描寫(xiě)春天的詞語(yǔ)怎么寫(xiě)
回顧十三冬，為了助力十三冬，全國(guó)各地的人們都通過(guò)這條條天路，來(lái)到新疆這塊美麗的疆土，這也是我們的一大進(jìn)步，更是祖國(guó)的驕傲。
1月20日，第十三屆全國(guó)冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)在烏魯木齊市開(kāi)幕，近萬(wàn)名運(yùn)動(dòng)員、裁判員、采訪(fǎng)團(tuán)人員及工作人員等從全國(guó)各地會(huì)聚烏魯木齊市，使得這個(gè)冬季的新疆充滿(mǎn)著火熱的激情，不再寒冷。
由于新疆距離內(nèi)地較為遙遠(yuǎn)，這些客人基本都是乘飛機(jī)來(lái)到新疆，所以新疆民航便成為新疆向外界展示冰雪魅力的第一個(gè)窗口。
方便!條條航線(xiàn)通天山
十三冬作為參與人數(shù)最多的一屆冬運(yùn)會(huì)，有來(lái)自全國(guó)各地的52個(gè)代表團(tuán)參加，各方面參會(huì)人數(shù)上萬(wàn)。雖然新疆位于祖國(guó)的西北邊陲，但方便快捷的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，使這批“萬(wàn)人大部隊(duì)”輕松容易地就到達(dá)了“冬運(yùn)集結(jié)地”——新疆。
近幾年，新疆民航緊抓絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的歷史機(jī)遇，大力開(kāi)拓航空市場(chǎng)，加密航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，截至2015年年底，全疆共開(kāi)通航線(xiàn)214條，新增25條，其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)183條，國(guó)際(地區(qū))航線(xiàn)31條;有17個(gè)國(guó)家、27個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、62個(gè)國(guó)內(nèi)城市與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航。
在航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)如此“密集”的情況下，為助力十三冬，新疆民航對(duì)部分航線(xiàn)進(jìn)行了“精益求精”的優(yōu)化。
據(jù)南航新疆分公司相關(guān)工作人員介紹，為確保全國(guó)各地赴冬運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員及工作人員順利成行，南航新疆分公司提早布局航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，于冬運(yùn)會(huì)前后陸續(xù)開(kāi)通、優(yōu)化12條航線(xiàn)，其中優(yōu)化、加密的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)涉及青島、廈門(mén)、廣州等14個(gè)熱門(mén)旅游城市，同時(shí)開(kāi)通烏魯木齊—阿克蘇—和田的南疆聯(lián)程航班及烏魯木齊—蘭州—曼谷、廣州—烏魯木齊—巴庫(kù)等國(guó)際航線(xiàn)，方便國(guó)內(nèi)外運(yùn)動(dòng)健兒及冰雪運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者往返新疆。
激增!旅客吞吐量“芝麻開(kāi)花”
十三冬的舉辦，讓新疆在這個(gè)冬季成為全國(guó)的焦點(diǎn)，與此同時(shí)，新疆也借勢(shì)十三冬，打造冬季旅游全新模式，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)各地客流不斷進(jìn)入疆內(nèi)。
據(jù)南航新疆分公司工作人員介紹，由于十三冬的舉辦時(shí)間恰與春運(yùn)的探親返鄉(xiāng)、學(xué)生放假、援疆干部換崗等客流高峰重疊，目前南航進(jìn)出疆客流比往年增長(zhǎng)明顯，烏魯木齊單日旅客量已達(dá)2萬(wàn)人次，直逼運(yùn)輸旺季。
單日旅客量輕松破萬(wàn)，是新疆民航全年旅客吞吐量的小小縮影，依托新疆航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的逐漸擴(kuò)大，新疆民航每年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量一增再增。
2011年，全疆機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1422萬(wàn)人次，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次大關(guān)，邁入全國(guó)千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)行列，成為全國(guó)第17個(gè)邁入千萬(wàn)級(jí)的大型機(jī)場(chǎng)。從此，新疆民航一路“高歌猛進(jìn)”，旅客吞吐量三年連跳三級(jí)，每年以?xún)粼?00余萬(wàn)人次的速度增長(zhǎng)，年均增速高達(dá)24.6%，在全國(guó)名列前茅。
到了2015年，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)年旅客吞吐量破2536萬(wàn)人次，全疆各機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)“一枝獨(dú)秀”的局面正漸漸改變。
而未來(lái)，作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，新疆民航市場(chǎng)要進(jìn)一步開(kāi)拓航空市場(chǎng)新空間，繼續(xù)完善“串、環(huán)、延、網(wǎng)、筑”航線(xiàn)布局，按照“填補(bǔ)空白、加密周邊、拓展洲際、完善網(wǎng)絡(luò)”的方向，爭(zhēng)取在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際航線(xiàn)和直達(dá)西歐航線(xiàn)上有新突破，讓更多的人來(lái)到新疆，從新疆起飛。
貼心!軟硬件集體升級(jí)
一個(gè)地區(qū)的民航發(fā)展，由“軟件”和“硬件”組成，相互兼容，運(yùn)行的速度才會(huì)更快。
四通八達(dá)的航線(xiàn)是硬件，貼心的服務(wù)則是軟件。
十三冬工作人員于1月初就已陸續(xù)到達(dá)烏魯木齊，而作為年旅客運(yùn)輸量占新疆市場(chǎng)近一半的最大基地航空公司——南航新疆分公司早在去年年底就已通過(guò)舉辦各崗位業(yè)務(wù)技能大賽、評(píng)選各窗口服務(wù)之星、舉辦“第一值機(jī)”、“最美導(dǎo)乘”等活動(dòng)，打造靚麗窗口形象，提升十三冬期間各族旅客滿(mǎn)意度。
此外，各家進(jìn)駐新疆市場(chǎng)的航空公司也在十三冬期間不斷優(yōu)化樞紐中轉(zhuǎn)服務(wù)，提升運(yùn)行效率，完善航線(xiàn)對(duì)接，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)保障，將十三冬作為一次高級(jí)別的檢驗(yàn)，使各地運(yùn)動(dòng)員享受便捷服務(wù)的同時(shí)，為將來(lái)新疆承辦更多、更豐富的賽事、盛會(huì)等提供更完備的保障經(jīng)驗(yàn)。
新疆公路越來(lái)越暢通
平坦筆直的公路，兩旁是皚皚白雪，車(chē)輛行駛在路上，平穩(wěn)而快速。
“ 現(xiàn)在，進(jìn)禾木景區(qū)的道路太好了。”1月20日，新疆建投中壹文化投資股份有限公司CEO 周奇武高興地說(shuō)。1月17日，該公司組織房車(chē)首次在冬季進(jìn)入喀納斯景區(qū)，進(jìn)入了禾木，親身感受了在銀色山野中開(kāi)車(chē)穿行的樂(lè)趣，而給周奇武留下深刻印象的就是穿行禾木景區(qū)的公路。“前些年，這條路的路況很差，坡陡彎多，開(kāi)車(chē)要非常小心。”曾經(jīng)4 次進(jìn)入禾木的周奇武回憶。
如今，穿行在大美新疆，一條條高速公路、省道、農(nóng)村公路密如蛛網(wǎng)、連線(xiàn)成片，劈開(kāi)沙漠、戈壁，連接起綠洲、城市。在160多萬(wàn)平方公里的廣袤大地上，龐大而細(xì)密的公路交通網(wǎng)讓新疆不再遙遠(yuǎn)。
“新疆變小了”
“新疆變小了!”這是許多新疆人共同的感慨。
60年前，新疆平均每500平方公里才有1公里公路�，F(xiàn)在，全疆通車(chē)?yán)锍踢_(dá)17.55萬(wàn)公里，一條條道路橫貫東西、縱穿南北，交織成網(wǎng)。以前，客運(yùn)班車(chē)從烏魯木齊到和田往返一趟要一個(gè)月，現(xiàn)在走沙漠公路，乘班車(chē)到和田只需要一天時(shí)間。
如今，新疆的高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)大跨越。大通道建設(shè)取得突破性進(jìn)展，路網(wǎng)骨架初步形成。在剛剛過(guò)去的“十二五”時(shí)期，新疆建成了庫(kù)爾勒—阿克蘇—喀什等18條國(guó)家和地方高速公路，總里程達(dá)到4316公里，是2010年的5倍多。通高速公路的地州市由2個(gè)增加至13個(gè)。“十二五”末，“7918”國(guó)高新疆境內(nèi)路線(xiàn)將基本建成(部分路段為半幅高速或高速化)，除和田(墨玉至和田高速已開(kāi)工建設(shè))外所有地州市均將實(shí)現(xiàn)高速公路連接，全疆路網(wǎng)骨架初步形成。
如今，新疆普通國(guó)省道布局更加完善，技術(shù)水平快速提升，四通八達(dá)的農(nóng)村公路成為新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。
道路通幸福來(lái)
“十二五”時(shí)期，新疆交通運(yùn)輸主管部門(mén)把發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)作為重要的民生工程，積極推進(jìn)“暢通富民”工程，共新、改、續(xù)建“暢通富民”農(nóng)村公路3.8萬(wàn)公里，改善了175個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)2920個(gè)建制村的通行條件。2010年—2014年累計(jì)讓560.6萬(wàn)各族群眾從中受益。2015年有90萬(wàn)農(nóng)牧民受益。
路通了，交通運(yùn)輸部門(mén)還加大了農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展力度，全面推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。農(nóng)村道路客運(yùn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(團(tuán)場(chǎng))通班車(chē)率、建制村(連隊(duì))通班車(chē)率顯著提升。
道路的通暢，不僅大大方便了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民出行，更為新疆各族農(nóng)牧民推開(kāi)了一扇扇致富之門(mén)、幸福之門(mén)。
在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，新疆將建設(shè)的重點(diǎn)向貧困地區(qū)延伸、向貧困人口覆蓋，提高了交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)能力，讓貧困人口共享交通運(yùn)輸發(fā)展成果。僅2010年—2013年，南疆四地州農(nóng)村公路共計(jì)完成建設(shè)投資67億元，占全疆總投資的38%，建設(shè)里程14166 公里，占全區(qū)建設(shè)里程的45%。而“十三五”期間，交通建設(shè)將進(jìn)一步向南疆傾斜。
“一帶一路”，引領(lǐng)大跨越
隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的全方位推進(jìn)，新疆道路建設(shè)又迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
目前，以烏魯木齊為中心，以沿邊地區(qū)為節(jié)點(diǎn)，以邊境口岸為前沿，向周邊國(guó)家輻射的多層次、全方位的國(guó)際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已現(xiàn)雛形。而公路交通大通道的北通道、中通道、南通道的各項(xiàng)建設(shè)工作正緊張有序地推進(jìn)。而在南北疆大通道的建設(shè)中，吐魯番—庫(kù)爾勒—阿克蘇—喀什—伊爾克什坦口岸段已建成高速公路;烏魯木齊—尉犁—若羌段，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳正在開(kāi)展該段高速公路工可研究。在國(guó)際道路運(yùn)輸方面，新疆分別與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古國(guó)5個(gè)國(guó)家開(kāi)展了國(guó)際道路運(yùn)輸雙邊合作，與周邊國(guó)家開(kāi)通國(guó)際道路運(yùn)輸線(xiàn)路107條。
“十三五”期間，新疆將進(jìn)一步完善重要口岸交通基礎(chǔ)設(shè)施，重要邊境公路口岸實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路連通，積極推進(jìn)G314 喀什至紅其拉甫等口岸公路的升級(jí)改造等公路項(xiàng)目。在公路運(yùn)輸樞紐場(chǎng)站建設(shè)方面，將積極推進(jìn)公路運(yùn)輸樞紐場(chǎng)站建設(shè)。“十三五”期間，圍繞烏昌、喀什、霍爾果斯等重要樞紐，大力推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè)，加快建成一批各運(yùn)輸方式順暢銜接的綜合客運(yùn)樞紐和具有國(guó)際物流中轉(zhuǎn)、集散和儲(chǔ)運(yùn)功能的現(xiàn)代物流園區(qū)。
國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略正在為新疆交通建設(shè)注入更多活力和動(dòng)力，為新疆道路建設(shè)提供強(qiáng)大的支持，新疆道路將越來(lái)越寬廣。
新疆鐵路 通達(dá)四方
在十三冬的冰球賽場(chǎng)看臺(tái)上，有一位白發(fā)蒼蒼的球迷，她揮舞著國(guó)旗，不停地為球隊(duì)加油助威，這一幕吸引了不少人的目光。她就是71歲的齊齊哈爾老人李淑云。
一周前，李淑云坐了45個(gè)小時(shí)的火車(chē)，穿越了大半個(gè)中國(guó)來(lái)到烏魯木齊，為的就是能看到孫子岳鑫昊所在的承德男子冰球隊(duì)的比賽。
自治區(qū)成立60年來(lái)首次舉辦的全國(guó)大型綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì)——十三冬，吸引了全國(guó)各地參賽選手以及大量熱情的冰雪愛(ài)好者到來(lái)。這些參賽選手大多打“飛的”抵疆，更多的冰雪愛(ài)好者則是乘坐火車(chē)從四面八方趕來(lái)。
通達(dá)四方 出行便捷
如今，一張日益完善的鐵路網(wǎng)在新疆鋪開(kāi)，南北疆各族群眾的交流日益密切。而越來(lái)越多直達(dá)內(nèi)地省會(huì)城市的列車(chē)的開(kāi)行，不僅方便了疆內(nèi)各族群眾走出去，也拉近了新疆與內(nèi)地省份的時(shí)空距離。在南疆，庫(kù)爾勒直達(dá)西安列車(chē)已開(kāi)通多年，運(yùn)營(yíng)狀況良好。依托吐庫(kù)二線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)行，南疆鐵路運(yùn)輸進(jìn)入“高速時(shí)代”。2015年10月20日，庫(kù)爾勒至烏魯木齊間開(kāi)行天鵝號(hào)城際列車(chē)，將南疆的巴州納入烏魯木齊4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。在北疆，北疆之星城際列車(chē)于2014年5月1日開(kāi)行，讓沿線(xiàn)的石河子、奎屯、克拉瑪依居民圓了同城生活夢(mèng)。同年年底，烏魯木齊鐵路局新增伊寧至上海方向旅客列車(chē)，結(jié)束了新疆伊犁河谷無(wú)直達(dá)內(nèi)地旅客列車(chē)的歷史。
2014年7月，烏鐵局新增開(kāi)烏魯木齊至福州、長(zhǎng)春、昆明三地的直達(dá)列車(chē)，結(jié)束了新疆至三地沒(méi)有直達(dá)列車(chē)的歷史。由于列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)路長(zhǎng)、跨越省市多，列車(chē)的開(kāi)行也拉近了新疆與內(nèi)地多個(gè)省會(huì)城市間的距離，開(kāi)啟了新疆至東南沿海福州、東北老工業(yè)基地長(zhǎng)春、西南旅游重地昆明的新通道，讓各族群眾的出行更便捷。
服務(wù)貼心 旅途舒適
十三冬舉辦期間，正值新疆鐵路春運(yùn)來(lái)臨之際。保證春運(yùn)旅客平穩(wěn)出行，就是保證冬運(yùn)會(huì)的順利舉辦。1月24日，2016年新疆鐵路春運(yùn)全面啟動(dòng)。烏魯木齊火車(chē)南站等全疆各個(gè)車(chē)站全力以赴，通過(guò)提供購(gòu)票、進(jìn)站、候車(chē)、乘車(chē)一條龍的優(yōu)質(zhì)貼心服務(wù)，保證了進(jìn)出疆的旅客有一個(gè)舒適的旅途。眼下，進(jìn)出疆的旅客在全疆每一個(gè)火車(chē)站都能享受到貼心的服務(wù)。鐵路客運(yùn)部門(mén)近期在全疆開(kāi)設(shè)的售票窗口已增至344個(gè)，比日常增加79個(gè)窗口，購(gòu)票高峰期全疆還將開(kāi)設(shè)換取票專(zhuān)窗87個(gè)。鐵路部門(mén)已配備100多臺(tái)自動(dòng)售取票機(jī)，隨時(shí)為旅客服務(wù)。在烏魯木齊火車(chē)南站，車(chē)站乘務(wù)人員的身影隨處可見(jiàn)，春運(yùn)上崗的志愿者也開(kāi)始忙碌，他們不厭其煩地為旅客開(kāi)展售票導(dǎo)購(gòu)乘車(chē)服務(wù)。候車(chē)廳內(nèi)的大屏幕上，列車(chē)晚點(diǎn)信息通報(bào)得非常及時(shí)，鐵路部門(mén)官方微信、微博也能讓旅客及時(shí)了解列車(chē)運(yùn)行信息。
客流漸增 增進(jìn)交流
參加十三冬的外地游客，都會(huì)欣喜地看到近些年新疆鐵路的新變化：從多年前透風(fēng)的綠皮車(chē)，到全新的空調(diào)車(chē)，再到高科技、環(huán)境舒適的動(dòng)車(chē)，這一大眾交通工具正變得越來(lái)越“高大上”。
在車(chē)站，重點(diǎn)旅客綠色通道、“溫馨接力卡”、“愛(ài)心聯(lián)絡(luò)卡”等愛(ài)心服務(wù)給旅客們提供著便捷、溫馨、順暢的出行環(huán)境。
今年新疆鐵路春運(yùn)期間預(yù)計(jì)發(fā)送旅客308萬(wàn)人次，與去年同期相比增幅11.8%。顯然，疆內(nèi)鐵路提速，出疆鐵路四通八達(dá)，旅客們的乘車(chē)體驗(yàn)越來(lái)越好，鐵路的客流量也在不斷增加。
鐵路的暢通給人們的出行帶來(lái)極大的便利，也為十三冬的順利舉辦增色不少。在加快疆內(nèi)外城市商圈形成的同時(shí)，鐵路已成為促進(jìn)國(guó)內(nèi)外文化經(jīng)濟(jì)交流的重要紐帶。隨著鐵路向西的挺進(jìn)，鐵路也有力地推動(dòng)著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線(xiàn)地區(qū)居民的交流。
【描寫(xiě)春天的詞語(yǔ)怎么寫(xiě)】相關(guān)文章：
描寫(xiě)春天楊柳的詞語(yǔ)03-18
春天描寫(xiě)景色的詞語(yǔ)02-28
描寫(xiě)春天的詞和詞語(yǔ)12-08
描寫(xiě)春天心情的詞語(yǔ)02-19
- 相關(guān)推薦