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高速公路管理制度
在不斷進步的時代，制度對人們來說越來越重要，制度對社會經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。大家知道制度的格式嗎？以下是小編幫大家整理的高速公路管理制度，歡迎閱讀與收藏。
高速公路管理制度1
安全例會制度
1、項目部每月召開一次安全例會，參加人員有項目部安全生產(chǎn)委員會成員，各施工處分管安全領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人。
2、各基層單位每月召開一次安全例會，有相應(yīng)人員參加。
3、各基層單位根據(jù)各自情況每月召開1-2次安全會議，遇有特殊情況可增加會議次數(shù)。
4、安全例會的主要內(nèi)容：
�、艂鬟_學(xué)習(xí)貫徹上級安全會議精神。
�、品治�、總結(jié)上階段安全生產(chǎn)情況，研究布置下階段安全生產(chǎn)計劃。
�、欠治鲅芯拷诎l(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。
�、妊芯渴┕どa(chǎn)中安全管理工作薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施。
�、蓪﹂_展的各類安全競賽活動和安全創(chuàng)優(yōu)活動進行部署、實施、總結(jié)和表彰。
⑹根據(jù)“四不放過”的原則，對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析和處理。
安全活動制度
1、總公司不定期組織機動車駕駛員進行一次安全活動學(xué)習(xí)。
2、安全活動日的內(nèi)容主要是組織駕駛員接受法制、法規(guī)、道路交通管理條例，駕駛作風(fēng)職業(yè)道德和安全行車常識等方面教育。
3、安全活動日的形式可以多樣化，如交通安全報刊學(xué)習(xí)、安全知識競賽、駕駛技術(shù)交流、安全好人好事講演、車輛技術(shù)狀況檢查、事故案例分析等。
4、駕駛員三次及以上無故不參加活動的，交由公安交管部門進行集中復(fù)訓(xùn)、考試。
5、各項目部可參照上述各條內(nèi)容針對施工生產(chǎn)任務(wù)的特點，組織工班進行安全活動。
安全生產(chǎn)檢查制度
1、安全生產(chǎn)檢查是指揭示和消除事故隱患、交流經(jīng)驗、促進企業(yè)安全生產(chǎn)的有效措施，是企業(yè)勞動保護工作的重要內(nèi)容，是貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針的一種基本形式。
2、安全檢查的內(nèi)容包括查思想、查制度、查現(xiàn)場、查措施、查設(shè)備、查教育、查操作行為、查勞保用品的使用、查傷亡事故的處理及安全管理臺帳等。
3、總公司每年進行兩次安全大檢查，每月對重點工程，關(guān)鍵工序進行一次抽查。各公司、廠（含合資企業(yè)、“三產(chǎn)”）每月對所屬處、經(jīng)理部、車間進行一次大檢查；施工生產(chǎn)班組每周一次大檢查。各公司、廠專職安全監(jiān)察員對所屬單位堅持重點檢查，下屬安全檢察員做到每日巡回檢查。
4、總公司和各公司、廠安全大檢查必須由單位第一責(zé)任人或分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)組織，有安全、勞資、機料、工會等有關(guān)部門參加；處、經(jīng)理部、車間安全檢查除參照上述有關(guān)人員參加外，亦可請工程技術(shù)人員、技師、老工人參加。
5、每次安全檢查，必須擬訂計劃、確定檢查對象、范圍、日期；檢查時認(rèn)真做好記錄。對查出的隱患采取邊查邊改的方法。對重大隱患必須寫出整改通知書，限期定人、定措施整改；對一時難以整改的隱患項目，應(yīng)定出臨時防范措施，并及時報上級處理。
6、安全檢查必須對照江蘇省交通廳頒布的《公路工程施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進行遂項評分考核，安全檢查情況（含整改）應(yīng)記錄在各級安全臺帳內(nèi)，以備復(fù)查。
7、班組安全檢查是推動工班做好安全生產(chǎn)、勞動保護的重要方法。其目的在于了解安全管理情況，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場不安全的物質(zhì)狀況（設(shè)備、工具、附件等）不安全的工作環(huán)境、不安全的行為和潛在的職業(yè)危險，以利采取措施及時糾正，改善勞動環(huán)境，防止傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生。
8、生產(chǎn)班組在每天的班前和班后進行安全檢查，并在每周六的安全活動日進行一次較全面的檢查。
9、班組安全檢查的形式可分為自查和互查和專項檢查。自查由每個作業(yè)工人進行，互查為班內(nèi)工人或班與班之間相互檢查；專項檢查為用電、機具、腳手架、防火、防凍防滑、防爆炸、防暑降溫、防臺風(fēng)、防墜落、防落水、防物體打擊等。
10、班組組織檢查應(yīng)由班長帶頭。安全員、工會組長、工會勞動保護檢查員及老工人參加進行專項檢查。對查出的隱患和不安全的問題應(yīng)列項目，做到“三定四不推”落實整改措施（“三定”是指定人、定限期、定措施；“四不推”是指凡單位（部門）能解決的，班組不得推給經(jīng)理部（車間、處），經(jīng)理部（車間、處）不得推給公司、公司不得推給總公司、總公司不得推給主管部門。）
安全生產(chǎn)教育制度
1、安全生產(chǎn)教育是企業(yè)安全管理工作的一項重要內(nèi)容，是保證施工生產(chǎn)安全的重要措施。經(jīng)常進行安全教育，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工安全意識和安全技術(shù)水平，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工，達到年度安全目標(biāo)管理水平。
2、安全生產(chǎn)教育內(nèi)容包括思想教育、勞動紀(jì)律教育、安全技術(shù)知識教育、法律法規(guī)規(guī)章制度教育、典型經(jīng)驗和事故教訓(xùn)教育等。
3、安全教育分為干部安全教育、新職工入廠“三級教育”、特種作業(yè)人員的安全教育、“四新”（新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備）安全教育、復(fù)工安全教育、工種變更（調(diào)崗）安全教育和日常安全教育等七類。
4、安全教育的形式應(yīng)多樣化，如采用講座、討論、答題、智力競賽、培訓(xùn)班等形式。
5、新職工上崗前，必須進行“三級教育”，我單位三級教育是指：入公司（廠）安全教育，處、車間、項目部、工地安全教育，班組崗位教育。公司（廠）級教育由公司（廠）勞動部門組織有關(guān)部門參與，安全部門實施，教育主要內(nèi)容為，國家有關(guān)安全生產(chǎn)法令和規(guī)定，本單位安全生產(chǎn)的一般狀況和規(guī)章制度，特殊危險部位的介紹，一般機械、電氣的安全知識、安全須知和預(yù)防事故的基本知識。處（車間、項目經(jīng)理部、工地）安全教育由處（車間、項目經(jīng)理部、工地）負(fù)責(zé)人及專（兼）職安全員負(fù)責(zé)，可采用直接上課、談話、實地參觀等形式進行，主要內(nèi)容是本處（車間、項目經(jīng)理部、工地）的施工生產(chǎn)簡況、設(shè)備情況、人員構(gòu)成，安全生產(chǎn)組織形式，危險區(qū)域，有害有毒作業(yè)注意事項，安全生產(chǎn)規(guī)章制度，經(jīng)驗教訓(xùn)，先進事例，典型事故分析等。班組崗位安全教育是指新職工上崗開始工作之前，由班組長進行的安全生產(chǎn)教育，內(nèi)容包括班組安全生產(chǎn)概況，工作性質(zhì)和職責(zé)范圍，崗位工種的工作性質(zhì)，機具設(shè)備的安全操作方法，各種安全防護設(shè)施的性能和作用，工作地點的環(huán)境衛(wèi)生及塵毒源，危險機具件、危險物品的控制方法，以及個人防護用品的作用和使用方法。
6、對國家規(guī)定的電工作業(yè)、起重機械操作、金屬焊接（氣割）作業(yè)、車船駕駛、登高架設(shè)、壓力容器操作等特種作業(yè)人員，除進行三級安全教育外，必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)和操作技能培訓(xùn)，經(jīng)上級勞動行政部門考試考核后，持證上崗操作。
7、新添置或啟封的機電設(shè)備（包括引進的機具設(shè)備）和新工藝、新技術(shù)在使用前，必須對職工進行安全操作教育和培訓(xùn)考核。
8、凡離開原生產(chǎn)崗位（包括病、傷、產(chǎn)假）一個月以上者，在復(fù)工時必須由班組進行安全教育，離開六個月內(nèi)者處（車間、項目經(jīng)理部、工地）和班組進行二級安全教育，離開六個月以上者，要進行三級安全教育。
9、調(diào)換或變更工種的職工在上崗工作前，必須由接受崗位工班進行新工種的安全教育，確保職工適應(yīng)新的工作崗位。
10、日常性的安全教育應(yīng)貫穿于施工、生產(chǎn)活動中。采用安全會議、班前班后會座談會、安全活動日、事故現(xiàn)場分析會、安全電影（錄象、宣傳畫）、廣播、黑板報、企業(yè)小報等多種方法，廣泛地對職工進行安全教育，傳達上級有關(guān)指示、通知、文件，學(xué)習(xí)安全知識和操作規(guī)程，總結(jié)布置當(dāng)前安全生產(chǎn)工作。
11、接受安全生產(chǎn)教育的職工必須分別進行口試、筆試和實際操作考核，并將成績記入臺帳�？己瞬缓细裾卟坏冒才派蠉徆ぷ�，并必須重新進行教育。
12、新職工入廠前的安全教育一般不得少于24課時，就業(yè)前已經(jīng)安全教育的，亦不得少于8課時；轉(zhuǎn)崗、復(fù)工的安全教育時間不得少于8課時；一般職工的安全教育必須每年進行一次，每次不得少于8課時，班組崗位安全教育與實際操作示范相結(jié)合。
安全生產(chǎn)文明施工獎罰制度
為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策，切實搞好安全生產(chǎn)，使本項目部的安全管理工作納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化軌道，做到安全管理工作有章可循、有據(jù)可查，特此制訂本安全生產(chǎn)文明施獎罰制度。
一、獎勵：
凡在安全生產(chǎn)文明施工管理工作中成績突出，具備下列條件之一者，項目部給予100~500元的獎勵（具體根據(jù)業(yè)績，由項目部安全部門提出方案，項目經(jīng)理批準(zhǔn)）。
1、在安全設(shè)施、安全技術(shù)措施等方面有創(chuàng)造、革新、重大改進及合理化建議，并取得有關(guān)部門認(rèn)可的；
2、在施工中及時消除重大事故隱患，防止和避免了重大傷亡事故的發(fā)生或事故中搶救有功的；
3、敢于堅持原則，制止違章作業(yè)，對維護安全紀(jì)律避免重大傷亡事故和經(jīng)濟損失作出貢獻的；
4、受到市級以上有關(guān)部門通報表揚的；
5、在市級以上有關(guān)部門安全大檢查中取得優(yōu)良成績的具體組織落實、布置的有關(guān)人員；
6、對創(chuàng)市級“文明工地”、“標(biāo)化工地”、“標(biāo)化樣板工地”進行具體組織落實、設(shè)置、布置的有關(guān)人員。
二、處罰：
1、凡進入施工現(xiàn)場，必須配戴好安全帽，若不按規(guī)定配戴，管理人員和班組長每人罰款50~100元。工人每人罰款20~50元；
2、高空作業(yè)不按規(guī)定配戴好安全帶的，每人罰款50元；
3、特殊作業(yè)人員從事特殊作業(yè)的或無照駕駛機動車輛（包括施工機械）的處以200元的罰款；
4、水上作業(yè)不按規(guī)定穿好救生衣的，每人罰款50元；
5、違反防火規(guī)定造成火災(zāi)，將按火災(zāi)造成的損失的50%進行處罰，直至追究法律責(zé)任；
6、違章操作施工機械造成事故，將根據(jù)事故情節(jié)的輕重進行處罰，直至追究法律責(zé)任；
7、施工現(xiàn)場因用電設(shè)施安裝問題造成事故，將追究現(xiàn)場電工的責(zé)任；
8、現(xiàn)場管理人員及班組長違章指揮，操作人員違章作業(yè)造成事故者，將按事故責(zé)任輕重進行處罰，所有經(jīng)濟責(zé)任由項目部承擔(dān)，并對項目部及個人按照事故調(diào)查處理制度進行處理。情節(jié)嚴(yán)重者將依法追究其法律責(zé)任；
9、對上級部門安全檢查達不到標(biāo)準(zhǔn)的，按罰等級進行對等處罰，不合格的加倍處罰。
特種作業(yè)人員安全管理制度
1、根據(jù)國家規(guī)定，從事以下工作的人員為特種作業(yè)工作人員；
⑴登高架設(shè)作業(yè)即竹木、鋼管腳手架搭設(shè)人員，簡稱架子工，泛指外場木工；
�、齐姽ぷ鳂I(yè)即內(nèi)外線電工、維修和值班電工；
�、请姾笟飧钭鳂I(yè)即電焊、氣割工、碰焊工；
�、绕鹬刈鳂I(yè)（含起重機械作業(yè)和電梯）起重指揮和掛勾工及起重機械操作手；
�、蓤鰞�(nèi)機動車輛駕駛作業(yè)即場內(nèi)機動車輛駕駛員含叉車、裝載機、機動小翻斗車和土石方、路基、路面工程機械等駕駛操作手；
⑹潛水作業(yè)即潛水員、潛水信號員；
⑺爆破作業(yè)即爆破員、炸藥儲運、裝填、打眼等人員；
�、虣C動車船駕駛作業(yè)工程車船駕駛及輪機作業(yè)即駕駛員和輪機員；
�、湾仩t作業(yè)（含水質(zhì)化驗）；
�、螇毫θ萜鞑僮鳎�
⑾制冷作業(yè)。
其中第⑻種由當(dāng)?shù)毓簿周嚬芩透郾O(jiān)單位負(fù)責(zé)考試發(fā)證年審，其余10種由勞動部門各考核委員會考試，并發(fā)給《特種作業(yè)人員操作證》。
2、從事特種作業(yè)人員的基本條件：年滿18周歲，具有初中以上文化程度（含初中），身體健康，無妨礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷，連續(xù)從事本工種作業(yè)實際時間1年以上，具有基本操作技能。
3、從事特種作業(yè)人員必須經(jīng)具備資質(zhì)的'單位培訓(xùn)、考核合格后，取得《特種作業(yè)人員操作證》，方可獨立從事操作載明的工種作業(yè)。《特種作業(yè)人員操作證》由單位統(tǒng)一保管，以防遺失。
4、特種作業(yè)人員必須定期接受復(fù)培，復(fù)培期限為2年一次，復(fù)培內(nèi)容為復(fù)試本工種作業(yè)安全技術(shù)知識和實際操作技能、體格檢查等。復(fù)培考核合格取得操作證后，方可繼續(xù)在原工種作業(yè)。
5、復(fù)培由上級有關(guān)考核部門負(fù)責(zé)實施，復(fù)培不合格者，可在兩個月內(nèi)再進行一次復(fù)培，仍不合格者，收繳操作證。
6、脫離本工種崗位半年以上的特種作業(yè)人員，必須進行實際操作考核，經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗。
7、職工凋離本工種崗位或調(diào)往外單位及退休退職時，須收回《特種作業(yè)人員操作證》。特種作業(yè)人員調(diào)往外單位時，還須交付全部培訓(xùn)費。
8、各單位應(yīng)把特種作業(yè)人員的安全管理工作納入各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，并將特種作業(yè)人員持有效證章作為一項考核指標(biāo)。如因無證操作或持無效證操作而發(fā)生工傷事故的，應(yīng)追究有關(guān)部門和人員的責(zé)任。
特種機械設(shè)備管理制度
1、為保證特種機械安全運行，保障人身和設(shè)備安全，更好地為施工生產(chǎn)服務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合特種機械的特殊性能和用途，特制定本辦法。
2、本辦法適用于①各種類起重機械：橋式起重機、門式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、塔式起重機、桅桿起重機、電動葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔具。②各類工程船舶：抓揚式挖泥船、吸揚式挖泥船、拖輪、泥駁、起重打撈船及附屬船舶。③各類工程車輛；④鍋爐及壓力容器等。
3、特種機械設(shè)備的安裝、檢驗、報廢與管理等，必須符合國家有關(guān)規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和《鎮(zhèn)江市危險性較大的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計、制造、安裝、使用安全管理暫行規(guī)定》的有關(guān)要求。
4、各級單位和部門應(yīng)加強對特種機械設(shè)備管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，總公司由機務(wù)部門負(fù)責(zé)特種機械設(shè)備具體管理工作，安全管理部門和勞動人事部門負(fù)責(zé)監(jiān)察和監(jiān)督工作，各公司（廠）、各工程處（車間）應(yīng)確定相應(yīng)部門負(fù)責(zé)特種機械的管理工作。
5、在選購特種機械設(shè)備前，應(yīng)有專門小組進行論證，根據(jù)施工需要，選購符合國家規(guī)范要求和安全規(guī)定的特種機械設(shè)備。生產(chǎn)廠必須持特種機械的生產(chǎn)許可證。必要時，還需對生產(chǎn)廠的技術(shù)力量、工裝設(shè)備、檢測手段、質(zhì)量管理體系、工藝管理制度進行考察，對產(chǎn)品主要安全部件和受力構(gòu)件的材料進行抽查檢驗。
6、對新購進的特種機械設(shè)備必須組織專門人員進行驗收，按生產(chǎn)廠提供的技術(shù)資料核對；隨機附件資料、產(chǎn)品合格證必須完整無缺；驗收人員必須簽字。
7、特種機械必須有各類制動器，超負(fù)荷限制器，防傾覆行程限位和緩沖器、防碰撞和防爆炸裝置，各種指示儀表、聲光信號和其他安全防護裝置齊全有效。
8、特種機械的電器設(shè)備和電器線路，必須符合有關(guān)電器技術(shù)條件的規(guī)定，并附有經(jīng)檢驗合格的證明資料。
9、特種機械的安裝必須選擇持有效證照的專業(yè)安裝施工隊伍和廠家承擔(dān)。
10、特種機械設(shè)備的安裝按照隨機出廠的技術(shù)文件的要求進行，必須符合施工和驗收規(guī)范。
安裝完畢交付使用前，安裝單位應(yīng)提供有關(guān)技術(shù)資料，并經(jīng)市勞動行政部門、車船檢驗部門檢驗合格發(fā)證（起重機械發(fā)“起重機械使用登記證”、車輛發(fā)給“汽車年檢合格證”、船舶發(fā)給“航行有效證書”、鍋爐壓力容器發(fā)給“鍋爐壓力容器使用登記證”等）
安裝單位對安裝質(zhì)量負(fù)責(zé)。凡因安裝質(zhì)量不符要求而造成人身、設(shè)備事故，要追究安裝單位的責(zé)任。
11、特種機械設(shè)備安裝完畢經(jīng)檢驗合格在交付使用前，應(yīng)組織專門小組進行試車。試車小組應(yīng)包括技術(shù)人員、操作人員、維修工人和安全部門人員。試車前應(yīng)制定試車大綱并按照試車大綱項目和程序進行試車。試車時應(yīng)指定專人指揮。
試車的機械設(shè)備應(yīng)有該類機械設(shè)備的“安全操作證”的操作工人負(fù)責(zé)操作，無證人員或持有的安全操作已過期，不準(zhǔn)上崗操作。
12、經(jīng)試車合格并報經(jīng)有關(guān)檢驗部門檢驗合格后，由有關(guān)發(fā)證機關(guān)發(fā)給“特種機械使用登記證書”。
13、使用特種機械設(shè)備的操作人員必須持證上崗，操作機械時，“安全操作證”必須隨身攜帶，以備查驗。
安全操作證必須按規(guī)定期限進行復(fù)查。
14、操作特種機械設(shè)備必須嚴(yán)格按照該類型的機械安全操作規(guī)程進行，嚴(yán)格執(zhí)行操作人員崗位責(zé)任制中關(guān)于“八交”、“五不接”、“五不開”、“班前兩件事”、“班中兩件事”、“班后五不走”、“四懂三會”的規(guī)定，操作中嚴(yán)格注視各種指示標(biāo)志和警告標(biāo)志，發(fā)現(xiàn)異常和異響立即關(guān)機，消除故障后才繼續(xù)開機。
15、特種機械設(shè)備的“安全使用登記證”應(yīng)按期進行復(fù)檢。
特種機械設(shè)備檢驗期限規(guī)定：
起重機械2年
工程船舶大修2年、中修1.5年、小修1年
車輛1年
鍋爐、壓力容器1年（船用鍋爐壓力容器按照船舶檢驗期）
老齡船舶、車輛和起重機械等可視其具體技術(shù)狀況適當(dāng)縮短檢驗期。
16、特種機械設(shè)備操作工必須年滿18周歲，并經(jīng)體驗合格；凡患有下列病癥之一者，不得從事此項工作。
⑴視力（包括矯下視力）在0.7以下或視盲；
�、坡犃φ系K；
�、侵袠猩窠�(jīng)系統(tǒng)器質(zhì)性疾病（包括癲癇）；
�、让黠@神經(jīng)官能癥或植物神經(jīng)功能紊亂；⑸低血壓、高血壓或貧血；
⑹動脈硬化；
⑺心臟病。
17、特種機械應(yīng)建立設(shè)備技術(shù)檔案，并有專人保管。設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包括：
�、旁O(shè)備出廠技術(shù)條件，如圖紙、合格證書、安裝和作用說明書等資料；
�、圃O(shè)備的大、中修記錄的有關(guān)技術(shù)資料；
�、窃O(shè)備交付使用前技術(shù)性能檢查試驗和定期檢查記錄，重要技術(shù)性能改變記錄；
�、仍O(shè)備和人身事故記錄；
�、稍O(shè)備所屬變動情況；
�、试O(shè)備價值折舊情況；
�、耸褂门_班記錄。
18、特種機械設(shè)備的報廢規(guī)定和封存管理按總公司《機械設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定》辦理。報廢的特種機械設(shè)備嚴(yán)禁轉(zhuǎn)讓。
19、特種機械設(shè)備的維修等級分為：大修、中修、小修和保養(yǎng)。大、中修周期根據(jù)運轉(zhuǎn)時間、累計工作量確定，按不同類型的規(guī)定修理周期和設(shè)備實際技術(shù)情況制定修理計劃，按照修理計劃進行修理。修理計劃由各公司（廠）機務(wù)管理部門負(fù)責(zé)制定并實施，總公司機務(wù)部門負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督。
20、對特種機械設(shè)備實施強制保養(yǎng)，暫閑置不用的應(yīng)封存保養(yǎng)，長期封存的應(yīng)進行定期檢查和保養(yǎng)。
21、特種設(shè)備的大、中修應(yīng)送有權(quán)部門認(rèn)可的修理廠修理。修好后要組織專人按照規(guī)范要求進行驗收，并報有權(quán)部門檢驗，簽發(fā)合格證書。
22、本辦法如與總公司《機械設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定》和上級有關(guān)部門文件規(guī)定相抵觸，以總公司《機械設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定》和上級有關(guān)部門文件規(guī)定為準(zhǔn)。
高速公路管理制度2
1、提高行車安全：明確的'指示和警示能預(yù)防因誤解或忽視導(dǎo)致的事故。
2、優(yōu)化交通流：合理的速度限制和路線指引可減少擁堵，提高道路通行效率。
3、保障公共秩序：禁止行為的明確規(guī)定有助于維持公路秩序，防止不文明行為。
4、增強應(yīng)急響應(yīng)：應(yīng)急處理指南能迅速解決突發(fā)情況，減少二次事故風(fēng)險。
高速公路管理制度3
高速公路服務(wù)區(qū)作為長途駕駛者的中途休息站，其管理水平直接影響著公眾的出行體驗，甚至關(guān)乎公共安全。良好的管理制度能：
1、提升服務(wù)質(zhì)量，增強用戶滿意度，提高服務(wù)區(qū)形象。
2、保障設(shè)施設(shè)備的.有效運行，減少故障率，延長使用壽命。
3、維護環(huán)境衛(wèi)生，防止疾病傳播，保障公眾健康。
4、確保安全無虞，預(yù)防和應(yīng)對各類突發(fā)事件，降低風(fēng)險。
高速公路管理制度4
高速公路管理制度牌圖是交通管理的`重要組成部分，旨在確保道路安全、高效運行，減少交通事故發(fā)生。它涵蓋了各種規(guī)章制度、警示信息和操作指南，主要包括以下幾個方面：
1. 交通標(biāo)志：包括警告標(biāo)志、指示標(biāo)志、服務(wù)標(biāo)志等，用于引導(dǎo)車輛行駛方向，提示駕駛員注意潛在危險。
2. 路線信息：標(biāo)明高速公路編號、出入口、服務(wù)區(qū)位置，方便駕駛員規(guī)劃行程。
3. 速度限制：規(guī)定不同路段的速度限制，防止超速駕駛。
4. 禁止行為：明確禁止吸煙、停車、倒車等行為，保障道路暢通。
5. 應(yīng)急處理：指導(dǎo)駕駛員在事故或故障發(fā)生時如何安全處置。
6. 施工信息：通告施工區(qū)域，提醒駕駛員提前減速避讓。
7. 其他提示：如天氣狀況、路況信息等，幫助駕駛員做出行車決策。
內(nèi)容概述：
這些管理制度牌圖的設(shè)計和實施需要涵蓋以下關(guān)鍵點：
1. 規(guī)范設(shè)計：標(biāo)志應(yīng)符合國家和行業(yè)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，顏色、形狀和圖標(biāo)應(yīng)清晰易識別。
2. 明確布局：標(biāo)志應(yīng)合理分布在高速公路上，確保駕駛員在適當(dāng)距離內(nèi)能看見。
3. 維護更新：定期檢查和更新標(biāo)志，確保其完整性和時效性。
4. 教育宣傳：通過多種渠道向駕駛員普及相關(guān)知識，提高他們的遵守意識。
5. 執(zhí)行力度：執(zhí)法部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，對違規(guī)行為進行處罰。
高速公路管理制度5
高速公管理制度旨在確保高速公路的安全、高效、有序運行，其主要內(nèi)容涵蓋了以下幾個方面：
1. 安全管理：包括道路設(shè)施安全、車輛安全檢查、應(yīng)急處理機制等。
2. 運營管理：涉及收費系統(tǒng)、交通流量控制、道路維護保養(yǎng)等。
3. 法規(guī)遵守：確保所有參與者遵循國家相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
4. 服務(wù)質(zhì)量：提升服務(wù)體驗，包括客戶服務(wù)、投訴處理、信息發(fā)布等。
5. 環(huán)境保護：關(guān)注公路建設(shè)和運營過程中的環(huán)境保護措施。
內(nèi)容概述：
1. 制度制定：明確各級管理人員職責(zé)，設(shè)定工作流程，制定應(yīng)急預(yù)案。
2. 培訓(xùn)與教育：定期對員工進行安全知識、業(yè)務(wù)技能和法規(guī)培訓(xùn)。
3. 監(jiān)督檢查：設(shè)立監(jiān)控系統(tǒng)，定期進行內(nèi)部審計，確保制度執(zhí)行。
4. 協(xié)調(diào)溝通：與交通管理部門、公安交警、救援機構(gòu)等外部單位建立協(xié)作機制。
5. 持續(xù)改進：收集反饋，分析問題，不斷優(yōu)化和完善管理制度。
高速公路管理制度6
第一章總則
第一條為了加強資興高速公路工程建設(shè)的安全管理，防止和減少施工安全事故、保障人身和財產(chǎn)安全，把承朝高速公路建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、廉政工程和安全工程，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、交通部《公路工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》等國家和部門的法律法規(guī)，以及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)政策規(guī)定和自治區(qū)交通廳文件要求，結(jié)合承朝高速公路建設(shè)的實際，制定本安全生產(chǎn)管理制度。
第二條安全生產(chǎn)管理制度必須堅持“安全第
一、預(yù)防為主”的方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全和誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。參與資興高速公路建設(shè)的各監(jiān)理、施工單位要積極運用安全系統(tǒng)工程技術(shù)，正確處理安全與工期、質(zhì)量、效益等方面的關(guān)系，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，要計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須無條件地服從安全。要在確保安全的前提下，搞好施工。
第三條貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，增強法制觀念。
第四條任何單位或個人對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章的行為，有權(quán)進行檢舉、控告。
第五條本安全生產(chǎn)管理制度適用于資興高速公路工程在建項目。
第二章安全生產(chǎn)管理機構(gòu)
第六條安全生產(chǎn)組織機構(gòu)建設(shè)，是安全生產(chǎn)管理制度的組織落實體系。從中鐵建桂林投資公司、EPC項目部、總監(jiān)辦、駐地辦、各施工單位、到各施工隊和班組，都要層層建立安全生產(chǎn)組織，把安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實到人。各單位一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，施工單位項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，駐地監(jiān)理是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的第一責(zé)任人。
第七條項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
安全生產(chǎn)辦公室設(shè)在項目部辦公室。
第八條項目部成立安全生產(chǎn)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對所轄合同段安全生產(chǎn)的監(jiān)督和安全技術(shù)的指導(dǎo)，由項目經(jīng)理或總工程師任組長，為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，并指定一名專業(yè)工程師為專（兼）職安全，負(fù)責(zé)日常安全技術(shù)的監(jiān)督管理工作。
第九條各項目經(jīng)理部相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安質(zhì)部。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理部經(jīng)理、副經(jīng)理、黨支部書記、總工和安質(zhì)部的科長組成。安質(zhì)部按照安全生產(chǎn)合同規(guī)定數(shù)量設(shè)置專（兼）職安全員。項目經(jīng)理和分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為第一和主要負(fù)責(zé)人。
第十條施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全管理人員和安全技術(shù)人員。施工單位所轄工區(qū)（隊）應(yīng)有兼職安全員�，F(xiàn)場施工員要分管安全。工區(qū)（隊）負(fù)責(zé)人是本工區(qū)（隊）安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，分管安全的副職領(lǐng)導(dǎo)是主要負(fù)責(zé)人。
第十一條施工單位應(yīng)建立保衛(wèi)組織機構(gòu)，設(shè)專人負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)施工駐地和施工現(xiàn)場的治安工作，保證施工的正常進行。
第三章安全生產(chǎn)責(zé)任制
第十二條參建單位要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人，做到安全職責(zé)明確。
第十三條安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)分析全線的安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出搞好安全生產(chǎn)的措施；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動保護、安全生產(chǎn)方針政策，組織實施各項安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、辦法。
2、組織做好安全生產(chǎn)檢查活動并下發(fā)安全事故隱患整改通知書（單），對違反安全生產(chǎn)管理制度的人和事給予糾正或處罰。
3、受理有關(guān)安全生產(chǎn)的舉報。
4、總結(jié)、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗。
5、負(fù)責(zé)施工（生產(chǎn)）安全事故的調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計上報。
第十四條各崗位人員安全責(zé)任制
�。ㄒ唬┛偣こ處熉氊�(zé)
1、對本項目的安全生產(chǎn)技術(shù)工作負(fù)責(zé)，在審查施工組織設(shè)計的同時，必須審核安全技術(shù)措施，并組織實施。
2、組織并參加腳手架、排架（便橋）、井架、塔吊、纜索塔架、安全網(wǎng)、圍堰等臨時設(shè)施和爆破等特殊作業(yè)的檢查驗收工作，凡檢查驗收不合格的，一律不得使用和爆破。
3、檢查、督促工程施工實施安全生產(chǎn)技術(shù)措施計劃，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全技術(shù)操作規(guī)程和要求。
4、解決施工中復(fù)雜工程（如上下交叉作業(yè)等）的安全技術(shù)問題，制定安全技術(shù)措施、辦法。
5、對因安全技術(shù)和管理不善原因造成的事故負(fù)主要責(zé)任。
�。ㄋ模└骺剖衣氊�(zé)
1、辦公室全面負(fù)責(zé)項目部的安全生產(chǎn)工作，包括：辦公室、宿舍和食堂的防火、防盜、安全用電、衛(wèi)生；車輛的防火、防盜、安全管理；流行性、傳染性疫病的防治；建管處安全臺帳的建立和管理。
2、辦公室負(fù)責(zé)資興高速項目部安全生產(chǎn)的宣傳工作。
3
3、安質(zhì)部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各施工隊日常的安全生產(chǎn)工作，各施工單位安全生產(chǎn)預(yù)案的落實情況，組織全線的安全生產(chǎn)檢查評比工作，對承包人進行安全生產(chǎn)管理的宣傳教育工作，組織交流、推廣先進經(jīng)驗，參加安全事故的調(diào)查、分析、處理工作。
4、協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)解決處理沿線百姓阻工及與施工單位發(fā)生的矛盾和沖突，維護施工秩序，營造施工環(huán)境。
5、計劃合同部負(fù)責(zé)本科室各種檔案資料的保管、保密工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查項目部與施工隊簽訂的安全生產(chǎn)合同的`履約情況。
6、財務(wù)科負(fù)責(zé)本科室各種賬目資料的保管、保密工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)金的保管和防盜工作。
7、總工辦負(fù)責(zé)審查設(shè)計圖紙、各參建單位施工組織設(shè)計中安全生產(chǎn)技術(shù)措施是否符合安全生產(chǎn)的要求。
第四章技術(shù)安全生產(chǎn)管理制度
第十五條建管處和各監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督施工單位施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作。
第十六條參建單位應(yīng)當(dāng)相互配合，確保施工現(xiàn)場的施工安全。施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理制度由參建單位按照建設(shè)工程承包合同約定的責(zé)任分工負(fù)責(zé)。
第十七條施工單位必須按規(guī)定為作業(yè)人員提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)環(huán)境和勞動保護用品。購置勞動保護用品，必須保證質(zhì)量，凡未經(jīng)國家勞動監(jiān)察部門檢驗合格的勞動保護用品，不準(zhǔn)購置和使用。
第十八條施工單位的安全管理機構(gòu)必須對購置的勞動保護用品和電氣產(chǎn)品、架設(shè)機具、機械設(shè)備的安全防護設(shè)施進行檢查，經(jīng)驗收合格后方可使用。
第十九條施工單位在編制施工（生產(chǎn)）組織設(shè)計和施工（生產(chǎn)）方案時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的特點制定相應(yīng)的安全技術(shù)保障措施，編制施工安全緊急處理預(yù)案，對專業(yè)性較強的工程項目，應(yīng)當(dāng)編制專項安全施工組織設(shè)計，并采取安全技術(shù)保障措施，制定安全技術(shù)措施要以國家和建筑行業(yè)及交通系統(tǒng)頒布的“安全操作規(guī)程”為準(zhǔn)則，報經(jīng)駐地辦批準(zhǔn)后逐條落實。
第二十條下達施工（生產(chǎn)）任務(wù)時，必須實行交底安全生產(chǎn)管理制度。下達方與接受方須履行交接手續(xù)，以簽字為準(zhǔn)，在交接手續(xù)不清的情況下開工，發(fā)生問題，應(yīng)追究指揮者的責(zé)任。
第二十一條施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)工程、模板工程、腳手架工程施工和起重吊裝作業(yè)、垂直運輸作業(yè)、高空作業(yè)及臨時用電等，必須符合相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范。對腳手架、排架（便橋）、井架、塔吊、纜索塔架、安全網(wǎng)、圍堰等臨時設(shè)施及挖孔樁，安裝完畢后，必須經(jīng)施工單位總工、駐地辦監(jiān)理組織驗收，凡驗收不合格的，一律不準(zhǔn)投入使用；驗收情況要有記錄。
第二十二條施工單位應(yīng)建立防火組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，在施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)置消防設(shè)施，加強對防火器材的管理工作，并使其保持完好的狀態(tài)。在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工或者儲存、使用易燃易爆物品時，施工單位應(yīng)當(dāng)采取特殊消防安全措施。
第二十三條施工單位在施工現(xiàn)場要按照有關(guān)規(guī)定的要求設(shè)置安全指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等，確保施工現(xiàn)場的安全。
第二十四條在保通施工路段施工單位要在現(xiàn)場設(shè)置專職交通安全管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通疏導(dǎo)值班工作。
第二十五條參建單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，杜絕“三違”現(xiàn)象。
第二十六條安全管理人員在各自管理的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)安全管理工作，必須認(rèn)真執(zhí)行國家、省有關(guān)部門安全生產(chǎn)、勞動保護的各項規(guī)定和安全生產(chǎn)管理制度。
第二十七條要不斷進行科技創(chuàng)新，以科技創(chuàng)新促進安全生產(chǎn)水平的提高。
第二十八條要與當(dāng)?shù)毓才沙鏊⑾啦块T建立聯(lián)系，搞好社會治安綜合治理工作和消防安全工作。與地方建立群防群治組織。
第五章安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)安全生產(chǎn)管理制度
第二十九條加強安全宣傳教育，提高全員安全意識，是做好安全生產(chǎn)工作的重要保證。參建單位要建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強對職工安全生產(chǎn)的教育與培訓(xùn)工作；
�。ㄒ唬┮钊腴_展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，使全體施工人員特別是一線操作民工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想；熟悉有關(guān)規(guī)章安全生產(chǎn)管理制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。懂得安全生產(chǎn)和文明施工的知識、作業(yè)場所及工作崗位存在的危險因素、防范措施與事故應(yīng)急措施。
（二）安全教育的內(nèi)容，包括安全技術(shù)知識、設(shè)備性能、操作規(guī)程、安全生產(chǎn)管理制度和嚴(yán)禁事項。安全教育要有教材。要讓每一個管理人員、每一個民工對安全管理、對所從事的工種的安全規(guī)程做到應(yīng)知應(yīng)會，要講得出，做得到。
�。ㄈ⿲π逻M場的民工或從事新工種的民工，安全教育培訓(xùn)不得少于10小時，以后每月不少于5小時。安全教育要有記錄，要認(rèn)真填寫《安全教育登記表》。
（四）未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的施工人員及勞務(wù)隊民工不得上崗作業(yè)。
�。ㄎ澹┦┕挝坏奶胤N作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn)，必須取得勞動行政部門頒發(fā)的《特種作業(yè)人員操作證》。特種作業(yè)人員還應(yīng)當(dāng)接受行業(yè)管理部門的安全培訓(xùn)方可上崗作業(yè)。
第三十條參建單位應(yīng)加強對駕駛員的管理，定期進行交通安全教育。
第三十一條參建單位安全教育及培訓(xùn)要有計劃、有內(nèi)容、有記錄、有效果，尤其對新上崗人員、特殊工種人員、改變工種人員、采用新技術(shù)的人員及時進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
第三十二條要經(jīng)常宣傳安全生產(chǎn)的重要性和如何搞好安全生產(chǎn)，以增強全員安全生產(chǎn)意識。要用正反兩方面的典型事例并結(jié)合施工實際，搞好安全生產(chǎn)宣傳。施工現(xiàn)場要設(shè)置安全標(biāo)語，安全紀(jì)律牌、操作規(guī)程牌和安全標(biāo)志。
第六章安全工作會議安全生產(chǎn)管理制度
第三十三條為更好地貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章安全生產(chǎn)管理制度，必須建立健全安全生產(chǎn)工作會議制度。
（一）各單位在制定定期生產(chǎn)會議（例會）制度的同時，也要制定定期安全會議制度。一般規(guī)定：建管處每季度安全工作會議不得少于1次；監(jiān)理單位、項目經(jīng)理部每月不得少于1次；各工區(qū)（隊）每月不少于2次。安全會議必須保證質(zhì)量，不要流于形式走過場，必須做好會議記錄并存檔備查。
�。ǘ┙ü芴幟考径日匍_1次安全工作會議，聽取各監(jiān)理單位、項目經(jīng)理部關(guān)于安全生產(chǎn)情況匯報，針對存在問題研究解決辦法和具體措施，并印發(fā)會議紀(jì)要。
第七章安全事故報告與處理制度
第三十四條為便于各級主管部門和領(lǐng)導(dǎo)及時了解和妥善處理發(fā)生的安全事故，實行安全事故報告和處理安全生產(chǎn)管理制度。
第三十五條安全事故發(fā)生后，要保護好現(xiàn)場，并迅速采取措施搶救傷員和國家財產(chǎn)，防止事故損失擴大，同時按有關(guān)規(guī)定上報有關(guān)部門。
第三十六條要及時按國家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對事故進行調(diào)查處理、全面分析。并寫出調(diào)查報告報建管處。事故調(diào)查處理要按實事求是、尊重科學(xué)的原則，及時準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。
第三十七條事故的處理務(wù)必堅持事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理不放過、整改措施不落實不放過、員工沒有受到教育不放過的“四不放過”原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。
第三十八條事故處理后要按有關(guān)規(guī)定將《企業(yè)職工傷亡調(diào)查報告書》和《企業(yè)職工傷亡事故登記表》填好報建管處。
第三十九條發(fā)生事故隱瞞不報，要追究安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任。
第八章事故隱患整治監(jiān)督安全生產(chǎn)管理制度
第四十條本項目排查的重大安全生產(chǎn)事故隱患是指由于生產(chǎn)施工作業(yè)場所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷，可能導(dǎo)致人員群死群傷和人員死亡及重大經(jīng)濟損失的事故隱患。
第四十一條公司將把本項目重點監(jiān)控整治的重大安全生產(chǎn)事故隱患的基本情況和整治監(jiān)控管理情況在中鐵十五局網(wǎng)站上進行公布，并及時發(fā)布事故隱患整治監(jiān)控信息，接受社會監(jiān)督。隱患整改完成經(jīng)驗收合格后向社會告示。
第四十二條凡列入本項目重點監(jiān)控整治的隱患必須在整改期限內(nèi)完成，整改期限一般控制在一個月內(nèi)，對少數(shù)因特殊原因不能按期完成的，整改期限不能超過兩個月時間。逾期仍未完成整改的，應(yīng)追究相關(guān)部門的責(zé)任，并依合同對存在隱患單位進行處罰。
第四十三條各單位進行安全生產(chǎn)檢查時，必須對重點監(jiān)督管理的重大安全生產(chǎn)事故隱患整治情況進行監(jiān)督檢查。
第四十四條公布重大事故隱患信息應(yīng)包括以下內(nèi)容：
�。ㄒ唬╇[患的名稱和地點；
�。ǘ╇[患主要危害性和影響性；
�。ㄈ╇[患整治的期限；
�。ㄋ模╇[患整治監(jiān)督管理責(zé)任單位和責(zé)任人；
�。ㄎ澹╇[患點周邊群眾應(yīng)注意的事項、應(yīng)急疏散線路等。
第四十五條存在安全事故隱患的單位是隱患整改工作的責(zé)任主體，其主要領(lǐng)導(dǎo)是隱患整改工作的第一責(zé)任人。整治監(jiān)督管理責(zé)任單位的主要負(fù)責(zé)人是隱患督促整改工作第一責(zé)任人。
第四十六條事故隱患整改責(zé)任單位，整改督辦單位要分別建立隱患整改檔案，即記錄整改情況。安全事故隱患整改檔案應(yīng)包括以下內(nèi)容：
�。ㄒ唬╇[患整改方案及相關(guān)部門的審批意見；
�。ǘ╇[患整改過程的工作記錄；
�。ㄈ┱呢�(zé)任單位申請驗收報告及整改完成相關(guān)材料；
（四）有關(guān)部門檢查驗收的結(jié)論報告。
第九章檔案安全生產(chǎn)管理制度
第四十七條檔案安全生產(chǎn)管理制度，是實施安全生產(chǎn)長效管理的基礎(chǔ)工作，也是安全生產(chǎn)的一個重要組成部分。各公司、各項目經(jīng)理部要指定專人負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)工作檔案資料進行立卷管理。安全檔案有：
1、安全生產(chǎn)管理制度規(guī)章檔案
2、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)檔案
3、安全隱患備案整改檔案
4、事故處理檔案
5、會議記錄檔案
6、安全生產(chǎn)應(yīng)知應(yīng)會教育檔案
7、安全生產(chǎn)合同檔案
8、特種作業(yè)人員檔案
9、專職或兼職安全員檔案
10、安全生產(chǎn)操作程序檔案
11、安全生產(chǎn)獎罰檔案
12、勞務(wù)隊伍安全生產(chǎn)檔案
13、安全文件檔案
14、應(yīng)急救援預(yù)案檔案
15、大檢查檔案
16、專項檢查檔案
17、安全生產(chǎn)保險檔案
18、安全投入檔案
第十章檢查安全生產(chǎn)管理制度
第四十八條安全生產(chǎn)檢查是發(fā)現(xiàn)隱患，實現(xiàn)“預(yù)防為主”的重要手段，必須有效地進行。建管處、各監(jiān)理、施工單位必須建立和實施定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度。并按安全生產(chǎn)管理制度要求組織安全檢查，包括綜合性和專業(yè)性檢查，定期檢查和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)采取下“整改通知書”或“整改通知單”辦法限期改正。原則規(guī)定：建管處、各監(jiān)理、施工單位每月組織1次安全生產(chǎn)檢查；各分部應(yīng)開展月、旬、日安全生產(chǎn)自檢自糾活動。同時對檢查過程要有文字記錄。
第四十九條建立專職巡查安全生產(chǎn)管理制度。專職安全員每天要巡查施工工地。應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定定期對施工現(xiàn)場的各種安全設(shè)施和勞動保護器具進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。專職安全員每天要有巡查記錄。
第五十條建立施工現(xiàn)場值班安全生產(chǎn)管理制度。每個施工現(xiàn)場，必須要有兼職安全員或者現(xiàn)場施工員帶班并負(fù)責(zé)安全工作，發(fā)現(xiàn)違章、冒險作業(yè)行為要立即予以糾正，遇有緊急情況，有權(quán)決定停止作業(yè)并向工區(qū)（隊）領(lǐng)導(dǎo)報告。
第五十一條各監(jiān)理單位、施工單位每月要進行安全自檢、自查，做好各種安全記錄，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，制定安全處理措施和事故應(yīng)急預(yù)案，形成安全報告，上報建管處。
第五十二條建管處每年度按開工前期、施工中期和年度工程收工前對本項目的安全生產(chǎn)進行定期檢查，召開安全生產(chǎn)工作會議，對安全生產(chǎn)管理進行總體部署、安排和總結(jié)，形成書面材料。
第十一章考核獎懲安全生產(chǎn)管理制度
第五十三條建管處對在改善安全生產(chǎn)條件、防止安全生產(chǎn)事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的項目經(jīng)理部、監(jiān)理單位和個人給予獎勵。獎勵實行精神獎勵為主，物質(zhì)獎勵為輔。
第五十四條建管處對項目經(jīng)理部、監(jiān)理單位及有關(guān)人員的獎勵：年終考評安全生產(chǎn)管理制度好，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀目標(biāo)的，授予“安全生產(chǎn)先進單位”稱號，并按照“建人民滿意工程”勞動競賽的綜合評分予以獎勵。
第五十五條項目經(jīng)理部對工區(qū)（隊）及有關(guān)人員的獎勵辦法自定。
第五十六條EPC項目部對項目經(jīng)理部、施工隊沒有認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)管理工作沒有做好，發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的將給予處罰。
第十二章附則
第五十七條本辦法由資興高速公路第六標(biāo)段項目部負(fù)責(zé)解釋。
第五十八條本辦法自即日起施行。
高速公路管理制度7
1目的
為加強高速公路養(yǎng)護維修施工安全管理，預(yù)防施工事故及其引發(fā)的交通事故的發(fā)生，保障從事公路養(yǎng)護維修施工人員和過往司乘人員生命財產(chǎn)的安全，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我處高速公路施工安全管理實際，特制訂本規(guī)定.
2適用范圍
凡在管理處管轄高速公路施工作業(yè)和其它有礙交通安全的施工作業(yè)都必須遵守本規(guī)定.
管理范圍包括管理處管轄高速公路主線、匝道、隔離柵以及公路設(shè)施等.
3職責(zé)
3.1河北省高速公路路政總隊宣大支隊負(fù)責(zé)養(yǎng)護工程施工過程對行車安全的影響等方面的安全監(jiān)督.
3.2工程養(yǎng)護科及宣化、陽原養(yǎng)護工區(qū)負(fù)責(zé)施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查.
4管理規(guī)定
4.1管理處組織工程路政部門應(yīng)以合同、文件、會議等形式對施工單位提出以下方面的明確要求：
4.1.1養(yǎng)護工區(qū)、養(yǎng)護項目經(jīng)理部和施工單位要加強養(yǎng)護施工安全管理制度建設(shè)，成立養(yǎng)護施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置施工現(xiàn)場安全員，明確崗位職責(zé)，建立安全教育培訓(xùn)長效機制，不斷提高職工安全意識.
4.1.2日常養(yǎng)護維修作業(yè)必須到路政部門辦理施工許可證.
4.1.3施工單位要在施工前，持下列材料和項目經(jīng)理部公章到路政部門辦理施工許可證：中標(biāo)通知書（養(yǎng)護計劃或施工委托書）；施工方案；施工圖紙；施工安全防范措施.
4.1.4建立健全安全管理機構(gòu)，設(shè)立專職（或兼職）安全員.施工現(xiàn)場應(yīng)有明確的安全負(fù)責(zé)人，改道分流時，應(yīng)設(shè)專門的交通疏導(dǎo)人員.
4.1.5上路施工前，需對員工進行安全生產(chǎn)教育和安全作業(yè)知識培訓(xùn)，相關(guān)教育記錄須報安全管理部備案.沒有開展安全生產(chǎn)教育的施工單位，不得上路施工.從事特種作業(yè)的人員（如車輛駕駛、電氣施工、起重等）必須持證上崗.
4.1.6進入高速公路的施工作業(yè)人員和現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)工作等其他人員（包括保潔、綠化人員）必須穿著反光安全標(biāo)志衣帽，注意觀察來往行駛車輛，不準(zhǔn)在行車道上停留.
4.1.7不得隨意在非封閉區(qū)域坐、臥、行走或嬉戲玩耍，需要跨越行車道時，應(yīng)觀察車輛行駛情況，在確保安全情況下迅速通過.
4.1.8一般夜間不得安排施工.必須在夜間施工時，需按相關(guān)規(guī)定在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施，照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個作業(yè)區(qū)域.
4.1.9養(yǎng)護維修施工作業(yè)現(xiàn)場必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志和必要的安全防護措施.各種交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》.
4.1.10養(yǎng)護維修施工所用的各種機具設(shè)備，應(yīng)保證其處于完好狀態(tài)，不合格的機具設(shè)備嚴(yán)禁使用.作業(yè)現(xiàn)場的機具設(shè)備、器材、材料、廢料等物資應(yīng)放置在封閉區(qū)域內(nèi)或不妨礙正常交通的鋼護欄外，不得放置在非封閉區(qū)域的行車道和緊急停車帶.
4.1.11養(yǎng)護維修作業(yè)車、交通管理車、清障車等確需緊急停車時，需靠右停在緊急停車帶內(nèi)，并必須亮尾燈、頻閃燈.
4.1.12當(dāng)發(fā)生兩處及兩處以上相同車道封閉作業(yè)時，兩處斷面間距1000m以內(nèi)可作為同一控制區(qū)；間距大于1000m時，應(yīng)單獨設(shè)置控制區(qū)；連續(xù)作業(yè)時，除第一個作業(yè)控制區(qū)外，后續(xù)的作業(yè)控制區(qū)可適當(dāng)簡化.
4.1.13同一方向不同車道的.不同斷面不宜同時進行養(yǎng)護施工；如果必須在同一方向不同車道的不同斷面同時進行養(yǎng)護施工的，兩個作業(yè)控制區(qū)的間距應(yīng)不小于1000米.
4.1.14對未辦理施工許可證、違反安全規(guī)定進行施工或不服從管理，工程管理部門有權(quán)進行指導(dǎo)和糾正，情節(jié)嚴(yán)重的可責(zé)令停工整頓.待完善安全措施和端正作業(yè)行為后準(zhǔn)予復(fù)工.
4.1.15監(jiān)控中心應(yīng)利用電子情報板及時發(fā)布有關(guān)的施工警示信息.對交通有重大影響的施工，應(yīng)及時通知沿線有關(guān)公安交通管理部門協(xié)助維護作業(yè)現(xiàn)場的交通秩序.
4.1.16工程及路政主管部門要對施工現(xiàn)場進行不定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并下達《宣大高速公路施工安全檢查表》，要求其進行整改.對屢教不改或出現(xiàn)重大安全責(zé)任事故的，按施工合同有關(guān)規(guī)定處理.
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1、保障交通安全：通過嚴(yán)格的管理，降低交通事故發(fā)生率，保護人民生命財產(chǎn)安全。
2、提升通行效率：科學(xué)的'規(guī)劃和運營策略可以優(yōu)化車流分布，減少擁堵，提高公路使用效率。
3、保護環(huán)境：合理的設(shè)計和施工方法可以減少對生態(tài)環(huán)境的影響。
4、維護公共利益：規(guī)范的收費和服務(wù)管理，保證公平公正，防止資源浪費。
高速公路管理制度9
第一條為落實高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全管理的職責(zé)，保障高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)人員、設(shè)備以及車輛通行安全，根據(jù)《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定.
第二條本規(guī)定適用于重慶市行政區(qū)域內(nèi)高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè).
高速公路養(yǎng)護工程劃分為小修保養(yǎng)、專項工程、大修工程和改建工程.具體規(guī)定依照交通部《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.
第三條市高速公路管理機構(gòu)依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責(zé)：
�。ㄒ唬┞男懈咚俟佛B(yǎng)護施工作業(yè)的行政管理職責(zé)；
�。ǘ⿲徟B(yǎng)護工程施工組織方案和交通組織方案，并負(fù)責(zé)監(jiān)督高速公路經(jīng)營管理單位嚴(yán)格按經(jīng)審查同意的方案組織施工；
（三）協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督市高速公路執(zhí)法機構(gòu)和市高速公路經(jīng)營管理單位的職責(zé)履行.
第四條市高速公路執(zhí)法機構(gòu)依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責(zé)：
�。ㄒ唬┮婪男懈咚俟佛B(yǎng)護工程施工作業(yè)中的道路交通安全監(jiān)督管理職責(zé)；
�。ǘ┮勒毡疽�(guī)定提交交通組織方案審查意見并負(fù)責(zé)監(jiān)督實施；
�。ㄈ┘皶r查處高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)中的道路交通安全違法行為.
�。ㄋ模┘皶r向上級相關(guān)部門報送全路網(wǎng)養(yǎng)護施工作業(yè)動態(tài)統(tǒng)計信息.
第五條高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬┌从嘘P(guān)規(guī)定選擇具備安全施工作業(yè)條件的養(yǎng)護施工作業(yè)單位；
�。ǘ┡c養(yǎng)護施工作業(yè)單位簽訂養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同并負(fù)責(zé)監(jiān)督落實；
�。ㄈ┴�(fù)責(zé)養(yǎng)護施工過程的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作.
�。ㄋ模┮勒毡疽�(guī)定組織編制和報送施工組織方案和交通組織方案；
（五）依照國家和本市安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定以及施工組織方案和交通組織方案組織高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)；
（六）及時向社會公告高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)信息；
（七）負(fù)責(zé)養(yǎng)護施工安全標(biāo)志、設(shè)施的設(shè)置，通過合同約定督促施工單位按批準(zhǔn)的交通組織方案具體落實；
第六條養(yǎng)護施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）負(fù)責(zé)養(yǎng)護施工作業(yè)人員的施工安全作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)和教育；
（二）設(shè)置養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員；
�。ㄈ┌聪嚓P(guān)規(guī)范要求編制養(yǎng)護施工交通組織方案，交通組織方案至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：養(yǎng)護施工地點，主要施工內(nèi)容，施工起止時間，交通管制方式，管制路段的起止樁號，現(xiàn)場交通標(biāo)志布置方式（含文字和圖表），應(yīng)急預(yù)案；
�。ㄋ模﹪�(yán)格按經(jīng)審查同意的施工組織方案、交通組織方案以及相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定進行施工作業(yè)；
�。ㄎ澹┌唇�(jīng)營管理單位要求及《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置養(yǎng)護工程施工安全設(shè)施；
�。┴�(fù)責(zé)養(yǎng)護施工現(xiàn)場交通標(biāo)志的維護及現(xiàn)場管理工作；
�。ㄆ撸﹫�(zhí)行國家和本市有關(guān)安全生產(chǎn)管理的其他規(guī)定.
第七條申報養(yǎng)護施工作業(yè)方案應(yīng)按下列規(guī)定辦理：
（一）大修工程、需半幅或全幅斷道施工的小修保養(yǎng)和專項工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護施工工程，應(yīng)由高速公路經(jīng)營管理單位向市高速公路管理機構(gòu)申報施工組織方案和交通組織方案，市高速公路管理機構(gòu)會同市高速公路執(zhí)法機構(gòu)審查施工組織方案和交通組織方案，并在受理之日起5個工作日內(nèi)出具審查意見.
�。ǘ┓苍谕皇┕^(qū)域占用行車道24小時以上10日以下的高速公路養(yǎng)護工程施工，應(yīng)征得市高速公路執(zhí)法機構(gòu)的書面同意.執(zhí)法機構(gòu)應(yīng)在受理申報24時小時內(nèi)回復(fù)，否則視為同意.
�。ㄈ└咚俟窊岆U作業(yè)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和搶險施工組織預(yù)案執(zhí)行.搶險施工組織預(yù)案（包括交通組織方案）由經(jīng)營管理單位負(fù)責(zé)編制，報市高速公路管理機構(gòu)和市高速公路執(zhí)法機構(gòu)備案.情況緊急的搶險工程，經(jīng)營管理單位可以在保證通行安全的前提下，先期安排搶險施工.
第八條大修工程、需半幅或全幅斷道施工的小修保養(yǎng)和專項工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護施工工程，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)提前5日向社會公布，并應(yīng)按規(guī)定時限組織施工，接受社會公開監(jiān)督.公告應(yīng)在市級以上報刊發(fā)布，同時通過交通電臺滾動播出，并通過相應(yīng)的收費站及路段可變情報板及時提醒車輛合理選擇路線.
第九條高速公路養(yǎng)護與搶險作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)和安全設(shè)施的布置，應(yīng)嚴(yán)格按照交通部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行.
第十條養(yǎng)護工程施工作業(yè)車輛不得有下列行為：
�。ㄒ唬┻M出施工區(qū)域不主動避讓正常行駛的車輛；
（二）在施工區(qū)域外隨意停放；
（三）將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；
�。ㄋ模┐┰街醒敕指魩Вㄕ{(diào)頭）；
�。ㄎ澹┻`反高速公路安全管理的'其他行為.
第十一條養(yǎng)護工程施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬┙邮軐ｉT的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；
�。ǘ┈F(xiàn)場施工作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心；
�。ㄈ┏俗┕挝卉囕v（貨車除外）進出施工現(xiàn)場；
�。ㄋ模┎粶�(zhǔn)在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；
�。ㄎ澹┎粶�(zhǔn)擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴大作業(yè)范圍；
�。┎坏秒S意橫穿高速公路；
�。ㄆ撸┎坏糜羞`反高速公路安全管理的其他行為.
第十二條公路養(yǎng)護施工作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬B(yǎng)護施工作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并由養(yǎng)護施工作業(yè)單位指派專人負(fù)責(zé)維持交通，市高速公路執(zhí)法機構(gòu)應(yīng)給予積極指導(dǎo)與協(xié)助.
�。ǘ⿺嗟朗┕^(qū)段原則上不能超過3公里，每一施工區(qū)段施工期限應(yīng)嚴(yán)格按審批方案執(zhí)行，上一施工區(qū)段結(jié)束后，方可開始下一施工區(qū)段施工.
�。ㄈ┰谲囕v運行高峰期，市高速公路執(zhí)法機構(gòu)應(yīng)及時到施工現(xiàn)場指揮交通，會同經(jīng)營管理單位和養(yǎng)護施工作業(yè)單位維護正常的交通秩序.當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重交通阻塞時，應(yīng)利用可變信息板等信息渠道及時發(fā)布限流、分流信息，市高速公路執(zhí)法機構(gòu)可根據(jù)具體情況實施交通管制，并通知高速公路經(jīng)營管理單位，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.
�。ㄋ模┰诟呗返搪芳纭⒍高吰碌嚷范勿B(yǎng)護施工作業(yè)時，施工作業(yè)單位應(yīng)采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石滾落.
�。ㄎ澹┰诨�、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護（搶險）作業(yè)時，養(yǎng)護施工作業(yè)單位應(yīng)設(shè)專人觀察險情.
第十三條橋梁、隧道養(yǎng)護施工作業(yè)還應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬蛄吼B(yǎng)護施工作業(yè)時，應(yīng)首先調(diào)查掌握架設(shè)在橋面上下的各種管線的布設(shè)情況，并注意保護公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應(yīng)由經(jīng)營管理單位與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合.
�。ǘ┰跇蛄簷跅U外進行作業(yè)時，須設(shè)置懸掛式吊籃等防護設(shè)施，作業(yè)人員須系好安全帶.
�。ㄈ蚨铡蚺_維修時，應(yīng)在上、下游航道兩端設(shè)置安全設(shè)施，夜間須設(shè)置警示信號，必要時應(yīng)由經(jīng)營管理單位與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合.
�。ㄋ模┧淼鲤B(yǎng)護施工作業(yè)宜選擇在交通量較小時段進行；
（五）進行隧道養(yǎng)護施工作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作：
1、經(jīng)營管理單位應(yīng)負(fù)責(zé)檢測隧道內(nèi)一氧化碳、煙霧等有害氣體的濃度及能見度是否會影響施工安全，并負(fù)責(zé)檢測隧道結(jié)構(gòu)狀況是否會影響作業(yè)安全，如有危險，應(yīng)處理完畢后方可進行作業(yè)；
2、經(jīng)營管理單位應(yīng)負(fù)責(zé)檢查施工道信號燈布設(shè)是否準(zhǔn)確、明顯，施工標(biāo)志設(shè)置是否規(guī)范；
3、養(yǎng)護施工作業(yè)單位應(yīng)對養(yǎng)護施工作業(yè)機械、臺架進行全面的安全檢查，并在機械上設(shè)置明顯的反光標(biāo)志，在臺架周圍設(shè)置防眩燈，將作業(yè)現(xiàn)場的輪廓反映出來.
�。ㄆ撸┰谒淼纼�(nèi)進行登高堵漏作業(yè)或維修照明設(shè)施時，登高設(shè)施的周圍應(yīng)設(shè)置醒目的安全防護設(shè)施，作業(yè)人員須系好安全帶.
（八）對隧道襯砌局部坍塌進行養(yǎng)護施工作業(yè)時，應(yīng)采取措施保證養(yǎng)護施工作業(yè)人員的安全.
�。ň牛┧淼纼�(nèi)不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁明火作業(yè)或取暖.
�。ㄊ╇娏υO(shè)施等維護有特別要求的，應(yīng)按有關(guān)部門的安全操作規(guī)程執(zhí)行.
第十四條在夜間或隧道內(nèi)進行養(yǎng)護施工作業(yè)的，應(yīng)保證養(yǎng)護施工路段內(nèi)的照明滿足相關(guān)要求.
第十五條霧天不得進行養(yǎng)護施工作業(yè).確需霧天進行搶修時，經(jīng)營管理單位應(yīng)報告市高速公路執(zhí)法機構(gòu)封閉交通后方可作業(yè)；所有安全設(shè)施上須設(shè)置黃色施工警告燈號.
第十六條搶險作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬└咚俟芬蜃匀粸�(zāi)害、異常氣候等造成險情時，經(jīng)營管理單位應(yīng)及時組織修復(fù).
�。ǘ⿹岆U作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定在工作區(qū)兩端設(shè)置安全設(shè)施.需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志.
（三）設(shè)置搶險作業(yè)控制區(qū)后應(yīng)盡快消除交通障礙和不安全因素，恢復(fù)公路暢通.
第十七條高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)加強對養(yǎng)護施工作業(yè)單位的監(jiān)督管理.對施工單位及其施工人員不按施工組織方案和交通組織方案以及安全生產(chǎn)管理規(guī)定與規(guī)程施工、違反養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同的行為，應(yīng)及時采取有效措施予以糾正；情節(jié)嚴(yán)重的，可以采取依法解除合同、清退出場以及上報市交通行政主管部門列入不良履約企業(yè)名單等措施.
第十八條不依法履行安全監(jiān)管責(zé)任和違反安全生產(chǎn)義務(wù)，造成事故的，將按有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任.造成重特大事故的，按《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《重慶市安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》追究有關(guān)單位和人員責(zé)任；涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任.
第十九條穿、跨越高速公路的交叉施工，其施工作業(yè)安全管理規(guī)定參照本辦法執(zhí)行.
第二十條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，原《重慶市高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全管理暫行規(guī)定》（渝交委路〔20xx〕253號）同時廢止.
第二十一條本規(guī)定由市交通委員會負(fù)責(zé)解釋.
高速公路管理制度10
1．推行質(zhì)量責(zé)任卡制度，落實質(zhì)量終身責(zé)任
1.1監(jiān)理、施工單位按照質(zhì)量責(zé)任分工建立質(zhì)量責(zé)任卡，落實工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，由總監(jiān)辦監(jiān)督、駐地辦組織實施，報備指揮部。
要求每個分項或分部工程開工前，駐地辦分別填寫施工、監(jiān)理質(zhì)量責(zé)任人并核實身份。質(zhì)量責(zé)任分工需要調(diào)整時，必須經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)，并將申請文件附在質(zhì)量責(zé)任卡后。同一分項或分部工程不得多人負(fù)責(zé)，更不能沒有責(zé)任人。
1.2質(zhì)量責(zé)任卡原則按分部工程建立。責(zé)任卡一式三份，施工單位、駐地辦、總監(jiān)辦各存一份，后附所有責(zé)任人身份證復(fù)印件，歸入竣工文件。責(zé)任人必須用簽字筆親自簽署姓名。施工單位應(yīng)按相同模式建立內(nèi)部分項或工序質(zhì)量責(zé)任卡，在項目開始前報駐地辦。
1.3質(zhì)量責(zé)任人應(yīng)嚴(yán)格過程控制，保證所負(fù)責(zé)項目工程質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)合格率應(yīng)達到100%，鋼筋保護層厚度合格率達到85%以上，鋼筋加工與安裝檢測合格率達到85%以上，其它指標(biāo)檢測合格率達到96%以上，主要原材料質(zhì)量合格率達100%，工程交驗一次合格率達100%。交工驗收質(zhì)量目標(biāo)：合格（質(zhì)量綜合評定得分≧92分）�？⒐を炇召|(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程。施工過程或交工后出現(xiàn)的質(zhì)量問題，責(zé)任人將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任與處罰。
2．落實駐地辦的質(zhì)量管理責(zé)任
2.1駐地辦機構(gòu)的設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格遵守合同文件，監(jiān)理人員經(jīng)資格驗證和專業(yè)考試合格后上崗，監(jiān)理試驗室人員必須有試驗檢測資格證或培訓(xùn)證，試驗儀器配備必須滿足監(jiān)理合同要求數(shù)量和監(jiān)理抽檢試驗的需要。駐地辦需制定崗位職責(zé)，責(zé)任落實到每個監(jiān)理人員；建立健全各項內(nèi)部管理制度、工作制度、質(zhì)量控制流程和系統(tǒng)的管理辦法；并要按規(guī)定召開質(zhì)量分析會，及時解決可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
2.2駐地辦應(yīng)加強質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，搞好開工前的監(jiān)理工作，嚴(yán)格過程的質(zhì)量控制，加大旁站力度，進行滿足監(jiān)理規(guī)范要求數(shù)量的獨立抽查，按要求實施質(zhì)量巡查，嚴(yán)格質(zhì)量缺陷的過程處理和質(zhì)量事故處理程序，健全中間交工證書制度。監(jiān)理人員應(yīng)通過旁站、抽查和環(huán)節(jié)控制，對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2.3總監(jiān)辦按照以下發(fā)的《福阿高速公路駐地監(jiān)理工程師管理實施細(xì)則》及駐地辦監(jiān)理合同對駐地辦監(jiān)理工作進行月度考核，對專業(yè)監(jiān)理人員進行分項工程開工前的考試。考核和考試結(jié)果將上報指揮部并向監(jiān)理法人單位通報。
3。從嚴(yán)履行分項工程開工報告審批制度
3.1施工單位認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，并進行現(xiàn)場核對，編報分部、分項工程開工報告。報告內(nèi)容中必須有主要工程和特殊工程的施工方法、施工工藝、質(zhì)量控制要點和操作規(guī)程，并對關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)有具體的質(zhì)量保證措施。
3.2施工單位在開工前向駐地辦提交分項開工報告，駐地辦審批時應(yīng)明確該分項工程的監(jiān)理負(fù)責(zé)人，工序質(zhì)量檢查、質(zhì)量控制指標(biāo)及施工單位自檢抽樣或測量頻率及其手段或方法。批準(zhǔn)開工的意見，應(yīng)同時報總監(jiān)辦備案。施工單位要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的開工報告組織施工。
4．實行質(zhì)量巡查制度，控制過程質(zhì)量
4.1福阿總監(jiān)辦成立工地質(zhì)量巡查組，由工程技術(shù)部和中心試驗室抽人組成，具體實施工地巡查工作。質(zhì)量巡查由副總監(jiān)帶領(lǐng)，按照優(yōu)良工程的總體要求和巡查內(nèi)容，堅持每周至少巡查一次，巡查方式為現(xiàn)場察看、抽檢、召開專題會議或簽發(fā)指令。
4.2對檢查出的質(zhì)量問題經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，由巡查組簽發(fā)“巡查通知單”或者發(fā)出巡查通報，交現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，由駐地辦督促施工單位在規(guī)定期限內(nèi)整改，將處理結(jié)果回執(zhí)上報總監(jiān)辦備案，對巡查中發(fā)現(xiàn)的重大問題應(yīng)及時以書面形式上報指揮部。
4.3對已完工程質(zhì)量進行檢測、對質(zhì)量數(shù)據(jù)進行復(fù)查，對分項工程進行驗收，不合格項目予以返工。施工單位工程質(zhì)量問題的罰款文件由總監(jiān)辦、駐地辦下發(fā)（報指揮部備案），涉及駐地辦的處罰文件由總監(jiān)辦或指揮部下發(fā)，罰款列入支付報表獎罰項。巡查指令以及質(zhì)量通報將作為施工單位和駐地辦質(zhì)量考核的內(nèi)容，巡查組逐月進行匯總。
5．實行首件工程質(zhì)量認(rèn)可制度
5.1各分項工程施工前，應(yīng)另行做實物試驗。路基、路面在施工現(xiàn)場選定一定段落做試驗路。一次試驗不能成功的還應(yīng)再進行，直至試驗件合格。
5.2施工單位通過試驗，總結(jié)各工序的施工技術(shù)參數(shù)、施工方法、設(shè)備組合和注意事項，以書面形式上報駐地辦，屬于一般工程由駐地辦審批，抄送總監(jiān)辦；屬于重點工程、關(guān)鍵工序由駐地辦審核，總監(jiān)辦審批，抄報指揮部。批復(fù)后方可正式施工。
6．實行中間交工驗收制度
6.1分項工程完成后應(yīng)及時組織中間驗收，經(jīng)驗收合格后方能進行該部位的下道工序或分項工程的施工。中間驗收由施工單位書面報告，駐地辦書面批復(fù)。中間交工驗收前應(yīng)進行該分項工程的質(zhì)量評定。相應(yīng)的評定表格既是分項工程中間驗收的'依據(jù)，又是交工驗收的必備資料，作為中間交工證書的附件。
6.2施工單位應(yīng)及時按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—20xx）有關(guān)規(guī)定對申請交工驗收的分項進行質(zhì)量評定。駐地辦同時對該分項進行質(zhì)量評定并對相應(yīng)質(zhì)量保證資料全面檢查驗收，經(jīng)質(zhì)量評定合格，該分項方可中間交工。分項評定工作及資料的完善在該分項工程完成后的7天內(nèi)完成。
7．實行工程質(zhì)量報告制度
7.1發(fā)生質(zhì)量事故或質(zhì)量問題后施工單位為事故報告單位，駐地監(jiān)理為監(jiān)督單位，若發(fā)生質(zhì)量事故或質(zhì)量問題的實體工程已經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)，則施工、駐地監(jiān)理單位必須同時書面報告。其他任何單位和個人均有權(quán)利和義務(wù)將工程質(zhì)量問題或事故的情況及時報告駐地監(jiān)理辦、總監(jiān)辦、指揮部。
7.2質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向駐地監(jiān)理辦、總監(jiān)辦和指揮部報告。
高速公路管理制度11
一、歸檔范圍：凡公司各部門在活動中形成的具有保存價值的文件材料，包括文書材料、科技圖紙資料、財務(wù)會計資料、人事檔案及其他重要材料都應(yīng)立檔保存。
二、各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理職責(zé)范圍內(nèi)的檔案，并負(fù)管理職能。
�。ㄒ唬┚C合部負(fù)責(zé)公務(wù)活動中的文書材料、人事檔案等的立檔、保存、管理。
�。ǘ┱鬟w辦負(fù)責(zé)工程項目用地報批、征遷拆遷安置補償過程中形成的各類文件材料的立檔、保存管理。
�。ㄈ┕こ滩�、總工辦負(fù)責(zé)工程前期工作、工程立項、工程招投標(biāo)、工程項目建設(shè)、房建、安全管理等職責(zé)范圍工作中形成的文件材料的立檔、保存、管理。
�。ㄋ模⒇攧�(wù)部負(fù)責(zé)本公司會計、財務(wù)等方面工作中形成的票證、賬簿及文件材料等的立檔、保存、管理。
�。ㄎ澹┚C合部、征遷辦、工程部、總工辦、財務(wù)部形成的檔案完整后移送公司檔案室統(tǒng)一管理。
三、各業(yè)務(wù)部門設(shè)立專、兼職檔案員，負(fù)責(zé)本部門職責(zé)范圍內(nèi)的`檔案管理。檔案員應(yīng)盡職盡責(zé)，貫徹黨和國家的方針、政策以及省公司有關(guān)檔案工作的指示、規(guī)定、條例，保證檔案資料的安全。
四、各業(yè)務(wù)部門檔案員要確保接收的文件材料檔案的齊全性、完整性、準(zhǔn)確性。
五、查（借）閱制度
（一）凡本公司人員因工作需要查（借）閱檔案，須向該檔案管理的業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)申請。
�。ǘ┓残璨殚喴话阈缘臋n案須經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意；查閱公司重要檔案，須填寫查閱登記表，并經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
�。ㄈ┕ぷ魅藛T在查（借）閱檔案期間應(yīng)當(dāng)妥善保管檔案，防止檔案損毀，并貫徹執(zhí)行《檔案法》和《保密法》，保守公司重要檔案內(nèi)容。
六、檔案員要嚴(yán)格遵守《檔案法》、《保密法》，不準(zhǔn)隨意摘抄、傳播密級檔案內(nèi)容。未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)擅自將重要檔案借出或復(fù)印。
七、對違反保密規(guī)定，造成泄密或被盜密者，按其性質(zhì)及情節(jié)給予嚴(yán)肅處理。
八、檔案管理人員調(diào)動工作時，應(yīng)在離職前辦好交接手續(xù)。
高速公路管理制度12
高速公路管理制度是對高速公路運營、維護、安全、收費和服務(wù)等方面進行規(guī)范和指導(dǎo)的綜合性管理體系。它涵蓋了政策法規(guī)的遵守、組織架構(gòu)的`設(shè)置、人員管理、財務(wù)管理、設(shè)施設(shè)備管理、服務(wù)質(zhì)量控制、應(yīng)急處理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 政策法規(guī)遵從：確保所有業(yè)務(wù)活動符合國家和地方的交通法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。
2. 組織架構(gòu)：設(shè)立合理的管理機構(gòu)，明確各部門職責(zé)，確保高效運作。
3. 人員管理：包括員工招聘、培訓(xùn)、考核、福利等人力資源管理環(huán)節(jié)。
4. 財務(wù)管理：對高速公路的收入、支出、投資和審計進行規(guī)范，保證財務(wù)健康。
5. 設(shè)施設(shè)備管理：定期檢查、保養(yǎng)和更新道路、橋梁、收費站等硬件設(shè)施。
6. 服務(wù)質(zhì)量：設(shè)定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升司乘人員的通行體驗。
7. 安全管理：制定應(yīng)急預(yù)案，預(yù)防和應(yīng)對交通事故，保障公眾安全。
8. 環(huán)境保護：實施環(huán)保措施，減少公路建設(shè)與運營對環(huán)境的影響。
高速公路管理制度13
摘要：隨著人們的出行日益增多，高速公路收費站已成為了人們駕駛出行來來往往的必經(jīng)之處。在長期的接觸中，很多人對高速公路收費站有太多的抱怨，其主要原因在于傳統(tǒng)的高速公路收費站管理制度存在著諸多的問題，這些問題嚴(yán)重影響到了其服務(wù)的質(zhì)量。因此，進行高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新已經(jīng)成為一項亟待解決的問題。但是進行有效的創(chuàng)新還應(yīng)該立足于對傳統(tǒng)管理制度弊端的分析，只有這樣才能進行有針對性的創(chuàng)新。
關(guān)鍵詞：高速公路；收費站；管理制度創(chuàng)新；服務(wù)型思維；嚴(yán)格化管理
高速公路收費站是高管局進行高速公路事物管理運行的一個重要載體，也是高速公路經(jīng)濟效益獲取的平臺。但同時收費站也是高管局直接和普通民眾接觸的一個關(guān)鍵點，可以說收費站相關(guān)事物開展的情況直接決定了高速公路管理在民眾心目中的現(xiàn)象。而收費站的管理制度又從根本上決定了其各項事務(wù)的運行情況，所以高速公路收費站管理制度非常重要。但是傳統(tǒng)的收費站管理制度存在著諸多的弊端，這些弊端嚴(yán)重影響了收費站各項事務(wù)的運營，可以說傳統(tǒng)的管理制度已經(jīng)嚴(yán)重地與這個時代脫軌，因此必須對其進行有效的創(chuàng)新。因此，高速公路收費站管理制度創(chuàng)新已經(jīng)成為了諸多研究者共同關(guān)注的一項問題，并且在相關(guān)研究領(lǐng)域已經(jīng)產(chǎn)生了諸多的研究成果。但是這些成果大多未曾觸及到問題的根本，一系列的探討僅僅停留在問題的表像，這就給進一步的分析留下了巨大的研究空間。所以進行新的研究還有著十分重要的意義。
一、傳統(tǒng)高速公路收費站管理制度存在的`弊端
高速公路的修建出現(xiàn)于20世紀(jì)八九十年代，而收費站管理制度的制定也大概在那個年代。制度制定于特定的年代，必然會受到時代的限制，因為隨著時代的發(fā)展，新的思維、新的理念不能夠有效地融入進去。這樣以來，自然就造成了傳統(tǒng)高速公路收費站管理制度必然存在著種種的弊端。這些弊端雖然表現(xiàn)在諸多方面，但是總的來看，其主要表現(xiàn)在三個方面。首先，沒有建立完善的收費站管理制度。制度的不完善主要表現(xiàn)在安全管理方面。從現(xiàn)實情況來看，一方面很多過站的司機并沒有較強的安全意識，往往保持較快的速度過站。更有甚者，為了逃脫繳費，往往惡意沖站，以較快的速度直接沖撞過去。這種現(xiàn)象不但給收費站人員的人生安全帶來了巨大的威脅，他們自身也往往會產(chǎn)生安全事故[1]。另一方面收費站的疏導(dǎo)工作也存在一定的安全隱患，不能根據(jù)收費站前后的車輛情況進行有效的疏導(dǎo)。所以收費站的安全管理制度需要進一步完善。部分駕駛員因為有了長期駕駛的經(jīng)驗，所以對于高速公路駕駛的漏洞很熟悉，很多人利用這些漏洞逃避收費。有些司機不惜顛倒自己的作息時間，以便可以自由通行。其次，收費站的收入管理和建設(shè)經(jīng)費管理不完善。很多地區(qū)的高速路收費站所收費用基本上都是如數(shù)上交而無所剩留，但是相關(guān)的高速路收費站的建設(shè)經(jīng)費卻不能有效下?lián)�，這就造成了高速路收費站在進行相關(guān)建設(shè)時嚴(yán)重缺乏經(jīng)費。很多地區(qū)高速路收費站的相關(guān)設(shè)施大多都已陳舊，就連工作人員的宿舍和食堂都長期沒有經(jīng)過新修。經(jīng)費的不完善，勢必會導(dǎo)致收費站的相關(guān)設(shè)施不健全。我們都知道，破舊老化的設(shè)施會使乘客在潛意識里覺得不安全，但就目前來看，這些破舊的設(shè)施確實在某種程度上存在著安全隱患。及時完善修繕相關(guān)的設(shè)施建設(shè)，對收費站的發(fā)展都至關(guān)重要。如果真的因為這些老舊的設(shè)施引發(fā)事故，那么收費站的運營是很受影響的。最后，收費站的行政運行模式管理上存在著弊端。我們知道各個收費站基本上都隸屬于各地區(qū)的高管分局，而這些分局有直接隸屬于省高管局。這樣就造成了收費站與地方政府機關(guān)隸屬不同的系統(tǒng)，但是在一些關(guān)系處理上卻不能進行有效的管理。一方面，一些地方政府機關(guān)不能夠配合收費站進行一些事物的處理[2]；另一方面，收費站經(jīng)常無視一些地方政府的規(guī)定和政策。這樣就造成了二者之間關(guān)系的緊張。有時高速公路上發(fā)生一些交通事故時，相關(guān)部門不能做到很好的配合，本來很小的交通事故，卻能造成很長時間的交通堵塞，影響其他駕駛?cè)藛T的正常通行。影響其他人的工作效率，影響其他部門的形象。
二、高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新
面對上述傳統(tǒng)高速公路收費站管理制度中存在的種種弊端，我們應(yīng)該進行全面、客觀的思考，從而進行科學(xué)的創(chuàng)新。首先，加強收費站的整體管理制度。在靠近收費站的路邊設(shè)立提示牌，提醒過站司機進行減速。對不減速的過站司機進行必要的批評教育，性質(zhì)嚴(yán)重的應(yīng)該進行相應(yīng)的處罰，對于惡意沖站人員應(yīng)該移交司法部門處理。另外收費站相關(guān)人員應(yīng)該進行有效的疏導(dǎo)，根據(jù)收費站前后的車輛情況放行，從而保證收費站和過車司機的安全[3]。其次，應(yīng)該對收費站的收入和經(jīng)費下?lián)苓M行有效的管理�？梢酝ㄟ^收費站保留一部分收入和積極下?lián)芙ㄔO(shè)經(jīng)費的方式，使收費站的相關(guān)建設(shè)得到充足的資金保障，這樣收費站的相關(guān)設(shè)施就能夠得到更新。及時下?lián)芙ㄔO(shè)經(jīng)費，給收費站以適當(dāng)?shù)倪\營資本，這樣，收費站才能越來越好地運營下去。這其中，管理人員素質(zhì)的高低至關(guān)重要，高素質(zhì)的管理人員是收費站的形象代表。高素質(zhì)的管理人員能給人以親切的形象，加強管理人員的專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)至關(guān)重要。最后，應(yīng)該加強收費站的行政管理。相關(guān)主管部門應(yīng)該積極進行協(xié)調(diào)，使收費站和地方政府機關(guān)之間能夠進行有效的合作，在一些事務(wù)上能夠相互協(xié)助。地方政府機關(guān)能夠積極配合收費站進行相關(guān)工作的展開，收費站也能夠自覺遵守地方政府的相關(guān)制度規(guī)定。
三、進行高速公路收費站管理制度創(chuàng)新的意義
有效進行高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新，能夠在一定程度上提高收費站收費人員工作的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，從而有效推動高速公路管理事物的發(fā)展[3]，最終能夠推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展。有效進行高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新，是相關(guān)工作思維的一種轉(zhuǎn)變。打造服務(wù)型的政府和事業(yè)單位正在形成一種趨勢。因此，高速公路收費站管理呈現(xiàn)出“服務(wù)型”、“人性化”的狀態(tài)就是一種必然，在收費相關(guān)工作展開中收費人員應(yīng)該轉(zhuǎn)變思維，培養(yǎng)出一種服務(wù)的意識。同時收費站管理制度的創(chuàng)新也是多部門交叉合作開展工作的一種表現(xiàn)，目前各部門的分工雖然越來越細(xì)，但是協(xié)同開展工作卻是不可避免的。
四、結(jié)束語
傳統(tǒng)高速公路收費站管理制度誕生于特定的年代，故而很多現(xiàn)代的思維和理念還沒有很好地融入進去，這樣造成了其難免會存在一些弊端。這些弊端主要表現(xiàn)在三個方面。首先，收費人員的相關(guān)管理制度不完善，車輛過站速度較快，造成巨大的安全隱患。其次，收費站的收入管理和建設(shè)經(jīng)費管理不完善，造成了收費站建設(shè)得不到有效的保障。最后，收費站與地方政府的管理關(guān)系不能有效把握，造成了一些糾紛難以處理。傳統(tǒng)的管理制度嚴(yán)重影響了收費站各項事務(wù)的運行，因此必須對收費站管理制度進行創(chuàng)新。創(chuàng)新實施的方向應(yīng)立足于改革傳統(tǒng)管理制度的弊端，對癥下藥，這樣就能進行有效的創(chuàng)新。可以說進行高速公路收費站管理制度的創(chuàng)新有著十分重要的意義。
參考文獻
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高速公路管理制度14
1、提升效率：通過規(guī)范化的'流程，提高運營效率，減少資源浪費。
2、保障安全：通過安全管理，降低事故風(fēng)險，保障公眾生命財產(chǎn)安全。
3、優(yōu)化服務(wù)：提高服務(wù)質(zhì)量，提升用戶滿意度，增強高速公路的競爭力。
4、法規(guī)遵從：確保合規(guī)經(jīng)營，避免因違法而產(chǎn)生的法律風(fēng)險。
5、維護形象：良好的管理制度有助于塑造高速公路的良好社會形象。
高速公路管理制度 高速公路項目管理制度旨在規(guī)范高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、運營及維護等各個環(huán)節(jié)，確保工程的質(zhì)量、安全和效率，同時也關(guān)注環(huán)境保護和社會責(zé)任。它涵蓋了項目的.立項、設(shè)計、招標(biāo)、施工、驗收、運營及后期管理等多個方面。 內(nèi)容概述： 1. 項目立項與審批：明確項目啟動的條件、程序和審批流程，確保項目的合法性與必要性。 2. 設(shè)計與規(guī)劃：規(guī)定設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和審查程序，保證設(shè)計方案的科學(xué)性和實用性。 3. 招標(biāo)與合同管理：制定招標(biāo)規(guī)則，監(jiān)督合同執(zhí)行，防止不正當(dāng)競爭和利益輸送。 4. 施工管理：規(guī)范施工過程，強調(diào)質(zhì)量控制、安全管理和進度管理。 5. 環(huán)境保護：制定環(huán)保措施，確保項目實施符合環(huán)保法規(guī)，減少對環(huán)境的影響。 6. 質(zhì)量與安全管理：建立質(zhì)量檢查和安全事故預(yù)防機制，保障工程質(zhì)量和人員安全。 7. 驗收與交付：設(shè)定驗收標(biāo)準(zhǔn)和程序，確保項目達到預(yù)期效果。 8. 運營與維護：規(guī)范運營服務(wù)，制定維修保養(yǎng)計劃，保障公路的長期穩(wěn)定運行。 9. 法規(guī)與合規(guī)性：確保項目全程遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定。 【高速公路管理制度】相關(guān)文章： 高速公路養(yǎng)護工程內(nèi)部安全管理制度11-27 高速公路如何超車-高速公路超車技巧06-09 高速公路如何停車-高速公路正確停車方法08-01 高速公路應(yīng)急預(yù)案02-13 高速公路的開題報告08-11 高速公路的質(zhì)量監(jiān)理10-11 高速公路景觀的設(shè)計06-11 高速公路理工論文08-27高速公路管理制度15