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地鐵閱讀普及：小說類及通俗心理學(xué)類書籍受歡迎
人們?yōu)槭裁丛诘罔F這個(gè)公共服務(wù)空間讀書?心理學(xué)的書籍為何開始變得大受歡迎，快來看一看吧！
硬件和軟件的變革，推動(dòng)著地鐵閱讀的普及
王坤是上海一家企業(yè)的白領(lǐng)，每天上下班的時(shí)間都是他閱讀的“固定時(shí)段”。用這個(gè)職場(chǎng)新人的話說，白天忙工作，晚上忙休閑娛樂，上下班坐地鐵的時(shí)間是“最合適的閱讀時(shí)間”。近年來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及Kindle電子書閱讀器的出現(xiàn)更讓王坤有了一個(gè)感覺：地鐵里閱讀的人變多了。
北京某高校行政管理人員余敏也有類似的感覺。雖然乘坐地鐵時(shí)常擁擠，但只需要一只手，乘客就可以輕松地操作手機(jī)進(jìn)行閱讀，哪怕是電子閱讀器，也比看報(bào)和看紙質(zhì)書“方便得多”。據(jù)余敏的觀察，“每5個(gè)乘客當(dāng)中應(yīng)該就有1個(gè)人在看電子書”。
當(dāng)當(dāng)數(shù)字業(yè)務(wù)部總經(jīng)理左力對(duì)乘客的這種猜測(cè)并不驚訝，當(dāng)當(dāng)通過對(duì)“當(dāng)當(dāng)閱讀”APP的讀者閱讀習(xí)慣研究發(fā)現(xiàn)，用戶的閱讀時(shí)段主要集中在早8點(diǎn)、中午12點(diǎn)、晚8點(diǎn)后這3個(gè)區(qū)域，“早8點(diǎn)通常就是人們?cè)谏习嗦飞系臅r(shí)間段，這恰好可以說明地鐵閱讀目前的普及”。
那么，地鐵閱讀究竟是如何在短短幾年時(shí)間里“占領(lǐng)”乘客手機(jī)的呢?
根據(jù)左力的觀察，地鐵閱讀在非智能手機(jī)時(shí)代就已經(jīng)興起，但當(dāng)時(shí)“主要是用手機(jī)看新聞”。2008年后，隨著智能手機(jī)的普及，以手機(jī)為終端載體的地鐵閱讀也日漸流行。
相應(yīng)的，各種讀書類軟件APP也逐漸擴(kuò)大書庫的書量及提升產(chǎn)品體驗(yàn)。“以當(dāng)當(dāng)?shù)淖x書4.0為例，已經(jīng)有20萬種圖書，無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、排版等都能很好地滿足移動(dòng)端的閱讀需要，這些硬件和軟件的變革，推動(dòng)著地鐵閱讀的普及。” 左力說。
亞馬遜公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)同這一觀點(diǎn)，該負(fù)責(zé)人表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展以及擁有如紙質(zhì)書般閱讀體驗(yàn)的Kindle電子書閱讀器的出現(xiàn)，都促使越來越多的讀者將閱讀體驗(yàn)從過去的紙張質(zhì)感轉(zhuǎn)至線上電子書。電子書以及電子書閱讀器實(shí)現(xiàn)了讀者隨時(shí)、隨地的暢享閱讀。上下班交通時(shí)間如乘坐地鐵等零散時(shí)間已成為很多上班一族的閱讀時(shí)間，“相信地鐵閱讀將形成其閱讀特點(diǎn)”。
別讓“低頭族”只看“不費(fèi)腦子”的書
根據(jù)當(dāng)當(dāng)發(fā)布的《2014中國圖書消費(fèi)報(bào)告》顯示，剛剛過去的一年，國人在當(dāng)當(dāng)平臺(tái)的圖書消費(fèi)量高達(dá)3.3億冊(cè)。其中，通過手機(jī)等移動(dòng)終端購買電子書并閱讀已是2014年全國圖書消費(fèi)的一大特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2014年當(dāng)當(dāng)電子書下載冊(cè)數(shù)(含云書架)接近6000萬冊(cè)，占據(jù)圖書銷量的20%，高于去年的10%，月活躍用戶增長(zhǎng)400%。
這在尼爾森圖書公司此前發(fā)布的《2014年全球圖書市場(chǎng)報(bào)告》中也可以找到佐證。報(bào)告明確提到，電子書仍是影響全球書業(yè)走勢(shì)的最大變量，比如印度、中國、巴西等國，其電子書市場(chǎng)正在“快速成長(zhǎng)”。
左力認(rèn)為，國人閱讀率的上升也是地鐵閱讀興起的重要因素。以當(dāng)當(dāng)為例，其2014年同比銷售冊(cè)數(shù)增長(zhǎng)了30%，“這個(gè)大的趨勢(shì)也有助于地鐵閱讀的興起和普及”。這些習(xí)慣于埋頭在手機(jī)和Kindle上的人，近年來頻頻被媒體冠以“低頭族”的頭銜，王坤就是其中一員。在每天閱讀的“固定時(shí)段”，他喜歡看推送的新聞和小說乃至趣聞，“就是輕松有趣、不費(fèi)腦子的”。
之所以選擇看這些書，是因?yàn)?ldquo;每天工作太累了，哪還有力氣讀書接受新知識(shí)”。這個(gè)觀點(diǎn)，首都師范大學(xué)學(xué)生羅汐表示認(rèn)同。羅汐也常常在地鐵里閱讀小說或新聞，談及自己在坐地鐵時(shí)的閱讀偏好，她總結(jié)為“篇幅小一點(diǎn)的，有趣，然后簡(jiǎn)單一些最好”。
“地鐵上的環(huán)境就不適合去讀太費(fèi)腦子的書。”中國人民大學(xué)學(xué)生于曉強(qiáng)總結(jié)說。
左力向中國青年報(bào)記者拿出了一份“2014年當(dāng)當(dāng)閱讀下載量排名前20的圖書”名單。名單上，《溫馨家庭系》(電子書)、《讓所有人心動(dòng)的故事》(電子書)、《氣場(chǎng)學(xué)》(電子書)分列前3。此外，《周鴻祎自述：我的互聯(lián)網(wǎng)方法論》(電子書)、《馬云正傳》也位列其中。
地鐵族讀什么
“小說類、通俗心理學(xué)類占大頭，(讀者)追求碎片閱讀，試讀本、字?jǐn)?shù)在5萬字以內(nèi)的電子書較受歡迎，這體現(xiàn)出了輕閱讀的特點(diǎn)。”左力分析說。
國家圖書館社會(huì)教育部中國記憶組的田苗對(duì)這份數(shù)據(jù)并不感到意外。“不僅是電子閱讀，在普通閱讀領(lǐng)域情況也是如此。一方面是國人平均閱讀量低，一方面是嚴(yán)肅閱讀的傳統(tǒng)還未建立起來”。
田苗向中國青年報(bào)記者解釋，眼下電子閱讀正處在“閱讀人群、提供電子閱讀服務(wù)的人群及電子閱讀市場(chǎng)方興未艾的階段”。在這個(gè)“節(jié)骨眼”上，國家圖書館思索的是，當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，國人需要什么樣的閱讀方式和內(nèi)容，以及通過閱讀達(dá)到什么目的。
基于以上思考，由京港地鐵和國家圖書館共同創(chuàng)意發(fā)起的大型公益項(xiàng)目“M地鐵·圖書館”應(yīng)運(yùn)而生。在這個(gè)“圖書館”里，乘客只需掃一掃二維碼，即可免費(fèi)在線全文閱讀由國家圖書館推薦的經(jīng)典著作。
第一批上線向乘客推薦的圖書以社科類圖書為主。如《書法沒有秘密》、《文字的故事》等。 國家圖書館社會(huì)教育部中國記憶組的田苗解釋，選擇向乘客推薦一些“無目的”、非功利的好書，也是希望能扭轉(zhuǎn)國人當(dāng)下“過于功利”的閱讀觀。同時(shí)，培育新一代年輕人的閱讀習(xí)慣，“讓公眾在地鐵和其他場(chǎng)合閱讀成為一種風(fēng)尚”。
秦金杰是北京市石景山區(qū)的一名公務(wù)員，他對(duì)類似的活動(dòng)表示出了極大的興趣，“活動(dòng)很有意義”。喜歡閱讀歷史和哲理方面的書的他認(rèn)為，由國圖推薦的經(jīng)典好書能“促進(jìn)自己思考并有所收獲”，這也是坐地鐵帶來的“增值服務(wù)”。
左力也表示，2015年，當(dāng)當(dāng)會(huì)加大在電子書方面對(duì)讀者的閱讀引導(dǎo)，定期發(fā)布地鐵族書單，為各個(gè)城市的人群推薦合適的書籍，同時(shí)也會(huì)考慮與政府、協(xié)會(huì)、公益組織等機(jī)構(gòu)合作，推廣地鐵閱讀，普及全民閱讀。
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