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隧道施工的安全管理方法
隧道工程的施工安全管理直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)收益,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)行中的安全隱患,并針對(duì)相關(guān)問(wèn)題采取切實(shí)可行的技術(shù)和管理措施,逐步完善工程的施工安全管理工作,才能切實(shí)地保證工程的順利進(jìn)行,下面分享隧道施工的安全管理的方法,歡迎借鑒!

隧道施工的安全管理方法
1、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理必須貫穿于鐵路隧道施工全過(guò)程,必須加強(qiáng)隧道施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)管理,分階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和管理,落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施。
(1)要有專(zhuān)門(mén)的公司對(duì)隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估全面負(fù)責(zé),公司工程部負(fù)責(zé)制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理工作管理辦法,督導(dǎo)施工單位開(kāi)展施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作;(2)施工單位根據(jù)制定的《工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理辦法》中有關(guān)施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)要求進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。根據(jù)設(shè)計(jì)階段的評(píng)估結(jié)果,在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖量測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步評(píng)估設(shè)計(jì)確定的風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),對(duì)工程措施、施工方法和支護(hù)參數(shù)進(jìn)行評(píng)估,提出相應(yīng)的施工措施;(3)監(jiān)理單位督促施工單位制訂并實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防范措施
2、強(qiáng)化施工組織的安全設(shè)計(jì)
2.1施工安全設(shè)計(jì)
安全生產(chǎn)保證措施是實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。根據(jù)隧道設(shè)計(jì)文件的“施工安全設(shè)計(jì)”、施工階段超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意見(jiàn),細(xì)化工程措施,必要時(shí)進(jìn)行專(zhuān)題研究進(jìn)行分析論證。尤其是對(duì)穿越斷層破碎帶、巖溶等不良地質(zhì)和特殊巖土的隧道,必須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案及相應(yīng)安全保證措施,編制有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案。
2.2隧道施工組織設(shè)計(jì)的審批和實(shí)施
(1)長(zhǎng)度1000m及以下的一般地質(zhì)隧道施工組織設(shè)計(jì),由總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施;(2)長(zhǎng)度1000m以上隧道和不良地質(zhì)、特殊巖土、深埋隧道的施工組織設(shè)計(jì),須經(jīng)施工單位集團(tuán)公司審查;總監(jiān)理工程師審核后報(bào)工程部審批;(3)按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工方案組織實(shí)施。如需調(diào)整,一般隧道經(jīng)總監(jiān)理工程師組織設(shè)計(jì)、施工單位研究后報(bào)公司工程部批準(zhǔn);重點(diǎn)隧道重大施工方案調(diào)整須報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
2.3做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
由于目前勘察手段、時(shí)間、費(fèi)用以及判釋水平等因素限制,在勘察設(shè)計(jì)階段尚不能完全準(zhǔn)確地探明隧道所穿越的地層及洞身周邊的地質(zhì)情況,特別是存在的對(duì)隧道施工安全有很大威脅的巖溶、斷層、富水裂隙、暗河等也不能準(zhǔn)確判釋和提示,因此施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)是確保施工安全必不可少的手段。
(1)勘察設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案編制,指導(dǎo)施工單位實(shí)施方案,依據(jù)超前預(yù)報(bào)成果修正設(shè)計(jì)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案要明確隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等級(jí)、預(yù)報(bào)方法、預(yù)報(bào)內(nèi)容、預(yù)報(bào)頻次、實(shí)施計(jì)劃,提出儀器配置和操作要求、信息判釋、數(shù)據(jù)采集與處理、預(yù)報(bào)成果編制等技術(shù)要求。
(2)施工單位按照超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案編制實(shí)施細(xì)則并實(shí)施,對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及數(shù)據(jù)真實(shí)性負(fù)責(zé)。應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序管理,嚴(yán)格按預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則實(shí)施。
(3)監(jiān)理單位負(fù)責(zé)檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、物探專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員數(shù)量及能力,設(shè)備類(lèi)型及數(shù)量,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的實(shí)施和數(shù)據(jù)采集情況;進(jìn)行相關(guān)協(xié)調(diào)工作。
3、合理的開(kāi)挖方案
開(kāi)挖方案應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)方案。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和掌子面實(shí)際地質(zhì)情況需更改設(shè)計(jì)開(kāi)挖方案的,按設(shè)計(jì)變更處理。開(kāi)挖方案常見(jiàn)方法有:全斷面法、臺(tái)階法、交叉中隔壁法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。
3.1全斷面法
隧道工程中采用全斷面一次開(kāi)挖成形的施工方法。是將全部設(shè)計(jì)斷面一次開(kāi)挖成型,再修筑襯砌,一般可適用于Ⅴ~Ⅵ類(lèi)圍巖,因開(kāi)挖作業(yè)面大,鉆爆效率高可采用鑿巖臺(tái)車(chē)和高效運(yùn)裝機(jī)。
3.2交叉中隔壁法
交叉中隔壁法是將大斷面隧道分部分塊開(kāi)挖,先開(kāi)挖隧道一側(cè)的一和二部并分別施作封閉的初期支護(hù)和臨時(shí)支撐,再開(kāi)挖隧道另一側(cè)的一和二部并分別施作封閉的初期支護(hù)和臨時(shí)支撐,最后分別開(kāi)挖隧道左右兩塊底部,形成隧道初期支護(hù)和臨時(shí)支撐網(wǎng)狀封閉穩(wěn)定支護(hù)形式的隧道開(kāi)挖施工方法,一般適用于Ⅴ~Ⅵ級(jí)圍巖,也可用于淺埋隧道施工。
3.3臺(tái)階法
臺(tái)階法分為兩臺(tái)階法和三臺(tái)階法施工,其中兩臺(tái)階一般適用于Ⅲ級(jí)圍巖施工。在隧道開(kāi)挖過(guò)程中,在三個(gè)臺(tái)階上分七個(gè)工作面,以前后七個(gè)不同位置相互錯(cuò)開(kāi)同時(shí)開(kāi)挖,然后分部及時(shí)支護(hù),形成支護(hù)整體?s小作業(yè)循環(huán)時(shí)間,逐步向縱深推進(jìn)的隧道開(kāi)挖施工方法,一般適用于黃土地區(qū)隧道施工,也可用于其它Ⅲ~Ⅳ級(jí)圍巖地段。
3.4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開(kāi)挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑,及時(shí)施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù),然后再開(kāi)挖中部剩余土體的隧道開(kāi)挖施工方法,一般適用在Ⅴ~Ⅵ級(jí)圍巖,大斷面和超大斷面鐵路隧道工程,也可用于淺埋隧道施工。此方法成本較高、進(jìn)度較慢。采用該法開(kāi)挖時(shí),雙側(cè)壁導(dǎo)坑超前的距離相等或不等。為了穩(wěn)定工作面,經(jīng)常和超前預(yù)注漿等輔助施工措施配合使用。
4、加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)和管理
4.1加強(qiáng)施工安全培訓(xùn)
隧道開(kāi)挖、噴錨支護(hù)、防水板安裝、襯砌等工序操作人員必須進(jìn)行上崗前的技術(shù)、安全培訓(xùn),考試合格后方可上崗;作業(yè)人員必須持證上崗。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查培訓(xùn)情況并負(fù)責(zé)公司報(bào)告。
4.2其他安全事項(xiàng)管理
(1)洞口洞內(nèi)相關(guān)安全設(shè)施:通風(fēng)防塵、供風(fēng)供水供電、照明等一般設(shè)施和特殊巖土及不良地質(zhì)地段所需專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)、防范設(shè)施應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并滿(mǎn)足作業(yè)實(shí)際需要。設(shè)施配置齊全、經(jīng)鑒定性能完好方可進(jìn)行隧道施工。
(2)加強(qiáng)火工品管理:建立火工品采購(gòu)、保管、領(lǐng)用、監(jiān)控的符合國(guó)家規(guī)定的管理制度和實(shí)施細(xì)則;鸸て饭芾肀仨殞(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)。
(3)突發(fā)事件處理:隧道施工要編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行預(yù)演,提高隧道施工人員對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。要配齊應(yīng)急所需的人員、物資、設(shè)備。
拓展:隧道施工安全教育與要求
1、基礎(chǔ)規(guī)范與原則
在隧道施工現(xiàn)場(chǎng),必須有序進(jìn)行所有作業(yè),特別是出碴、進(jìn)料及材料堆放的規(guī)劃,以避免堵塞河流、污染環(huán)境和破壞農(nóng)田。施工所需的風(fēng)、水、電、路等基礎(chǔ)設(shè)施需在進(jìn)洞前準(zhǔn)備就緒。洞口工程需穩(wěn)固,天溝、邊溝等排水系統(tǒng)要建設(shè)好,以避免地表水對(duì)隧道施工造成威脅。所有進(jìn)入隧道工地的人員必須佩戴安全防護(hù)用品,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,并服從統(tǒng)一指揮。
2、開(kāi)挖與爆破安全管理
在開(kāi)挖和鉆孔作業(yè)中,必須確保工作面的穩(wěn)定,防止坍塌事故。按計(jì)劃進(jìn)行爆破作業(yè),爆破器材的加工須在指定的安全區(qū)域,參與爆破作業(yè)的人員必須具備資格和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。爆破時(shí),確保所有人員撤離至安全距離,如獨(dú)頭巷道內(nèi)需保持200米距離,相鄰坑道間至少100米距離,并按照國(guó)家爆破安全規(guī)程操作。
3、運(yùn)輸安全措施
進(jìn)洞車(chē)輛必須處于良好狀態(tài),制動(dòng)有效,并且人員與貨物不得混載。在運(yùn)輸過(guò)程中,車(chē)輛需按隧道內(nèi)限重和尺寸要求行駛,保持車(chē)速在允許范圍內(nèi)。隧道內(nèi)人員應(yīng)使用人行道,避免與機(jī)械或車(chē)輛爭(zhēng)道,確保安全的同時(shí)也要保持路面平整并設(shè)立必要的警示標(biāo)志。
4、支護(hù)技術(shù)和措施
根據(jù)圍巖條件選擇合適的支護(hù)措施,加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與維護(hù)尤其在不良地質(zhì)條件下。洞口地段和洞內(nèi)連接處需重點(diǎn)加強(qiáng)支護(hù)或提前進(jìn)行永久襯砌。噴錨支護(hù)時(shí),注意清除危石,確保設(shè)備完好,合理使用防護(hù)措施。若發(fā)現(xiàn)圍巖異常變化,需及時(shí)增設(shè)加強(qiáng)錨桿,以確保隧道安全。
5、襯砌施工與通風(fēng)
在各部開(kāi)挖后,應(yīng)立即進(jìn)行襯砌施工,確保工作平臺(tái)及腳手架的安全性。使用濕式工藝減少粉塵產(chǎn)量,并保證隧道內(nèi)空氣流通,必要時(shí),在通風(fēng)不暢的作業(yè)面進(jìn)行噴霧與灑水,以降低粉塵濃度。
6、防火與逃生通道
在整個(gè)施工過(guò)程中,特別注意防火,在各施工區(qū)域配備必要的消防設(shè)備,洞口周邊20米內(nèi)清理雜草,確保安全距離。逃生通道的設(shè)計(jì)與施工需規(guī)范,為施工人員提供生命安全保障。
7、安全風(fēng)險(xiǎn)與告知
安全管理中,識(shí)別和評(píng)估潛在風(fēng)險(xiǎn)是至關(guān)重要的,制定明確的應(yīng)對(duì)策略。提供定期安全培訓(xùn)以強(qiáng)化人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和操作規(guī)范,保障每位工作人員的權(quán)利與責(zé)任,確保在意外情況下的自我保護(hù)與互助能力。安全告知及應(yīng)急預(yù)案需明確,并配備必要的應(yīng)急救援物資。
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