- 路橋技術(shù)員年度工作總結(jié) 推薦度：
- 相關(guān)推薦
路橋年終工作總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不妨坐下來(lái)好好寫寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的路橋年終工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
路橋年終工作總結(jié)1
我是呼和電務(wù)段集寧車間土牧兒臺(tái)信號(hào)工長(zhǎng)；自1984年參加鐵路工作以來(lái)，我一直工作在集寧電務(wù)段，呼和電務(wù)段信號(hào)工區(qū)，信號(hào)設(shè)備集中修這條繁重而又艱苦的工作崗位上，長(zhǎng)達(dá)28年，在這一工作崗位上，我親身經(jīng)歷了電務(wù)信號(hào)設(shè)備的兩次大改造—–電鎖器聯(lián)鎖改6502電氣集中聯(lián)鎖：6502電氣集中聯(lián)鎖改微機(jī)聯(lián)鎖。
剛參加工作的我，勤奮好學(xué)，熱愛(ài)本職工作。1986年被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)工作者，這更加堅(jiān)定了我鉆研業(yè)務(wù)的信念，很快成為了一名骨干中修隊(duì)員，1987參加了集二線烏蘭哈達(dá)站電氣集中改造工程，使我對(duì)電氣集中設(shè)備有了初步的了解，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的中修和學(xué)習(xí)，于是倡導(dǎo)利用中修機(jī)會(huì)整理配線合理化，美觀化，標(biāo)準(zhǔn)化。
在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，于1993年我組織實(shí)施了集寧電務(wù)段管內(nèi)“軌道電路”“信號(hào)點(diǎn)燈單元電路”配線工作的工藝化，水平化標(biāo)準(zhǔn)化工作，這一方案的實(shí)施不但美化了箱盒內(nèi)部，更方便了維修，線色分明。而且這一配線模式可以節(jié)省原材料30%，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞，并且很快在呼局管內(nèi)推廣開(kāi)來(lái)。
1994年我參加了集寧南大修工程的電務(wù)室外配線，導(dǎo)通工作。同時(shí)，我和參加施工人員推廣采用了標(biāo)準(zhǔn)化配線工藝，使集寧南大修工程順利通過(guò)驗(yàn)收，之后上級(jí)指派由我負(fù)責(zé)一個(gè)配線小組，實(shí)施管內(nèi)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化配線工作，本人達(dá)到無(wú)圖配線水平。
1996年我被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)者，這時(shí)我深感自己專業(yè)理論知識(shí)的匱乏，決定學(xué)習(xí)深造，1997我參加了“福勝莊”電氣集中大修工程的室外工程部分。
同年我被抽到工電聯(lián)合整治道岔工作，對(duì)集大線、集二線地區(qū)的道岔爬行、角型鐵進(jìn)行聯(lián)合整治，這讓我對(duì)道岔的工作原理有了更加深刻的理解。
此外還參加了寶拉格室內(nèi)擴(kuò)能工程，在對(duì)原有設(shè)備線路的分析和新增功能的配合使用上我的審圖能力提高了很多。
xx年參加了集二線正線道岔增加安裝裝置強(qiáng)度，把原來(lái)的角鋼由原來(lái)80mmx10mmx125mm的角鋼更換為80mmx12mmx125mm的角鋼。上級(jí)把現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查和更換角鋼的打眼位置交給我完成，我經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算、認(rèn)真確認(rèn)復(fù)核后，把尺寸標(biāo)好，并注明道岔號(hào)及前后角鋼，正因?yàn)樵诠ぷ髦械恼J(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和工作思想，在更換完13個(gè)站的道岔安裝裝置后，沒(méi)有一組道岔的角鋼尺寸出現(xiàn)差錯(cuò)，質(zhì)量很高的完成任務(wù)。
同年，在集寧南站中鐵十二局大修工程，其中有7組復(fù)式交分道岔的更換，因?yàn)榈啦砼佬袊?yán)重?zé)o法更換轉(zhuǎn)換的裝置，影響工程進(jìn)度，就這個(gè)時(shí)候負(fù)責(zé)人把這項(xiàng)工作交給了我，我以多年的道岔整治經(jīng)驗(yàn)克服了重重難關(guān)，終于圓滿的完成了任務(wù)。 xx年參加了集二線半自動(dòng)閉塞電改光七個(gè)站的施工。
同年被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)者。
團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)工友，順利地完成了上級(jí)交給我的'每一項(xiàng)工作任務(wù)。
就是這樣憑借著我刻苦的學(xué)習(xí)和向資深師傅們的請(qǐng)教，現(xiàn)在已能熟練解決維修和生產(chǎn)中遇到的諸多難題。
自xx年擔(dān)任土牧兒臺(tái)信號(hào)工長(zhǎng)以來(lái)，處理了多次故障，下面例舉倆個(gè)事例，如xx年8月的一天，我正要去工區(qū)值班，客車走到寶拉格時(shí)，就接到值班的人員打來(lái)電話，說(shuō)4道發(fā)車后遺留紅光帶，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的值班人員還沒(méi)有獨(dú)自查找故障的能力，所以我就邊分析邊指揮：我先讓他測(cè)量送電端，結(jié)果有220v，我讓他再測(cè)軌面電壓，軌面電壓也正常；我讓他繼續(xù)往下測(cè)，結(jié)果測(cè)出受端二次有電壓，一次沒(méi)有電壓；這時(shí)我對(duì)故障原因有了初步判斷，正好列車已經(jīng)進(jìn)入土牧爾臺(tái)車站，我立刻下車進(jìn)入機(jī)械室內(nèi)把bg50備用變壓器拿上趕撲現(xiàn)場(chǎng)，我再次用萬(wàn)用表確認(rèn)，當(dāng)時(shí)i次線圈是連接2、3端子，使用1、4端子。
用萬(wàn)用表一測(cè)，結(jié)果是變壓器的i次2、4線圈斷線，立即更換變壓器，恢復(fù)設(shè)備正常使用。通過(guò)這次故障的處理，這位值班人員對(duì)軌道電路原理有了更深刻的理解。
還有一個(gè)事例是在xx年的6月土牧兒臺(tái)站在天窗檢修6/8#道岔時(shí)，室內(nèi)操縱，室外調(diào)整摩擦電流，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到第三次時(shí)，由定位向反位轉(zhuǎn)換，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到“四開(kāi)”位置時(shí)，反位啟動(dòng)保險(xiǎn)熔斷，道岔無(wú)表示，往定位操縱時(shí)，道岔能夠轉(zhuǎn)換到定位而且有表示。
當(dāng)更換完反位啟動(dòng)保險(xiǎn)后，再次向反位操縱時(shí)，反位保險(xiǎn)又熔斷，道岔四開(kāi)位置，
這時(shí)我讓室內(nèi)把道岔轉(zhuǎn)回定位，室內(nèi)往定位操縱時(shí)，定位保險(xiǎn)熔斷無(wú)表示。
當(dāng)室內(nèi)把保險(xiǎn)更換完后又一次向定位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔轉(zhuǎn)到定位而且有表示。
這時(shí)，我判定啟動(dòng)電路混線造成，就把6#道岔的a、b機(jī)的插接器拔開(kāi)，讓室內(nèi)轉(zhuǎn)換道岔，反位啟動(dòng)保險(xiǎn)任然熔斷，又從分線盤把6/8#道岔，2#、4#、6#電纜甩開(kāi)，讓室內(nèi)配合人員繼續(xù)轉(zhuǎn)換6/8#道岔，這時(shí)保險(xiǎn)不在熔斷，確定室外電纜混線，經(jīng)查找4#、6#電纜混線，更換備用電纜后，設(shè)備恢復(fù)正常。工人們有些不解，為什么定反位保險(xiǎn)都熔斷？之后我把道岔電路結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況給他們一講，結(jié)果大伙全明白了，通過(guò)這件故障的處理，也讓工友們學(xué)到了新知識(shí)，增添了他們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的興趣。
正是因?yàn)檫@樣的工作態(tài)度和工作熱情，工作28多年來(lái)，在自己身上沒(méi)有因?yàn)樽约汗ぷ魇д`發(fā)生過(guò)一件責(zé)任事故。
綜上所述，我多年來(lái)在思想上始終和上級(jí)保持一致，從不計(jì)較個(gè)人得失，即使作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)也是與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教導(dǎo)分不開(kāi)的。
同時(shí)本人工作上還存在一定的差距，在今后的工作中我將繼續(xù)鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不懈攀登技術(shù)高峰，提高操作經(jīng)驗(yàn)水平，為我局的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。
xx年12月
路橋年終工作總結(jié)2
時(shí)間如梭，一年又即將結(jié)束�；厥走^(guò)去的一年，對(duì)于路橋企業(yè)而言，是充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的一年。作為一名員工，我深感榮幸能夠參與其中，并在這一年里取得了一定的成績(jī)。在這里，我將對(duì)自己的工作進(jìn)行總結(jié)和反思。
首先，我在過(guò)去的一年里聚焦工作，努力提升自己的專業(yè)能力。通過(guò)參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我不斷積累知識(shí)，不斷提升技能。我深入學(xué)習(xí)了路橋工程的相關(guān)知識(shí)，致力于掌握相關(guān)技術(shù)，為工作提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。同時(shí)，我也不斷提高自己的溝通和協(xié)作能力，與同事們和其他部門保持良好的溝通和合作，使工作能夠更高效地進(jìn)行。
其次，我在過(guò)去的一年里承擔(dān)了一些重要的責(zé)任并盡職盡責(zé)地完成了自己的工作任務(wù)。作為一名員工，我時(shí)刻明白自己在工作中的角色和責(zé)任。在每一項(xiàng)工作中，我都盡最大努力去做到最好，保證工作的質(zhì)量和效率。我時(shí)刻保持高度的工作責(zé)任心，從不推卸責(zé)任，積極解決問(wèn)題，確保工作的順利進(jìn)行。
此外，我還積極參與的各項(xiàng)工作，在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮了積極的作用。在過(guò)去的一年里，我參與了一些重要的項(xiàng)目，與團(tuán)隊(duì)成員積極協(xié)作，共同攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。我充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為團(tuán)隊(duì)提供了有價(jià)值的建議和意見(jiàn)。同時(shí)，我也從團(tuán)隊(duì)中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提升了自己的能力和素質(zhì)。
總的'來(lái)說(shuō)，過(guò)去的一年里，我在工作中取得了一些成績(jī)，但也存在一些不足。例如，我在某些時(shí)候可能缺乏耐心和細(xì)心，導(dǎo)致一些小細(xì)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。另外，我也有時(shí)候可能過(guò)于追求完美，耗費(fèi)過(guò)多時(shí)間和精力在細(xì)枝末節(jié)上。這些問(wèn)題值得我在未來(lái)的工作中加以改進(jìn)。
展望未來(lái)，我將繼續(xù)努力提升自己的能力和素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我會(huì)更加關(guān)注工作中的細(xì)節(jié)，增強(qiáng)專業(yè)技能和溝通能力，做到更加全面和高效地完成工作任務(wù)。我也會(huì)帶著更加積極的態(tài)度融入團(tuán)隊(duì)，與同事們共同努力，為的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，過(guò)去的一年是充實(shí)而有意義的。我在工作中取得了一些成績(jī)，也遇到了一些挑戰(zhàn)。通過(guò)總結(jié)和反思，我認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，并有了明確的改進(jìn)方向。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己，為的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我堅(jiān)信，只要我持之以恒，努力拼搏，定能取得更加出色的成績(jī)！
路橋年終工作總結(jié)3
一、強(qiáng)抓經(jīng)營(yíng)工作
�。ㄒ唬┗厩闆r
路橋集團(tuán)20××年經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值穩(wěn)步有升，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值12億元的良好成績(jī)，但20××年轉(zhuǎn)眼將至，部分項(xiàng)目工期陸續(xù)到期，路橋集團(tuán)即將面對(duì)多個(gè)生產(chǎn)部門“沒(méi)活干”的局面。20××年是“十二五”計(jì)劃的收官之年，重大配套項(xiàng)目及“迎國(guó)檢”大中修項(xiàng)目相繼展開(kāi)，整體趨勢(shì)對(duì)路橋集團(tuán)經(jīng)營(yíng)工作即是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。
�。ǘ┕ぷ髂繕�(biāo)
針對(duì)20××年經(jīng)營(yíng)工作困難與機(jī)遇同在的整體趨勢(shì)，路橋集團(tuán)將積極把握20××年“迎國(guó)檢”的良好機(jī)遇，認(rèn)真分析市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，強(qiáng)化信息收集，根據(jù)青島市的規(guī)劃緊盯各個(gè)項(xiàng)目，尤其是對(duì)“迎國(guó)檢”大中修項(xiàng)目、新機(jī)場(chǎng)交通配套工程等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，把工期短、收益快的大中修項(xiàng)目投標(biāo)作為重要工作來(lái)抓，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，保證經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值平穩(wěn)上升，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值、企業(yè)效益雙豐收。
二、確保中標(biāo)高速公路項(xiàng)目
�。ㄒ唬┗厩闆r
自中標(biāo)惠大高速A5標(biāo)段、青龍高速土建一標(biāo)段、德商高速第三合同段以來(lái)，路橋集團(tuán)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值雖然連年增長(zhǎng)，但多年尚未有高速公路項(xiàng)目中標(biāo)，路橋集團(tuán)作為擁有建筑業(yè)總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，在業(yè)績(jī)上對(duì)高速公路承包建設(shè)方面有明確的規(guī)定。為了能夠通過(guò)資質(zhì)審查，20××年路橋集團(tuán)必須中標(biāo)一項(xiàng)高速公路項(xiàng)目。
�。ǘ┕ぷ髂繕�(biāo)
20××年經(jīng)營(yíng)工作將高速公路項(xiàng)目投標(biāo)作為經(jīng)營(yíng)工作中的重中之重，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，增強(qiáng)信息收集能力，發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì)對(duì)青島市規(guī)劃的高速項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，確保市內(nèi)項(xiàng)目中標(biāo)率。以本土優(yōu)勢(shì)向周邊輻射，加強(qiáng)區(qū)域合作，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)中標(biāo)高速公路項(xiàng)目，提高企業(yè)業(yè)績(jī)，保證通過(guò)資質(zhì)審查等各項(xiàng)工作。
三、發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)推進(jìn)重點(diǎn)工作建設(shè)
�。ㄒ唬┗厩闆r
青龍交安設(shè)施及綠化工程、嶗山路（沙子口橋—大河?xùn)|橋段）改建工程等重點(diǎn)工程在項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)時(shí)已進(jìn)入冬季，綠化要求氣溫高、路基尚未交付等多種原因各項(xiàng)重點(diǎn)工程年前不能入場(chǎng)施工，等明年春天天氣、氣溫等各項(xiàng)條件滿足施工要求時(shí)開(kāi)始動(dòng)工，工期縮水、旅游高峰期逼近將是路橋集團(tuán)面對(duì)的`主要問(wèn)題。
�。ǘ┕ぷ髂繕�(biāo)
針對(duì)青龍交安設(shè)施及綠化工程施工，我們將在冬季主要進(jìn)行交安設(shè)施安裝施工，綠化施工暫時(shí)避開(kāi)氣溫、天氣不利條件，在冬季施工期間對(duì)綠化苗木進(jìn)行詢價(jià)并尋找供貨商，為來(lái)年大面積施工做好準(zhǔn)備工作。針對(duì)嶗山路（沙子口橋—大河?xùn)|橋段）改建工程的施工，我們將派經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)部門入場(chǎng)施工，吸取省道214沙子口至石老人段路面及沙子口橋工程施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)揮參加世園會(huì)各配套項(xiàng)目中的優(yōu)勢(shì)，對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中的各項(xiàng)困難提前預(yù)見(jiàn)，并制定預(yù)案解決，確保工程能夠按計(jì)劃推進(jìn)按期完工。
路橋年終工作總結(jié)4
隨著時(shí)間的飛逝，20xx年即將結(jié)束，我心情激動(dòng)而又感慨萬(wàn)分。回顧過(guò)去一年里在路橋領(lǐng)域的工作，我深感自豪和成長(zhǎng)。在這篇總結(jié)中，我將從項(xiàng)目管理、技術(shù)能力和團(tuán)隊(duì)合作三個(gè)方面進(jìn)行回顧和總結(jié)。
首先，項(xiàng)目管理是我在過(guò)去一年中最重要的成長(zhǎng)之一。通過(guò)參與和負(fù)責(zé)不同規(guī)模的路橋項(xiàng)目，我學(xué)會(huì)了如何有效地規(guī)劃、組織和控制項(xiàng)目進(jìn)展。我清晰地了解到項(xiàng)目管理中的關(guān)鍵要素，例如明確的目標(biāo)設(shè)定、合理的資源分配和及時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)控制。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行良好的溝通和協(xié)調(diào)，以確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。同時(shí)，我也意識(shí)到在項(xiàng)目管理中，團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的，下文將進(jìn)一步展開(kāi)描述。
其次，我在技術(shù)能力方面也有了顯著的提升。作為一名路橋工程師，我一直致力于深化對(duì)路橋設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的理解和應(yīng)用。在過(guò)去的'一年里，我積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能。通過(guò)參與實(shí)際項(xiàng)目并解決其中的技術(shù)難題，我逐漸掌握了更高級(jí)別的技術(shù)要求，能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路橋工程實(shí)踐。
最后，團(tuán)隊(duì)合作是我在工作中的一大收獲。在過(guò)去一年里，我參與了多個(gè)團(tuán)隊(duì)，與其他成員開(kāi)展了眾多合作項(xiàng)目。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的密切配合，我發(fā)現(xiàn)良好的團(tuán)隊(duì)氛圍能夠極大地提高工作效率和質(zhì)量。在團(tuán)隊(duì)中，我善于與人溝通和協(xié)作，能夠積極參與并發(fā)揮個(gè)人的專業(yè)特長(zhǎng)。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的互相學(xué)習(xí)和交流，我不斷得到啟發(fā)和成長(zhǎng)。
回顧過(guò)去一年的工作，我深感自己的進(jìn)步和成長(zhǎng)。通過(guò)項(xiàng)目管理、技術(shù)能力和團(tuán)隊(duì)合作的提升，我更加自信地面對(duì)挑戰(zhàn)和困難。然而，我也意識(shí)到自己仍有許多不足，需要進(jìn)一步努力和學(xué)習(xí)。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。
總之，過(guò)去的一年對(duì)我而言是充滿成長(zhǎng)和收獲的一年。在將來(lái)的路橋工作中，我將繼續(xù)銳意進(jìn)取、努力工作，以更好地服務(wù)于社會(huì)和行業(yè)發(fā)展。謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給過(guò)去一年在路橋領(lǐng)域給予我指導(dǎo)和幫助的所有人，并向未來(lái)的自己道一聲：加油！
路橋年終工作總結(jié)5
在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下，加上其他部門的積極配合和大力支持，工程部圓滿完成了度公司下達(dá)的所有工作及各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，推動(dòng)明年的工作再上新臺(tái)階，現(xiàn)從以下幾方面對(duì)20xx的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單的工作總結(jié)。
一、主要工作項(xiàng)目：
1、元月至5月，完成中銀店消防設(shè)備的更換工作。
2、4至5月份，對(duì)中銀店生鮮區(qū)進(jìn)行全面裝修，吊頂，墻面、燈具全部更新。
3、8月至12月份，完成河津區(qū)香江店的裝修項(xiàng)目。
4、開(kāi)始建立超市裝修標(biāo)準(zhǔn)。
二、工作進(jìn)步點(diǎn)：
全年我部門在按時(shí)按質(zhì)按量完成日常工作的同時(shí)，也隨著超市前進(jìn)的步伐在部門工作中取得了新的進(jìn)步。
在香江店的裝修前期，通過(guò)對(duì)同行業(yè)超市的了解，我超市在裝修中首次大膽使用了新型材料：如消防的反光玻璃磚取代了原來(lái)使用的塑料地貼、加工間采用不銹鋼自由的門，還有燈箱貨架的線路采取預(yù)設(shè)措施等，在調(diào)研、學(xué)習(xí)、實(shí)施中，使我超市的裝修提升了一個(gè)新的臺(tái)階。
通過(guò)這項(xiàng)工作，我們也逐步了解了市場(chǎng)，建立了超市裝修標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，以此為切入點(diǎn)，正式啟動(dòng)了超市裝修標(biāo)準(zhǔn)化工作，我們將在以往的工作基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)借鑒同行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，摸索出符合我超市形象與營(yíng)運(yùn)需要的裝修標(biāo)準(zhǔn)，使之能更好地為超市今后的發(fā)展服務(wù)。
三、工作問(wèn)題點(diǎn)：
1、執(zhí)行過(guò)程的管理與協(xié)調(diào)力欠缺。
如在中銀店生鮮改造期間，由于前期沒(méi)有對(duì)工程實(shí)施人員進(jìn)行指導(dǎo)與具體要求，所以缺失了與各部門進(jìn)行良好溝通環(huán)節(jié)。導(dǎo)致剛開(kāi)始就出現(xiàn)了施工混亂現(xiàn)象：疏散指示燈、廣播、監(jiān)控、報(bào)警探頭拆除后隨意亂放，無(wú)人管理，造成部分損壞。出現(xiàn)問(wèn)題后緊急組織溝通,確定了各個(gè)部門的工作內(nèi)容與責(zé)任，通過(guò)工程部、設(shè)備部和門店工程防損人員的緊密配合，才使后期的施工得以順利開(kāi)展。
2、項(xiàng)目計(jì)劃期工作細(xì)化不夠。
如河津香江的費(fèi)用預(yù)算及施工工作，由于在前期沒(méi)有深入的了解市場(chǎng)，在市場(chǎng)工資不斷調(diào)整的情況下，費(fèi)用預(yù)算時(shí)沒(méi)能及時(shí)調(diào)整，導(dǎo)致預(yù)算費(fèi)用過(guò)低。另工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，因?yàn)榍捌跊](méi)有細(xì)化的`去了解施工內(nèi)容，出現(xiàn)工程項(xiàng)目缺項(xiàng)。這些都警醒著我們需要全面改進(jìn)工作方法。
3、新信息收集與工作改進(jìn)主動(dòng)性不足
對(duì)市場(chǎng)先進(jìn)信息了解的不及時(shí)，缺乏自發(fā)收集與查找的主動(dòng)性，致使工程工作改進(jìn)受限。比如說(shuō)：
現(xiàn)在超市行業(yè)使用的無(wú)主機(jī)式制冰機(jī)，不僅降低了賣場(chǎng)的噪音和散熱問(wèn)題，而且還大幅的降低了制冰機(jī)的采購(gòu)成本。
冷鏈設(shè)備的熱回收技術(shù)，僅僅是一次投資，就可以保證加工間的免費(fèi)熱水長(zhǎng)期供應(yīng)。通過(guò)熱水的使用，還可以降低冷鏈設(shè)備的使用壽命和系統(tǒng)的運(yùn)行壓力等。一切都在進(jìn)步，我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦屑纫鲃?dòng)尋求改進(jìn),也要積極跟隨市場(chǎng)與行業(yè)步伐。
總之，回顧度全年的工程工作，雖然比較圓滿地完成了維修保養(yǎng)工作和領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)，但在工作中暴露出的問(wèn)題和不盡如人意的地方，更是值得我們思考的，正是這些工作中的磕絆，將工程部管理上的欠缺和不到位準(zhǔn)確地體現(xiàn)了出來(lái)，讓我們能找到改變管理思路、加強(qiáng)部門和工程管理力度的著手點(diǎn)，我們將正面面對(duì)這些問(wèn)題，切實(shí)改變和提升工作方法，使超市的工程管理工作逐步完善。
路橋年終工作總結(jié)6
一、個(gè)人簡(jiǎn)述
本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項(xiàng)目部、太原鐵建一公司、北京竇店項(xiàng)目部、山東竹曲高速項(xiàng)目部、北同蒲二線項(xiàng)目部和長(zhǎng)晉高速項(xiàng)目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專（太原理工大學(xué)，xx年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，xx年畢業(yè)）。
二、工作情況
�。ㄒ唬﹛x年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量
�。�1）由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計(jì)圖紙，熟知各類型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類別進(jìn)行計(jì)算；
�。�2）為了保證計(jì)算的正確及有效性，利用電子表格建立計(jì)算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計(jì)算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入；
（3）工程量計(jì)算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計(jì)圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計(jì)用量與計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；
（4）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決量差問(wèn)題。
2、配合編制總體施工組織
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對(duì)于特大橋、大橋以及既有線接長(zhǎng)交通框架涵制定專門的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊(duì)下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書等。
4、審核橋涵專項(xiàng)施工組織及開(kāi)工報(bào)告
�。�1）由作業(yè)隊(duì)根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開(kāi)工報(bào)告；
�。�2）對(duì)施工組織及開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場(chǎng)檢查
�。�1）不定期的到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，針對(duì)施工組織中重點(diǎn)、難點(diǎn)工序重點(diǎn)旁站，并組織其他作業(yè)隊(duì)有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)；
�。�2）對(duì)作業(yè)隊(duì)提出的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程與設(shè)計(jì)圖紙不吻合或是相矛盾的，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計(jì)院分別上報(bào)工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更
（1）現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)工程量與設(shè)計(jì)不符時(shí)，需向甲方提出申請(qǐng)，要求其組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，形成會(huì)議紀(jì)要；
�。�2）根據(jù)會(huì)議紀(jì)要，做出變更設(shè)計(jì)。辦理各單位的審批手續(xù)。
（二）具體完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作；
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開(kāi)工報(bào)告的.審批及簽認(rèn)工作；
3、工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的變更，辦理各項(xiàng)及簽認(rèn)共完成三十三項(xiàng)；
4、編制專項(xiàng)工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長(zhǎng)涵拆改方案、公路架梁機(jī)利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；
5、編制各類工程作業(yè)指導(dǎo)書，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書、架梁作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書、梁橋墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書等；
6、解決現(xiàn)場(chǎng)橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對(duì)施工有利的條件。
三、工作總結(jié)
經(jīng)過(guò)一年的工作，就個(gè)人而言，在管理及統(tǒng)籌計(jì)劃方面收獲不少。
路橋年終工作總結(jié)7
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來(lái)東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國(guó)道湛江段一級(jí)公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開(kāi)陽(yáng)高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽(yáng)茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間：1、主持了湖南省湘潭至衡陽(yáng)西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)17.338公里，大橋1座總長(zhǎng)210m；2、主持了陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)7.0公里，大橋2座總長(zhǎng)913m；3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)19.36公里，大橋4座總長(zhǎng)1028m。
經(jīng)過(guò)十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績(jī)和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備
每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對(duì)于圖紙上存在問(wèn)題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請(qǐng)求協(xié)助解決。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，了解工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。
二、施工測(cè)量
測(cè)量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測(cè)量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，按照工程技術(shù)等級(jí)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對(duì)工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь�網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測(cè)。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的.測(cè)量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開(kāi)挖線，坡腳填筑線，平臺(tái)位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號(hào)，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對(duì)關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測(cè)量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測(cè)量，多種方法復(fù)核的觀測(cè)程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測(cè)量偏差超出施工測(cè)量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測(cè)量記錄，數(shù)據(jù)確定無(wú)誤后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
三、試驗(yàn)工作
試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的過(guò)程控制。
開(kāi)工前，對(duì)每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測(cè)設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級(jí)報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后
經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。
施工過(guò)程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。
當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織
負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。
開(kāi)工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃�、氣候，安排指�?dǎo)做好施工現(xiàn)場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對(duì)
所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對(duì)質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來(lái)臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土要盡快撒開(kāi)，根據(jù)測(cè)量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備仯射伜穸葢?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開(kāi)挖前開(kāi)挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)測(cè)量人員提供的開(kāi)挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開(kāi)挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開(kāi)挖，按照臺(tái)階的布設(shè)分級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長(zhǎng)時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹(shù)立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開(kāi)挖，安排滲水量大的一孔提前開(kāi)挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場(chǎng)工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識(shí)清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過(guò)10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全�？變�(nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無(wú)毒后方可下井作業(yè)，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場(chǎng)值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)清除和匯報(bào)，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動(dòng)過(guò)的軟層，檢測(cè)驗(yàn)收，準(zhǔn)備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺(tái)施工要注意模板支架的驗(yàn)算，保證模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算�，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測(cè)，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實(shí)內(nèi)美”。
五、工程計(jì)量及內(nèi)業(yè)資料
工程計(jì)量在工程實(shí)施過(guò)程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單計(jì)量支付細(xì)則》，對(duì)完成的工程量及時(shí)進(jìn)行計(jì)量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要，才能良性循環(huán)。
路橋年終工作總結(jié)8
一、施工準(zhǔn)備：
施工調(diào)查依據(jù)：
1、工程招、投標(biāo)文件；
2、施工承發(fā)合同；
3、施工設(shè)計(jì)文件。
施工調(diào)查主要內(nèi)容：
1、跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相應(yīng)水位的流速，河流通航條件及標(biāo)準(zhǔn)，河流洪水期和枯水期。當(dāng)?shù)亟涤�，冰凍期，風(fēng)向和風(fēng)速，全年的天氣溫度及氣候狀況。
2、橋涵附近地形地貌、河床地質(zhì)構(gòu)造、地下水位、當(dāng)?shù)刈畲髢鼋Y(jié)深度等。
3、可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆遷的建筑物、施工期內(nèi)對(duì)當(dāng)?shù)厮殴嗪徒煌ㄔO(shè)施的影響。
4、當(dāng)?shù)貏诹蜕a(chǎn)物資供應(yīng)、工業(yè)加工、通信設(shè)施和水陸交通運(yùn)輸、水源和電源供應(yīng)能力、砂石料源、可供利用的房屋數(shù)量、生活物資等供應(yīng)情況，當(dāng)?shù)赜?jì)量、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)情況。
5、當(dāng)?shù)赜袩o(wú)地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風(fēng)俗習(xí)慣以及施工隊(duì)伍應(yīng)注意的事項(xiàng)等。
6、修建各項(xiàng)臨時(shí)工程、施工機(jī)械運(yùn)輸組裝場(chǎng)地、施工方排水措施的資料。
7、橋梁所在的位臵、地形、交通運(yùn)輸及跨線工程情況，并提出可行性施工方案（現(xiàn)場(chǎng)橋位制梁或預(yù)制后架設(shè)）。
8、采用現(xiàn)場(chǎng)橋位制梁時(shí)應(yīng)調(diào)查地基承載力、排水條件、橋下通行和通航條件等。
9、當(dāng)采用橋梁預(yù)制和運(yùn)架施工方案時(shí)，尚應(yīng)調(diào)查以下內(nèi)容：
a施工便道、路基、橋梁墩臺(tái)等有關(guān)運(yùn)架梁的設(shè)計(jì)承載力、施工情況及施工資料能否滿足運(yùn)梁要求。
b對(duì)運(yùn)梁車及組裝后的架橋機(jī)運(yùn)行地段的高壓線、通信線、廣播線、立交橋、隧道、渡槽及一切影響架橋機(jī)走行凈空的工作凈空障礙物進(jìn)行調(diào)查測(cè)量，提出解決辦法并要求在運(yùn)架梁前完成整治工作。
c特殊困難架梁地段的地形、各橋電力供應(yīng)情況及道路運(yùn)輸情況。
d材料及梁運(yùn)輸路徑和架橋機(jī)架設(shè)順序。
e橋梁預(yù)制廠址及地質(zhì)地貌、附近水電供應(yīng)、道路交通情況。
施工調(diào)查報(bào)告內(nèi)容：
1、工程概況：如線路的經(jīng)由；工程、水文地質(zhì)情況；工程分布；重點(diǎn)橋梁工程情況；施工的特點(diǎn)和難易程度；工程數(shù)量等。
2、施工條件：工程場(chǎng)地情況；沿線交通和供水、供電、供油情況；主要材料和地方材料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式。砂石料源情況；臨時(shí)房屋和臨時(shí)通信的'解決條件等。
3、提出以下施工建議方案：
a、施工區(qū)段劃分，施工隊(duì)伍駐地、大型臨時(shí)工程的布置。
b、施工便道的布局及現(xiàn)有道路的改擴(kuò)建方案。
c、施工供水、供電線路和工地發(fā)變電站的設(shè)置。
d、砂石料場(chǎng)選定和場(chǎng)地布置、開(kāi)采規(guī)模、運(yùn)輸方法及供應(yīng)范圍。
e、主要材料供應(yīng)基地、橋頭制梁場(chǎng)等的位臵和規(guī)模。
f、重點(diǎn)橋梁工程施工方法及措施。
g、施工機(jī)具設(shè)備和利用地方機(jī)械設(shè)備的意見(jiàn)。
h、影響施工的障礙物的拆遷方案。
i、梁的運(yùn)輸路徑和架設(shè)順序。
j、施工調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題和優(yōu)化設(shè)計(jì)的意見(jiàn)。
k、計(jì)量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)方案。
實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容：
1、編制依據(jù)、工程概況、工期要求、工程特點(diǎn)。
2、組織管理機(jī)構(gòu)、施工總體部署、施工場(chǎng)地布置、材料運(yùn)供方法、臨時(shí)用地計(jì)劃、臨時(shí)工程修建計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃和勞力使用計(jì)劃，制架梁輔助工程和水、電供應(yīng)方案等。
3、主要施工方法、技術(shù)措施和施工進(jìn)度計(jì)劃。
4、計(jì)劃采用的保證施工安全、質(zhì)量措施。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，保證工期、進(jìn)度措施，環(huán)保、水保、節(jié)能、
節(jié)料、節(jié)約用地、降低工程成本等措施。
實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)劃的臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)包括生產(chǎn)房屋、生活房屋、施工便橋、工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設(shè)備及其他小型臨時(shí)設(shè)施等，已在正式開(kāi)工前完成。
設(shè)計(jì)文件的主要審核內(nèi)容：
1、地形、地貌、水文和地質(zhì)資料。
2、橋涵的結(jié)構(gòu)、孔徑、跨度及與其他建筑物的協(xié)調(diào)。
3、橋涵的平面位臵、設(shè)計(jì)高程和主要結(jié)構(gòu)尺寸。
4、施工方案和技術(shù)措施。
5、主要工程數(shù)量、物資與設(shè)備的品種規(guī)格。
6、采用的新技術(shù)、新工藝和新材料。
7、征用土地界限及構(gòu)筑物拆遷補(bǔ)償?shù)臄?shù)量。
8、排水系統(tǒng)及導(dǎo)流設(shè)備。
開(kāi)工必須具備的條件：
1、經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工圖或施工資料能滿足施工需要。
2、征地、拆遷能滿足施工需要。
3、中線、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)及工點(diǎn)放線已完成，施工樁橛完備。
4、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完成并已按規(guī)定的程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)。
5、地質(zhì)復(fù)核工作已經(jīng)完成。
6、施工圖（資料）核對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成。
7、機(jī)械、設(shè)備、材料和勞動(dòng)力準(zhǔn)備能滿足開(kāi)工需要。
8、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系和措施已建立和健全。
9、工地試驗(yàn)室已經(jīng)建立并通過(guò)認(rèn)證，各種原材料檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備取得認(rèn)證并經(jīng)驗(yàn)收合格；與開(kāi)工有關(guān)的材料試驗(yàn)已完成。砂石料源選定后應(yīng)立即進(jìn)行堿–骨料試驗(yàn)。
10、工地布置，施工用水、用電和臨時(shí)房屋、便道能滿足開(kāi)工要求。
11、對(duì)有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底已完成；特殊工種必須持證上崗。
12、核實(shí)地下管線的位臵和分布。
路橋年終工作總結(jié)9
1工程概況
在京秦鐵路客運(yùn)通道提速改造工程中，由于既有鐵路跨102國(guó)道的別山鐵路中橋不能適應(yīng)提速要求，需要原位拆除重新修建，鑒于102國(guó)道的車流量非常大，需要修建立交的公路便線。別山立交公路便線及京秦線改線所設(shè)的三座框構(gòu)橋分別下穿京秦左、右線，由京秦線南北兩側(cè)對(duì)頂施工。1 #橋?yàn)榫┣馗木�而設(shè)，由于在橋體預(yù)制過(guò)程中與2 #橋相交，因而1 #橋需要頂進(jìn)。三座頂進(jìn)框構(gòu)凈寬12 m，機(jī)動(dòng)車道要求凈高≥415 m，其中1#橋體結(jié)構(gòu)全高812 m，其他橋的橋體結(jié)構(gòu)全高6.8 m，邊墻厚0.8 m，頂、底板厚均為0.9 m，框構(gòu)結(jié)構(gòu)平面銳角50°。京秦左線頂進(jìn)框構(gòu)橋中心線與京秦左線交角為49°59′11″，交點(diǎn)鐵路里程為k78 + 79619；京秦右線框構(gòu)中心線與京秦右線交角50°27′25″，交點(diǎn)鐵路里程k78 + 796.9。京秦改線原位預(yù)制框構(gòu)橋中心線與京秦改線左線交角為47°57′49″。地質(zhì)情況：0～0.8 m為人工填土，0.8～6.4 m為砂粘土，6.4～9.3 m為細(xì)砂�；境休d力200kpa，5.2 m以下灰色，軟塑，5.2 m以上硬塑，地下水位< 6 m。
為保證既有線行車及施工安全，在橋體頂進(jìn)前需要加固線路，橋體頂進(jìn)、線路加固拆除均需要點(diǎn)慢行。因頂進(jìn)框構(gòu)橋與線路的斜交角度較大（50°），方向控制難度較大，在國(guó)內(nèi)頂進(jìn)框構(gòu)橋施工中較少見(jiàn)。
2施工技術(shù)及控制要求
施工主要按線路加固、箱體頂進(jìn)、補(bǔ)墻及擋墻砌筑、拆除線路加固設(shè)施的順序進(jìn)行，工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)為前兩項(xiàng)工作。
2.1線路加固
線路上、下行單獨(dú)加固，加固段要進(jìn)行技術(shù)檢算，可按簡(jiǎn)支梁形式檢算。對(duì)于跨度3 m的涵洞，其靜力強(qiáng)度、跨中撓度是檢算的.控制項(xiàng)目，當(dāng)縱抬梁工字鋼需用高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)時(shí)，除檢算以上內(nèi)容外，還要重點(diǎn)檢算疲勞強(qiáng)度。當(dāng)工字鋼受壓翼緣的自由長(zhǎng)度與其寬度之比不超過(guò)規(guī)定限值時(shí)，一般可不必檢算總體穩(wěn)定。
�。�1）頂進(jìn)前對(duì)既有線采用吊軌橫縱梁法進(jìn)行加固。
吊軌采用43kg/m扣軌，3—5—3式布設(shè)扣軌，下穿1束i40a工字鋼作為橫梁。由于受到ⅲ型軌枕間距（中心距為0.6 m，兩外側(cè)距離為0.65 m）的限制，每束橫抬梁間距為1.3 m。縱梁采用1束i40a工字鋼，線路兩側(cè)各布設(shè)1束。
�。�2）為保證在頂進(jìn)過(guò)程中邊箱體與主箱體間線路的穩(wěn)定，采用全橋通長(zhǎng)一次加固，在此段不設(shè)接頭，縱梁設(shè)雙工字鋼，計(jì)算表明可滿足施工中線路穩(wěn)定的要求。
（3）橫梁與框架頂間對(duì)穿木楔，以保證線路穩(wěn)定。
�。�4）為保證在頂進(jìn)橋體時(shí)線路不橫移，在線路加固橫梁與箱體頂面間設(shè)小滑車，并在箱體東西兩側(cè)設(shè)置地錨，頂進(jìn)時(shí)用導(dǎo)鏈拉在縱梁與地錨上，隨頂進(jìn)而調(diào)整拉力，保證線路位置準(zhǔn)確。
2.2橋體頂進(jìn)施工
根據(jù)本工程的特點(diǎn)，頂進(jìn)時(shí)先空頂箱體3 m，后進(jìn)行正式頂進(jìn)。
�。�1）啟動(dòng)（試頂）。頂進(jìn)開(kāi)始前必須進(jìn)行試頂，試頂?shù)膲毫σ话銥闃蝮w自重的0.8～1.2倍，空頂時(shí)嚴(yán)格控制橋體方向，防止偏離中心線。
（2）頂進(jìn)及挖土作業(yè)。在每次頂進(jìn)前對(duì)設(shè)備及線路加固情況進(jìn)行全面檢查，利用列車運(yùn)行間隙頂進(jìn)（列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁頂進(jìn)）。挖運(yùn)土作業(yè)采用機(jī)械挖土、人工清槽刷坡并配合裝載機(jī)及自卸汽車外運(yùn)的施工方案。在距離底板底面200 mm內(nèi)的范圍內(nèi)由人工挖土，防止超挖，以免造成“扎頭”現(xiàn)象。根據(jù)地
質(zhì)情況確定刃角與底板是否吃土，挖土坡度大致與刃角接近，挖土坡面大致平順整齊。
�。�3）頂進(jìn)測(cè)量。頂進(jìn)前在橋頂面上設(shè)固定方向點(diǎn)，支經(jīng)緯儀于線路南側(cè)方向點(diǎn)上穿線，時(shí)刻監(jiān)控頂進(jìn)中框構(gòu)的方向，每次頂進(jìn)后必須進(jìn)行高程測(cè)量。在頂進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)對(duì)中線及標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量檢查，其允許偏差均為±100 mm。
3技術(shù)措施
為保證頂進(jìn)作業(yè)時(shí)的列車運(yùn)行安全和施工安全，同時(shí)也為保證頂進(jìn)施工的質(zhì)量，采取如下措施：
�、呕骞こ�。在基坑開(kāi)挖至基底時(shí)設(shè)置6 ‰的縱坡。按設(shè)計(jì)圖紙澆筑滑板，其下設(shè)置縱橫向滑板錨梁；滑板澆筑完畢后在其上設(shè)置潤(rùn)滑層：將石蠟機(jī)油加熱后均勻撒至滑板頂面，其上撒一層滑石粉，然后覆蓋塑料布，塑料布上面抹一層沙漿�；甯叱陶`差控制在±10 mm以內(nèi)，以利于線路加固。
�、仆谕磷鳂I(yè)中，堅(jiān)持土方開(kāi)挖時(shí)四不挖制度，即列車通過(guò)時(shí)不開(kāi)挖、橋體頂進(jìn)時(shí)不開(kāi)挖、發(fā)生塌方現(xiàn)象時(shí)不開(kāi)挖、機(jī)械發(fā)生故障時(shí)不開(kāi)挖。
�、琼斶M(jìn)方向控制。為控制好方向，在頂進(jìn)時(shí)采用不平衡布鎬法，在滑板上設(shè)置導(dǎo)向支墩；頂進(jìn)時(shí)調(diào)整兩側(cè)頂力，用增減刃角阻力的措施來(lái)調(diào)整方向，隨時(shí)頂進(jìn)隨時(shí)測(cè)量隨時(shí)調(diào)整。
�、确馈霸^”措施。在滑動(dòng)端設(shè)過(guò)渡段（基底換填砂卵石并夯實(shí)）以增強(qiáng)地基承載力，必要時(shí)在底板前端澆筑快硬鋼筋混凝土縱梁。
�、煞馈疤ь^”措施。如出現(xiàn)抬頭時(shí)，應(yīng)采取在箱體前端底板處適當(dāng)超挖的方法。
4結(jié)語(yǔ)
本次施工由于采取了上述施工技術(shù)和措施，使得橋體在頂進(jìn)中和頂進(jìn)后的方向和高程控制均符合規(guī)范要求而且達(dá)到了優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。一般說(shuō)來(lái)，橋涵頂進(jìn)工程主要進(jìn)行方向、高程（“抬頭”或“扎頭”）的控制，要控制好這幾個(gè)方面，必須針對(duì)工程的特點(diǎn)（環(huán)境、地質(zhì)、工程情況）制訂相應(yīng)的預(yù)防措施，并在實(shí)際頂進(jìn)過(guò)程中加強(qiáng)觀測(cè)（隨時(shí)頂進(jìn)隨時(shí)觀測(cè)），加強(qiáng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，立即采取相應(yīng)的處理措施，以免產(chǎn)生不良后果。
路橋年終工作總結(jié)10
到20xx年末，我來(lái)公司已有三年的時(shí)間了。這三年是公司飛速發(fā)展的時(shí)期，對(duì)于個(gè)人，也是一個(gè)快速成長(zhǎng)的階段。在這期間，學(xué)習(xí)了很多，成長(zhǎng)了很多，感謝公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)！
通過(guò)今年的工作與學(xué)習(xí)，個(gè)人工作體會(huì)如下：
1.公司發(fā)展：
在20xx年，公司的發(fā)展日新月異，公司的規(guī)模也不斷擴(kuò)大，公司的各個(gè)部門也陸續(xù)完善，設(shè)立了經(jīng)營(yíng)部、總工辦、辦公室、4個(gè)設(shè)計(jì)室、出版室等。這一切都顯示出了整個(gè)公司的活力。我們的公司，是一個(gè)可以讓我們不斷進(jìn)步、超越自己、勇創(chuàng)輝煌的舞臺(tái)
2.路橋設(shè)計(jì)室：
現(xiàn)在的路橋設(shè)計(jì)室中，除了和我一同進(jìn)公司的**、**外，其他同事都是這兩年陸陸續(xù)續(xù)加入公司的，設(shè)計(jì)室的人員數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層次也在不斷的發(fā)展與提升，總體技術(shù)水平不斷提高。特別是饒德田所長(zhǎng)的加入，讓整個(gè)設(shè)計(jì)室變成了一個(gè)團(tuán)結(jié)緊密的.集體，使設(shè)計(jì)室散發(fā)出新的活力。我為我們室良好的工作環(huán)境感到驕傲。
3.個(gè)人總結(jié)：
今年是我工作中比較有挑戰(zhàn)性的一年，由于工作時(shí)間比較短，自己的能力還不夠高，只做過(guò)一些小的公路、市政項(xiàng)目，而我今年工作的重點(diǎn)是**工程。這是一條城市Ⅰ級(jí)主干道，*公里的道路，一座**，設(shè)計(jì)難度較大，前期規(guī)劃資料缺少，設(shè)計(jì)室內(nèi)部及和業(yè)主協(xié)調(diào)等等對(duì)我來(lái)講都是較大的挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導(dǎo)的支持、同事的配合下終于圓滿完成了整個(gè)道路專業(yè)的設(shè)計(jì)任務(wù)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，自己也犯了不少錯(cuò)誤，讓我認(rèn)識(shí)到了自己能力上的不足及專業(yè)上的欠缺，也使我明確了20xx年奮斗的目標(biāo)，在新的一年里我會(huì)更加努力的工作，和公司一起再創(chuàng)輝煌。
4.問(wèn)題及建議
①專業(yè)知識(shí)的提高：現(xiàn)階段路橋室的設(shè)計(jì)水平還不是很高，需要我們定期不定期的總結(jié)和學(xué)習(xí)。
�、趯I(yè)配合方面：現(xiàn)階段我們路橋室已經(jīng)具備了同事開(kāi)展多個(gè)道路項(xiàng)目的能力，但是在個(gè)別分項(xiàng)上力量還要加強(qiáng)，努力在20xx年使我們室不需要外協(xié)人員就能完成所有設(shè)計(jì)。
�、弁鈽I(yè)測(cè)量：今年下半年，路橋室處理了幾條以前設(shè)計(jì)道路的后期服務(wù)工作，主要問(wèn)題多是出在導(dǎo)線點(diǎn)上面，所以建議在20xx年我們新設(shè)計(jì)的道路在外業(yè)測(cè)量方面要預(yù)留時(shí)間、花費(fèi)成本來(lái)埋設(shè)高質(zhì)量的導(dǎo)線點(diǎn)。
�、軆x器設(shè)備：路橋室的復(fù)印打印機(jī)，下半年開(kāi)始出現(xiàn)不少問(wèn)題，特別是復(fù)印速度和質(zhì)量跟不上，經(jīng)常到電力室復(fù)印，導(dǎo)致另外三個(gè)設(shè)計(jì)室出圖時(shí)間被擠占，隨著公司業(yè)務(wù)的增加，這個(gè)矛盾將更加突出，建議添置新的復(fù)印打印機(jī)。
�、萁】敌l(wèi)生：建議公司定期組織為我們進(jìn)行體檢。
最后，祝大家新年快樂(lè)，萬(wàn)事如意！
路橋年終工作總結(jié)11
又一年的工作即將結(jié)束，回顧過(guò)去的一年，作為路橋安全員，我深感責(zé)任重大、使命光榮。在這個(gè)崗位上，我付出了辛勤的汗水，也積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成果。在這里，我想對(duì)我過(guò)去一年的工作進(jìn)行總結(jié)和反思。
首先，我要感謝團(tuán)隊(duì)的支持與合作。在過(guò)去的一年里，我所在的團(tuán)隊(duì)發(fā)揮了重要的作用。在工作中，我們始終保持著密切的合作和良好的溝通。大家相互支持，共同解決問(wèn)題，保障了項(xiàng)目的安全進(jìn)行。我很慶幸能在這樣一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)中工作，這為我的工作質(zhì)量提供了有力的保障。
其次，我要感謝前輩們的指導(dǎo)和幫助。在這一年中，我有幸得到了許多經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩們的指導(dǎo)。他們?yōu)槲姨峁┝藢氋F的建議和指引，讓我更加深入地了解路橋安全工作的重要性和技巧。我會(huì)珍惜這樣的機(jī)會(huì)，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，成為一個(gè)更專業(yè)、更出色的安全員。
回顧過(guò)去一年的工作，我總結(jié)出了以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和成果。首先，加強(qiáng)安全意識(shí)是工作的關(guān)鍵。作為安全員，我始終牢記安全是第一位的原則，將安全意識(shí)貫穿于工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)定期的安全培訓(xùn)、開(kāi)展安全演練等活動(dòng)，有效地提高了員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。其次，精細(xì)管理是確保工作質(zhì)量的`重要保障。我注重細(xì)節(jié)，從施工計(jì)劃的制定、施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查和檢查、設(shè)備的維護(hù)和更新等方面進(jìn)行精細(xì)管理，為項(xiàng)目的安全順利進(jìn)行提供了有力的支持。最后，與相關(guān)部門的合作是推動(dòng)工作的關(guān)鍵。在過(guò)去一年中，我積極與其他部門進(jìn)行溝通和合作，共同制定并執(zhí)行安全管理措施，提高了工作的效率和安全性。
在工作中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，安全教育和培訓(xùn)的力度不夠，導(dǎo)致有些員工對(duì)安全意識(shí)的重要性認(rèn)識(shí)不足；施工現(xiàn)場(chǎng)存在一些安全隱患，需要加強(qiáng)整改；應(yīng)急處理不夠及時(shí)和有效，需要加強(qiáng)應(yīng)急演練等。對(duì)于這些問(wèn)題，我會(huì)在新的一年里提出改進(jìn)措施，并積極推動(dòng)落實(shí)。同時(shí)，我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)，提高自身的專業(yè)能力和管理水平，為自己的成長(zhǎng)和團(tuán)隊(duì)的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。
總之，過(guò)去一年的工作給我?guī)?lái)了很多收獲和成長(zhǎng)，也讓我更加明確了自己的責(zé)任和使命。在新的一年里，我將繼續(xù)努力，為路橋安全工作做出更大的貢獻(xiàn)，讓工程項(xiàng)目更加安全、順利地進(jìn)行。謝謝大家！
路橋年終工作總結(jié)12
今年是我加入路橋的第一年，回顧這一年的工作，我體驗(yàn)到了許多挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)的合作和努力，我取得了一些可喜的成績(jī)，并在各個(gè)方面有所突破。
首先，我在項(xiàng)目管理方面取得了一些進(jìn)步。今年，我擔(dān)任了幾項(xiàng)重要的項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各種資源，確保項(xiàng)目按時(shí)交付。在項(xiàng)目中，我增強(qiáng)了與團(tuán)隊(duì)成員的溝通和協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了靈活應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和解決問(wèn)題。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)，我不僅提高了自己的項(xiàng)目管理能力，也為的.項(xiàng)目進(jìn)展做出了貢獻(xiàn)。
其次，我在銷售方面有了一些突破。今年，我負(fù)責(zé)了一些重要客戶的業(yè)務(wù)，并成功地與他們建立了良好的合作關(guān)系。通過(guò)深入了解客戶需求，我能夠提供有針對(duì)性的解決方案，并積極推動(dòng)交易的達(dá)成。這些成功的銷售經(jīng)驗(yàn)讓我更加了解市場(chǎng)需求和客戶心理，也為我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此外，我在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部積極參與討論，分享自己的見(jiàn)解和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的合作，我學(xué)到了許多來(lái)自不同領(lǐng)域的知識(shí)和技能，也提高了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力。我相信，只有團(tuán)隊(duì)每個(gè)人的努力和貢獻(xiàn)才能實(shí)現(xiàn)的整體目標(biāo)。因此，我會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，為的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，這一年也有一些挑戰(zhàn)和不足之處。例如，我在溝通方面還有待提高，有時(shí)候在解釋復(fù)雜的問(wèn)題時(shí)會(huì)表達(dá)不清楚。另外，有時(shí)候我會(huì)過(guò)于專注于自己的工作，忽視了與他人的協(xié)作。通過(guò)反思和反饋，我會(huì)努力改進(jìn)這些不足，不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。
總的來(lái)說(shuō)，路橋給予了我許多機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，讓我不斷鍛煉自己的能力和才華。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)的緊密合作，我在項(xiàng)目管理和銷售方面取得了一些突破。同時(shí)，我也意識(shí)到自己存在的不足，將繼續(xù)努力改進(jìn)。展望明年，我希望能在工作中更加專注和全面，做出更大的貢獻(xiàn)，為的發(fā)展繼續(xù)努力。我相信，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我能夠在路橋取得更大的成就。
路橋年終工作總結(jié)13
時(shí)光荏苒，一年即將過(guò)去，反省這一年， 20xx年對(duì)于路橋工程部是非常重要的一年，路橋工程部在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在公司各級(jí)業(yè)務(wù)部門的密切配合下，開(kāi)始承接一些房建類工程；路橋工程部以前主要是修路和修橋，從未涉足200萬(wàn)以上的房建類工程，但作為公司工程建設(shè)專業(yè)的核心職能部門，我們必須嚴(yán)記公司領(lǐng)導(dǎo)的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，邊干邊學(xué)，從工程項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)和開(kāi)發(fā)要求著手，突出自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)特長(zhǎng)，充分發(fā)揮部門在工程技術(shù)管理上的核心作用，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量及工程進(jìn)度，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。路橋工程部形成一個(gè)專業(yè)配套齊全，崗位職責(zé)分明的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、有很強(qiáng)戰(zhàn)斗力的集體。
一、 路橋工程部20xx年人員及生產(chǎn)情況：
目前分公司有道路施工及基建業(yè)務(wù)人員7名，其中具備道路橋梁工程施工二級(jí)建造師1人，建筑安裝工程二級(jí)建造師1人，機(jī)電工程二級(jí)建造師1人，造價(jià)師及建筑類“八大員”等專業(yè)資格人員4人，占分公司員工總數(shù)的20%。
在公司領(lǐng)導(dǎo)及公司各級(jí)部門共同努力下，截至今年12月底，路橋工程部全年中標(biāo)道路工程8個(gè)，中標(biāo)橋梁工程2個(gè)。全年簡(jiǎn)易道路修筑完成32.75km,完成場(chǎng)地建設(shè)：177240㎡。瀝青道路修筑完成
9.5km，完成a區(qū)-b區(qū)104km主干道路維修養(yǎng)護(hù)。完成過(guò)水路面及涵管橋修筑一座，中標(biāo)大跨度立交橋一座，全年中標(biāo)基建工程項(xiàng)目21個(gè)：完成房屋建設(shè)3022.65㎡，完成各種混凝土工程混凝土澆筑4000m3；綠化及防沙工程，20xx年完成氣田綠化管護(hù)50000㎡，中標(biāo)新增綠化項(xiàng)目35000㎡，完成新建綠化5000㎡。中標(biāo)處理廠280000㎡防風(fēng)固沙項(xiàng)目一個(gè)。
二、 精細(xì)管理工作完成情況
1、大力開(kāi)展“對(duì)標(biāo)培訓(xùn)教育月”活動(dòng)。隨著分公司基建工程業(yè)務(wù)的快速發(fā)展及分公司對(duì)阿姆河天然氣公司中高端市場(chǎng)的'介入，行業(yè)工藝、技術(shù)服務(wù)進(jìn)入一個(gè)全新的領(lǐng)域，路橋工程部相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員知識(shí)已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，為此，部門領(lǐng)導(dǎo)的組織組織安排下決定采取“送出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行全方位技能培訓(xùn)，做到活動(dòng)部署全局化、計(jì)劃制定日程化、培訓(xùn)管控細(xì)致化。加大對(duì)工程技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，努力提高分公司工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平，加大特種作業(yè)技術(shù)人員儲(chǔ)備。使部門專業(yè)技術(shù)人員適應(yīng)分公司介入高端工程技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)需求。全年共計(jì)開(kāi)展工程技術(shù)類培訓(xùn)12次，培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓こ碳夹g(shù)人員8人，中方技術(shù)人員參加國(guó)內(nèi)技術(shù)培訓(xùn)2次，共計(jì)2人，全年參加全國(guó)二級(jí)注冊(cè)建造師考試3人次，通過(guò)3人次。參加全國(guó)注冊(cè)一級(jí)建造師考試1人次。
2、強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)單體工程考核，部門年度考核，工程技術(shù)人員考核，抓好各單體工程項(xiàng)目前期的圖紙審查、工程預(yù)算、技術(shù)交底工作，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)流程的控制，抓好國(guó)內(nèi)物資供應(yīng)，降低國(guó)內(nèi)物資供應(yīng)周期，提高精細(xì)化管理水平，確保各單體工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度。
3、強(qiáng)化hse體系建設(shè)。一是認(rèn)真踐行屬地管理、有感領(lǐng)導(dǎo)和直線責(zé)任，強(qiáng)化員工培訓(xùn)、加強(qiáng)突發(fā)事件的預(yù)警和處置應(yīng)對(duì)，全面提升安全風(fēng)險(xiǎn)管控。二是結(jié)合分公司土庫(kù)曼斯坦生產(chǎn)實(shí)際，結(jié)合項(xiàng)目公司hse管理規(guī)定、針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)行有效的標(biāo)示培訓(xùn)，提高分公司員工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。三是開(kāi)展設(shè)備設(shè)施定期檢查。加強(qiáng)設(shè)備出歸場(chǎng)檢查力度，保證設(shè)備使用安全，降低設(shè)備使用風(fēng)險(xiǎn)。四是進(jìn)一步梳理完善hse管理體系。參照公司hse管理體系規(guī)范，結(jié)合安全文化建設(shè)相關(guān)要素，促進(jìn)基建工程hse管理水平的提升，推動(dòng)項(xiàng)目部hse管理體系的有效運(yùn)行。
4、對(duì)施工項(xiàng)目全面管控。
為有效做好工程項(xiàng)目成本控制、投資控制、進(jìn)度控制，認(rèn)真做好工程項(xiàng)目圖紙會(huì)審工作，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)做好工程項(xiàng)目圖紙會(huì)審前的圖紙初審、內(nèi)審工作，為圖紙會(huì)審做好準(zhǔn)備工作，使圖紙會(huì)審工作抓在事前、控制在事中、落實(shí)在事后。
質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、聯(lián)檢”制度，開(kāi)展了施工現(xiàn)場(chǎng)目視化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，優(yōu)化施工組織管理措施，做到將質(zhì)量檢查把關(guān)轉(zhuǎn)到對(duì)質(zhì)量的事前安排和事中控制，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、項(xiàng)目公司工程管理標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程，做到高標(biāo)準(zhǔn)組織、高標(biāo)準(zhǔn)施工，高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，突出質(zhì)量監(jiān)控，確保各單體工程得到業(yè)主認(rèn)可與好評(píng)。
強(qiáng)化進(jìn)度控制。針對(duì)分公司個(gè)在建單體工程制定詳細(xì)的工程施工進(jìn)度計(jì)劃，制定單體工程進(jìn)度日、周、月報(bào)制度，對(duì)單體工程進(jìn)度實(shí)行全程監(jiān)，定期召開(kāi)單體工程進(jìn)度匯報(bào)例會(huì)，及時(shí)有效的掌握各單體工程精度情況，對(duì)單體工程進(jìn)度偏差及時(shí)分析，及時(shí)糾偏。確保各單體工程按計(jì)劃進(jìn)度實(shí)施。
健全施工資料歸檔工作，加強(qiáng)工程資料的整理和歸檔工作。對(duì)已完工的項(xiàng)目，按照工程資料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，整理檢查開(kāi)工前的各項(xiàng)手續(xù)辦理、施工中的工程資料、竣工驗(yàn)收和工程結(jié)算資料等方面，使工程資料統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一格式，待全部完善、合格后移交項(xiàng)目公司資料歸檔部門。
三、工作亮點(diǎn)及存在的問(wèn)題
1、工作亮點(diǎn)
1）、制定完善了路橋工程部個(gè)崗位崗位職責(zé)，明確崗位職責(zé)。健全了部門設(shè)備臺(tái)賬。
2）、制定了詳細(xì)單體工程運(yùn)行計(jì)劃，加強(qiáng)了個(gè)單體工程的成本控制。有效控制和降低了單體工程施工成本。
3）分公司為貫徹執(zhí)行分公司安全生產(chǎn)理念，加強(qiáng)了各單體工程的安全管理，真真做到了各單體工程安全不達(dá)標(biāo)不開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)了分公司20xx年單體工程零事故的目標(biāo)。
2、存在問(wèn)題
1）、部門人員專業(yè)組織不健全，相應(yīng)崗位缺乏相應(yīng)工程技術(shù)人員。
2）、工程施工中計(jì)劃性較差，單體工程管理水平有待提高。
3）、工程技術(shù)人員專業(yè)知識(shí)不夠健全，施工水平和專業(yè)知識(shí)有待提高。
路橋年終工作總結(jié)14
20xx年是路橋發(fā)展歷程中的重要一年。在全體員工的共同努力下，我們?nèi)〉昧艘幌盗序溔说某煽?jī)。在這里，我將以路橋工作年度工作總結(jié)為中心，向大家匯報(bào)過(guò)去一年的工作成果，并對(duì)未來(lái)的發(fā)展提出展望。
一、項(xiàng)目建設(shè)方面
路橋在20xx年度取得了不小的突破。我們成功中標(biāo)了多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，并且順利完成了項(xiàng)目的施工任務(wù)。其中，我承建的xx高速公路項(xiàng)目，以其施工質(zhì)量和進(jìn)度得到了業(yè)主的高度評(píng)估。與此同時(shí)，我們還積極參與了一些地方性的公路和橋梁工程，為提升交通運(yùn)輸效率做出了貢獻(xiàn)。
二、市場(chǎng)拓展方面
在市場(chǎng)拓展方面，路橋也取得了顯著的成績(jī)。我們積極主動(dòng)地開(kāi)展項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)研，深入了解項(xiàng)目需求，制定切實(shí)可行的市場(chǎng)推廣戰(zhàn)略。通過(guò)與各個(gè)相關(guān)方的合作，我們成功與一些有實(shí)力的合作伙伴建立了合作關(guān)系，進(jìn)一步擴(kuò)大了的業(yè)務(wù)范圍。
三、企業(yè)管理方面
作為一家現(xiàn)代化的企業(yè)，路橋高度重視企業(yè)內(nèi)部管理。我們通過(guò)推進(jìn)信息化建設(shè)，優(yōu)化了企業(yè)內(nèi)部的信息交流和人員管理，提高了工作效率。同時(shí)，我們加強(qiáng)了員工培訓(xùn)和績(jī)效考核，激發(fā)了員工的工作積極性和創(chuàng)造力。
四、安全生產(chǎn)方面
路橋把安全生產(chǎn)放在首位，堅(jiān)持以人為本，嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。通過(guò)建立健全的安全管理體系，強(qiáng)化人員安全意識(shí)，我們?cè)谑┕み^(guò)程中沒(méi)有發(fā)生任何安全事故，保證了員工和工地的安全。
五、未來(lái)展望
展望未來(lái)，路橋?qū)⒗^續(xù)堅(jiān)持“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。我們將繼續(xù)深化項(xiàng)目管理，提高工程質(zhì)量；加強(qiáng)與客戶和合作伙伴的合作，實(shí)現(xiàn)共贏；加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，提高員工的.歸屬感和凝聚力。
通過(guò)不斷的努力和創(chuàng)新，我們相信路橋的未來(lái)一定會(huì)更加輝煌。
以上就是路橋20xx年度工作總結(jié)的內(nèi)容。在這一年里，我們經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)，但也取得了不小的成績(jī)。希望大家繼續(xù)保持團(tuán)結(jié)合作的精神，為實(shí)現(xiàn)的更大發(fā)展目標(biāo)而不懈努力！讓我們共同期待一個(gè)更加美好的明天！
路橋年終工作總結(jié)15
�。ㄒ唬┧枷脒M(jìn)步，態(tài)度端正
參與工作以來(lái)，本人在思想上嚴(yán)格要求自我，利用業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)自我的思想理論學(xué)習(xí)，關(guān)注時(shí)政新聞，努力提高自我的思想覺(jué)悟，提升自我的內(nèi)涵素養(yǎng)，拓展視野，讓自己更好的與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)社會(huì)和崗位進(jìn)展需求；
（二）嚴(yán)于律己，真誠(chéng)待人
本年度，個(gè)人能夠仔細(xì)學(xué)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，始終與單位組織保持全都。在工作中，我嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度工作，立足本職，團(tuán)結(jié)同事，聽(tīng)從工作安排，在工作中能夠嚴(yán)格要求自我，同時(shí)，與同事相處真誠(chéng)相待，向同事們學(xué)習(xí)他們身上的品質(zhì)和精神，不斷提高自我的綜合素養(yǎng)，更好更快的促進(jìn)自我快速進(jìn)展和提升。
（三）立足本職，做好工作
我的工作部門是工程部，主要工作內(nèi)容為識(shí)閱圖紙，管控施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量進(jìn)度等各項(xiàng)問(wèn)題，工作內(nèi)容較細(xì)，因此，在工作中，我不斷培育自我的責(zé)任心和急躁，將責(zé)任心和急躁的`培育放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來(lái)，仔細(xì)處理每項(xiàng)工作中的細(xì)節(jié)，確保工作順當(dāng)進(jìn)展。
（一）學(xué)習(xí)力度還需要不斷提高
�。ǘ⿲I(yè)技術(shù)力量仍需提高
�。ㄈ┕ぷ鞯慕y(tǒng)籌規(guī)劃性需加強(qiáng)
�。ㄒ唬┳W(xué)習(xí)，提內(nèi)涵。在將來(lái)的工作中，注意抓學(xué)習(xí)，重點(diǎn)備考一級(jí)建筑師考試，努力促進(jìn)自我的全面進(jìn)展。
�。ǘ┲亟y(tǒng)籌，提效率。不斷注意對(duì)于工作的科學(xué)安排和規(guī)劃性，積極提高工作的效率；同時(shí)，努力增加對(duì)于工作的獨(dú)立思索性，提升發(fā)覺(jué)、分析和解決實(shí)際問(wèn)題的力量。
�。ㄈ┓e極完成好各項(xiàng)工作任務(wù)。在將來(lái)工作中，個(gè)人將圍圍著年度工作規(guī)劃，月規(guī)劃，周規(guī)劃進(jìn)展科學(xué)安排，合理統(tǒng)籌，立足本職，按期按質(zhì)確實(shí)保年度工作任務(wù)的圓滿完成，為單位做出自己應(yīng)盡的職責(zé)。
【路橋年終工作總結(jié)】相關(guān)文章：
路橋工作總結(jié)12-09
路橋建設(shè)工作總結(jié)07-25
路橋個(gè)人工作總結(jié)07-25
路橋工作總結(jié)(15篇)01-21
路橋工作總結(jié)15篇12-18
路橋個(gè)人工作總結(jié)10-02
路橋工程師工作總結(jié)01-12
路橋個(gè)人工作總結(jié)范文12-16
路橋施工個(gè)人工作總結(jié)12-12