2025年二級(jí)建造師《公路工程》考試真題及答案
在各個(gè)領(lǐng)域，我們會(huì)經(jīng)常接觸并使用考試真題，借助考試真題可以對(duì)一個(gè)人進(jìn)行全方位的考核。還在為找參考考試真題而苦惱嗎？以下是小編為大家整理的2025年二級(jí)建造師《公路工程》考試真題及答案，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
二級(jí)建造師《公路工程》考試真題及答案 1
一、單項(xiàng)選擇題
1、可作為二級(jí)公路路床填料的是（ ）
A、重粉質(zhì)粘土
B、紅粘土
C、弱膨脹土
D、濕粘土
答案：C
2、填實(shí)路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（ ）
A、壓實(shí)度
B、沉降差
C、密度
D、孔隙率
答案：D
3、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯(cuò)誤的是（ ）
A、拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)
B、嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓
C、墻后填土宜采用羊足碾壓
D、安裝直立式強(qiáng)面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡
答案：C
4、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用（ ）
A、輪胎壓路機(jī)
B、重型振動(dòng)壓路機(jī)
C、三輪壓路機(jī)
D、輕型兩輪壓路機(jī)
答案：D
5、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是（ ）
A、中交通荷載等級(jí)
B、極重交通荷載等級(jí)
C、特重交通荷載等級(jí)
D、重交通荷載等級(jí)
答案：A
6、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是（ ）
A、未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
B、未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
C、水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料
D、瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料
答案：B
7、連續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎矩來減少（ ）彎矩跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。
A、跨中
B、固定端
C、自由端
D、鉸接點(diǎn)
答案：A
8、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁;2中心;3鉆頭口;4泥漿泵籠頭;5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確（ ）
A、5-1-3-2-4
B、1-2-3-4-5
C、4-2-3-1-5
D、2-3-4-1-5
答案：C
9、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的XX（ ）
A、預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度
B、梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度
C、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度
D、蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度
答案：A
10、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（ ），以有效控制隧道開挖XXX
A、深孔爆破技術(shù)
B、鉆孔爆破技術(shù)
C、XXXX爆破技術(shù)
D、預(yù)裂爆破技術(shù)
答案：D
11、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（ ）
A、堵塞襯砌背后的`滲流水，集中引導(dǎo)排出
B、因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外
C、將流向隧道的水源截?cái)�，或盡可能使其水量減少
D、隔斷排水通道
答案：D
12、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（ ）
A、作業(yè)區(qū)指示牌
B、里程標(biāo)
C、隔離柵
D、公路界碑
答案：C
13、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是（ ）
A、流水強(qiáng)度
B、工作面
C、施工過程數(shù)
D、組織間歇
答案：B
14、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用（ ）爆破
A、貓洞炮
B、深孔炮
C、淺眼炮
D、藥壺炮
答案：C
15、根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》，關(guān)于聯(lián)合體投標(biāo)XXX是（ ）
A、由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位XXX
B、聯(lián)合體各方在同一招標(biāo)項(xiàng)目中自己的名義單獨(dú)投標(biāo)或者XXX標(biāo)的，相關(guān)投標(biāo)均無效
C、資格預(yù)審后聯(lián)合體增減、更換成員的、投標(biāo)聯(lián)合體應(yīng)重新XXX并經(jīng)投標(biāo)人批準(zhǔn)后方可投標(biāo)
D、聯(lián)合體協(xié)議書應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)
答案：C
16、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成，其中規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（ ）
A、各類工程的直接費(fèi)之和
B、各類工程的直接工程費(fèi)之和
C、各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和
D、各類工程的人工費(fèi)之和
答案：D
17、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是（ ）
A、一次攤銷法
B、分次攤銷法
C、分期攤銷法
D、定額攤銷法
答案：B
18、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXXX-2015，下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是（ ）
A、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工
B、打樁船作業(yè)
C、鋼管XX安裝施工
D、橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工
答案：A
19、關(guān)于公路工程交工程驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說法，正確的是（ ）
A、工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程
B、工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為有只工程
C、工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程
D、工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程
答案：C
20、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（ ）
A、公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)
B、聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分
C、某企業(yè)信用評(píng)分為80分，屬于A級(jí)信用等級(jí)
D、自由設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息
答案：B
二、多項(xiàng)選擇題
21.位于稻田、湖塘地段的路堤，其基地表層處理措施有（ ）
A.換填
B.加筋
C.晾曬
D.熔燒
E.外摻無機(jī)結(jié)合料
答案：ABCE
22、填石路堤施工前，通過修筑試驗(yàn)路段來確定的路堤施工
A.松鋪厚度
B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)
C.整平機(jī)械型號(hào)及整平速度
D.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)
E.孔隙率
答案：ABD
23、某路段填隙碎石底基層備料時(shí)，計(jì)算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不一致的數(shù)有（ ）。
A.底基層寬度
B.底基層厚度
C.運(yùn)料車輛的車廂體積
D.松鋪系數(shù)
E.粗碎石的含水量
答案：AB
24、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時(shí)，確定支架搭設(shè)高度應(yīng)（ ）。
A.梁體內(nèi)模尺寸
B.梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高
C.支架的彈性變形
D.支架的非彈性變形
E.基礎(chǔ)的允許下沉量
答案：CDE
25、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有（ ）
A.接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致
B.接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎折，應(yīng)直接緊貼焊接
C.焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩、剪力較小斷面
D.接頭應(yīng)集中布置在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)
E.單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑)
答案：AC
26、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有（ ）
A.滲水壓力不超過設(shè)計(jì)值的1.1倍
B.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定
C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%`90%
D.二次襯砌距開挖面距離較長(zhǎng)
E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值
答案：BCE
27、缺
28、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JYGF80/1-2004)。瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（ ）
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.壓實(shí)度
E.中線平面偏位
答案：AD
29、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有（ ）
A.性價(jià)比較低的材料
B.無利用、改造價(jià)值的材料
C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料
D.耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料
E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過大，不經(jīng)濟(jì)的材料
答案：BDE
30.關(guān)于勞務(wù)用工方式的說法，錯(cuò)誤的有（ ）
A.施工總承包企業(yè)可通過自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)
B.專業(yè)承包企業(yè)可以擁有獨(dú)資或控股的施工勞務(wù)企業(yè)，組織自有勞務(wù)人員、勞務(wù)作業(yè)
C.專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè)，但不能分臨時(shí)性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)
D.施工勞務(wù)企業(yè)應(yīng)組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)分包作業(yè)
E.施工勞務(wù)企業(yè)可以將部分勞務(wù)作業(yè)分包給勞務(wù)派遣人員
答案：CE
(三)
背景資料
某雙車道公路隧道。全長(zhǎng)620m，地層巖性為石灰?guī)r，地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%。其圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度見隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個(gè)月。
為保證施工安全，施工單位結(jié)臺(tái)項(xiàng)目地質(zhì)和設(shè)備條件，擬在全斷面法、臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、CRD法5種工法中選擇組織施工。
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及該項(xiàng)目實(shí)際情況，施工前，相關(guān)人員經(jīng)討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)為：Ⅲ級(jí)圍巖70~90m/月，Ⅳ圍巖50～70m/月，Ⅴ級(jí)圍巖30～50m/月，施工準(zhǔn)備5個(gè)月，隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設(shè)施施工3個(gè)月。
問題：
1、從滿足進(jìn)度要求及經(jīng)濟(jì)性考慮，給隧道應(yīng)布置幾個(gè)工作面?工作面掘進(jìn)方向如何設(shè)置較為合理?分別說明理由。
2、按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)怙指南(試行)》，該隧道是否需要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?說明理由。
3、根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件，寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險(xiǎn)源以及可能造成的安全事故類別。
4、根據(jù)背景資料，針對(duì)不同級(jí)別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?
【參考答案】
1、五級(jí)圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6個(gè)月;
三級(jí)圍巖地段施工工期(160+290)/70=6.42≈6.5個(gè)月;
總工期=3+6+6.5+3=18.5個(gè)月。隧道施工工期按照最慢的施工速度總工期為18.5個(gè)月，為了節(jié)約施工成本，可以采用一個(gè)工作面進(jìn)行施工。
自出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)。由于地下水豐富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，節(jié)省排水費(fèi)。
2、該隧道工程應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)怙。理由：在該隧道工程中，Ⅴ級(jí)圍巖連續(xù)超度均超過50米，根據(jù)規(guī)范應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
3、地質(zhì)方面存在的主要危險(xiǎn)源有工作面坍塌、圍巖失穩(wěn)、突泥、涌水。
可能造成的安全事故類別有：物體打擊、車輛傷害、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮。
4、Ⅲ級(jí)圍巖隧道段應(yīng)當(dāng)采用臺(tái)階法;石灰?guī)r，地層較差，巖體完整的較好可采用臺(tái)階法施工，成本低;Ⅴ圍巖隧道段地質(zhì)條件差，位于淺埋地帶或存在斷層帶和地下水，應(yīng)當(dāng)采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法，成本低，當(dāng)采用CD法或CRD工法時(shí)，成本高，且適用于大斷面隧道，成本高，一般不采用。
(四)
背景資料
2016年3月，某二級(jí)公路工程實(shí)行公開招標(biāo)，招標(biāo)項(xiàng)目估算價(jià)為7000萬元人民幣。資金由項(xiàng)目所在地省交通運(yùn)輸廳籌集，招標(biāo)人為該省公路建設(shè)投資集團(tuán)公司。招標(biāo)文件參照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009)編制，投標(biāo)報(bào)價(jià)方式為工程量清單報(bào)價(jià)，工程數(shù)量由招標(biāo)人給出，由投標(biāo)人填寫單價(jià)和總價(jià)在招投標(biāo)和施工過程中，發(fā)生了如下事件：
事件1：為防止投標(biāo)人圍標(biāo)、串標(biāo)或提供虛假資料，保證工程招標(biāo)順利進(jìn)行，招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定：投標(biāo)人需繳納80萬元投標(biāo)保證金和120萬元信用保證金，以現(xiàn)金或支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，一旦發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。
事件2：投標(biāo)人甲的總報(bào)價(jià)為6800.022萬元，其中第200章部分報(bào)價(jià)單見表4。在評(píng)標(biāo)過程中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)，清單中細(xì)目209-3-c的單價(jià)與數(shù)量的乘積與合價(jià)不致，細(xì)目210-3-b中，招標(biāo)人給定了錨桿的工程量是256m，投標(biāo)人甲沒有填寫單價(jià)和合價(jià)。錨桿的市場(chǎng)綜合單價(jià)為55.06元/m。其他部分的計(jì)算均正確。評(píng)標(biāo)委員會(huì)按照偏差修正的有關(guān)原則對(duì)偏差進(jìn)行了修正，并征得投標(biāo)人甲的同意。最終投標(biāo)人甲以修正后的報(bào)價(jià)中標(biāo)并簽訂合同。
事件3：工程開工后，為協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仃P(guān)系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項(xiàng)目部同駐地所在村委會(huì)簽訂了勞務(wù)分包合同，但合同價(jià)格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費(fèi)，甲公司項(xiàng)目部向業(yè)主提出了調(diào)整人工費(fèi)的申請(qǐng)。
問題：
1、事件1中，根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(2016版)，招標(biāo)人的規(guī)定有何不要?說明理由。
2、事件2中，針對(duì)細(xì)目209-3-c和210-3-b分別應(yīng)該如何處理?說明理由。
3、事件2中按照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施案例》，計(jì)算招標(biāo)人可以收取投標(biāo)人甲的最高履約保證金。(保留小數(shù)點(diǎn)后位)
4、事件3中，甲公司項(xiàng)目部與駐地所在村委會(huì)簽訂勞務(wù)分包合同的做法是否正確?甲公司項(xiàng)目部的調(diào)價(jià)申請(qǐng)能否獲得支持?分別說明理由。
【參考答案】
1、不妥之處：招標(biāo)文件中規(guī)定：投標(biāo)人需繳納120萬元信用保證金。
理由：投標(biāo)人只需繳納投標(biāo)保證金，而不需繳納信用保證金。
不要之二：一旦發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。
理由：只有在開標(biāo)后出現(xiàn)投標(biāo)人撤回及其他違反約定的行為時(shí)，才能沒收該投標(biāo)人的投標(biāo)保證金。否則招標(biāo)人不得隨意沒收保證金。
2、(1)出現(xiàn)209-3-c中合價(jià)明顯錯(cuò)誤的情況，應(yīng)當(dāng)以單價(jià)為準(zhǔn)，調(diào)整合價(jià)為530×86=45580元。
(2)出現(xiàn)210-3-b中對(duì)于投標(biāo)報(bào)價(jià)中已經(jīng)列出的工程量清單，只是沒有填寫價(jià)格的，表明此部分工程量投標(biāo)人已經(jīng)考慮到，因?yàn)槠湮刺顚憙r(jià)格，可以視為其價(jià)格已經(jīng)包含在其他項(xiàng)目中。
3、按照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施案例》規(guī)定，招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求提交。履約保證金不得超過中標(biāo)合同金額的10%。
因此本項(xiàng)目投標(biāo)保證金最高為7000×10%=7000萬元
4、(1)甲公司項(xiàng)目部與駐地所在村委會(huì)簽訂勞務(wù)分包合同的做法不正確。
理由：由于村委會(huì)不具有勞務(wù)資質(zhì)，違反了下列規(guī)定施工總承包、專業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè);還可以將部分臨時(shí)性、輔助性或者替代性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)。
(2)甲公司項(xiàng)目部的調(diào)價(jià)申請(qǐng)不能獲得支持。
理由：因?yàn)槿斯べM(fèi)的調(diào)整應(yīng)按照當(dāng)?shù)卦靸r(jià)部門公布的信息價(jià)為調(diào)價(jià)基礎(chǔ)。施工單位的勞務(wù)分包是自身行為，不涉及價(jià)格調(diào)整。
二級(jí)建造師《公路工程》考試真題及答案 2
一、單選題
1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
參考答案：B
參考解析：
仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
2滲溝的作用是( )。
A.降低地下水位
B.排除邊溝水
C.減少冰凍深度
D.連接排水溝與滲井
參考答案：A
參考解析：
有地下水緶兜耐詵鉸坊⑿逼侶返獺⒙坊鍆誚惶嫻囟危鋇叵濾癲厙郴蛭薰潭ê閌保檔偷叵濾換蚶菇氐叵濾稍詰孛嬉韻律柚蒙怠/P>
3暗溝或暗管通過軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置( )。
A.滲水孔
B.反濾層
C.檢查井
D.沉降縫和伸縮縫
參考答案：D
參考解析：
暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫。
4高速公路.一級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合( )。
A.特級(jí)
B.一級(jí)
C.二級(jí)
D.二等
參考答案：B
5一級(jí)公路宜沿路線每（ ）m設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
A.50
B.100
C.200
D.500
參考答案：C
參考解析：
沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
6高速公路高程控制測(cè)量的等級(jí)為( )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
參考答案：C
7下列屬于傳統(tǒng)法放樣的是（ ）。
A.切線支距法
B.直角法
C.坐標(biāo)法
D.解析法
參考答案：A
參考解析：
傳統(tǒng)法放樣包括切線支距法和偏角法。
8可導(dǎo)致路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是( )。
A.土場(chǎng)土質(zhì)種類單一
B.含水量偏小
C.壓路機(jī)質(zhì)量偏大
D.松鋪厚度過大
參考答案：D
參考解析：
路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，主要原因是:
(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理。
(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小。
(3)填土松鋪厚度過大。
(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。
(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn)，造成"彈簧"現(xiàn)象。
(6)沒有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。
(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現(xiàn)象。
(8)填土顆粒過大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18)。
9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分層填筑
B.選用礫石類土填筑路基
C.采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓
D.超寬填筑路堤
參考答案：D
參考解析：
防治高填方路基沉降的措施：
1.做好施工組織設(shè)計(jì)，合理安排各施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系。
2.基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。特殊地段或承載力不足的地基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。
3.填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。
4.嚴(yán)格選取路基填料用土。宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。
5.路堤填筑方式應(yīng)采用水平分層填筑。
6.合理確定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.選擇合適的壓實(shí)機(jī)具，重型輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)效果比較好。
9.做好壓實(shí)度的檢測(cè)工作。
10.對(duì)于填挖結(jié)合部，應(yīng)徹底清除結(jié)合部的松散軟弱土質(zhì)，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設(shè)計(jì)要求從上到下挖出臺(tái)階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結(jié)合部的整體施工質(zhì)量。
11.施工過程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。
選項(xiàng)D超寬填筑屬于路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施。
10路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成( )。
A.路基彈簧
B.邊坡崩塌
C.邊坡滑坡
D.路基網(wǎng)裂
參考答案：C
參考解析：
路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補(bǔ)無關(guān);崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動(dòng).堆積在坡腳(或溝谷)的地質(zhì)現(xiàn)象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會(huì)產(chǎn)生崩塌;路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補(bǔ)無關(guān)。選項(xiàng)A.B.D錯(cuò)誤。路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)在兩部分結(jié)合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。
二、多選題
1路基縱向開裂的`原因主要是( )。
A.舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足
B.使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑
C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
D.溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足
E.路基壓實(shí)不均
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
路基縱向開裂的原因分析：
(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
(2)溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。
(3)路基壓實(shí)不均。
(4)舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足。
(5)半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)。
(6)使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑。
(7)高速公路因邊坡過陡.行車渠化.交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開裂。
選項(xiàng)C屬于路基橫向裂縫產(chǎn)生的原因。
2沉入樁的施工方法主要有( )。
A.錘擊沉樁
B.振動(dòng)沉樁
C.射水沉樁
D.自動(dòng)沉樁
E.靜力壓樁
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3路基施工應(yīng)及時(shí)對(duì)來源不同.性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括有( )。
A.液限
B.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)
C.塑限
D.抗滑值試驗(yàn)
E.天然含水率
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
應(yīng)及時(shí)對(duì)擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對(duì)密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。對(duì)特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等)，還要進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)以確定其性質(zhì)及處置方案。
4套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)( )確定。
A.承臺(tái)尺寸
B.封底混凝土厚度
C.承臺(tái)底標(biāo)高
D.安裝及放樣誤差
E.施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高
參考答案：A,D
參考解析：
套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺(tái)尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標(biāo)高根據(jù)承臺(tái)底標(biāo)高及封底混凝土厚度確定。
5雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇( )。
A.砂類土地段
B.碎礫石地段
C.巖石地段
D.黏土地段
E.路塹的棄方地段
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
6套箱圍堰的封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)( )等計(jì)算確定。
A.樁周摩擦阻力
B.浮力
C.設(shè)計(jì)荷載
D.套箱重力
E.混凝土重力
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
套箱圍堰應(yīng)采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計(jì)算確定。
7以下一般屬于小炮的有( )。
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓洞炮
E.用藥量1t以上的炮
參考答案：A,B
參考解析：
綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類。小炮主要包括鋼釬炮.深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì).斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t 以上為大炮， 1t以下為中小炮。
8高墩施工宜采用的模板類型有( )。
A.永久式模板
B.固定式模板
C.翻轉(zhuǎn)模板
D.爬升模板
E.滑升模板
參考答案：C,D,E
參考解析：
高墩施工宜采用翻轉(zhuǎn)模板、爬升模板或滑升模板。
9用于軟基處理的粉煤灰墊層，可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有( )。
A.燒失量宜大于12%
B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%
C.最大粒徑不宜大于2mm
D.最小粒徑不宜小于0.05mm
E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%
參考答案：C,E
參考解析：
粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm ，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。
10掛籃平衡方式可分為( )。
A.桁架式
B.壓重式
C.自錨式
D.滾動(dòng)式
E.滑移式
參考答案：B,C
參考解析：
國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動(dòng)式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。
二級(jí)建造師《公路工程》考試真題及答案 3
單選題：
1.在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等)，應(yīng)優(yōu)先選擇以下( ) 種爆破方式。
A.鋼釬炮 B.深孔爆破 C.藥壺炮 D.貓洞炮
答案：A
2.以下( )特點(diǎn)不屬于鋼釬炮的特點(diǎn)。
A.每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工清除、
B.不利于爆破能量的利用
C.是采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型
答案：C
3.以下( )特點(diǎn)不屬于深孔爆破的特點(diǎn)。
A.孔徑大于75mm、深度在5m 以上
B.是采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法
C.需用大型的鑿巖穿孔機(jī)鉆孔
D.在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型
答案：D
4.以下( )特點(diǎn)不屬于藥壺炮的.特點(diǎn)。
A.主要用于露天爆破
B.使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破
C.如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用
D.是小炮中最省工、省藥的一種方法
答案：B
5.雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑離填方坡腳的最小距離以及平原地區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑的最大深度分別是( )。
A.5m、2m B.4m、2m C.4m、1m D.3m、1m
答案：D
6.雨期填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)( )。
A.做成0.5%～1%的橫坡
B.做成1%～2%的橫坡
C.做成2%～4%的橫坡
D.做成4%～6%的橫坡
答案：C
7.冬期開挖路塹必須( )開挖。
A.從甲任外抗從f、I 司上 C.從上向下 D.上下同時(shí)
答案：C
8.以下哪種情況屬于冬期施工( )。
A.晝夜平均溫度在一3℃以下的情況下施工
B.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工
C.晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)5 天以上時(shí)的施工
D.在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d 以上時(shí)的施工
答案：D
9.冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，1m 以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適( )。
A.機(jī)械破凍法 B.日光暴曬法 C.水針開凍法 D.爆破凍土法 答案：D
10.下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法錯(cuò)誤的是( )。
A.當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)
B.挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線
C.路塹挖至路床面以上1m 時(shí)應(yīng)停止開挖
D.每日開工時(shí)先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處 答案：B
11.下面關(guān)于滲井施工描述錯(cuò)誤的是( )。
A.填充料含泥量應(yīng)小于5%
B.填充料按單一粒徑分層填筑
C.井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)封閉層
D.上層不透水范圍內(nèi)宜填砂或礫石 答案：C
12.對(duì)于原地基處理，下面哪個(gè)說法不正確( )。
A.二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%
B.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)
C.泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤
D.地面橫坡緩于1：5 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m 答案：D
13.以下( )種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑。
A.草皮土 B.有機(jī)質(zhì)土 C.腐殖質(zhì)土 D.生活垃圾 答案：B
14.填石滲溝石料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、不易風(fēng)化。砂宜采用( )。
A.石粉 B.粉砂 C.細(xì)砂 D.中砂 答案：D
15.下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說法錯(cuò)誤的是( )。
A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)
B 不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料
C.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑
D.在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料
答案：B
16.急流槽分節(jié)長(zhǎng)度宜為5～10m，接頭處應(yīng)用( )填縫。
A.反濾層 B.泡沫材料 C.防水材料 D.透水材料
答案：C
17.洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設(shè)置( )。
A.土工布 B.封閉層 C.砂礫層 D.排水板
答案：B
18.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)時(shí)，推土機(jī)開挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、折返、空回等過程組成一個(gè)循環(huán)，影響作業(yè)效率的主要因素是( )和運(yùn)土兩個(gè)環(huán)節(jié)。
A.折返 B.卸土 C.空回 D.切土
答案： D
19、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是<)。
A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)
B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書
C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制
D、施工各方的協(xié)調(diào)
答案：D
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