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成都2016駕照自學直考：若無學習證明 可處15日以下拘留
駕照“自學直考”在成都今天（4月1日）正式實施，那么如果發(fā)生違法行為如何處理?哪些地方可改裝自學用車?下面跟百分網(wǎng)小編一起來看看吧！成都交管部門對于自學用車在學習駕駛中發(fā)生的道路交通安全違法行為的處罰和交通事故的責任認定進行了解讀。
發(fā)生違法行為如何處理?
學員違法，隨車指導人員將被處罰
“自學人員在符合規(guī)定的隨車指導人指導下，學習駕駛時有道路交通安全違法行為的，由隨車指導人員接受處罰。”民警介紹，此外，如果自學人員未取得學習駕駛證明、學習駕駛證明超過有效期，由不符合規(guī)定的人員隨車指導等行為，按照未取得機動車駕駛證駕駛機動車的違法行為，對自學人員罰款1000元，可以并處15日以下拘留;屬于將機動車交由自學人員駕駛的，對行為人處罰款1000元，可以并處吊銷機動車駕駛證。
據(jù)了解，自學人員、學員在具備資格的人員、教練員的隨車指導下，使用符合規(guī)定的自學用車和教練車學習駕駛中發(fā)生交通事故的，由隨車指導人員、教練員承擔責任。但自學人員、學員在無具備資格人員、教練員隨車指導下發(fā)生交通事故的，自行承擔責任。
1、遇到交通事故應如何處理?
如造成設施損毀，不得駛離
自學人員和隨車指導人員應當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交警或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)�、過往行人應當予以協(xié)助。
2、如果事故未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交警或者公安機關(guān)交通管理部門。
3、如果事故僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
4、如果自學人員在道路上學習駕駛時發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，自學人員和隨車指導人員應當報警等候處理，不得駛離。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。
哪些地方可改裝自學用車?
這6家有資質(zhì) 最快當天可取
昨日上午，成都商報記者來到全市6家符合改裝教學用車資質(zhì)的企業(yè)，其中的成都宏達汽車修理有限公司，維修車間內(nèi)停放著一輛已改裝好的自學樣板車，左右側(cè)后視鏡上以及車內(nèi)均加裝了輔助后視鏡，副駕駛座內(nèi)加裝了“腳剎”，還有一個紅色醒目的按鈕喇叭。“每天接到七八個市民電話，來咨詢自學用車的改裝問題。”成都宏達汽車修理有限公司副總經(jīng)理董艷柯告訴記者，可以自學直考的消息出來后，前來咨詢改裝費用和時間的市民還不少。“根據(jù)車型的不同，普通車改裝費用在800～1200元左右。”董艷柯說，如果是高級轎車相應的花費會高一些，改裝時間上最長5天，最快當天就可以取車。“因為不同型號的車輛需要配不同的腳剎，如果廠內(nèi)沒有與改型號車輛對應的材料，便需要另外定制，因此改裝時間會長一些。”
據(jù)了解，需要自學用車的市民在修理廠將車輛改裝后，可以到全市20多家檢測站上線檢測，領取到合格單后便可以去交管部門進行申請手續(xù)的辦理。
成都市自學用車安全輔助裝置改裝企業(yè)目錄
單位名稱 地址
成都浩龍汽車銷售有限公司 成都市龍泉驛龍都北路768號
四川東聯(lián)汽車貿(mào)易有限公司 成都市新都區(qū)物流大道555號中集車輛園18棟
成都宣池汽車貿(mào)易公司 成都市武青南路28號
成都市錦泰汽車銷售公司 成都市東三環(huán)路五段航天立交橋外側(cè)
都江堰宣池汽車銷售服務公司 都江堰永安大道南二段311號
成都宏達汽車修理有限公司 成都市金牛區(qū)金牛壩路3號
對駕校影響大嗎?
有一定沖擊 影響比較小
新政策的出臺，讓市民有了選擇的空間，可以不去駕校學習同樣可以考取駕駛證，那么自學直考實施后，對駕校影響大嗎?“自學直考對駕校行業(yè)有一定沖擊，就目前而言，影響比較小。”對此，成都大成駕校校長陳立超表示了自己的看法，成都目前一年有40萬人左右學習駕考的，由于自學直考需要滿足一些條件，因此選擇的人群是小范圍的，估計能流失學員在千分之一。
“自學直考優(yōu)勢在于時間更自由，在隨車指導人員時間完全配合下，學習通過的效率更高。”陳立超直言，但是相比之下，從花費成本、學習專業(yè)、安全性方面，駕校就更具有優(yōu)勢。有駕校負責人甚至分析，因為一些科目考試還是需要到駕校的場地內(nèi)進行練習，不排除今后這些場地對“自學直考”車輛練習費漲價的可能，這樣計算下來成本或許比去駕校高不少。
陳立超說，市民在有權(quán)力進行選擇自考還是駕考學習后，駕校不再是駕考唯一途徑，可以讓駕�；貧w到最本質(zhì)的培訓工作，同時新政策可以促進駕校行業(yè)進行改革，提高服務質(zhì)量，優(yōu)勝劣汰。
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