淺析戴爾成功的訣竅的論文

　　在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，庫存是為了滿足無法預(yù)測未來需求變化，而又要保持不間斷的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)必須配置的資源。但是，過量的庫存會(huì)誘發(fā)企業(yè)管理中諸多問題，例如資金周轉(zhuǎn)慢、產(chǎn)品積壓等。因此很多企業(yè)往往認(rèn)為，如果在采購、生產(chǎn)、物流、銷售等經(jīng)營活動(dòng)中能夠?qū)崿F(xiàn)零庫存，企業(yè)管理中的大部分問題就會(huì)隨之解決。零庫存便成了生產(chǎn)企業(yè)管理中一個(gè)不懈追求的目標(biāo)。

　　庫存誰來承擔(dān)

　　如此看來庫存顯然成了一個(gè)包袱。目前條件下，任何一個(gè)單獨(dú)的企業(yè)要向市場供貨都不可能實(shí)現(xiàn)零庫存。通常所謂的“零庫存”只是節(jié)點(diǎn)企業(yè)的零庫存，而從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度來說，產(chǎn)品從供貨商到制造商最終達(dá)到銷售商，庫存并沒有消失，只是由一方轉(zhuǎn)移到另一方。成本和風(fēng)險(xiǎn)也沒有消失，而是隨庫存在企業(yè)間的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。

　　戴爾電腦的“零庫存”也是基于供應(yīng)商的“零距離”之上的。假設(shè)戴爾的零部件來源于全球四個(gè)市場，美國市場20%，中國市場30%，日本市場30%和歐盟市場20%，然后在香港基地進(jìn)行組裝后銷售全球。那么，從美國市場的供應(yīng)商A到達(dá)香港基地，空運(yùn)至少10小時(shí)，海運(yùn)至少25天;從中國市場供應(yīng)商B到達(dá)香港基地公路運(yùn)輸至少2天;從日本市場供應(yīng)商C到達(dá)香港基地，空運(yùn)至少4小時(shí)，海運(yùn)至少2天;從歐盟市場供應(yīng)商D到達(dá)香港，空運(yùn)至少7小時(shí)，海運(yùn)至少10天。若要保持戴爾在香港組裝基地電子器件的零庫存，則供應(yīng)商在香港基地必須建立倉庫，或自建或租賃，來保持一定的元器件庫存量。供應(yīng)商則承擔(dān)了戴爾制造公司庫存的風(fēng)險(xiǎn)，而且還要求戴爾制造公司與供應(yīng)商之間要有及時(shí)的、頻繁的信息溝通與業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)行為。

　　由此，戴爾制造公司與供應(yīng)商之間可能存在著兩種庫存管理模式：

　　模式1即戴爾制造公司在香港的基地有自己的存儲(chǔ)庫存

　　該模式要求香港基地的庫存管理由戴爾制造公司自行負(fù)責(zé)。一旦缺貨，即通知供貨商4小時(shí)內(nèi)送貨入庫。供應(yīng)商要能及時(shí)供貨必須也要建立倉庫，從而導(dǎo)致供應(yīng)商和企業(yè)雙重設(shè)庫降低了整個(gè)供應(yīng)鏈的資源利用率，也增加了制造商的成本。

　　模式2即戴爾制造公司在香港的制造基地不設(shè)倉庫，由供貨商直接根據(jù)生產(chǎn)制造過程中物品消耗的進(jìn)度來管理庫存。

【淺析戴爾成功的訣竅的論文】相關(guān)文章：

淺析饑餓營銷論文03-27

淺析教育論文的寫作12-07

淺析集體備課的實(shí)施論文03-24

淺析訴辯交易制度論文11-21

淺析如何修改論文的方式12-09

淺析績效改革的抵制與支撐論文03-27

有關(guān)淺析唯物史觀論文03-23

淺析博士畢業(yè)論文致謝11-14

淺析論醫(yī)學(xué)論文寫作12-11

淺析文學(xué)閱讀的教育作用論文03-24