【熱門(mén)】實(shí)習(xí)周記匯編八篇
時(shí)間一溜煙兒的走了，眨眼間，一個(gè)星期已經(jīng)過(guò)去了，我們或多或少都學(xué)到了一些新東西，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫(xiě)周記吧。那么我們?cè)撛趺慈?xiě)周記呢？下面是小編整理的實(shí)習(xí)周記8篇，希望能夠幫助到大家。
實(shí)習(xí)周記 篇1
指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。
信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
流程(以中國(guó)物流公司為例)：
進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
研究結(jié)論及建議：
1. swot分析
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5. 健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。
建議及總結(jié)：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)一. 研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二. 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三. 研究方法：訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四. 公司概況
1. 基本情況：XX物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡(jiǎn)介：XX物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬XX集團(tuán)有限公司，中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3. 主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4. 倉(cāng)庫(kù)類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送，對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列，對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨，按貨主公司指算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的`難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
實(shí)習(xí)周記 篇2
轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。經(jīng)過(guò)幾天的忙碌，終于完成了實(shí)習(xí)以來(lái)的比較大工作任務(wù)，而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美，我對(duì)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查，確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。
星期三的早上，因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來(lái)的這段時(shí)間里，時(shí)間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對(duì)，就是過(guò)不去的感覺(jué)。后來(lái)師父終于來(lái)到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說(shuō)，任務(wù)已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭，說(shuō)，知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心，師父完全沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候會(huì)去檢查，也沒(méi)有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無(wú)所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時(shí)間，結(jié)合舞蹈學(xué)專業(yè)，我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí)，為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問(wèn)、多問(wèn)why；對(duì)知識(shí)要學(xué)精學(xué)透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準(zhǔn)確定位，并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行，說(shuō)到做到！
實(shí)習(xí)周記 篇3
這是我第一天上班，我感到十分緊張，踏著遙遠(yuǎn)的路，我想起了面試時(shí)自己的窘態(tài)。突然，我覺(jué)得這路變得長(zhǎng)了起來(lái)，腳邊草叢中傳來(lái)了兩只青蚱蜢的聲音，它們?cè)诼端c草葉間嬉戲。我蹲下身來(lái)，注視著它們；它們感到害羞，在草叢中胡蹦亂跳，但它們的方向卻與我一致，它們時(shí)而跳上草葉，搖曳，吸吮葉上掉落的露水；時(shí)而縱身俯沖入泥地里，享受沐�。粷u漸地，它們深綠色的身軀上泛起點(diǎn)點(diǎn)白光，它們開(kāi)始興奮起來(lái)，像在草中開(kāi)起了盛會(huì)。頓時(shí)，不知從什么地方又跑來(lái)了幾只蚱蜢，它們起舞，它們歌唱……我的嘴角不自覺(jué)地翹起，因著這動(dòng)人的自然旋律。
我的心也頓時(shí)活躍起來(lái)，繼續(xù)朝那光亮處走去，腳下的路變得更加明亮了。十字路口處，整齊劃一的斑馬線如鋼琴鍵般浮起，紅燈、綠燈如霓虹燈般為安靜的十字路口補(bǔ)充著燈光，如同酒吧清場(chǎng)時(shí)的安靜。煩囂開(kāi)始漸漸被彌散的陽(yáng)光代替，行人、車輛自覺(jué)地走著自己應(yīng)走的路線。我的嘴角不自覺(jué)地翹起，因著這嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度。
我已漸漸可接觸光明，我開(kāi)始感到我的身軀暖和起來(lái)。我脫下呢質(zhì)大衣，盡情感受那煦暖的陽(yáng)光，我慢慢地睜開(kāi)眼睛，一行白鷺飛上青天，肅殺的樹(shù)影成了綠油油的一片康莊大道；路上行人開(kāi)始多了起來(lái)，公交車的聲音開(kāi)始響了起來(lái)，沒(méi)有什么比在陽(yáng)光下享受自然與社會(huì)演奏的和諧統(tǒng)一的樂(lè)章更讓人舒心的了。我感到我的身軀滿懷沖勁，我的前途充滿希望，我整理了下我的衣裝，踏著穩(wěn)重的腳步，在這樂(lè)譜中繼續(xù)前行。
突然，我想到了夸父，夸父窮盡一生奢求逐日，結(jié)果，把自己的一生用完，卻永遠(yuǎn)無(wú)法接觸太陽(yáng)。而我，不是夸父，我感恩太陽(yáng)賜給我的光芒與溫暖，我享受著，我被照料著。我不會(huì)像夸父那樣，想去占有太陽(yáng)，但我欣賞夸父的勇氣。我想，我也同樣有著這樣一份自信，只是我不是逐日，而是追隨陽(yáng)光。
遠(yuǎn)處一幢高樓，在陽(yáng)光中泛泛生輝。我加快步伐，風(fēng)迎面吹來(lái)，嗯，那是摻著陽(yáng)光的暖風(fēng)；青草香撲鼻而來(lái)，伴隨著絲絲泥土味。我喘了口氣，呼，我感覺(jué)到，空氣似乎也是甜的。望著逐漸變大的高樓，我不禁快樂(lè)起來(lái)，這是我將要工作的地方。我頓了一下，低頭看看我的銘牌，“天福賓館”的字樣在陽(yáng)光下透著亮光；上城星座，在我面前高大的矗立著，對(duì)我微笑著，我對(duì)著我前方的玻璃幕墻，看了看我自己，陽(yáng)光從我頭頂灑落，我充滿力量、充滿陽(yáng)光、充滿希望。
我的嘴角再次不自覺(jué)地翹起。昂首闊步走進(jìn)了上城星座那座大廈……
實(shí)習(xí)周記 篇4
今天上午辦公室可熱鬧了，來(lái)了好幾個(gè)房產(chǎn)公司的人，應(yīng)該可以稱他們?yōu)榧追酱碓豪锔鶕?jù)他們的要求已經(jīng)出了效果圖，不過(guò)好像甲方不是很滿意，該項(xiàng)目是一個(gè)縣級(jí)市的商業(yè)步行街，甲方覺(jué)得還是最好把入口處的石門(mén)去掉，效果會(huì)更好建筑方案是吳工做的，原先設(shè)計(jì)的時(shí)候就是根據(jù)甲方的要求來(lái)做的，甲方要求做石門(mén)，顯得氣派，現(xiàn)在效果圖出來(lái)了，又覺(jué)得不是很理想，要求設(shè)計(jì)院重新設(shè)計(jì)，把石門(mén)去掉等甲方走了，我問(wèn)吳工這種情況多不多，他說(shuō)太正常了，這樣的重復(fù)勞動(dòng)對(duì)于設(shè)計(jì)院來(lái)說(shuō)是家常便飯，這次不過(guò)是去掉一個(gè)門(mén)，基本上不會(huì)牽扯到太多東西，所以改動(dòng)的工作量也不是很大，有的時(shí)候甲方會(huì)全盤(pán)否定你的設(shè)計(jì)方案，你就必須得重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的甲方都很挑剔，設(shè)計(jì)費(fèi)可沒(méi)那么容易拿看來(lái)做哪一行都不容易啊!
實(shí)習(xí)第十六周
我就隨張工去了古冶，這里有個(gè)工程，他說(shuō)可以順便帶我去看一下這里一個(gè)工程的工地，我當(dāng)然是求之不得了
工地上鋼筋很多，有些工人正在對(duì)鋼筋進(jìn)行處理，也有的樓板上綁扎鋼筋，我和趙工說(shuō)了一下就和帶我們來(lái)工地的何工一塊去樓板上，我去看了一下工人綁扎鋼筋的操作他們是在筑模，張工說(shuō)這些鋼筋的綁扎也是特定規(guī)定的我在上建筑概論實(shí)踐課里也有看過(guò)這個(gè)，當(dāng)時(shí)沒(méi)有在意，所以也不大清楚鋼筋綁扎的規(guī)定于是我請(qǐng)教何工細(xì)說(shuō)了一下
鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行綁扎采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋
我看到的主要是梁與板的鋼筋綁扎
(1)縱向受力鋼筋出現(xiàn)雙層或多層排列時(shí)，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時(shí)，短鋼筋直徑規(guī)格與縱向鋼筋相同規(guī)格
(2)箍筋的接頭應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同梁主筋外角處與箍筋應(yīng)滿扎，其余可梅花點(diǎn)綁扎
(3)雙向板鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)滿綁應(yīng)注意板上部的負(fù)鋼筋(面加筋)要防止被踩下
(4)框架梁節(jié)點(diǎn)處鋼筋穿插十分稠密時(shí)，應(yīng)注意梁頂面主筋間的凈間距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要不只這些，還有不少的規(guī)定和要求我只能自己去查資料了，何工一時(shí)也講不完的他還有提到鋼筋的綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度在末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭最好不要在構(gòu)件最大彎矩處
由于天氣較熱，我們只是看了一會(huì)就回去了，不過(guò)還是很感謝張工的講解
實(shí)習(xí)第十七周
上午，主任拿來(lái)一張硫酸圖紙讓我照著畫(huà)，因?yàn)檫@張圖紙的電子版丟失了主任給了我兩天的時(shí)間來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)，哈哈，我練的CAD終于派上用場(chǎng)了
這是一張樓梯的大樣圖，有一個(gè)剖面圖，五個(gè)平面圖和四個(gè)樓 梯板配筋圖，我初步估計(jì)了一下自己的實(shí)力，大概要花上一天半的時(shí)間才能完成，再加上修修改改什么的，兩天時(shí)間剛剛好，不過(guò)還是要抓緊啊，怎么說(shuō)第一次的任務(wù)一定要保質(zhì)保量的按時(shí)完成啊!
我不停的畫(huà)了一上午，脖子都有點(diǎn)酸了，才畫(huà)好一個(gè)樓梯剖面圖可能是因?yàn)橛袔滋鞗](méi)練了，況且還是第一次畫(huà)樓梯，速度一開(kāi)始還是慢了點(diǎn)，下午就好多了，到下班的時(shí)候我已經(jīng)又畫(huà)好了五個(gè)梯平面圖，明天畫(huà)剩下的四個(gè)配筋圖應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，看來(lái)我的速度還行啊!
實(shí)習(xí)第十八周
早上來(lái)的第一件事就是打開(kāi)電腦繼續(xù)畫(huà)我的樓梯圖，奇怪了， 怎么只有昨天上午畫(huà)得樓梯剖面圖，下午畫(huà)的平面圖怎么沒(méi)有了呢?昨晚我和同事們是一起下班的，不會(huì)有人再用這臺(tái)電腦，我畫(huà)得圖也就不會(huì)被誤刪掉張哥問(wèn)我畫(huà)圖的時(shí)候有沒(méi)有保存，對(duì)啊，我好像只顧著趕進(jìn)度不停的畫(huà)，卻忘記了保存，唉，這就叫欲速則不達(dá)啊，張哥笑著說(shuō)他剛來(lái)的時(shí)候也是什么都不懂，沒(méi)有隨時(shí)保存的習(xí)慣，有一次辛辛苦苦畫(huà)了一天的圖在突然斷電后全 部丟失了，重畫(huà)一遍是小事，這個(gè)小小的失誤不僅造成了人力、 時(shí)間及資源的浪費(fèi)，甚至帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)損失，決不可小視只要養(yǎng)成習(xí)慣，你會(huì)覺(jué)得隨時(shí)保存操作起來(lái)是一件很自然的事，張哥一邊說(shuō)著邊幫我把電腦默認(rèn)的自動(dòng)保存時(shí)間改為5分鐘，這樣即使我忘記了保存，電腦也會(huì)每隔5分鐘自動(dòng)保存一次的，以后畫(huà)圖就萬(wàn)無(wú)一失了
實(shí)習(xí)第十九周
我下載了一個(gè)高版本的天正，但是我的電腦里雖然安裝 了天正，卻不能用，我讓吳哥幫忙看看是那里出了問(wèn)題，吳哥說(shuō)我少了一樣?xùn)|西，就是狗，可以理解為打開(kāi)正版軟件的鑰匙，我很奇怪為什么給它起個(gè)“狗”的名字，原來(lái)就是一個(gè)像u盤(pán)一樣的東西，插在u 接口上就行了吳哥把他的借給我用，結(jié)果還是不行，我們猜想可能是軟件的問(wèn)題，因?yàn)橹匦掳惭b后還是用不了我前幾天一直在看天正軟件里的幫助菜單，里面有相關(guān)的說(shuō)明和介紹，只能先了解了晚上回去的時(shí)候，我還在想“狗”會(huì)不會(huì)就是“go”的 音譯呢?
實(shí)習(xí)第二十周
上午一直在看探索者教程，了解了主要的結(jié)構(gòu)建模步驟他們忙不過(guò)來(lái)，讓我也幫忙
首先是從主菜單進(jìn)入人機(jī)交互建模，內(nèi)容是
1、各層平面的軸線網(wǎng)格，各層網(wǎng)格平面可以相同，也可以不同
2、輸入柱、梁、墻、洞口、斜柱支撐、次梁、層間梁的截面數(shù)據(jù)， 并把這些構(gòu)件布置在平面網(wǎng)格和節(jié)點(diǎn)上
3、各結(jié)構(gòu)層主要設(shè)計(jì)參數(shù)，如樓板厚度、混凝土強(qiáng)度等級(jí)等
4、輸入作用在梁、墻、柱和節(jié)點(diǎn)上的恒、活荷載
5、定義樓面荷載標(biāo)準(zhǔn)層和各層上的樓面恒、活均布面荷載
實(shí)習(xí)周記 篇5
在20xx年5月27日，與教室進(jìn)行植物營(yíng)養(yǎng)學(xué)的影視視頻學(xué)習(xí)，在老師的帶領(lǐng)下，觀看了中國(guó)以及德國(guó)等先進(jìn)的國(guó)家的肥料生產(chǎn)方式以及施肥方式。
平度第一站，我們來(lái)到中天化工，參觀脲甲醛、高塔等造粒工藝。并且參加了我校與該公司的實(shí)踐基地揭牌儀式。 青島中天化工科技有限公司坐落于美麗、富饒的膠東重地，擁有中國(guó)脲甲醛之都美譽(yù)的青島平度。是一家專門(mén)從事功能性肥料、新型環(huán)保生態(tài)肥料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。先后獲得“山東省化肥誠(chéng)信企業(yè)”、山東省消費(fèi)者滿意單位稱號(hào)。
青島中天117米高塔復(fù)合肥工藝，將尿素熔融置于塔頂，最大限度的縮短了高溫尿素融液在生產(chǎn)過(guò)程中的停留時(shí)間，創(chuàng)造性地解決了傳統(tǒng)高塔工藝產(chǎn)品縮二脲易超標(biāo)的問(wèn)題。肽能技術(shù)添加了聚天門(mén)冬氨酸等多肽類物質(zhì)和其它有 益于作物生長(zhǎng)的助劑，將金屬蛋白酶代替植物需要的內(nèi)源酶。磁能技術(shù)在磁場(chǎng)強(qiáng)磁作用下，將肥料中離子間距拉大，迫使正負(fù)電荷更容易分離，增強(qiáng)肥料離子活性。增加了產(chǎn)量，提升了品質(zhì)。
實(shí)習(xí)周記 篇6
時(shí)間在不停的催趕著我，而我卻在不停的追逐著工作。
每天的都在不停的重復(fù)著同樣的生活。這樣的生活說(shuō)不乏味，那就有點(diǎn)假。也許那也是自我欺騙的一種。因?yàn)檫@樣才會(huì)讓自己每天的工作，都出現(xiàn)在百米的沖刺線上。
在學(xué)做測(cè)量中，我也碰到了許多的疑問(wèn)。不過(guò)我都會(huì)向有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量員去請(qǐng)教。在架設(shè)儀器時(shí)，我試著用測(cè)量員交給我的架設(shè)方法，緊張的架設(shè)著、可是不盡人意。原來(lái)看別人架設(shè)這么簡(jiǎn)單，到自己親身去實(shí)踐，卻恰恰相反�？磥�(lái)實(shí)踐是檢驗(yàn)?zāi)芰Φ恼嬲龢?biāo)準(zhǔn)，都怪自己在學(xué)校沒(méi)學(xué)好東西。因此我一定要不停的去動(dòng)手實(shí)踐，這樣才會(huì)有意想不到的收獲。
實(shí)習(xí)周記 篇7
這個(gè)星期，店鋪上架了一些真絲圍巾，圍巾部分是有錦綸成分的。顧客往往會(huì)問(wèn)是不是純真絲的，這個(gè)時(shí)候，學(xué)習(xí)一點(diǎn)錦綸的知識(shí)也是很好必要的，那樣才能很好的解答顧客的問(wèn)題。錦綸，就是我們平時(shí)說(shuō)的尼龍。錦綸纖維面料可分為純紡、混紡和交織物三大類。錦綸的強(qiáng)力、耐磨性好，居所有纖維之首。它的耐磨性是棉纖維的10倍，是干態(tài)粘膠纖維的10倍，因此，其耐用性極佳。錦綸織物的的彈性及彈性恢復(fù)性極好，但小外力下易變形，故其織物在穿用過(guò)程中易變皺折。它的吸濕性還是在合成纖維織物中屬較好品種的，因此，用錦綸制作的服裝比滌綸服裝穿著舒服些。錦綸織物屬于輕型織物，在合成纖維織物中僅列于丙綸、腈綸織物，因此適合制作登山服、冬季服裝等。錦綸染色對(duì)工藝要求極高，工藝條件是影響染色產(chǎn)品色光和均染性的重要因素，如溫度、浴比，PH值等都會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量。不合理的工藝容易產(chǎn)生均染差、色花、色柳、色差、牢度差等病疵。
實(shí)習(xí)感受：
這個(gè)星期，公司組織我們?nèi)B門(mén)旅游。三天的時(shí)間，既讓我們拋下工作的煩惱，放松了心情，也加強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)的凝聚力。三天的廈門(mén)之旅，胡里山炮臺(tái)、鼓浪嶼島、南普陀、嘉庚公園……可能是行程有點(diǎn)緊密的緣故，回來(lái)之后，我們都累壞了�；貋�(lái)的那天都晚上11點(diǎn)了，第二天還要上早班。累計(jì)了三天的訂單，一上旺旺叮咚聲響個(gè)不停。顧客的留言有很多，要一一的回復(fù)，還要及時(shí)給顧客修改運(yùn)費(fèi)之類的。有些顧客一上來(lái)，就問(wèn)旅行還愉快么。那個(gè)時(shí)候，真的很感動(dòng)。真的只是一句很簡(jiǎn)單的話語(yǔ)，但是卻讓我們感受到顧客和我們的距離并沒(méi)有被冰冷的電腦阻隔掉。我想，人與人之間的距離，有時(shí)候是很容易拉近的，即使是賣家和買家，只要我們賣家真誠(chéng)的為買家服務(wù)，我相信，他們都會(huì)懷著一顆感恩的心。這個(gè)星期上架的真絲圍巾很漂亮，但是可能是現(xiàn)在夏天還沒(méi)有過(guò)去，天氣依舊炎熱的原因，買圍巾的人還是寥寥無(wú)幾。但是，關(guān)于圍巾的錦綸部分，還是需要學(xué)習(xí)一點(diǎn)專業(yè)知識(shí)。隨著天氣的轉(zhuǎn)涼，買圍巾的人會(huì)漸漸的多起來(lái)的，到時(shí)候就可以比較從容的解答顧客的疑惑。
實(shí)習(xí)周記 篇8
周記一
時(shí)間過(guò)得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了，感覺(jué)在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
周記二
廣州實(shí)訓(xùn)第二周我們開(kāi)始跟崗學(xué)習(xí)。這周主要是對(duì)各類風(fēng)機(jī)進(jìn)行季檢，先到車控室進(jìn)行請(qǐng)點(diǎn)，然后和師傅們開(kāi)始作業(yè)。主要檢查的是京溪南方醫(yī)院站的風(fēng)機(jī)，檢查內(nèi)容為：風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況檢查(運(yùn)行電流、振動(dòng)與噪聲)。風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)軟接頭的檢查。檢查設(shè)備及周圍環(huán)境，并視情況進(jìn)行清潔。檢查緊固地腳螺絲或吊桿螺絲。檢查風(fēng)機(jī)外殼有無(wú)變形破損。 檢查或更換減振器。檢查風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑與磨損情況，視需要更換潤(rùn)滑油脂或軸承。(對(duì)于防排煙風(fēng)機(jī)、推力風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)等不參與正常運(yùn)營(yíng)的風(fēng)機(jī)，需先開(kāi)機(jī)運(yùn)行30分鐘再進(jìn)行正常季檢內(nèi)容。)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是：風(fēng)機(jī)電機(jī)、葉輪及機(jī)殼等部件表面無(wú)污垢、油漬。電機(jī)絕緣電阻(包括相間與對(duì)地)大于100兆歐。電機(jī)接線緊密。軸承潤(rùn)滑良好，無(wú)明顯的滾珠磨損及松動(dòng)，軸承中至少1/3的間隙填有潔凈的潤(rùn)滑油脂。軸與軸承間配合緊密。葉輪牢固，無(wú)破損、變形，且安裝角均與標(biāo)定角度一致。葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，與風(fēng)機(jī)外殼的間隙均勻且符合產(chǎn)品要求(各種風(fēng)機(jī)不一樣，一般為風(fēng)機(jī)葉輪直徑的0.5%左右)。運(yùn)行電流穩(wěn)定，低于額定電流。
跟隨師傅們季檢過(guò)程中，我拍了大量的照片，也拍了一些視屏。我向師傅們了解到一般服務(wù)于區(qū)間的隧道風(fēng)機(jī)布置在每個(gè)車站兩端的設(shè)備用房，每端設(shè)置兩臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)，對(duì)應(yīng)每條隧道分別設(shè)置獨(dú)立的活塞風(fēng)道至地面，風(fēng)機(jī)前后設(shè)消聲器�；钊L(fēng)道內(nèi)設(shè)旁通風(fēng)閥，與每條活塞風(fēng)道并聯(lián)設(shè)置一臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)和相應(yīng)風(fēng)閥，以保證一端的兩臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)相互備用。本周的學(xué)習(xí)讓我明白師傅有自己的工作和職責(zé)往往會(huì)把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂得問(wèn)題要主動(dòng)提出來(lái)找他解決，而不是等著師傅來(lái)教你。另外一個(gè)月時(shí)間太短，我們今后所學(xué)的還有很多。加油。
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