一建考試市政實務練習題及答案

　　《市政實務》是一建考試的重點，勤加練習相關試題才能保證通關，小編為大家推薦的一建考試市政實務練習題及答案，快看一下吧~

　　一建考試市政實務練習題及答案

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1[單選題] 城鎮(zhèn)道路基層施工時，攤鋪好的石灰穩(wěn)定土應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的( )范圍內。

　　A.±l.5%

　　B.±2%

　　C.±3.5%

　　D.±4%

　　參考答案：B

　　參考解析：本題考核的是城鎮(zhèn)道路基層施工的要求。城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時，攤鋪好的石灰穩(wěn)定土應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內。

　　2[單選題] 全斷面開挖法采取( )一次開挖成形，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護。

　　A.自左向右

　　B.自下而上

　　C.自上而下

　　D.自前向后

　　參考答案：C

　　參考解析：本題考核的是全斷面開挖法。全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成形，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護。

　　3[單選題] 箱涵頂進工藝流程中，工作坑開挖的緊后工作是( )。

　　A.頂進設備安zhuang

　　B.后背制作

　　C.滑板制作

　　D.箱涵制作

　　參考答案：B

　　參考解析：本題考核的是箱涵頂進的工藝流程。箱涵頂進的工藝流程：現(xiàn)場調查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作→頂進設備安裝→既有線加固→箱涵試頂進→吃土頂進→監(jiān)控量測→箱體就位→拆除加固設施→拆除后背及頂進設備→工作坑恢復。

　　4[單選題] 直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素是基坑邊坡的( )。

　　A.土質

　　B.坡度

　　C.高度

　　D.防護

　　參考答案：B

　　參考解析：本題考核的是基坑邊坡穩(wěn)定的影響因素�；�坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素。

　　5[單選題] 給水排水管道嚴密性試驗中，不開槽施工的內徑大于或等于( )mm鋼筋混凝土結構管道，設計無要求且地下水位高于管道頂部時，可采用內滲法測滲水量。

　　A.500

　　B.1000

　　C.1500

　　D.2000

　　參考答案：C

　　參考解析：本題考核的是給水排水管道嚴密性試驗。給水排水管道嚴密性試驗中，不開槽施工的內徑大于或等于l500mm鋼筋混凝土結構管道，設計無要求且地下水位高于管道頂部時，可采用內滲法測滲水量。

　　6[單選題] 裝配式預應力混凝土水池噴射作業(yè)過程中，噴射距離以砂回彈量少為宜，斜面噴射角度不宜大于( )。

　　A.300

　　B.250

　　C.200

　　D.150

　　參考答案：D

　　參考解析：本題考核的是裝配式預應力混凝土水池施工技術要求。噴射距離以砂回彈量少為宜，斜面噴射角度不宜大于15。。

　　7[單選題] 下列基坑支護結構中，適用于淤泥質土、淤泥基坑，且基坑深度不宜大于7m的是( )。

　　A.重力式水泥土墻

　　B.水泥土樁復合土釘墻

　　C.支撐式結構

　　D.雙排樁

　　參考答案：A

　　參考解析：本題考核的是重力式水泥土墻的適用條件。重力式水泥土墻適用于淤泥質土、淤泥基坑，且基坑深度不宜大于7m。

　　8[單選題] 土體應力應變中決定土的力學性質的是土的( )。

　　A.含水量

　　B.抗剪強度

　　C.密實狀態(tài)

　　D.塑性指數(shù)

　　參考答案：C

　　參考解析：本題考核的`是土體應力應變。土體應力應變關系的復雜性從根本上講都與土顆粒相互作用有關，土的密實狀態(tài)決定其力學性質。

　　9[單選題] 下列情形中，會造成鉆孔偏斜的是( )。

　　A.鉆頭受力不均

　　B.鉆桿接頭間隙太大

　　C.鉆頭翼板磨損不一

　　D.鉆壓過高使鉆頭受力不均

　　參考答案：B

　　參考解析：本題考核的是造成鉆孔偏斜的原因。鉆孔偏斜：場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程發(fā)生不均勻沉降;鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大。A、C、D選項會造成鉆孔偏離鉆進方向。

　　10[單選題] 有關盾構接收施工技術要點的敘述，錯誤的是( )。

　　A.根據(jù)測量結果制訂到達掘進方案、

　　B.盾構進入到達掘進階段后，要暫停掘進，準確測量盾構機坐標位置與姿態(tài)

　　C.拆除洞口圍護結構前要確認洞口土體加固效果

　　D.盾構接收基座的制作與安裝要具備足夠的強度

　　參考答案：B

　　參考解析：本題考核的是盾構接收施工技術要點。盾構進入到達掘進階段前，要暫停掘進，準確測量盾構坐標位置與姿態(tài)，確認與隧道設計中心線的偏差值，所以B選項錯誤。

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