克服駕校場地考試時(shí)的緊張心理方法
平時(shí)練車練的好好的，可是一到正式考試的時(shí)候不是掛桿就是壓線，有時(shí)甚至打錯(cuò)方向盤。這種現(xiàn)象在駕照考試中十分普遍。筆者在參加樁考時(shí)就親眼見證了這一奇怪的現(xiàn)象。本來來參加考試的考生都是在學(xué)校里通過嚴(yán)格測試的，可以說練得都不錯(cuò)，可是到了考場，狀況層出不窮，一考通過率竟然不足50%。雖然當(dāng)天安排補(bǔ)考一次，但還是有人二考不入。
不能不說，考前緊張是導(dǎo)致錯(cuò)誤頻發(fā)的一個(gè)重要因素，那么如何避免考前緊張，保持一個(gè)好的心態(tài)呢？
1、勤加練習(xí)打好基礎(chǔ)。大家都知道，如果自己對(duì)某一方面非常在行和熟練，那么如果考這方面的問題就會(huì)很從容，自然不會(huì)緊張。所以，盡可能的多練習(xí)以達(dá)到熟練掌握是克服緊張心理的基礎(chǔ)。
2、掌握好考試時(shí)機(jī)。大部分的地方，考試的順序都是考前按照一定次序安排的，并不是事先定好的，這就決定了我們可以根據(jù)自己的意愿人為調(diào)整自己的考試時(shí)機(jī)。如果覺得自己非常緊張，那么不要貿(mào)然赴考，排得后一些等心情平靜下來再去考。
3、開考時(shí)做到心中有數(shù)。在已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)準(zhǔn)備考試之前，一定要知道自己即將進(jìn)行的動(dòng)作是什么；而且每次停車時(shí)都要在心里默默的回想一下即將要做的動(dòng)作，然后再開始付諸行動(dòng)，做到萬無一失。
以上三點(diǎn)是以技術(shù)方法避免緊張心理。以下講幾個(gè)心理學(xué)方面克服緊張的好辦法：
1、深呼吸法：考前找一個(gè)比較安靜的地方，站立，眼微閉，全身放松，深呼吸，同時(shí)默念“1-2-3”，心想：放松、放松。 這樣可以使血液循環(huán)減慢、心神安定下來，全身有一種輕松感。
2、精神勝利法：心里想，我一定能成功，一定能發(fā)揮超常，考出好成績。我考不好，別人也不怎么樣。反而會(huì)降低壓力，保持平常心。
3、場活動(dòng)法：由于正常的緊張情緒也會(huì)使體內(nèi)產(chǎn)生大量的熱能，所以可以在考試前稍稍活動(dòng)活動(dòng)，使熱量散發(fā)�？勺邉�(dòng)、小跑、搖擺、踢腿；可以雙手握緊再放開， 讓全身肌肉縮緊再放松； 可在考試過程中用力擰一下身體的某一部位。這樣緊張情緒會(huì)漸漸消失。
4、閉目養(yǎng)神法：閉目，舌抵上腭，經(jīng)鼻吸氣，安定神情。可以設(shè)想一個(gè)人走在幽靜的森林里，恬然自得。
5、凝視法：確定一個(gè)距離較遠(yuǎn)的明朗的物體，凝神并細(xì)心地去分析、琢磨其顏色與遠(yuǎn)近。
6、自我暗示法：“我已做好充分準(zhǔn)備，不會(huì)考?jí)牡摹�、“緊張是膽小鬼的行為”。
7、類比法：“我考試緊張，任何人考試都緊張�！睂�(duì)此自己不妨泰然處之。
8、聯(lián)想法：緊張時(shí)，想自己曾經(jīng)做過成功的事，回想成功時(shí)的心理體驗(yàn)，這樣會(huì)感到非常滿足，從而消除緊張。
第一倒（正庫）：掛倒檔，松手剎，把離合器抬到半聯(lián)動(dòng)，車速盡可能慢（到熟練了再快也不遲），頭往右側(cè)方看1號(hào)桿和6號(hào)桿重合時(shí)，方向往右推一圈（用大接把，不用看著方向盤），接著看1號(hào)桿和5號(hào)桿重合時(shí)，方向往右再推一圈，看到1號(hào)桿和4號(hào)桿重合時(shí)，方向往右推死（約半圈）。然后保持車速看左后視鏡，看到3號(hào)桿出現(xiàn)并離車身有一個(gè)拳頭（約10公分）的空間距離時(shí)，方向回掉一圈，繼續(xù)下去看到6號(hào)桿出現(xiàn)并離車身有一個(gè)拳頭（約10公分）的空間距離時(shí)，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側(cè)白線的距離和角度修整方向，要讓車往那邊靠方向盤就往那邊稍動(dòng)，接著從左后視鏡里看到前門把手壓過后端線（6號(hào)桿底部）約10公分（與車手身高相關(guān)，但一般差得不多，可以找到自己的參照點(diǎn)后記住，這就是車后保險(xiǎn)杠的`空間位置，今后凡是倒停定位都可以用上）踩剎車。
第二倒（反庫）：掛倒檔，把離合器抬到半聯(lián)動(dòng)，頭往左側(cè)方看3號(hào)桿和4號(hào)桿重合時(shí)，方向往左拉兩圈，看右后視鏡，等1號(hào)桿出現(xiàn)并離車身有一個(gè)拳頭的空間距離時(shí)，方向回掉一圈，繼續(xù)下去看到4號(hào)桿出現(xiàn)并離車身有一個(gè)拳頭時(shí)，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側(cè)白線的距離和角度修整方向，車頭退進(jìn)庫內(nèi)約一米即可停車（不必倒到庫底），換一檔出門回到起點(diǎn)，結(jié)束。
實(shí)際操作中有幾個(gè)要點(diǎn)須注意：
1、每個(gè)人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了（會(huì)碰側(cè)桿），可以在車尾將入庫前在車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2號(hào)桿的距離，使它們的距離保持在３０厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點(diǎn)；大了則在看到3號(hào)或1號(hào)桿時(shí)先不回第一把，到看到6號(hào)或4號(hào)桿時(shí)兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應(yīng)看對(duì)角桿重合時(shí)提前開把（特別是力氣小的MM）。
2、起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的停車位置非常重要，最好的位置是車子側(cè)面與庫前面的端線保持1.2~1.5米的距離，考場里你看前一位學(xué)員考完后，引車員總要重新上去停一遍，就是定這個(gè)距離。第二倒時(shí)的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點(diǎn)”的位置沒有停好。我的身高1.75米，掌握時(shí)以車直出門看到車前蓋壓沒線（前端線）即推方向兩圈半，斜出門時(shí)看到車前蓋左角壓沒線（前端線）即拉方向兩圈，試下來左右出門總能控制在1.2~1.4米距離內(nèi)。
3、第一倒和移庫時(shí)盡量把車停足庫后端線，練的時(shí)候師傅會(huì)在庫旁邊做個(gè)標(biāo)記，但考場里是沒有標(biāo)記的，所以最好還是在車身上找標(biāo)記點(diǎn)（如看門把手位置），屆時(shí)能應(yīng)付自如。
4、考場紅外線的探頭對(duì)準(zhǔn)的并不是車身最寬處，當(dāng)車身最寬處的垂線出界時(shí)并不一定被停掉，所以在庫內(nèi)只要從后視鏡里看得見側(cè)邊線就沒問題，特別是與2、5號(hào)桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過近，要注意下一步啟動(dòng)打方向不能過急，以免車尾出界。
5、凡轉(zhuǎn)方向盤一、二圈時(shí)應(yīng)從開始養(yǎng)成大接把的習(xí)慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。
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