利用率僅僅占了30%，剩下的70%左右的能量都被浪費了。在能源資源高度緊張的今天，迫使機械工程的發(fā)展必須向著“節(jié)能降耗”的方向發(fā)展。比如說，小松公司生產(chǎn)的挖掘機能夠很好地達到節(jié)能降耗的目的，大約可以節(jié)省23%的燃料，最主要的原因就是新型的控制節(jié)能器的采用。日立公司生產(chǎn)的挖掘機，采用了“卡特電子效率”節(jié)能控制體系，通過對泵以及發(fā)動機的綜合、全面控制，大大提高了利用率，其能量利用率能夠達到98%左右，生產(chǎn)率也相應地得到了大幅度的提升。所以說工程機械中電子節(jié)能控制器的運用，大幅度提高挖掘機等大型工程機械設備的能量利用率，一定程度上發(fā)揮到了節(jié)能的作用。電子節(jié)能控制器操作比較簡單，對機械的磨損也相對減少，從而提高了工作的效率。
2、在自動化以及半自動化的作業(yè)全過程中的應用
工程機械全面地實現(xiàn)作業(yè)自動化以及半自動化水平，可以有效地降低操作人員的勞動強度，有效地提高生產(chǎn)效率，大大減少了因為操作人員的經(jīng)驗不足或技術不到位對于操作精度的影響。比如說，三菱公司設計生產(chǎn)的挖掘機，有控制挖掘機軌跡系統(tǒng)的功能，相關的操作人員在控制板上將鏟斗的運動形狀和運動軌跡設定好之后，相應的微機操作系統(tǒng)就會根據(jù)不同角度的傳感器發(fā)出的信號，對動臂、鏟刀和斗桿的運動進行自動的控制，從而實現(xiàn)多種特定斷面溝槽、開口和斜坡的精準挖掘，有效地實現(xiàn)了挖掘操作的自動化水平。
3、在控制柴油機上的應用
要想進一步深入發(fā)展柴油機技術, 應該要解決發(fā)動機排放質量與最低油耗間的矛盾。在電子技術發(fā)展十分迅速的今天,采用電子節(jié)能液壓泵系統(tǒng)能夠有效減小能耗, 還能自動控制冷風扇的轉速隨溫度的變化, 這樣的條件下, 電子控制自動變速,還包括根據(jù)負荷條件自動調節(jié)柴油機油門等內容都能得以實現(xiàn), 能夠使得在各種變工況下的柴油機, 在滿足經(jīng)濟指標和排放指標的最佳噴油時間的同時, 能夠實現(xiàn)凈化排氣、節(jié)約能源、提高效率。
4、機械操作的自動化能夠降低勞動強度
在工程機械施工操作中引入機電一體化實現(xiàn)操作的自動化或者半自動化，這樣大大降低了勞動強度，提高了工作效率，并且大大減少了因為操作者工作經(jīng)驗不足而造成的作業(yè)精度的影響。
5、在工程作業(yè)精確度方面的應用
在工程機械設備中使用電子控制系統(tǒng)可以將稱量的過程自動化，對稱量系統(tǒng)實現(xiàn)微機控制，使得稱量更加精確。自動找平裝置的應用，大大提高了混凝土瀝青攤鋪機的工作效率和施工質量。自動供料系統(tǒng)(超聲波技術)的應用，完美地完成了混凝土瀝青攤鋪機對于供料的自動調節(jié)，全面提升了攤鋪的效果和質量。與此同時，鏟運機鏟斗刀、平地機刮刀以及推土機鏟刀的電子化操作控制，減少了誤差，提高了工作效率，同時還節(jié)約了人力，降低了施工人員的工作強度，高效、快捷，符合現(xiàn)代工程施工的要求。
6、電子監(jiān)控、故障自診以及自動報警
電子監(jiān)控、故障自診以及自動報警，也就是說對于工程機械的工作裝置，傳動系統(tǒng)、發(fā)動機、液壓系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)進行全面的監(jiān)控，一旦在運行的過程中發(fā)生異常情況，就會自動地找出故障的位置并自動進行報警提示。機電一體化的發(fā)展和應用，大大地改善了操作人員的現(xiàn)實工作條件，全面提高了機械設備的工作效率。與此同時，簡化了機械設備檢查和維護的工作，相應地減少了維修費用，大大降低了維修停機的時間，對于提高機械設備的使用壽命有很大的作用和意義。
三、工程機械機電一體化技術的發(fā)展
1、傳感技術的融合
目前,傳感器技術在現(xiàn)代工程機械上應用較為廣泛,比如,發(fā)動機可以通過機油壓
力傳感器、冷卻水溫度傳感器等來進行發(fā)動機的運轉狀態(tài)的檢測和控制;瀝青攤鋪機上的傳感器能夠實現(xiàn)攤鋪機在工作時實現(xiàn)自動找平且行走速度不變的特點,還能滿足攤鋪出來預定的平整度、坡度和厚度的路面的要求。在感器技術的迅猛發(fā)展的今天,精度要求越來越高,可靠性和穩(wěn)定性也能不斷提高,越來越廣的采集信息范圍也超著集成、多功能化和智能化方向發(fā)展,所以,未來在工程機械上將應用越來越多種類的傳感器。
2、工程機械機電一體化趨于計算機與信息處理技術的應用
計算機是實現(xiàn)信息處理的主體, 信息處理技術包括范圍應用比較廣, 主要包括
信息的輸入、識別、運算、變換、存儲及輸出等等方面。計算機技術范圍涉及到網(wǎng)絡與通信技術、硬件和軟件技術、數(shù)據(jù)庫技術等等方面。要想工程機械機電一體化技術發(fā)展不斷進步, 應該大力發(fā)展計算機應用及信息處理技術。
3、電子控制理論的指導性增強
工程機械現(xiàn)代化的重要標志就是以微電子為核心的高新技術, 通過其應用和推廣,在相關控制理論指導下,能夠滿足系統(tǒng)智能化設計的要求,完成相關的設計后的系統(tǒng)仿真等等。
結束語
綜上所述，機電一體化在工程機械中的應用發(fā)展是當前機械工業(yè)發(fā)展必然的趨勢，也是振興和發(fā)展機械工業(yè)的必經(jīng)之路。隨著科學技術的不斷發(fā)展,工程機械機電一體化還會有著更多的創(chuàng)新與發(fā)展,未來工程機械機電一體化技術的應用將會融合機、電、光以及磁的綜合性能，更好地促進工程機械的發(fā)展。
參考文獻：
[1]張彬. 論機電一體化技術在現(xiàn)代工程機械中的應用與發(fā)展[J]. 現(xiàn)代商貿工業(yè),20xx,05:180.
[2]申寧,李國銘. 論機電一體化的發(fā)展及在工程機械中的應用[J]. 企業(yè)技術開發(fā),20xx,32:90-91.
[3]史鳳蘭. 機電一體化技術在工程機械中的應用[J]. 科技致富向導,20xx,30:206-207.
[4]冷俊.機電一體化在工程機械中的應用[J].科技資訊,20xx(07).
機電一體化論文15
摘要：隨著我國科技水平的進步，我國在礦業(yè)數(shù)控機床生產(chǎn)中對PLC機電一體化技術進行了廣泛的應用，不僅使礦業(yè)的生產(chǎn)質量得到提高，還使數(shù)控機床不斷朝著智能化的方向發(fā)展，有助于實現(xiàn)我國的現(xiàn)代化建設目標。當下，如何將PLC機電一體化技術廣泛地應用到數(shù)控機床的生產(chǎn)中，是當今社會普遍關注的話題。本文對PLC機電一體化技術在數(shù)控機床中的應用展開探討，希望對相關的研究人員提供一定的借鑒意義。
關鍵詞：PLC機電一體化技術；數(shù)控機床；機械設計
機電一體化技術是一種先進的生產(chǎn)技術，在數(shù)控機床生產(chǎn)中的應用較為廣泛。PLC是一種具有自動化特征的設計運算操作系統(tǒng)，可編程存儲器是PLC運行的核心部件，憑借著系統(tǒng)內部強大的記憶存儲功能實現(xiàn)對不同元件傳達相應的控制指令，使PLC機電一體化技術具有先進性的特征。目前，我國的數(shù)控機床中以及廣泛的應用PLC機電一體化技術，極大地減輕了勞動人員的工作量還在一定程度上提高了數(shù)控機床的先進化、智能化以及數(shù)字化的發(fā)展水平，對今后我國的工業(yè)發(fā)展成以及社會經(jīng)濟發(fā)展具有一定的推動作用。
1我國數(shù)控機床發(fā)展中存在的問題
1.1數(shù)控化水平較低
機床的數(shù)控化比率可以很好地體現(xiàn)出一個國家的數(shù)控化水平，就目前我國的機床數(shù)控化比率而言，較一些發(fā)達國家還有一定的差距，我國的數(shù)控化比率在生產(chǎn)方面占30%左右，消費方面占50%左右，而發(fā)達國家的生產(chǎn)已經(jīng)高達70%，因此還有很長的一段距離。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國的經(jīng)濟型數(shù)控機床占據(jù)國產(chǎn)機床品種的一半，平均轉速為20xx轉/秒，而一些大型的、精度較高的機床卻不足國產(chǎn)機床的3%，不足一些先進國家的1/20，造成此種現(xiàn)象的主要原因是我國沒有先進的核心部件開發(fā)，且開發(fā)時間較長，所以導致其核心零部件都是依靠進口，對我國的數(shù)控化水平造成嚴重的影響。
1.2嚴重缺乏核心技術據(jù)資料顯示
在20xx年到20xx年間，我國的機床出口及消費水平均在世界排名的第一位，看似機床業(yè)的發(fā)達程度較高，實際利潤卻很低，經(jīng)濟型機床是主要的.出口來源，而一些大型的高端的機床利潤較低。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要的原因是我國缺乏對機床研究的核心技術，核心部件的制造研發(fā)能力較低，無法實現(xiàn)技術產(chǎn)業(yè)互，與發(fā)達國家存在著明顯的差距。且我國現(xiàn)目前的中高端的機床產(chǎn)業(yè)主要是對部件進行制造，還無法真正的掌握核心技術，一些高端的技術需要依靠國外的進口，其價值就占據(jù)機床成本的60%,對我國的數(shù)控機床的發(fā)展帶來嚴重的阻礙[1]。
1.3產(chǎn)品性能不高
決定數(shù)控機床產(chǎn)品性能的主要因素是零部件的精度、以及轉速等等來決定的。但當下我國數(shù)控機床零部件的精度普遍較低，一些零部件加工廠所制造出的精度還滿足不了客戶的要求，特別是重復定位精度上，僅有一小部分產(chǎn)品可以達到歐洲國家的標定位精度。還有就是在轉速方面，我國的產(chǎn)品在移動速度、換刀刀速度以及軸轉速方面同發(fā)達國家還有一定的差距，如一些國外的加工中心的速度均可達到40米/分鐘，最高達到90米/分鐘，而國內的平均水平卻在30米/分鐘，極少部分可以達到60米/分鐘，與數(shù)控機床相比無論在進給速度還是軸轉速以及連續(xù)工作時間上都有很大的差距。
2數(shù)控機床對機械設計技術的廣泛應用
機械設計技術可以為PLC機電一體化技術的實施提供一定的基礎保障，隨著電子信息技術的進步，實現(xiàn)了同PLC機電一體化技術的高度融合，極大的提升了使用效率。新形勢下也對機電設備提出了更高的要求，使機械設備逐漸朝著精度準確、材質更輕盈的方向發(fā)展，因此，應不斷的對傳統(tǒng)機械設計技術進行升級更新，以滿足當下我國對工業(yè)發(fā)展的需要。數(shù)控機床可以對零件進行加工，對我國的工業(yè)生產(chǎn)有著重要的作用，但隨著我國工業(yè)化的發(fā)展，一些較為老舊的數(shù)控機床生產(chǎn)已經(jīng)無法與現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展相適應，而數(shù)控機床中對PLC機電一體化技術的廣泛應用，不僅提高了數(shù)控機床的功能、質量還實現(xiàn)了對數(shù)控機床坐標軸以及主傳動的合理控制，使機床本體的運行效率得到極大的提高，為今后的生產(chǎn)活動奠定基礎。數(shù)控機床中對機械設計技術的應用主要表現(xiàn)在以下幾方面：①為了避免切削液的外濺而產(chǎn)生的浪費現(xiàn)象，應將應用功能添加到數(shù)控機床的防護裝置上，使工業(yè)生產(chǎn)的安全性得到極大的提高；②將自動排屑裝置安裝在數(shù)控機床上，使機床的生產(chǎn)效率得到了極大的提高，對數(shù)控機床的穩(wěn)定運行提供一定的保障；③將機械設計技術廣泛的應用到數(shù)控機床中，極大的提高了主軸的運轉速度，使數(shù)控機床運行的安全性與穩(wěn)定性得到極大的提高，生產(chǎn)質量也得到一定的保障；④將數(shù)控機床中廣泛的應用機械設計，可以對自動換刀功能進行廣泛推廣，不僅提高了礦業(yè)加工效率還實現(xiàn)了數(shù)控機床的連續(xù)加工，還使得數(shù)控機床的工作質量得到進一步提高，為我國礦工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利的條件；⑤數(shù)控機床中廣泛的對機械設計進行應用，使主傳動與進給傳動可以獨立運行，大大提高了數(shù)控機床的工作效率[2]。
3數(shù)控機床中對自動化技術的廣泛應用
在數(shù)控機床中廣泛的應用自動控制技術，不但可以使提高數(shù)控機床的自動運行能力，還極大的降低了工業(yè)成本的支出，大大提高了數(shù)控機床的運行成本以及運行效率。同時，PLC機電一體化需要計算機技術的輔助運行，有助于實現(xiàn)數(shù)控機床的自動化功能，如自動查詢、自動輸入等，極大的提高了數(shù)控機床的信息化、智能化的程度，還有助于提高了數(shù)控機床的工作效率。如果電器機床中廣泛的應用PLC機電一體化技術，不僅可以拓展電器機床的發(fā)展空間還有助于獲得良好的運行效果，對生產(chǎn)工藝有著一定的促進作用，使電氣機床運行的可靠性以及安全性得到一定的提高。因此，在應用過程中，礦業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應與機床的實際生產(chǎn)環(huán)境相結合，對其進行科學的開發(fā)，使其PLC的控制系統(tǒng)具有很強的智能性以及兼容性等特征，提高數(shù)控機床的工作效率以及使用單位的經(jīng)濟效益[3]。
4執(zhí)行與驅動技術在數(shù)控機床中的應用
驅動裝置以及執(zhí)行元件作為驅動技術中的兩個重要的運行載體，在PLC機電一體化技術以及數(shù)控機床中的應用具有一定的現(xiàn)實意義。數(shù)控機床在運行的過程中，數(shù)控裝置與執(zhí)行原件會自動連接，進而能夠有效的接收控制系統(tǒng)所發(fā)出的指令，有助于提高機床的工作效率。同時，執(zhí)行原件還可通過機械外接口與執(zhí)行機構進行合理連接，保障了使數(shù)控機床的主傳動與進給傳動功能，對動作的完成具有一定的規(guī)范作用。由此，我們可以得出合理的應用驅動技術，不僅可以提高數(shù)控機床的整體操作效果，還可以對數(shù)控機床的控制能力進行加強，提高了系統(tǒng)的運行能力。在數(shù)控機床中，伺候系統(tǒng)主要對中心系統(tǒng)進行傳達與接收，進而可以很好的規(guī)范數(shù)控機床的運行能力。提高數(shù)控機床完成工作的效率，使工業(yè)生產(chǎn)質量得到有效的保障，為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展奠定基礎[4]。
5結語
綜上所述，在數(shù)控機床中廣泛的對PLC機電一體化進行應用，不僅豐富了數(shù)控機床的應用能力，提高機床的生產(chǎn)質量，還使得機床的運行效率得到極大的提高，為我國工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利的條件。因此，應將PLC機電一體化技術在礦業(yè)數(shù)控機床生產(chǎn)中進行大力的推廣應用，加強對技術人員能力的培訓，不斷的規(guī)范生產(chǎn)流程，使我國現(xiàn)代工業(yè)得到快速發(fā)展。
參考文獻：
[1]李玉.機電一體化技術的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J].工程技術（全文版），20xx（08）：237.
[2]琚愛云，王忠利.淺析機電一體化技術在數(shù)控機床上的應用[J].鄭州鐵路職業(yè)技術學院學報，20xx，20（01）：18-19.
[3]陳輝，王磊.機電一體化技術的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].機械，20xx，35（07）：1-4.
[4]李瑞琴，鄒慧君.機電一體化產(chǎn)品概念設計理論研究現(xiàn)狀與發(fā)展展望[J].機械設計與研究，20xx，19（03）：10-13.
【機電一體化論文】相關文章：
機電一體化論文09-12
機電一體化論文09-09
機電一體化論文05-28
機電一體化機電控制技術論文10-10
(經(jīng)典)機電一體化技術論文07-09
機電一體化技術論文07-12
機電一體化技術論文06-07
機電一體化學位論文10-05
汽車機電一體化論文06-17
機電一體化學位論文07-21