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車輛維修質(zhì)量保障措施及應(yīng)急預(yù)案
在平平淡淡的日常中，有時會突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，通常會被要求事先編制應(yīng)急預(yù)案。那么你有了解過應(yīng)急預(yù)案嗎？以下是小編收集整理的車輛維修質(zhì)量保障措施及應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛維修質(zhì)量保障措施及應(yīng)急預(yù)案 1
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由技術(shù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國負(fù)責(zé)。
2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。
�。�2）收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
�。�4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
�。�5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。
�。�6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
�。�7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
�。�8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。
5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。
車輛維修應(yīng)急處理方案
全面貫徹落實“安全發(fā)展”的科學(xué)理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，始終站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，抓好后勤保障和綜合安全。改進(jìn)工作作風(fēng)，堅持科學(xué)化、規(guī)范化管理，真正做到思想高度重視、工作步步落實、責(zé)任明確到位、制度嚴(yán)格保證，作風(fēng)踏實過硬、政令暢通無阻、設(shè)備完好可靠，確保應(yīng)急救援工作的圓滿完成。
1、應(yīng)急預(yù)案啟動程序：
應(yīng)急小組接到應(yīng)急救援后，根據(jù)不同情況迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。
�。�1）迅速召集應(yīng)急搶修分成小隊成員到達(dá)指定地點集結(jié)待命。
�。�2）根據(jù)事件情況迅速下達(dá)救援命令后，應(yīng)急搶修小分隊第一時間趕赴現(xiàn)場，同時指派相關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)助救援任務(wù)。
�。�3）任務(wù)完成后應(yīng)急解除，救援人員及時向應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)匯報事件應(yīng)急處置情況和任務(wù)完成情況。
2、具體工作：
�。�1）應(yīng)急搶修工作實行首接責(zé)任制，接到信息后應(yīng)及時了解車輛所在位置、環(huán)境情況、故障部位及損壞程度，準(zhǔn)備相應(yīng)的工具配件，盡快趕到現(xiàn)場，并隨時與有關(guān)人員保持聯(lián)系。
�。�2）搶修隊員（全天候保持通訊暢通）隨時待命，服從指揮，接到任務(wù)后準(zhǔn)備時間不超過10分鐘。
�。�3）參加車輛救援的維修人員工種齊全，并攜帶維修專用工具和常用配件。
�。�4）在市區(qū)內(nèi)救援服務(wù)最遲40分鐘到達(dá)，但是必須確保自身安全，遵守交通法規(guī)。
�。�5）搶修拖車不得隨意動用，由應(yīng)急小組組長統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)該車，并做好最快的速度投入應(yīng)急搶修。
�。�6）全年每天24小時施救、維修服務(wù)，設(shè)立應(yīng)急電話，實行24小時專人值班制度。車輛在**市內(nèi)區(qū)域內(nèi)外出途中發(fā)生故障需急修的，應(yīng)及時派員搶修。
�。�7）在規(guī)定的時限內(nèi)完成維修服務(wù)，保障車輛單位用車需要。車輛保養(yǎng)隨到隨修，車輛小修1日內(nèi)完工，若修車單位有完工時間要求時盡最大限度滿足。且經(jīng)車輛單位有關(guān)人員驗收認(rèn)可。車輛年度檢測必須合格。
3、配備24小時救援服務(wù)車一臺，且車況良好，隨時可以外出救援。
�。�1）接到救援電話后，白天必須15分鐘內(nèi)完成準(zhǔn)備工作，夜間必須30分鐘內(nèi)完成準(zhǔn)備工作，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，不得以任何理由推托或拒絕外出救援。救援途中，救援人員每半小時與用戶聯(lián)系一次告知進(jìn)展情況。
�。�2）對每次外出救援服務(wù)后，必須對救援等相關(guān)信息備案
4、人員及設(shè)施要求
�。�1）人員配備：
1）白天營業(yè)時間：司機(jī)一名（可由維修人員兼任），具備所駕車型的駕駛資格。維修人員1名（根據(jù)實際故障原因安排救援人員數(shù)量）。
2）夜間營業(yè)時間：救援組長或其安排人員（具備所駕車型的駕駛資格），并能在15分鐘內(nèi)到崗。
3）救援組長加強(qiáng)救援人員的內(nèi)部培訓(xùn)，派出的維修人員需具有獨立判斷與排除突發(fā)故障的工作能力。
（2）設(shè)施要求
1）需配備24小時救援服務(wù)的專用電話，并始終保持有人接聽。
2）救援車輛：配備24小時救援服務(wù)車一臺，保證救援車輛的保養(yǎng)維修記錄與行駛手續(xù)齊全，車況良好，隨車工具與救援裝備完整。
3）救援車的隨車裝備
安全警告標(biāo)志（三角形）一只
液壓千斤頂一只（臥式千斤頂），三角木墊四個防爆工作燈一個，車用電線、膠布、保險絲一套
機(jī)修常用工具
10升油桶一個，大號手電筒
1個蓄電池與連接線一套，干粉滅火器1個
拖車?yán)K一根，（長度不少于4米）
維修三件套
5、24小時救援服務(wù)體制機(jī)構(gòu)的建立
�。�1）接待
1）電話鈴響三聲內(nèi)有人接聽，記錄用戶姓名、電話、現(xiàn)場方位等信息，然后及時與用戶聯(lián)系，詢問用戶為何種故障。若為交通事故，應(yīng)詢問有無人員受傷、有無安全狀況、是否報警、是否聯(lián)系保險公司等。若為車輛故障，應(yīng)詳細(xì)記錄車輛故障現(xiàn)象的描述，并引導(dǎo)用戶具體準(zhǔn)確的提供相關(guān)信息，同時將用戶的個人信息與車輛信息、所在地點（周圍標(biāo)志性建筑）進(jìn)行記錄；對正發(fā)生的故障（如水溫高、開鍋現(xiàn)象等）須告知用戶應(yīng)急處理的方法與注意事項，避免車輛故障擴(kuò)大；對部分故障也可指導(dǎo)用戶盡可能的排除或部分排除，使車輛可以行使到服務(wù)站進(jìn)行進(jìn)一步的檢修（須確定該項操作對用戶無危險，并在用戶個人能力范圍內(nèi)）。接待員應(yīng)首先記錄該用戶是否為車主，然后按照上述流程具體操作、記錄（包括用戶姓名、電話、方位，救援人員聯(lián)系方式等）。
2）對需救援的車輛，決定是否現(xiàn)場修理還是拖回修理。對非保修范圍的車輛則將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)告之用戶，（保修范圍的車輛參照《用戶保養(yǎng)手冊》）同時向用戶承諾預(yù)計到達(dá)現(xiàn)場的時間（包含離店前的準(zhǔn)備時間）并取得用戶的認(rèn)可。對于夜間緊急救援，原則上以拖回維修為主，如不能當(dāng)晚修復(fù)，則根據(jù)告知客戶，并辦理相關(guān)手續(xù)。
3）確認(rèn)救援后，白天時間，接待人員通知相關(guān)人員安排救援車輛實施救援。
�。�2）派工
1）根據(jù)了解到的故障信息，判斷故障原因及可能需要更換的備件，安排救援人員（指定具有較豐富的故障判斷經(jīng)驗和保修鑒定能力的主修人員），并辦理備件、檢測儀、專用工具等物品的借用手續(xù)。帶手工的接車修理單。
2）外出服務(wù)的準(zhǔn)備時間要求：自接待員掛斷客戶電話起15分鐘內(nèi)；長途外出或需協(xié)調(diào)備件等可根據(jù)實際情況適度增加外出準(zhǔn)備時間。
（3）施救
1）出發(fā)后救援人員打電話給用戶并自我介紹，告之聯(lián)系方式，便于用戶隨時聯(lián)系。向用戶告之預(yù)計到達(dá)的時間，如救援車輛在途時間較長，每半小時電話聯(lián)系用戶一次。
2）到達(dá)現(xiàn)場后，白天：必須在第一時間通報經(jīng)理，對需拖回維修的車輛，現(xiàn)場請用戶在《外出救援服務(wù)單》上簽字，妥善將車輛拖回服務(wù)站，與用戶辦理維修手續(xù)。需現(xiàn)場維修的車輛，首先應(yīng)協(xié)助用戶將車輛移動到安全區(qū)域在車輛周邊放置符合國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的安全警告標(biāo)志；安裝三件套，確認(rèn)車輛故障與用戶報修的內(nèi)容一致。查找故障原因并告之用戶將要進(jìn)行的維修作業(yè)內(nèi)容。（填寫接車修理單，并請用戶簽字確認(rèn)）如果故障的判斷與排除在現(xiàn)場實施有困難，則與用戶協(xié)商，將車拖回維修。夜間：救援人員根據(jù)車輛故障，根據(jù)實際情況，能維修解決的，現(xiàn)場為客戶解決問題，對不能維修需要拖回維修的車輛，維修人員與客戶協(xié)商解決。
3）修理完畢后進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)故障已排除，并向客戶解釋匯報具體情況在報告救援結(jié)束后，救援人員將對被救援用戶進(jìn)行救援情況、收費(fèi)等信息核實確認(rèn)。針對用戶作電話后期回訪調(diào)查。
6、車輛陷入泥潭自己應(yīng)急方案
�。�1）泥濘路面行駛盡量不換擋。當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機(jī)是想通過踩油門來提高車速通過，其實這樣更不容易通過泥濘路面。發(fā)動機(jī)的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)速的.提高扭矩呈上升趨勢，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動機(jī)可以輸出更大的扭矩。在泥濘中行駛，切忌換擋。當(dāng)踩下離合踏板時，由于阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘中停下，車輛再起動就比較難了。
（2）降低輪胎氣壓通過泥濘路面。當(dāng)兩側(cè)車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛抬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著起動車輛。在沒有千斤頂?shù)那闆r下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就不會再空轉(zhuǎn)。
�。�3）拉手制動并加大油門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘中打滑時，可以輕拉手制動并加大油門。因為拉了手制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅(qū)動力，這就有可能駛出泥濘路了。
泥濘道路的行駛常識：
通過泥濘道路，應(yīng)選擇泥濘較淺、路面較平實的地方或沿車轍行駛。一般用中速或低速檔，牢牢穩(wěn)住方向盤，穩(wěn)住加速踏板，勻速一次性緩緩?fù)ㄟ^。盡量避免在通過泥濘時使用行車制動器，以防止整車滑移。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時，要保持冷靜，在抬加速踏板的同時，將方向盤向后輪側(cè)滑的一側(cè)適當(dāng)緩轉(zhuǎn)修正方向，切忌猛打方向盤或緊急制動。
車輛維修質(zhì)量保障措施及應(yīng)急預(yù)案 2
我國的汽車數(shù)量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態(tài)，而汽車在購買之后，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，因此這些行業(yè)也得到了比較大的發(fā)展機(jī)會。汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而帶來的卻是更加復(fù)雜的維修技術(shù)和難度，對于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，通過對質(zhì)量管理和服務(wù)質(zhì)量提升來建立品牌形象，提升競爭實力。
1.目前存在的問題分析
�。�1）有些技術(shù)規(guī)范與落后，涉及的維修質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)不能夠完全的覆蓋，導(dǎo)致管理力度不足，維修質(zhì)量較差。
�。�2）汽車維修行業(yè)管理體系存在漏洞，行業(yè)存在不健全的問題。國家在對維管費(fèi)取消之后，維管人員數(shù)量比較少，很多都是兼職，因此其職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，具有很大提升空間，他們對于汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展以及高專業(yè)性具有不適應(yīng)性。
�。�3）維修質(zhì)量管理意識不足。我國的汽車維修行業(yè)發(fā)展比較快，因為汽車數(shù)量基礎(chǔ)大，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅(qū)使所致，因此質(zhì)量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱，且沒有進(jìn)行長期規(guī)劃，環(huán)境比較混亂。
2.影響汽車質(zhì)量因素
�。�1）人：維修者。維修人員的.技術(shù)、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素。
�。�2）設(shè)備：維修使用的健側(cè)工具以及專業(yè)器具。使用檢測設(shè)備的精確度以及維護(hù)管理的型號匹配問題。
�。�3）方法：維修時使用的正確、科學(xué)的方法，合理和科學(xué)史維修人員進(jìn)行維修時的操作依據(jù)，不能夠隨意的操作。
�。�4）材料：指汽車備件、油料及原材料的品種、規(guī)格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規(guī)渠道采購或依據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求使用，合符ISO900為宜；不論是現(xiàn)購的，還是庫存的，或是修復(fù)的材料，裝配前都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，禁止使用次品。
3.相關(guān)措施
3.1提高汽車維修員工的維修技能
汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭，維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進(jìn)步與否，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳，就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)汽車的專業(yè)理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運(yùn)用汽車維修的各種檢測診斷設(shè)備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術(shù)問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質(zhì)量服務(wù)于客戶。人們經(jīng)常說，產(chǎn)品是否合格是由技術(shù)工作是否合格所決定的，而產(chǎn)品是否真的合格又是通過精確的測量設(shè)備來反映的。
3.2提升信息化建設(shè)速度
信息資源在我國的汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用還是比較不足，而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，對各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的沖擊，如果不對汽車維修行業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。
3.3在企業(yè)內(nèi)部樹立牢固的質(zhì)量管理意識
在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，只有嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理，才能不斷提升企業(yè)的綜合實力與競爭力。在激烈的市場競爭環(huán)境中，國內(nèi)汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨更為嚴(yán)峻局面，而加強(qiáng)質(zhì)量管理則是企業(yè)的基本“生命線”。在汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理工作中，企業(yè)管理者必須逐步強(qiáng)化自身的質(zhì)量管理意識，并且在企業(yè)定期組織的會議、培訓(xùn)、崗位教育中加強(qiáng)對于質(zhì)量管理重要性的宣導(dǎo)，從而增強(qiáng)壘員的質(zhì)量管理意識，積極參與到企業(yè)的質(zhì)量管理工作中。
汽車維修企業(yè)都應(yīng)該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內(nèi)部維修質(zhì)量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴(yán)格地執(zhí)行。維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度必須貫穿于維修的每一個環(huán)節(jié)。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動中，使之成為維修站的行為習(xí)慣，這樣維修的質(zhì)量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。
3.4正確的使用維系設(shè)備以及嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范管理
第一，維修人員對于設(shè)備的使用方法應(yīng)該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發(fā)動機(jī)分析儀等等設(shè)備，這些設(shè)備本身就是電子科技產(chǎn)品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進(jìn)行熟練，才能夠正確使用。
第二，定期的對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，監(jiān)測設(shè)備的精準(zhǔn)度會隨著使用時間的推移而出現(xiàn)誤差，因此時刻的讓設(shè)備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結(jié)果的基礎(chǔ)，這樣能夠縮短檢測時間，提升檢測精度，不會影響維修工期。
總之，汽車維修質(zhì)量管理是非常復(fù)雜的過程，而建立良好的汽車維修質(zhì)量形象對于企業(yè)維修企業(yè)來說是其生存的基礎(chǔ)，通過對汽車維修質(zhì)量管理的各要素進(jìn)行管理和控制，提升各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，對于企業(yè)的維修質(zhì)量具有非常好的促進(jìn)效果，維修廠不能夠單純的以利潤作為目標(biāo)，而是要將質(zhì)量作為其發(fā)展目標(biāo)，這樣企業(yè)才能夠長遠(yuǎn)的發(fā)展。
車輛維修質(zhì)量保障措施及應(yīng)急預(yù)案 3
為做好社會治安綜合治理工作，開展安全創(chuàng)建活動，保證本企業(yè)的安全穩(wěn)定，現(xiàn)制定以下綜治工作實施方案。
一、工作任務(wù)
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)社會治安綜合治理的法律和方針政策，自覺服從縣綜治和工經(jīng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，抓好本企業(yè)和周邊的社會治安綜合治理工作。
2、組織并開展好創(chuàng)建平安企業(yè)活動。充分發(fā)揮和調(diào)動廠工會、治保會、調(diào)會的工作積極性，做好治安防范工作，內(nèi)部矛盾疏導(dǎo)化解和勞動爭議的調(diào)解工作，最限度地預(yù)防和減少職工集體上，越級上等影響社會穩(wěn)定的案(事)件發(fā)生。維護(hù)好企業(yè)內(nèi)部治安秩序，健全完善治安防控體系建設(shè)。
3、抓好企業(yè)安全生產(chǎn)，組織企業(yè)綜合治理群防隊，巡邏組，防火、防盜、防人身傷亡等事故的發(fā)生，杜絕因重矛盾糾紛而引發(fā)的其它事故。確保企業(yè)安全生產(chǎn)和社會穩(wěn)定。
4、管理好租賃本廠房屋業(yè)主和周邊人員。要經(jīng)常檢查督促他們保安全、保穩(wěn)定，合法生產(chǎn)經(jīng)營，防止其違法犯罪。
5、實行重事故報告制，及時報告本企業(yè)社會治安綜合治理工作情況，影響社會穩(wěn)定的重事件和重治安問題處置情況，以便能得到上級的'支持和指導(dǎo)。
落實綜治工作例會制，經(jīng)常開會研究、分析、梳理治安問題，安全生產(chǎn)事故隱患，職工矛盾糾紛調(diào)解，重事項檢查督辦情況，推動各項工作的落實。
5、建立好工作臺帳。妥善管理好上級綜治工作文件，綜治工作要點，法制宣傳材料，創(chuàng)安工作文件，建立好本企業(yè)綜治領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，辦事機(jī)構(gòu)人員花名冊，工作計劃、總結(jié)、會議記錄，群防群治工作記錄，職工矛盾糾紛排查調(diào)處，創(chuàng)平安企業(yè)檔案。
二、做好工作的措施和要求
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，實行綜治工作主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，工作人員認(rèn)真履行工作職責(zé)的工作格局。保證工作經(jīng)費(fèi)，真正把社會治安綜合治理各項工作落到實處。
2、廠領(lǐng)導(dǎo)要做好企業(yè)從業(yè)人員和下崗職工的思想工作。認(rèn)真排查協(xié)調(diào)好職工中的矛盾糾紛和安全生產(chǎn)隱患，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營安全、社會穩(wěn)定、職工平安。
3、做好群防群治工作，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)各項工作制度，廠工會、治保會、調(diào)會等組織各成員要積極履行各自的工作職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，扎實工作，為維護(hù)好企業(yè)內(nèi)部治安秩序而努力。
4、為加強(qiáng)上下聯(lián)系，保證工作質(zhì)量，總結(jié)工作成果，廠會要把綜治工作列入本年度工作的重要議事議程，要經(jīng)常開會研究綜治工作，檢查督促各項具體工作，及時向上級報工作情況。
車輛維修質(zhì)量保障措施及應(yīng)急預(yù)案 4
為了建設(shè)和諧福建，提高汽車維修行業(yè)整體形象與服務(wù)水平，促進(jìn)我省汽車維修行業(yè)健康有序發(fā)展，倡導(dǎo)機(jī)動車維修行業(yè)誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立品牌意識，提高行業(yè)的整體水平的工作。引導(dǎo)消費(fèi)者監(jiān)督誠信經(jīng)營，支持合法經(jīng)營。同時系統(tǒng)檢驗我省汽車維修保養(yǎng)企業(yè)的整體實力和技術(shù)水平，“首屆福建汽車維修保養(yǎng)企業(yè)技能賽”系列活動。
一、 活動宗旨
提高汽車維修行業(yè)整體形象與服務(wù)水平，促進(jìn)我市汽車維修行業(yè)健康有序發(fā)展，倡導(dǎo)機(jī)動車維修行業(yè)誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立品牌意識，提高行業(yè)的整體水平的工作，以職業(yè)技能競賽活動為載體，激發(fā)全行業(yè)職工學(xué)技術(shù)、學(xué)技能的熱情，增強(qiáng)職業(yè)榮譽(yù)感，造就一支高素質(zhì)、高技能的職工隊伍，營造尊重技能人才的社會氛圍，推動我省汽車工業(yè)發(fā)展。通過活動重點打造一批具有相當(dāng)規(guī)模的汽車維修企業(yè)，使之成為我省汽車維修領(lǐng)域的品牌企業(yè)。
二、主題
情系八閩—————汽修春風(fēng)進(jìn)萬家
取信于客戶、服務(wù)于社會、支持福建汽車工業(yè)發(fā)展
三、組織領(lǐng)導(dǎo)（待定）
成立“評定福建百家群眾信得過的汽車維修企業(yè)”活動組織委員會，組委會主任、副主任由主辦單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門、協(xié)辦單位負(fù)責(zé)人任委員，領(lǐng)導(dǎo)該項活動的開展。下設(shè)秘書處，秘書處成員主要由承辦單位人
四、活動內(nèi)容
1、評定福建百家群眾信得過的汽車維修保養(yǎng)企業(yè)活動
在省交通廳大力推進(jìn)汽車維修業(yè)誠信經(jīng)營、規(guī)范管理的工作精神指導(dǎo)下，根據(jù)我省汽車維修企業(yè)經(jīng)營類別，由各地區(qū)主管部門推薦該地區(qū)汽車維修保養(yǎng)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，結(jié)合企業(yè)競技比賽成績，讓廣大消費(fèi)者通過投票的形式，評定出我省汽車維修保養(yǎng)行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)及群眾信得過的汽車維修保養(yǎng)企業(yè)，獲得稱號的汽車維修保養(yǎng)企業(yè)組委會將給予授牌。具體工作方案如下：
1）宣傳動員
◎ 全省各維修企業(yè)制定相應(yīng)的創(chuàng)建措施，利用動員會、橫幅、標(biāo)語、倡議書等多種形式，營造一個評定工作人人皆知，人人積極參與創(chuàng)建的局面。
◎ 組委會將組織新聞媒體到各維修企業(yè)及消費(fèi)者中跟蹤宣傳報道創(chuàng)建、評選工作進(jìn)展情況，發(fā)現(xiàn)熱點、宣傳亮點、找出弱點、暴露難點。
2）企業(yè)創(chuàng)建
◎ 各創(chuàng)建企業(yè)應(yīng)成立相應(yīng)班子，動員到每一位員工，做到人人積極參與，個個熱情服務(wù)。
◎ 在創(chuàng)建活動中各維修企業(yè)應(yīng)組織專人以消費(fèi)者信得過為標(biāo)準(zhǔn)在本單位維修服務(wù)的各個環(huán)節(jié)中認(rèn)真查找和整改不足，通過提高服務(wù)意識、加強(qiáng)員工培訓(xùn)、改善場地條件、增加資金設(shè)備投入等手段，切實做出成果，提高服務(wù)檔次。
◎ 各企業(yè)應(yīng)采用豐富多彩的方式開展創(chuàng)建服務(wù)活動，爭取成為全行業(yè)創(chuàng)建服務(wù)中的亮點，樹立企業(yè)在行業(yè)和消費(fèi)者中的品牌。
3）群眾評選
◎ 由省交通管理部門根據(jù)評定標(biāo)準(zhǔn)制定出群眾選票。
◎ 組委會將選票統(tǒng)一印制并發(fā)放到各設(shè)區(qū)市交通管理部門，由各設(shè)區(qū)市發(fā)放至汽修企業(yè)，由消費(fèi)者根據(jù)各單位服務(wù)的情況投票選舉，并就行業(yè)中存在的問題提出意見和解決的建議。
◎ 投票截止日：首屆福建汽車維修保養(yǎng)企業(yè)技能賽賽前20天
◎各參與評定維修企業(yè)設(shè)立群眾投票箱。投票箱由各單位自行制作，尺寸長寬高為300×200×500mm，材料可采用木料或用硬膠板，在正面板上標(biāo)明“群眾信得過的汽車維修廠投票箱”字樣，投票箱應(yīng)經(jīng)過各設(shè)區(qū)市交通管理部門貼封后才能接受投票。
◎各維修企業(yè)應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)為消費(fèi)者投票提供服務(wù)，要求群眾選票有本人簽名，并填寫聯(lián)系電話，選票方為有效，選票以接受維修服務(wù)的每車次為單位來投，即每車次只能投一票。
◎活動按每月評選和總評的方式進(jìn)行，技能賽前進(jìn)行2次選票收集、統(tǒng)計。投票箱要封存，選票由組委會統(tǒng)一開箱統(tǒng)計、并進(jìn)行核實。各維修企業(yè)必須在選票截止日前將選票箱就近送往組委會公布的選票收集點。
◎由組委會組織各相關(guān)部門、單位人員分區(qū)域、分片在每月投票截止日進(jìn)行選票的統(tǒng)計、核實工作，在首屆福建汽車維修保養(yǎng)企業(yè)技能賽賽前統(tǒng)計匯總。
◎評選工作由廣大消費(fèi)者、媒體、組委會監(jiān)督。
4）政府樹立
◎有關(guān)運(yùn)管部門應(yīng)結(jié)合日常管理工作中掌握的企業(yè)創(chuàng)建情況和本年度消費(fèi)者有理投訴情況，于11月 日前對轄區(qū)參評企業(yè)進(jìn)行初步評選，并選送參加首屆福建汽車維修保養(yǎng)企業(yè)技能賽。（根據(jù)各地區(qū)企業(yè)情況下達(dá)選送指標(biāo)）
◎ 組委會根據(jù)有關(guān)運(yùn)管部門的初步評選意見和參賽企業(yè)的得票情況，結(jié)合技能
賽的結(jié)果于12月 日前評定出福建百家群眾信得過的汽車維修保養(yǎng)企業(yè)。
◎ 省交通廳對被評定為群眾信得過的汽車維修廠進(jìn)行通報確認(rèn)。
2、汽車維修保養(yǎng)企業(yè)技能競賽
競賽標(biāo)準(zhǔn)：試題由省機(jī)電學(xué)校按照《汽車維修工》國家職業(yè)資格三級（高級工）的要求，結(jié)合現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)命題。
競賽內(nèi)容：汽車維修基礎(chǔ)理論；電控發(fā)動機(jī)故障診斷、排除；現(xiàn)代汽車檢測診斷工具的使用；操作工藝規(guī)范等。
競賽形式：初賽、復(fù)賽以各設(shè)區(qū)市為單位組織考試、選拔；決賽全省集中進(jìn)行，采取理論考試、實際操作、知識競答等多種形式。
評判標(biāo)準(zhǔn)：對選手決賽理論考試、實際操作、知識競答的成績進(jìn)行綜合評定，確定名次。
評委組成：由我省機(jī)械專家、省機(jī)電學(xué)校教授、汽車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、消費(fèi)者代表共同組成，總裁判長由省交通廳領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
3、現(xiàn)場大型便民汽車維修技術(shù)咨詢服務(wù)
在“汽車維修保養(yǎng)企業(yè)技能競賽”決賽現(xiàn)場舉行現(xiàn)場大型便民汽車維修技術(shù)咨詢服務(wù)，組織交通運(yùn)管部門、參加技能賽決賽的'單位（個人）、汽車培訓(xùn)單位、保險公司現(xiàn)場解答群眾就政策法規(guī)、汽車維修保養(yǎng)、汽車駕駛培訓(xùn)、車輛保險等相關(guān)問題。
4、汽車維修行業(yè)發(fā)展論壇
邀請有關(guān)專家、主管部門領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)知名維修保養(yǎng)品牌企業(yè)及4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人以下問題展開研討：
1、汽車（3S、4S店）維修行業(yè)的品牌效應(yīng)，特約維修的現(xiàn)狀所存在問題、發(fā)展前景和對策；
2、汽車維修行業(yè)如何利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和信息化建設(shè)，改善維修行業(yè)現(xiàn)狀和提高汽車維修行業(yè)管理；
3、新形勢下汽車維修行業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)及 汽車維修行業(yè)現(xiàn)代管理模式的探索，發(fā)展方向和前景展望；
4、汽車保險事故維修和汽車維修行業(yè)在維修事故車輛中所面臨的問題以及改善方案；
五、參賽對象及要求（暫定）
（一）全�。ê瑥B門）所有一、二類汽車維修保養(yǎng)企業(yè)及經(jīng)營類別核定為“汽車小修”的三類汽車維修業(yè)戶，以企業(yè)（業(yè)戶）為單位，選拔5名汽車維修技術(shù)全面的員工組成參賽代表隊，并由企業(yè)負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)隊參加競賽；
�。ǘ┮蛱厥馇闆r無法組隊參賽的業(yè)戶及其它三類汽車維修業(yè)戶的員工，可以以個人名義報名參賽，成績優(yōu)異將予以表彰并推薦到相關(guān)企業(yè)工作；
（三）參賽人員應(yīng)熟練掌握現(xiàn)代汽車機(jī)械及電器技術(shù)并熟悉相關(guān)政策法規(guī)。
六、時間和地點（決賽時間）
待定
七、表彰和獎勵（暫定）
1、 評定福建百家群眾信得過的汽車維修保養(yǎng)企業(yè)活動
組委會將為對獲得“福建省100個群眾信得過的汽車維修保養(yǎng)企業(yè)”頒發(fā)證書和授牌，并在媒體上公布獲獎名單。
1、 汽車維修保養(yǎng)企業(yè)技術(shù)競賽
組委會將為進(jìn)入決賽的選手頒發(fā)榮譽(yù)證書，為前50名的選手頒發(fā)獎品；對在比賽中取得優(yōu)異成績的單位頒發(fā)優(yōu)勝企業(yè)獎；對組織工作嚴(yán)謹(jǐn)、成績突出的區(qū)縣頒發(fā)最佳組織獎。對競賽總成績?yōu)槿∏耙话倜钠髽I(yè)，授予“福建省汽車維修保養(yǎng)企業(yè)技術(shù)競賽優(yōu)勝單位”稱號，頒發(fā)榮譽(yù)證書和獎牌；對個人成績?yōu)槿∏拔迨膮①愡x手，授予“年度福建省汽車維修保養(yǎng)企業(yè)技術(shù)競賽技術(shù)標(biāo)兵”稱號頒發(fā)榮譽(yù)證書，對全省決賽獲得前三名的選手，晉升兩級職業(yè)資格；獲得４－10名的選手，晉升一級職業(yè)資格。
八、宣傳工作
1、印發(fā)文件，公布競賽標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和獎勵政策等，通過新聞發(fā)布會向社會告知活動事項。
２、召開全省工作會議進(jìn)行動員、部署。
３、利用媒體和主管部門網(wǎng)站廣泛宣傳活動的目的、意義及有關(guān)政策，號召企業(yè)積極參與。
4、聯(lián)絡(luò)省內(nèi)主要新聞媒體在技能競賽前和競賽過程中進(jìn)行廣泛宣傳、 報道，使汽車維修工技能競賽活動家喻戶曉，人人皆知。
九、有關(guān)要求
�。薄⒏傎愒囶}由組委會統(tǒng)一命題，各區(qū)縣自行組織考試選拔。要求各設(shè)區(qū)市做好轄區(qū)內(nèi)競賽的組織工作，把技能大賽與企業(yè)崗位練兵、技 能培訓(xùn)等活動結(jié)合起來，促進(jìn)企業(yè)汽車維修工技術(shù)水平的提高。
�。病⒏鲄^(qū)縣在組織競賽過程中要做到組織有序、堅持標(biāo)準(zhǔn)、評判公正。如發(fā)現(xiàn)有違反競賽規(guī)則的，將取消參賽資格。
�。�、為保證競賽的公平、公正，競賽標(biāo)準(zhǔn)和過程全部公開，各參賽單位和選手有權(quán)利對競賽全過程實施監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題可向組委會舉報。
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