關(guān)于道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告（精選14篇）

　　緊張又充實(shí)的實(shí)習(xí)生活又告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，這個(gè)時(shí)候該寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告了吧。那么實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的關(guān)于道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 1

　　一、實(shí)習(xí)工地概況及工程進(jìn)度

　　1、工程設(shè)計(jì)資料

　　xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會(huì)處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機(jī)動(dòng)車道及4非機(jī)動(dòng)車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動(dòng)車道的地下通道(此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時(shí)修改，實(shí)習(xí)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。

　　2、工程實(shí)地情況

　　xx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會(huì)，再加上周邊的陽合大橋、長途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場及舊機(jī)場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)�余起。場地�?nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。

　　3、工程進(jìn)度

　　由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計(jì)劃。

　　二、實(shí)習(xí)期間主要負(fù)責(zé)：測量內(nèi)外業(yè)

　　實(shí)習(xí)期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對施工測量過程也有較全面的認(rèn)識(shí)。

　　實(shí)習(xí)其間的主要測量項(xiàng)目：

　　1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制

　　立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。

　　2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量

　　主體跨線橋，實(shí)習(xí)時(shí)橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

　　3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣

　　頂管——應(yīng)當(dāng)是實(shí)習(xí)中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實(shí)習(xí)過程中的一個(gè)見識(shí)吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)習(xí)中的主要工作。

　　4、內(nèi)業(yè)

　　主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)計(jì)算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

　　三、測量具體內(nèi)容及相關(guān)的資料

　　1、跨線橋

　　xx立交橋跨線橋位于r=XX圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺(tái)平行布置，各分孔線與道路設(shè)計(jì)中心線法線斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線橋測量的計(jì)算與放樣進(jìn)行得十分仔細(xì)。

　　a、 地基處理

　　防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標(biāo)下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設(shè)置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)時(shí)這部分?jǐn)?shù)據(jù)完全采用“宏”通過excel完成的，挖機(jī)清表也完全是憑司機(jī)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場施工員的隨意指導(dǎo)�！霸旒佟币菜闶菍�(shí)習(xí)中所見所得吧——算是了解現(xiàn)場施工的一部分吧。

　　b、支架搭設(shè)

　　跨線橋支架采用鋼管腳手架構(gòu)件搭設(shè)。箱梁標(biāo)準(zhǔn)堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設(shè)計(jì)高程，通過調(diào)整支架高度達(dá)到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個(gè)推算，將支架精確到設(shè)計(jì)標(biāo)高所容許的范圍內(nèi)則通過橋面的水準(zhǔn)測量得到。

　　c、支架預(yù)壓

　　支架預(yù)壓材料為袋裝中沙，根據(jù)梁施工順序的方向逐步進(jìn)行，便于流水作業(yè)。然后根據(jù)預(yù)壓測試結(jié)果，確定支架的施工預(yù)拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標(biāo)高誤差。

　　沉降觀測，加載前對所有點(diǎn)進(jìn)行觀測，每次加載完成后每隔2小時(shí)觀測一次，最后一次加載完成后，觀測到各點(diǎn)均不再沉降為止。觀測點(diǎn)分別布設(shè)于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求太高，為節(jié)省時(shí)間，沉降觀測并沒有按施工方案精確進(jìn)行，雖然進(jìn)行了預(yù)壓但遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)范要求。但是做內(nèi)業(yè)時(shí)數(shù)據(jù)完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。

　　卸載：沉降量穩(wěn)定后，即可測出所有點(diǎn)的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點(diǎn)的高程，支架的非彈性變形己經(jīng)消除，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量，據(jù)此確定模板準(zhǔn)確的立模高度和預(yù)拱度。

　　d、模板和鋼筋

　　箱梁外側(cè)模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內(nèi)模采用18cm竹膠板。

　　鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進(jìn)行一次高程復(fù)測。

　　e、 預(yù)應(yīng)力管道

　　按《xx立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案》：預(yù)應(yīng)力管道在充分熟悉圖紙預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按坐標(biāo)用架立鋼筋對預(yù)應(yīng)力管道定位，特別是拐彎點(diǎn)處一定要準(zhǔn)確，形狀圓滑，線形順暢。

　　只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實(shí)習(xí)與預(yù)應(yīng)力的安裝失之交臂，預(yù)應(yīng)力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進(jìn)行測量。甚是遺憾!

　　f、 混凝土澆筑

　　xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內(nèi)，混凝土強(qiáng)度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。

　　實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆內(nèi)外模等工藝。

　　混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監(jiān)理對項(xiàng)目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時(shí)”，這部分細(xì)節(jié)，將在后面說明。

　　2、路基

　　路基的測量主要為路基施工提供高程數(shù)據(jù)，由測量數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的差值及松鋪系數(shù)(松鋪系數(shù)教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應(yīng)的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱、橫坡。

　　路基測量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標(biāo)的現(xiàn)場計(jì)算。不得不說，此次xx立交橋?qū)嵙?xí)之行，又一次見識(shí)到了高科技的強(qiáng)大，看上去頗為麻煩的坐標(biāo)計(jì)算，原來在測量專用計(jì)算器下是那么簡單。

　　邊樁及坡腳樁放樣過程：

　　a、選擇適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)全站儀并整平;

　　b、選擇水準(zhǔn)點(diǎn)，利用后方交會(huì)得到測站坐標(biāo)及高程數(shù)據(jù);

　　c、使用計(jì)算器，跟據(jù)樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標(biāo);d、放樣出邊樁并測得此樁的標(biāo)高;e、由(設(shè)計(jì)標(biāo)高-實(shí)測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當(dāng)前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標(biāo)，放樣出坡腳樁。邊樁數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)路基填土的高度，坡腳樁可以指示出填土范圍。

　　路基測量是一項(xiàng)超累計(jì)的工作，測量及計(jì)算單調(diào)且工作量較大，xx的太陽只用了三天時(shí)間就把我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時(shí)一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進(jìn)行測量。路基最高處填土達(dá)五米高，只得反反復(fù)復(fù)對路基進(jìn)行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閑時(shí)在項(xiàng)目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習(xí)，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因?yàn)楣こ淌┕��?shí)在是太單調(diào)了。

　　四、實(shí)習(xí)中的反面教材

　　其次實(shí)習(xí)工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實(shí)很學(xué)到許多的施工知識(shí)。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

　　不過，實(shí)習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。

　　反面教材1：總工閉門造車

　　項(xiàng)目部對xx立交橋項(xiàng)目有一個(gè)詳細(xì)的項(xiàng)目施工計(jì)劃，但是每周的例會(huì)上，施工員們總結(jié)當(dāng)周的施工進(jìn)度時(shí)，總是會(huì)置疑項(xiàng)目總工程師所制定的“施工計(jì)劃”。舉例：xx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計(jì)劃中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報(bào)密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動(dòng)土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的`工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計(jì)劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進(jìn)度還不能完成計(jì)劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計(jì)劃完全是閉門造車，根本行不通。

　　反面教材2：施工組織不利

　　澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強(qiáng)度、坍落度控制、振搗及孔道保護(hù)等一系列問題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。

　　然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負(fù)責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時(shí)，正值最熱的中午，混凝土初凝時(shí)間縮短，現(xiàn)場指揮的項(xiàng)目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時(shí)，部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時(shí)，混凝土初凝后沒法用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，而項(xiàng)目部也沒有準(zhǔn)備平板式振動(dòng)器。用那位監(jiān)理負(fù)責(zé)人的話說：“這翼板中間肯定會(huì)氣泡，到時(shí)如果拆模的時(shí)候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個(gè)也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。

　　可惜，澆完混凝土后實(shí)習(xí)結(jié)束，這些問題到底是怎么個(gè)除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，更沒能及時(shí)的做出反應(yīng)，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　這次實(shí)習(xí)，雖只四十余日，也算不得完美，但實(shí)習(xí)所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得，并與書本相驗(yàn)證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)。

　　1、書本中的重點(diǎn)(考驗(yàn)重點(diǎn))可能在施工中毫無用武之地

　　在實(shí)習(xí)前，雖然有聽聞過書中知識(shí)于施工作用不大這種說法，但自己真實(shí)感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會(huì)到書本知識(shí)與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設(shè)計(jì)圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計(jì)圖紙中，無論是道路中線控制點(diǎn)的坐標(biāo)還是排水管道井口的坐標(biāo)，凡是要精確得到的，設(shè)計(jì)圖紙上都標(biāo)出得清清楚楚。書本中關(guān)于豎曲線、橫曲線的計(jì)算，在施工過程中壓根就用不到。

　　2、書本中沒有加以強(qiáng)調(diào)的部分不能忽視

　　由于這次實(shí)習(xí)本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn)，三百頁的書本提到“后方交會(huì)”的僅僅四頁。而在實(shí)習(xí)的測量中使用最多的卻反而是“后方交會(huì)”。當(dāng)然這部分理論性并不多，主要是動(dòng)手能力，但這也從側(cè)面反應(yīng)了，書本中無有什么非重點(diǎn)，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。

　　像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計(jì)”絕對是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設(shè)計(jì)，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機(jī)”部分。

　　3、一定要學(xué)會(huì)使用常見的辦公軟件

　　土木工程行業(yè)的cad固然不必說，這是必需學(xué)會(huì)的。但以前一直認(rèn)為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時(shí)起到一定的作用。平時(shí)在學(xué)校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛?cè)腴T級的。

　　另外還有像博奧軟件、ps等等。

　　如果說實(shí)習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗(yàn)，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書本、課堂知識(shí)相驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，我覺得更主要的是暴露了我們學(xué)識(shí)的不足。施工經(jīng)驗(yàn)可以慢慢學(xué)，但知識(shí)卻很有可能在以后的生活中將再?zèng)]有像學(xué)校這么好的地方來讓我們予以掌握。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 2

　　一.實(shí)習(xí)目的

　　老師組織這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是幫助我們在接受專業(yè)的道路橋梁知識(shí)之前，對我們所學(xué)的專業(yè)有一個(gè)初步的了解，讓我們接觸提前接觸一些關(guān)于道路橋梁方面的知識(shí)。增強(qiáng)我們以后學(xué)習(xí)專業(yè)課的積極性。

　　二.實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年11月27日

　　三.實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　1.臨沂市濱河大道(第一段)

　　2.臨沂市三和大橋

　　3.臨沂市祊河大橋

　　四.實(shí)習(xí)中所見的路橋

　　1.臨沂市濱河大道(第一段)

　　濱河大道為臨沂的景觀大道，在綠化設(shè)計(jì)目標(biāo)上堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品位、標(biāo)志性的現(xiàn)代化城市景觀道路。

　　大道第一段現(xiàn)在正在進(jìn)行修復(fù)之中，在施工現(xiàn)場我們通過老師講解與觀察，看到路面結(jié)構(gòu)分為三層：面層、基層和墊層。面層位于整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產(chǎn)生的真空吸力的反復(fù)作用，同時(shí)還要受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并且耐磨、不透水，其表面還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整度�；鶎游挥诿鎸又�下，墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，并把它擴(kuò)散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。用來修筑基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料(如碎石、砂礫)，工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是介于基層與土基之間的層次，在土基處于不良狀態(tài)時(shí)，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等，應(yīng)該設(shè)置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結(jié)構(gòu)處于干燥或中濕狀態(tài)。墊層主要起隔水(地下水、毛細(xì)水)、排水(滲入水)、隔溫(防凍脹、翻漿)作用，并傳遞和擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，保證路基在容許應(yīng)力范圍內(nèi)工作。

　　濱河大道修復(fù)段路面基層

　　2.三和大橋

　　三和大橋是柳青河上建的一座獨(dú)塔雙索面扇形斜拉橋，橋型為獨(dú)塔雙索面扇形斜拉橋，主塔順橋向采用倒“Y”字形，橫橋向雙柱折線呈“花瓶”式。塔墩固結(jié)，梁塔分離。橋梁全長167.08米，寬28米，橋兩側(cè)各有3米的人行道和2米的拉索區(qū)，行車道18米。設(shè)計(jì)車速為80千米/時(shí)，保證交通需求。該橋是臨沂市的第一座斜拉橋，它的建成對臨沂城市防洪、緩解市區(qū)交通壓力、美化城市環(huán)境等具有十分重要的作用。

　　斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。

　　三和大橋

　　3.祊河大橋

　　祊河大橋全長520米,主橋?qū)?4米,引橋?qū)?0米,雙向六車道。祊河大橋分別與南、北兩岸濱河大道采用簡易立交形式相交，以確保主干路的暢通。上部結(jié)構(gòu)主橋?yàn)槲蹇绠愋喂斑B續(xù)梁橋，引橋?yàn)?0m簡支T梁，跨徑組合2×30+55+100+120+100+55+30m。雙向六車道布置，并設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。設(shè)計(jì)核載為城市-A級，設(shè)計(jì)車速時(shí)速60公里/小時(shí)，地震裂度按7度設(shè)防，設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇。主橋橫斷面寬34m，引橋橫斷面寬30m，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，大體積鋼筋砼承臺(tái)及V型橋墩。工程總造價(jià)約7000萬元。

　　蒙山大道祊河大橋主橋上部為五跨異型拱連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，單跨最大跨徑120米，引橋?yàn)?0米簡支T形梁結(jié)構(gòu)，是亞洲第一座五跨異形拱連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)橋梁。

　　在橋梁的設(shè)計(jì)方面伸縮縫是很重要的.一個(gè)部分。伸縮縫是因?yàn)闃蛄嚎缍却�，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護(hù)橋梁免受強(qiáng)烈震動(dòng)造成很大的損壞，同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動(dòng)的，這也保護(hù)了欄桿在震動(dòng)時(shí)受到損壞。這是橋梁設(shè)計(jì)中一個(gè)必不可少的部分。伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

　　五.實(shí)習(xí)心得體會(huì)

　　通過這次實(shí)習(xí)，我們初步了解到了橋梁的分類，可以按用途、跨越障礙、使用材料、按橋面在橋垮結(jié)構(gòu)的不同位置、按橋長、按受力特點(diǎn)分。按受力特點(diǎn)，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構(gòu)橋和組合體系橋。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 3

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對道路橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工、管理等方面有初步的了解和認(rèn)識(shí)，將理論知識(shí)與實(shí)際工程相結(jié)合，為今后的專業(yè)學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力、觀察能力和分析問題的能力，提高自身的綜合素質(zhì)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年xx月xx日 - 20xx年xx月xx日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　（一）道路工程

　　1.參觀城市道路施工現(xiàn)場

　　在施工現(xiàn)場，我們看到了道路的路基、基層和面層的施工過程。路基施工主要包括土方開挖、填方、壓實(shí)等工序；基層施工采用了水泥穩(wěn)定碎石基層，施工過程中需要嚴(yán)格控制材料的配合比和施工質(zhì)量；面層施工采用了瀝青混凝土路面，施工過程包括瀝青的拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等環(huán)節(jié)。

　　例如，在某城市主干道的施工現(xiàn)場，我們看到施工人員正在進(jìn)行瀝青混凝土路面的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)將拌合好的瀝青混凝土均勻地?cái)備佋诨鶎由希�隨后壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使路面達(dá)到設(shè)計(jì)的'壓實(shí)度和平整度。

　　2. 參觀道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位

　　了解了道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作內(nèi)容和流程，包括日常巡查、定期檢測、病害處理和維修加固等。同時(shí)，學(xué)習(xí)了一些道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的新技術(shù)和新方法，如智能化檢測設(shè)備、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等。

　�。ǘ�）橋梁工程

　　參觀正在建設(shè)的跨江大橋施工現(xiàn)場

　　在跨江大橋施工現(xiàn)場，我們看到了橋梁的基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁體等結(jié)構(gòu)的施工過程。基礎(chǔ)施工采用了鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工過程中需要嚴(yán)格控制樁的垂直度和樁長；墩臺(tái)施工采用了模板施工工藝，保證了墩臺(tái)的外觀質(zhì)量和尺寸精度；梁體施工采用了預(yù)制拼裝和現(xiàn)澆相結(jié)合的施工方法，提高了施工效率和質(zhì)量。

　　以正在建設(shè)的跨江大橋?yàn)槔�，該橋主跨采用了懸索橋結(jié)構(gòu)，主纜的架設(shè)和吊索的安裝是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工人員通過精確的測量和計(jì)算，確保了主纜和吊索的受力均勻和結(jié)構(gòu)安全。

　　2. 參觀已建成的大型橋梁

　　參觀了已建成的橋梁，了解了橋梁的設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)營管理情況。通過實(shí)地觀察和講解，對橋梁的受力特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和耐久性有了更深入的認(rèn)識(shí)。

　　五、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　（一）收獲

　　知識(shí)與技能

　　通過實(shí)地參觀和學(xué)習(xí)，對道路橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工和管理有了更直觀、更深入的了解。掌握了道路橋梁工程的基本施工工藝和流程，了解了一些新的施工技術(shù)和方法，提高了自己的專業(yè)知識(shí)水平和實(shí)踐技能。

　　團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通

　　在實(shí)習(xí)過程中，與同學(xué)們和指導(dǎo)老師一起參觀、學(xué)習(xí)和交流，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通能力。學(xué)會(huì)了如何與他人合作完成任務(wù)，如何有效地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和想法。

　�。ǘ�）體會(huì)

　　理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性

　　在實(shí)習(xí)中深刻體會(huì)到了理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。只有將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工程中，才能真正理解和掌握專業(yè)知識(shí)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。

　　工程建設(shè)的復(fù)雜性和艱巨性

　　道路橋梁工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的任務(wù)，需要考慮多方面的因素，如地質(zhì)條件、交通流量、環(huán)境影響等。在工程建設(shè)過程中，需要施工人員具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、精湛的施工技術(shù)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能確保工程的質(zhì)量和安全。

　　對未來專業(yè)學(xué)習(xí)和工作的啟發(fā)

　　通過本次實(shí)習(xí)，對未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和工作有了更明確的方向和目標(biāo)。在今后的學(xué)習(xí)中，將更加注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，為將來從事道路橋梁工程建設(shè)工作做好充分的準(zhǔn)備。

　　六、總結(jié)

　　本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是一次非常有意義的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，通過實(shí)習(xí)，我們對道路橋梁工程有了更全面、更深入的了解和認(rèn)識(shí)，收獲了知識(shí)和技能，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通能力，同時(shí)也深刻體會(huì)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性和工程建設(shè)的復(fù)雜性、艱巨性。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我們將不斷努力，提高自己的綜合素質(zhì)和能力，為我國的道路橋梁事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 4

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過實(shí)地觀察和學(xué)習(xí)，對道路橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營有初步的認(rèn)識(shí)和了解。

　　熟悉道路橋梁工程的基本構(gòu)造、結(jié)構(gòu)形式和施工工藝。

　　將課堂理論知識(shí)與實(shí)際工程相結(jié)合，增強(qiáng)對專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)和理解。

　　培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)、實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維，為后續(xù)的專業(yè)課程學(xué)習(xí)和未來的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　（一）道路工程

　　道路線形設(shè)計(jì)

　　在實(shí)習(xí)過程中，我們觀察到道路的平面線形有直線、圓曲線和緩和曲線等。直線段簡潔明快，但過長的直線容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞；圓曲線可以使道路自然流暢地轉(zhuǎn)向，但半徑過小會(huì)影響行車的舒適性和安全性；緩和曲線則起到了連接直線和圓曲線、使行車平穩(wěn)過渡的作用。

　　例如，在xx路段，道路平面線形由直線和圓曲線組成，曲線半徑為xxm，緩和曲線長度為xxm，通過實(shí)地觀察和測量，我們對道路平面線形的設(shè)計(jì)原理和方法有了更直觀的認(rèn)識(shí)。

　　道路結(jié)構(gòu)層

　　道路結(jié)構(gòu)一般由面層、基層和墊層組成。面層直接承受行車荷載和自然因素的作用，要求具有較高的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度和抗滑性能；基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，要求具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；墊層主要起隔水、排水、防凍和傳遞荷載的作用。

　　在道路施工現(xiàn)場，我們看到了正在施工的道路結(jié)構(gòu)層，施工人員正在鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層。通過與施工人員的交流和現(xiàn)場觀察，我們了解了道路結(jié)構(gòu)層的施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)。

　�。ǘ�）橋梁工程

　　橋梁類型與構(gòu)造

　　實(shí)習(xí)期間，我們參觀了多種類型的橋梁，如梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋等。梁橋結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，是中小跨度橋梁中應(yīng)用最廣泛的橋型；拱橋造型美觀，跨越能力較大，但施工難度較高；斜拉橋和懸索橋是大跨度橋梁的主要形式，具有結(jié)構(gòu)輕巧、造型優(yōu)美、跨越能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

　　在xx橋梁，我們詳細(xì)了解了該橋的結(jié)構(gòu)形式和構(gòu)造特點(diǎn)。該橋?yàn)橐蛔�連續(xù)梁橋，由橋墩、橋臺(tái)、主梁、支座等部分組成。主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，橋墩為薄壁墩，橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，支座采用盆式橡膠支座。通過對橋梁結(jié)構(gòu)的觀察和分析，我們對橋梁的受力原理和構(gòu)造設(shè)計(jì)有了更深入的理解。

　　橋梁施工方法

　　橋梁施工方法主要有預(yù)制安裝法、支架現(xiàn)澆法、懸臂施工法、頂推施工法等。預(yù)制安裝法施工速度快、質(zhì)量易于控制，但需要大型預(yù)制場地和運(yùn)輸設(shè)備；支架現(xiàn)澆法適用于中小跨度橋梁，施工簡單，但施工周期較長；懸臂施工法和頂推施工法適用于大跨度橋梁，施工技術(shù)要求較高。

　　在橋梁施工現(xiàn)場，我們看到了一座正在采用懸臂施工法施工的連續(xù)梁橋。施工人員通過掛籃逐段澆筑混凝土，使橋梁不斷向前延伸。通過現(xiàn)場觀察和技術(shù)人員的講解，我們了解了懸臂施工法的施工流程和關(guān)鍵技術(shù)。

　　五、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　理論與實(shí)踐相結(jié)合

　　在實(shí)習(xí)過程中，我們將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工程相結(jié)合，加深了對專業(yè)知識(shí)的'理解和掌握。例如，通過對道路平面線形和縱斷面設(shè)計(jì)的實(shí)地觀察，我們對道路設(shè)計(jì)的規(guī)范和要求有了更清晰的認(rèn)識(shí)；通過對橋梁結(jié)構(gòu)的分析和計(jì)算，我們對橋梁的受力原理和設(shè)計(jì)方法有了更深入的理解。

　　工程意識(shí)的培養(yǎng)

　　實(shí)習(xí)讓我們親身體驗(yàn)了工程建設(shè)的過程，了解了工程建設(shè)中需要考慮的各種因素，如安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等。在施工現(xiàn)場，我們看到了施工人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心，這讓我們深刻認(rèn)識(shí)到工程建設(shè)的重要性和復(fù)雜性，培養(yǎng)了我們的工程意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。

　　團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的提升

　　在實(shí)習(xí)過程中，我們以小組為單位進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流，共同完成實(shí)習(xí)任務(wù)。通過小組合作，我們學(xué)會(huì)了如何分工協(xié)作、相互配合，提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通能力。

　　對未來職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃

　　通過實(shí)習(xí)，我們對土木工程道橋方向的職業(yè)發(fā)展有了更明確的認(rèn)識(shí)和規(guī)劃。我們了解了道路橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容和要求，為我們未來的職業(yè)選擇和發(fā)展提供了參考和依據(jù)。

　　六、實(shí)習(xí)建議

　　增加實(shí)習(xí)時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　本次實(shí)習(xí)時(shí)間較短，實(shí)習(xí)內(nèi)容有限，建議在今后的實(shí)習(xí)中適當(dāng)增加實(shí)習(xí)時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，讓學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)深入了解道路橋梁工程的各個(gè)方面。

　　加強(qiáng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)和管理

　　在實(shí)習(xí)過程中，建議加強(qiáng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的配備和管理，指導(dǎo)教師應(yīng)及時(shí)解答學(xué)生的疑問，幫助學(xué)生解決實(shí)習(xí)中遇到的問題。

　　提高實(shí)習(xí)安全保障

　　施工現(xiàn)場存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，建議在實(shí)習(xí)前加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)；在實(shí)習(xí)過程中，加強(qiáng)對實(shí)習(xí)現(xiàn)場的安全管理，確保學(xué)生的人身安全。

　　七、結(jié)論

　　通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對土木工程道橋方向的專業(yè)知識(shí)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)了工程意識(shí)和實(shí)踐能力，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，在今后的學(xué)習(xí)中，我們將不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為我國的道路橋梁建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 5

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過對道橋工程的實(shí)地參觀和學(xué)習(xí)，增強(qiáng)對土木工程道橋方向的感性認(rèn)識(shí)，加深對已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課程的理解，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　橋梁工程

　　參觀了橋梁，通過現(xiàn)場觀察和工程師的講解，了解了橋梁的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)以及橋梁的施工方法。

　　學(xué)習(xí)了橋梁的設(shè)計(jì)原理，包括荷載計(jì)算、結(jié)構(gòu)受力分析等。同時(shí)，了解了橋梁建設(shè)中所使用的各種材料，如鋼材、混凝土等的`性能和應(yīng)用。

　　道路工程

　　考察了一段正在施工的城市道路，了解了道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工流程。

　　觀察了道路的路基處理、路面鋪設(shè)以及附屬設(shè)施的建設(shè)，如排水系統(tǒng)、路燈等。

　　學(xué)習(xí)了不同類型道路的特點(diǎn)和適用范圍，如高速公路、城市主干道、次干道等。

　　五、實(shí)習(xí)收獲

　　直觀地認(rèn)識(shí)了道橋工程的實(shí)際構(gòu)造和施工過程，將書本知識(shí)與實(shí)際工程相結(jié)合，加深了對專業(yè)知識(shí)的`理解。

　　了解了道橋工程建設(shè)中所涉及的各種技術(shù)和工藝，以及工程建設(shè)中需要考慮的各種因素，如地質(zhì)條件、交通流量、環(huán)境保護(hù)等。

　　感受到了工程建設(shè)的復(fù)雜性和艱巨性，同時(shí)也體會(huì)到了工程師們的嚴(yán)謹(jǐn)和創(chuàng)新精神。

　　通過與現(xiàn)場工程師和施工人員的交流，了解了道橋工程行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識(shí)。

　　六、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　在實(shí)習(xí)過程中，我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。只有通過實(shí)際觀察和操作，才能真正理解和掌握道橋工程的原理和技術(shù)。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作在工程建設(shè)中的重要性，一個(gè)大型的道橋工程需要多個(gè)專業(yè)、多個(gè)部門的協(xié)同工作才能順利完成。此外，工程建設(shè)中的安全和質(zhì)量控制至關(guān)重要，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，為我國的道橋事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　七、建議

　　希望學(xué)校能夠增加實(shí)習(xí)的時(shí)間和次數(shù)，讓學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)接觸實(shí)際工程。

　　建議在實(shí)習(xí)前安排更多的針對性的課程和講座，讓學(xué)生對實(shí)習(xí)內(nèi)容有更充分的準(zhǔn)備。

　　希望實(shí)習(xí)單位能夠提供更多的實(shí)踐操作機(jī)會(huì)，讓學(xué)生能夠親身體驗(yàn)工程建設(shè)的過程。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 6

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　本次實(shí)習(xí)旨在讓我們對土木工程道橋方向有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)和了解，熟悉道橋工程的設(shè)計(jì)、施工和管理流程，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　參觀道路施工現(xiàn)場

　　我們來到了一處城市道路拓寬改造工程的施工現(xiàn)場。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向我們介紹了工程的概況，包括道路的原有狀況、改造的目的和設(shè)計(jì)要求。

　　觀察了路基的處理過程，包括填方、挖方和壓實(shí)等工序。了解到不同的地質(zhì)條件需要采用不同的處理方法，以保證路基的穩(wěn)定性和承載能力。

　　學(xué)習(xí)了路面的鋪設(shè)工藝，包括瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的施工方法和注意事項(xiàng)。

　　橋梁施工現(xiàn)場考察

　　參觀了一座正在建設(shè)中的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。工程師詳細(xì)講解了橋梁的結(jié)構(gòu)形式、施工方法和施工進(jìn)度安排。

　　觀察了橋墩和橋臺(tái)的施工過程，包括模板安裝、鋼筋綁扎和混凝土澆筑等工序。了解到橋梁施工中對精度和質(zhì)量的.嚴(yán)格要求。

　　學(xué)習(xí)了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用，包括預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉和錨固等工藝。

　　道橋設(shè)計(jì)單位學(xué)習(xí)

　　我們來到了一家道橋設(shè)計(jì)單位，與設(shè)計(jì)師們進(jìn)行了交流。設(shè)計(jì)師們向我們介紹了道橋設(shè)計(jì)的流程和方法，包括方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)等階段。

　　學(xué)習(xí)了使用專業(yè)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行道橋設(shè)計(jì)的基本操作，如CAD、橋梁博士等。

　　了解了道橋設(shè)計(jì)中需要考慮的各種因素，如交通流量、荷載標(biāo)準(zhǔn)、地形地貌等。

　　五、實(shí)習(xí)收獲

　　對道橋工程的施工過程有了更直觀的認(rèn)識(shí)，掌握了一些基本的施工工藝和方法。

　　了解了道橋設(shè)計(jì)的流程和方法，提高了對專業(yè)設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用能力。

　　認(rèn)識(shí)到道橋工程建設(shè)中需要綜合考慮多方面的因素，如技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)等。

　　通過與現(xiàn)場工作人員和設(shè)計(jì)師的交流，增強(qiáng)了溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

　　六、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　在實(shí)習(xí)過程中，我深刻感受到了土木工程道橋?qū)�業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。道橋工程是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，關(guān)系到人民的出行安全和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而，道橋工程的建設(shè)需要克服諸多困難，如復(fù)雜的地質(zhì)條件、惡劣的施工環(huán)境和嚴(yán)格的質(zhì)量要求等。這就要求我們土木工程專業(yè)的學(xué)生不僅要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還要有勇于創(chuàng)新、吃苦耐勞的精神。同時(shí)，我也意識(shí)到自己在專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力方面還存在很大的不足。在今后的學(xué)習(xí)中，我將更加努力地學(xué)習(xí)專業(yè)課程，積極參加實(shí)踐活動(dòng)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力，為將來成為一名優(yōu)秀的道橋工程師做好準(zhǔn)備。

　　七、建議

　　希望學(xué)校能夠進(jìn)一步加強(qiáng)與實(shí)習(xí)單位的合作，為學(xué)生提供更多更好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

　　建議在實(shí)習(xí)過程中增加一些互動(dòng)環(huán)節(jié)，如讓學(xué)生參與實(shí)際操作或進(jìn)行小組討論，以提高實(shí)習(xí)的效果。

　　希望學(xué)校能夠邀請一些具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師來校舉辦講座，分享他們的工作經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 7

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　了解土木工程道橋領(lǐng)域的實(shí)際工作環(huán)境和流程，將理論知識(shí)與實(shí)際工程相結(jié)合，增強(qiáng)對專業(yè)知識(shí)的理解和應(yīng)用能力，培養(yǎng)實(shí)踐操作技能和解決實(shí)際問題的能力。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　道路工程實(shí)習(xí)

　　參與了一條新建公路的勘察和設(shè)計(jì)工作。學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行地形測量、地質(zhì)勘察以及交通流量調(diào)查等前期工作。

　　了解了道路平、縱、橫斷面的設(shè)計(jì)原則和方法，以及道路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

　　在施工現(xiàn)場，觀察了路基填筑、基層鋪設(shè)和路面攤鋪的施工過程，掌握了相關(guān)施工技術(shù)和質(zhì)量控制要點(diǎn)。

　　橋梁工程實(shí)習(xí)

　　參觀了一座大型連續(xù)剛構(gòu)橋的建設(shè)現(xiàn)場。學(xué)習(xí)了橋梁基礎(chǔ)的施工方法，包括鉆孔灌注樁、擴(kuò)大基礎(chǔ)等。

　　了解了橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工工藝，如掛籃懸臂澆筑、預(yù)制梁架設(shè)等。

　　觀察了橋梁施工中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，如棧橋、塔吊等的設(shè)計(jì)和使用。

　　隧道工程實(shí)習(xí)

　　進(jìn)入了一個(gè)正在施工的公路隧道。學(xué)習(xí)了隧道的開挖方法，如鉆爆法、盾構(gòu)法等。

　　了解了隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工，包括初期支護(hù)和二次襯砌。

　　觀察了隧道通風(fēng)、照明和排水系統(tǒng)的'設(shè)置。

　　五、實(shí)習(xí)收獲

　　鞏固和深化了在課堂上學(xué)到的土木工程道橋?qū)�業(yè)知識(shí)，提高了對專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力。

　　熟悉了道路、橋梁和隧道等工程的`設(shè)計(jì)、施工和管理流程，積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　培養(yǎng)了自己的工程意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到在工程建設(shè)中嚴(yán)格遵守規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的重要性。

　　通過與工程技術(shù)人員和工人的交流和合作，提高了溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

　　六、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到了土木工程道橋?qū)�業(yè)的魅力和責(zé)任。每一項(xiàng)道橋工程都是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多學(xué)科的知識(shí)和技術(shù)的綜合運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中，我看到了工程師們的智慧和汗水，也看到了他們?yōu)榱吮ＷC工程質(zhì)量和安全所付出的努力。同時(shí)，我也意識(shí)到自己在專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力方面還有很大的提升空間。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加勤奮刻苦，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為我國的土木工程事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

　　七、建議

　　希望實(shí)習(xí)單位能夠提供更多的實(shí)踐操作機(jī)會(huì)，讓學(xué)生能夠親自動(dòng)手參與一些簡單的工程任務(wù)。

　　建議學(xué)校在實(shí)習(xí)前加強(qiáng)對學(xué)生的安全培訓(xùn)和教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

　　希望學(xué)校能夠進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)習(xí)課程的設(shè)置，使其更加貼合實(shí)際工程需求和行業(yè)發(fā)展趨勢。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 8

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過本次實(shí)習(xí)，對道橋工程的設(shè)計(jì)、施工、管理等方面有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)和了解，將課堂上所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工程相結(jié)合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　橋梁工程

　　參觀了一座預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，了解了橋梁的結(jié)構(gòu)形式、施工方法和受力特點(diǎn)。

　　觀察了橋梁的下部結(jié)構(gòu)，包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)了它們的設(shè)計(jì)和施工要求。

　　了解了橋梁的附屬設(shè)施，如伸縮縫、支座、護(hù)欄等的作用和構(gòu)造。

　　道路工程

　　考察了一段城市主干道的建設(shè)現(xiàn)場，看到了道路的路基、路面的施工過程。

　　學(xué)習(xí)了不同類型的'路面結(jié)構(gòu)，如瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的特點(diǎn)和適用條件。

　　觀察了道路的排水系統(tǒng)，包括邊溝、雨水管等的設(shè)置和作用。

　　施工現(xiàn)場管理

　　了解了施工現(xiàn)場的組織管理，包括施工人員的分工、施工設(shè)備的調(diào)配和施工進(jìn)度的控制。

　　學(xué)習(xí)了施工質(zhì)量控制的方法和措施，如原材料的檢驗(yàn)、施工工藝的規(guī)范等。

　　觀察了施工現(xiàn)場的安全管理措施，包括設(shè)置警示標(biāo)志、佩戴安全帽等。

　　四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　通過這次實(shí)習(xí)，我對土木工程道橋方向有了更直觀、更深入的認(rèn)識(shí)。

　　在橋梁工程方面，我明白了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在提高橋梁承載能力和跨越能力方面的重要作用。同時(shí)，橋梁的施工過程需要高度的精確性和協(xié)調(diào)性，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能影響橋梁的質(zhì)量和安全。

　　在道路工程方面，我認(rèn)識(shí)到道路的設(shè)計(jì)和施工要充分考慮交通流量、地形地貌和環(huán)境因素。合理的路面結(jié)構(gòu)和排水系統(tǒng)能夠保證道路的使用壽命和行車安全。

　　在施工現(xiàn)場管理方面，我體會(huì)到了組織協(xié)調(diào)和質(zhì)量安全控制的重要性。一個(gè)高效的施工團(tuán)隊(duì)和嚴(yán)格的管理制度是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。

　　這次實(shí)習(xí)讓我更加堅(jiān)定了在土木工程道橋領(lǐng)域?qū)W習(xí)和發(fā)展的決心，我將努力提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能，為未來的工作做好準(zhǔn)備。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 9

　　一、實(shí)習(xí)概況

　　作為土木工程專業(yè)的學(xué)生，為了增強(qiáng)對道橋工程的感性認(rèn)識(shí)，我參加了為期x月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

　　二、實(shí)習(xí)過程

　　參觀在建橋梁

　　我們首先來到了一座正在建設(shè)的斜拉橋施工現(xiàn)場。工程師向我們詳細(xì)介紹了斜拉橋的結(jié)構(gòu)組成，包括主塔、主梁、斜拉索等。

　　我觀察到施工人員正在進(jìn)行主梁的澆筑工作，巨大的模板和復(fù)雜的鋼筋布置讓我感受到了橋梁施工的難度和精度要求。

　　道路施工現(xiàn)場

　　在道路施工現(xiàn)場，我看到了各種大型施工設(shè)備在忙碌地工作，如攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等。

　　工程師講解了道路基層和面層的施工工藝，以及如何保證道路的平整度和壓實(shí)度。

　　已建成道路和橋梁的考察

　　我們還參觀了一些已建成的道路和橋梁，通過實(shí)地觀察和與工程師的交流，了解了它們的使用情況和維護(hù)要點(diǎn)。

　　三、實(shí)習(xí)收獲

　　理論與實(shí)踐的結(jié)合

　　實(shí)習(xí)讓我將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工程聯(lián)系起來，加深了對道橋結(jié)構(gòu)和施工工藝的理解。

　　例如，在學(xué)習(xí)橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，對于預(yù)應(yīng)力的概念一直比較抽象，通過在施工現(xiàn)場看到預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉過程，我有了更直觀的認(rèn)識(shí)。

　　對工程管理的認(rèn)識(shí)

　　施工現(xiàn)場的有序進(jìn)行離不開科學(xué)的工程管理。我了解到項(xiàng)目進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制等方面的重要性。

　　同時(shí)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通在工程中也起著至關(guān)重要的作用。

　　職業(yè)素養(yǎng)的.培養(yǎng)

　　實(shí)習(xí)過程中，我看到了工程師們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心。

　　這讓我意識(shí)到作為一名土木工程師，不僅要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還要具備良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)合作精神。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我學(xué)習(xí)生涯中的一次重要經(jīng)歷，它讓我對土木工程道橋方向有了更清晰的認(rèn)識(shí)，也為我今后的學(xué)習(xí)和工作指明了方向。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己的綜合素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的土木工程師而努力。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 10

　　一、實(shí)習(xí)目的與意義

　　本次實(shí)習(xí)旨在通過實(shí)地觀察和學(xué)習(xí)，使我對土木工程道橋?qū)�業(yè)有更深入的了解，熟悉道橋工程的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理等環(huán)節(jié)，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　二、實(shí)習(xí)單位及工程介紹

　　實(shí)習(xí)單位：

　　實(shí)習(xí)工程：包括一座大型公路橋梁和一段高速公路的建設(shè)項(xiàng)目。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程

　　橋梁工程

　　深入了解了橋梁的基礎(chǔ)類型，如樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)等，并觀察了基礎(chǔ)施工的過程。

　　學(xué)習(xí)了橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法，如預(yù)制梁的吊裝、現(xiàn)澆箱梁的支架搭設(shè)等。

　　觀察了橋梁的支座安裝和伸縮縫的設(shè)置。

　　道路工程

　　參與了道路路基的填筑工作，了解了填方材料的選擇和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　學(xué)習(xí)了道路基層和面層的施工工藝，包括水穩(wěn)層的鋪設(shè)和瀝青混凝土的攤鋪。

　　觀察了道路附屬設(shè)施的`施工，如路燈、交通標(biāo)志等的安裝。

　　工程管理與質(zhì)量控制

　　了解了工程項(xiàng)目的組織管理架構(gòu)和職責(zé)分工。

　　學(xué)習(xí)了工程質(zhì)量控制的方法和要點(diǎn)，包括原材料的檢驗(yàn)、施工過程的旁站監(jiān)督等。

　　四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　專業(yè)知識(shí)的提升

　　通過實(shí)習(xí)，我對道橋工程的設(shè)計(jì)和施工有了更全面的認(rèn)識(shí)，將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，加深了對專業(yè)知識(shí)的理解。

　　例如，在學(xué)習(xí)橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)時(shí)，對于各種受力構(gòu)件的作用和計(jì)算方法感到抽象，而在實(shí)習(xí)中看到實(shí)際的橋梁結(jié)構(gòu)，能夠更直觀地理解其受力原理。

　　實(shí)踐能力的培養(yǎng)

　　參與實(shí)際工程的施工過程，提高了我的動(dòng)手能力和解決實(shí)際問題的能力。

　　在路基填筑過程中，遇到了填方材料含水量過高的問題，通過與工程師和施工人員的交流，采取了晾曬和添加石灰等措施解決了問題。

　　職業(yè)素養(yǎng)的塑造

　　實(shí)習(xí)讓我感受到了土木工程行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)性和責(zé)任感。

　　工程師們對工程質(zhì)量的嚴(yán)格要求和對安全的高度重視，讓我明白了作為一名土木工程師應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)。

　　總之，這次實(shí)習(xí)是我人生中一次寶貴的經(jīng)歷，讓我在專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)等方面都取得了很大的進(jìn)步。我將以此次實(shí)習(xí)為契機(jī)，更加努力地學(xué)習(xí)和提升自己，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 11

　　一、前言

　　實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

　　本次實(shí)習(xí)為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，以集中參觀xx本地以及xx的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識(shí)相關(guān)的工程為實(shí)施方案。通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我們能夠正確的認(rèn)識(shí)土木工程在我國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用，了解土木工程當(dāng)前的概貌和未來的發(fā)展方向，了解土木工程活動(dòng)的特點(diǎn)和內(nèi)容。使我們更加熱愛土木工程。

　　二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

　　1、以集中實(shí)習(xí)的方式進(jìn)行組織，主要參觀xx市內(nèi)房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項(xiàng)目。

　　2、進(jìn)行實(shí)習(xí)前的動(dòng)員大會(huì)，讓每一個(gè)實(shí)習(xí)的學(xué)生了解必要的安全知識(shí)、注意事項(xiàng)、實(shí)習(xí)規(guī)則與實(shí)習(xí)內(nèi)容。

　　3、參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括xx在建房屋、xx市體育館、xx農(nóng)校新校區(qū)、xx鋼結(jié)構(gòu)廠房。了解工程建設(shè)的基本程序，了解這些建筑的設(shè)計(jì)、施工及管理的內(nèi)容和特點(diǎn)。

　　4、參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建xx中心、xx市在建xx大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、施工的方法、施工的特點(diǎn)以及施工的機(jī)械設(shè)備等。

　　5、參觀其他的土木工程：xx大道的排水工程、各個(gè)建筑的環(huán)境工程、xx工程、xx鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)等。

　　6、深入施工一線，通過參觀建筑和聽取講解員的.講解，了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項(xiàng)工程和分布工程的施工方法和施工過程。

　　7、通過一系列的對各個(gè)層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類、特點(diǎn)和用途以及發(fā)展情況等。

　　8、在參觀認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，做好總結(jié)，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　三、實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)

　　作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

　　緊張的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在這緊張的一周實(shí)習(xí)中我們共進(jìn)行了6項(xiàng)工程的參觀認(rèn)識(shí)，包括xx在建工程、xx市體育場、xx中心、xx鋼結(jié)構(gòu)公司、xx農(nóng)校新校區(qū)、xx市xx大道。在每次參觀過一項(xiàng)工程后，我都會(huì)做好記錄與自己的體會(huì)，以便自己以后在學(xué)習(xí)中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設(shè)置、地基沉降等等。

　　1、對于建筑設(shè)計(jì)和施工的參觀總結(jié)。

　　在參觀xx在建的建筑時(shí)，我們剛好可以看到基礎(chǔ)的布置，基礎(chǔ)采用的是獨(dú)立基礎(chǔ)，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設(shè)置，除此之外還要考慮到基礎(chǔ)沉降帶來的危害，在現(xiàn)澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。

　　體育館相對于普通建筑來說是相對較重要的，在xx體育場參觀時(shí)，在做了基本了解的基礎(chǔ)上，由于它是由鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)共同建造的，我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構(gòu)件相連接的地方，明顯的感覺到，柱子相對于別的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接，箍筋開口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增加了焊點(diǎn)，這使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，更有保障，適合于特殊的建筑，這一做法在xx中心的施工現(xiàn)場同樣可以看到。

　　在參觀xx農(nóng)校新校區(qū)時(shí)，墻上的一些網(wǎng)引起了我的好奇：為什么要在抹灰的下面鋪層網(wǎng)呢？現(xiàn)場的技術(shù)人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導(dǎo)致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。

　　2、對于建筑材料的參觀總結(jié)。

　　對于建筑材料的參觀總結(jié)主要來源于參觀xx市xx工業(yè)園區(qū)的xx鋼結(jié)構(gòu)公司的廠房、產(chǎn)品與作品。

　　鋼結(jié)構(gòu)隨著社會(huì)的發(fā)展與我們的建筑愈來愈密切，在追求輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀的建筑材料上，鋼結(jié)構(gòu)無疑是的選擇。鋼結(jié)構(gòu)有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振（震）性、抗沖擊性好、制造的工業(yè)化程度較高、可以準(zhǔn)確快速地裝配、室內(nèi)空間大、容易做成密封結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點(diǎn)。由于現(xiàn)階段我國對鋼材還不能很好的優(yōu)化，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)建筑存在很多缺陷。但隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)一些配套設(shè)施的齊全，鋼結(jié)構(gòu)將有很廣闊的發(fā)展前景。

　　在以鋼結(jié)構(gòu)的建筑中，xx集團(tuán)為我們展示了他們的鋼結(jié)構(gòu)別墅。從外形看，它有著同混凝土一樣的建筑效果，絲毫看不出是鋼結(jié)構(gòu)；內(nèi)部由于經(jīng)過裝修同樣給人的感覺很好，和普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)區(qū)別不大。由于鋼結(jié)構(gòu)工程在我國不是很完美，在造價(jià)上要比普通鋼筋混凝土造價(jià)高，性價(jià)比相對來說太低；再者由于很大一部分人對鋼結(jié)構(gòu)不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們在心理上會(huì)拒絕它，覺得沒有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會(huì)的發(fā)展，相信鋼結(jié)構(gòu)會(huì)一步步走入人們的生活。

　　這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。走出學(xué)校，來到工地實(shí)習(xí)，對我來講是一次很好的啟蒙活動(dòng)，希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功。外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

　　四、實(shí)習(xí)意見和建議

　　1、實(shí)習(xí)期間希望學(xué)校可以在以后學(xué)習(xí)中增加實(shí)習(xí)的時(shí)間，能讓我們在學(xué)習(xí)與實(shí)踐交替中學(xué)習(xí)，這樣更有助于我們的學(xué)習(xí)。

　　2、實(shí)習(xí)期間希望學(xué)�？梢远嗯芍v解員，學(xué)生多老師少，講解時(shí)會(huì)有好多聽不見。

　　3、實(shí)習(xí)周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點(diǎn)的建筑。

　　4、實(shí)習(xí)時(shí)間能否延長，接觸更多的未知知識(shí)。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 12

　　工程專業(yè)去了xxx三個(gè)建筑工地上實(shí)習(xí)，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實(shí)習(xí)也讓我們每個(gè)土木人受益匪淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認(rèn)識(shí)，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。非常感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們有機(jī)會(huì)到建筑工地現(xiàn)場觀看實(shí)習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。

　　1、第一天參觀xx南方基地。占地面積xx畝，綜合研發(fā)樓xx平方米，總投資xx億。這是個(gè)以鋼筋為主體，墻都是由防腐防火材料構(gòu)成的建筑。

　　2、第二天參觀的是xx新建的體育館工程。20xx年xx月xx日動(dòng)體育館由鋼筋混凝土構(gòu)成，整體材料是輕質(zhì)保溫材料，采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。

　　3、第三天是學(xué)校新建的學(xué)生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為x米，其余每層3米。樓舍東西跨度為xx米，南北跨度為xx米，總高度為xx米�？傇靸r(jià)xx萬元，工期xx天。

　　4、第四天我們自由參觀xx商業(yè)街區(qū)。

　　一、實(shí)習(xí)概況與總結(jié)

　　首先，通過四天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，在這四天的`實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識(shí)，以下是我通過四天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋；墻筋綁扎；構(gòu)造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。

　　二、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋

　　1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

　　2、擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

　　3、底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

　　4、底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

　　5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　三、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　通過此次的實(shí)習(xí)，我有所感觸，主要從幾個(gè)方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的專業(yè)知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實(shí)踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場，我們從書本上學(xué)到的很多的知識(shí)不能和實(shí)踐相結(jié)合。以后，我們要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。要想學(xué)好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。

　　對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事，有自己的一技之長。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個(gè)連陽光都見不得的人，會(huì)有什么作為呢？一個(gè)一遇到困難，就退縮的人更不會(huì)有什么作為。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 13

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是房屋建筑學(xué)的重要組成部分，是我們將理論與實(shí)際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)中，在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)一一相互論證，對房屋建筑學(xué)知識(shí)有個(gè)良好的感性認(rèn)知，了解本專業(yè)概況，為以后的更多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后做畢業(yè)設(shè)計(jì)及大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。

　　三、實(shí)習(xí)概況

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)在xx附近，遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發(fā)現(xiàn)問題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。實(shí)習(xí)期間完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到了實(shí)習(xí)目的。

　　四、工程名稱

　　xxxx項(xiàng)目部

　　設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：建筑防火等級為二級；建筑耐火等級為二級；構(gòu)建結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積約為xx萬平方米

　　五、整個(gè)實(shí)習(xí)的情況和內(nèi)容

　　1）基礎(chǔ)工程

　　基礎(chǔ)工程的主要對象是地基和基礎(chǔ)。現(xiàn)場工地采用的是樁基礎(chǔ)，這樣可以減少土方量、節(jié)省降排水設(shè)施、改善施工條件，并且具有良好的經(jīng)濟(jì)效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預(yù)制樁，通常的`打樁順序有：由一側(cè)向單一方向進(jìn)行；自中間想兩個(gè)方向?qū)ΨQ進(jìn)行；自中間向四周進(jìn)行。打樁施工工藝樁機(jī)就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。

　　基礎(chǔ)工程是隱蔽工程，一旦發(fā)生事故，難于補(bǔ)救和挽回。影響基礎(chǔ)工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎(chǔ)工程事故。這不僅是基礎(chǔ)工程事故，它還使得上部建筑物發(fā)生破壞、倒塌。由此可見，基礎(chǔ)工程的重要性是顯而易見的。

　　2）模板工程

　　模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構(gòu)件按設(shè)計(jì)的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設(shè)計(jì)位置。模板是混凝土構(gòu)件成型的一個(gè)重要的組成部分，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中模板工程的造價(jià)約占鋼筋混凝土工程總造價(jià)的30%，其搭設(shè)和拆除約占混凝土結(jié)構(gòu)工程施工70%的周期，因此模板的選材和構(gòu)造的合理性，以及模板制作和安裝的質(zhì)量，都直接影響混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量、工期及成本。

　　模板的基本要求：

　　1）保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；

　　2）具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力以及施工過程中所產(chǎn)生的荷載；

　　3）構(gòu)造簡單，裝拆方便，能多次周轉(zhuǎn)使用；

　　4）接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得露漿。

　　1. 模板的類型

　　模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，有足夠的剛度、強(qiáng)度，穩(wěn)定性好，并且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉(zhuǎn)使用。而且對于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)來說，常用的模板有基礎(chǔ)模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。

　　2. 模板安裝前準(zhǔn)備

　　（1）模板進(jìn)入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量，核對型號。

　　（2）吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊。

　�。�3）合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈。

　　（4）模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的`模板遇雨淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷 。

　　（5）模板安裝時(shí)遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。

　　（6）模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象 。

　　3. 模板的安裝

　�。�1）墻、柱模板安裝：

　　在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對模板進(jìn)行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無誤。

　　（2）梁、板模板安裝：

　　在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線（50線），根據(jù)標(biāo)高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。 梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據(jù)起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個(gè)中間支撐的位置，計(jì)算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底�；虬逯鼾埞恰�

　　4. 預(yù)埋件、預(yù)留洞

　　在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識(shí)清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

　　5. 梁板后澆帶模板處理

　　支頂板后澆帶處模板時(shí)，與整個(gè)梁板模板斷開，拆除模板時(shí)，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進(jìn)行保護(hù)。

　　6. 混凝土澆筑時(shí)模板檢查：

　　混凝土澆筑施工時(shí)，設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。

　　7. 模板拆除時(shí)注意

　　拆模應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，一般應(yīng)遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。重大復(fù)雜模板的拆除，事前應(yīng)制定拆除方案。不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申單同意后方可拆模。拆模時(shí)拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴(yán)防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時(shí)運(yùn)出。

　　道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 14

　　實(shí)習(xí)是我在校學(xué)習(xí)的最后一個(gè)實(shí)踐性環(huán)節(jié)，也是即將正式走向工作崗位前的一次實(shí)習(xí)，時(shí)間安排在最后一個(gè)學(xué)期。其目的是鞏固和擴(kuò)大學(xué)生在校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生適用所學(xué)的基本理論、基本知識(shí)、基本技能，按照工程生產(chǎn)的實(shí)際要求和規(guī)定，獨(dú)立地、創(chuàng)造性地解決問題。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、將所學(xué)專業(yè)知識(shí)用于測量的某一生產(chǎn)領(lǐng)域，進(jìn)一步驗(yàn)證、鞏固和加深理解以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)

　　2、了解測量的施測過程，初步掌握工程測量施工技能，了解工程測量施工的管理工作

　　3、對工作現(xiàn)場的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等工作進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)措施

　　4、針對具體項(xiàng)目，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，結(jié)合本次實(shí)習(xí)，提高專業(yè)綜合素質(zhì)和解決實(shí)際問題的能力

　　二、實(shí)習(xí)工具

　　激光測距儀，白板，白板筆，資料登記簿，草圖繪制簿，數(shù)碼相機(jī)，CASS5

　　三、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

　　1、要與同事處理好關(guān)系，與周圍居民不要發(fā)生沖突，有情況要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)

　　2、著裝，因季節(jié)原因要穿著合適的衣服，以防止曬傷凍傷，以及蚊蟲的叮咬

　　3、危險(xiǎn)的區(qū)域進(jìn)行測量調(diào)查時(shí)，動(dòng)時(shí)一定要注意四周的地形，以免發(fā)生不必要的意外傷害

　　4、在下村子調(diào)查時(shí)，一定要與村委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)互相配合，一爭取是工作的順利進(jìn)行

　　5、期間必須遵守實(shí)習(xí)單位有關(guān)紀(jì)律規(guī)定，按時(shí)上下班，不得遲到早退，一般不要請假，特殊情況須向?qū)嵙?xí)單位或帶隊(duì)組長請假

　　6、密制度。在實(shí)習(xí)期問，因?qū)嵙?xí)需要，征得實(shí)習(xí)單位的同意，可查閱有關(guān)內(nèi)部資料，應(yīng)注意保密

　　7、實(shí)習(xí)單位的一切規(guī)章制度和要求，注意安全、杜絕事故，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和技術(shù)安全規(guī)定

　　8、隊(duì)組長和實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)人員的領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。尊重工地技術(shù)人員和工人師傅，愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)，愛護(hù)公共設(shè)施，損壞東西照價(jià)賠償

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　我這一次是在xxxx測繪責(zé)任有限公司實(shí)習(xí)，該公司參與的具體項(xiàng)目是對xxxx市xxxx鎮(zhèn)xxxx村進(jìn)行房產(chǎn)調(diào)查下面簡單介紹一下我此次實(shí)習(xí)的基本情況

　　xxxx市xxxx鎮(zhèn)xxxx村位于xxxx山東郊，整個(gè)前進(jìn)村面積大約為1.54平方公里，村子中間被霍里大道橫貫，因?yàn)殡xxxxx市市中心距離較近，周邊無明顯突起地勢，較為平坦，xxxx村村內(nèi)主要建筑物為工廠一座以及xxxx村村委會(huì)，其余建筑均為民房住宅，牲口棚子，廁所等。

　　本次調(diào)查，是基于近年來中央下發(fā)的《物權(quán)法》為基礎(chǔ)，xxxx省以xxxx市為試點(diǎn)，對xxxx市周圍部分農(nóng)村的房屋進(jìn)行房屋產(chǎn)權(quán)辦理，也就是辦理《房產(chǎn)證》。使得住戶的合法權(quán)益能夠得到充分的保證，房產(chǎn)調(diào)查的具體工作大致步驟如下：

　　首先，xxxx村村委會(huì)需要事先按照戶口本登記好每個(gè)戶頭的詳細(xì)資料：家庭住址，戶主資料，戶主親屬資料，房屋建造時(shí)間，房屋結(jié)構(gòu)，房屋層數(shù)，以及戶口本復(fù)印件，戶主身份證復(fù)印件，如果戶口不在xxxx村，且在村外無房的住戶，需要開取異地?zé)o房證明，若原本是夫妻關(guān)系的，現(xiàn)已離婚，需要離婚證復(fù)印件兩份，若戶主有《土地使用證明》的，還需《土地使用證明》復(fù)印件一份。

　　其次，作為房屋調(diào)查工作人員的我們，需要在村里領(lǐng)導(dǎo)的指引下，進(jìn)入各個(gè)小自然村進(jìn)行挨家挨戶的調(diào)查，堅(jiān)決不遺漏掉一個(gè)住戶，保障住戶的合法權(quán)益。一般每個(gè)調(diào)查小組成員3至4人，分別負(fù)責(zé)住戶資料登記，以便和村委會(huì)提供的資料進(jìn)行核對，是否有不清楚和錯(cuò)誤之處，一人負(fù)責(zé)房屋形狀草圖的繪制，方便與內(nèi)業(yè)成圖，一人使用激光測距儀測量房屋周邊邊長，以便今后對房屋面積進(jìn)行計(jì)算，一人用數(shù)碼相機(jī)拍攝下當(dāng)前房屋的照片，以便對房屋層數(shù)，結(jié)構(gòu)的檢核提供依據(jù)。

　　我們在進(jìn)行房屋周邊邊長測量的時(shí)候會(huì)遇到很多不便，這時(shí)，根據(jù)馬鞍山市房產(chǎn)局下發(fā)的文件的規(guī)定進(jìn)行測量，具體如下：

　　1、全部建筑面積的范圍。

　　2、計(jì)算一半建筑面積的范圍。

　　3、不計(jì)算建筑面積的'范圍。

　　4、下列土地不計(jì)入用地面積。

　　在使用激光測距儀測量房屋周邊邊長的時(shí)候，采取三舍七入的原則進(jìn)行讀數(shù)，也就是小數(shù)點(diǎn)第二位數(shù)字小于或等于3的舍去不要，如果大于或等于7，則前進(jìn)一位的讀數(shù)方法。

　　接下來就是外業(yè)調(diào)查的最后一步，對現(xiàn)狀房屋用數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行拍照，先在白板上寫上房屋的流水編號，比如：編號07112-1，07112-2，其中07為前進(jìn)村某小自然村公安編號，112是我們登記的該自然村第112戶，-1，-2表示該戶主擁有的第一處和第二處房屋，它們可以分別是住宅和廚房，住宅和住宅，住宅和倉庫，獨(dú)立廁所以及牲口棚子不算在其中。

　　若該住戶的兩處房屋最遠(yuǎn)距離超過50米，只予以登記一處房屋在確認(rèn)完畢的情況下進(jìn)行拍照，照片當(dāng)中要照到白板上的房屋編號，要盡可能的將房屋的所有信息（房屋層數(shù)，房屋結(jié)構(gòu)）照出來。晚上回到宿舍，需要進(jìn)行內(nèi)業(yè)整理，要對白天拍攝的照片進(jìn)行編號，相片號編完以后，要將白天測量的草圖通過CASS5、1成圖軟件繪制出來，這次的鍛煉讓我長進(jìn)了不少。

　　五、實(shí)習(xí)心得

　　經(jīng)過半年多的房屋測量工作實(shí)習(xí)，我已經(jīng)熟練的掌握了房產(chǎn)測量的外業(yè)工作流程和內(nèi)業(yè)做方法，對房產(chǎn)測量的過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。

　　由于房屋測量有別與其他的工作，我也能深刻認(rèn)識(shí)到我不僅僅是在為自己，為公司工作，更是國家賦予我的一項(xiàng)重要任務(wù)，但也正是這個(gè)原因，雖然每天從事同重復(fù)單一的工作，也讓我感覺到自己的身上有一種使命感，所以一再提醒自己要細(xì)心，可能一絲馬虎都會(huì)給住戶帶來諸多的不便，此種不便可能是影響住戶終身的，因此，也鍛煉了我求真務(wù)實(shí)，一絲不茍的信念和態(tài)度。

　　與此同時(shí)，也從另一個(gè)方面讓我明白雙面膠團(tuán)結(jié)就是力量這句俗，包含真理的話，一家住戶的調(diào)查，不單單是一個(gè)人的事情，一個(gè)人也完成不了調(diào)查工作，只有每個(gè)調(diào)查小組組員齊心協(xié)力，才能又快又好的進(jìn)行工作，正所謂，集體的，不是個(gè)人的，總之，雖然覺得累，還是要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中難忘的。

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